Основы работоспособности транспортных и технологических машин и оборудования
Методическое пособие - Транспорт, логистика
Другие методички по предмету Транспорт, логистика
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИИИ
государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Тюменский государственный нефтегазовый университет
Институт транспорта
Кафедра ЭОМ
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к курсовой работе по дисциплине: Основы работоспособности ТМО для студентов специальности 230100 Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям) специализации № 230104 Сервис и техническая эксплуатация транспортных и технологических машин и оборудования в нефтегазодобыче очной и заочной форм обучения
Тюмень 2004 г
Утверждено редакционно-издательским советом
Тюменского государственного нефтегазового университета
Составители: Новоселов Владимир Алексеевич, к.т.н., доцент
Захаров Николай Степанович, д.т.н., профессор
Стрельцов Евгений Владимирович, ассистент
государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Тюменский государственный нефтегазовый университет 2003 г.
1. Цель курсовой работы
Курсовая работа предназначена для углубления и закрепления знаний студентов по основным разделам дисциплины.
В ходе ее выполнения студент должен разобраться в следующих вопросах.
1.Основах теории надежности и ее практическом применении.
2.Основах теории диагностики.
.Существующих методах и средствах диагностирования техники.
.Методах организации диагностирования.
. Содержание работы
Курсовая работа состоит из пояснительной записки и одного листа графической части. Материал пояснительной записки курсовой работы располагается в следующем порядке.
1.Титульный лист.
.Оглавление.
.Аннотация.
4.Задание на выполнение курсовой работы.
.Перечень сокращений и условных обозначений.
.Введение.
.Основная часть.
.Заключение.
.Список использованной литературы.
На титульном листе указывается название курсовой работы (курсовая работа по дисциплине основы работоспособности ТМО), фамилии студента выполнившего работу и преподавателя принимающего работу.
В оглавлении приводится перечень структурных элементов и перечень заголовков глав и разделов с указанием номеров страниц, с которых начинаются эти элементы. Титульный лист и аннотация в оглавление не включаются.
В аннотации дается краткая характеристика содержания письменной работы (объем не более 1 стр.).
В задании на курсовую работу указываются исходные данные к выполняемой курсовой работе. Задание к первой главе (приложение 1) содержит данные о наработке 100 изделий до первого и второго отказа. Каждому такому заданию соответствует два варианта, которые определяются по двум последним цифрам номера зачетной книжки. Задание ко второй главе (приложение 2) содержит варианты, которым соответствуют те или иные узлы, агрегаты или системы для разработки структурно-следственной модели. Вариант определяется по последней цифре номера зачетной книжки. Для студентов очной формы обучения варианты заданий могут назначаться индивидуально.
Перечень сокращений и условных обозначений включает основные принятые в письменной работе малораспространенные обозначения и сокращения.
Введение должно содержать общее обоснование целесообразности применения основ теории надежности и диагностики для повышения эффективности поддержания работоспособности техники. В этом разделе описывается ряд технических свойств, которыми обладает транспортные средства, а также определяются важнейшие из них. Выявляются основные затраты на поддержание автомобилей в работоспособном состоянии при их эксплуатации. Описывается, где закладывается и как поддерживается надежность изделия? Какие в связи с этим факторы влияют на уровень надежности, а также к чему приводит ее снижение?
Основная часть курсовой работы состоит из следующих глав:
Глава 1. Основы практического использования теории надежности.
Глава 2. Основы теории диагностики.
Первая глава посвящена практическому использованию теории надежности техники. В соответствии с заданием на выполнение курсовой работы (приложение 1) студенту необходимо рассчитать:
вероятность безотказной работы агрегата или автомобиля;
вероятность отказа агрегата или автомобиля;
плотность вероятности отказа (закон распределения случайной величины);
коэффициент полноты восстановления ресурса;
функцию восстановления (ведущую функцию потока отказов).
Выполняя этот раздел, студент также должен:
-дать определение показателей надежности;
описать сферу возможного практического применения этих показателей для решения задач управления в технической службе УТТ (АТП);
привести примеры такого применения;
описать какие данные необходимо собрать на предприятии для того, чтобы рассчитать показатели надежности.
Вторая глава курсовой работы посвящена изучению теоретических основ технической диагностики и усвоению методов практического диагностирования. При выполнении этого раздела студент должен разработать структурно-следственную модель заданного варианта агрегата или системы (приложение 2), взяв при этом все возможные способы и средства диагностирования эт?/p>