Организация работы участковой станции "Н"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
накоплении вагонов на одном пути определяется по формуле:
где - технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжки; - технологическое время на выполнение маневровых операций, связанной с расстановкой вагонов по ПТЭ.
Технологическое время на подтягивание одного вагона определяется по формуле:
а технологическое время на расстановку вагонов по ПТЭ - по формуле:
где В, Е - нормативные коэффициенты, значения которых зависят от среднего числа операций по раiепке вагонов , приходящихся на один формируемый состав [7]; - среднее число вагонов в формируемом составе (по заданию).
При В = 1,28; Е = 0,08
Для окончания формирования многогруппного (сборного) состава из вагонов, накопленных на одном пути, производится сортировка вагонов для подборки в соответствии с планом формирования и требованиями ПТЭ , а также сборка вагонов .
Норма времени на окончание формирования сборного поезда определяется по формуле:
Норма времени на выполнение маневровой работы по формированию составов с вытяжных путей зависит от способа производства маневров.
Норма времени на сборку вагонов:
где Р - число путей с которых переставлялись вагоны,
- количество вагонов, переставляемых на путь сборки вагонов,
- среднее количество групп в одном составе, зависящее от числа промежуточных станций участка , на которые поступают вагоны в сборных поездах (по заданию):
;
;
;
.
Кроме раiормирования и формирования составов на участковой станции производят подборку и подачу вагонов на грузовой двор и завод, сборку и уборку вагонов на пути сортировочного парка.
Количество подач (уборок) на грузовые фронты определяется по формуле:
где - количество местных вагонов, подаваемых на грузовой фронт;
- вместимость грузового фронта, ваг.
;
;
Необходимое число маневровых локомотивов для выполнения установленного объема маневровой работы на участковой станции определяется по формуле:
где - среднесуточный объем маневровой работы, лок.-мин; - коэффициент, учитывающий возможные перерывы в использовании вытяжных путей из-за наличия враждебных передвижений, = 0,95; - время занятия локомотива в течение суток выполнением постоянных операций, = 60 мин.
определяется с помощью таблицы 3.2
Таблица 3.2 Определение затрат времени на маневровые операции
Наименование маневровых операцийКоличество операцийЗатраты времени на одну операцию, минОбщие затраты ТiNiРаiормирование разборочных поездов1730510Формирование участковых поездов1311143Формирование сборных поездов545225Подача-уборка вагонов на ГД1025250Подача-уборка вагонов на завод1035350Перестановка составов из сортировочного в отправочный парк1810180ИТОГО1658
.
4.План-график работы станции. Назначение плана-графика и краткое описание его построения
В раiетно-графической работе план-график разрабатывается на смену, т.е. на 12 часов.
План-график - технологический документ, определяющий основные нормативные параметры и показатели работы станции. Он представляет собой графическую модель технологического процесса переработки вагонопотоков. На основании плана-графика определяются основные технологические показатели и нормативы работы станции.
На плане-графике показывают:
-Занятие путей приемоотправочных парков;
-Работу вытяжных путей, маневровых локомотивов;
-График подхода поездов и раiормирование, отправление поездов своего формирования, транзитных и пассажирских поездов;
-Накопление вагонов на путях сортировочного парка;
-Работу с местными вагонами.
5.Раiет показателей работы станции Н и их краткий анализ
5.1 Количественные показатели
1.Вагонооборот - это сумма принятых и отправленных за сутки вагонов (определяется по таблице 1.3):
2.Рабочий парк вагонов - среднесуточное наличие вагонов на станции:
где , , - количество поступающих на станцию за сутки соответственно транзитных вагонов без переработки, с переработкой и местных; , , - простой соответственно транзитных вагонов без переработки, с переработкой и местных (принимается по плану-графику), мин.
3.Количество принятых грузовых поездов (в т.ч. транзитных и разборочных):
Nприн= 37 поездов
4.Количество отправленных грузовых поездов:
Nотпр= 34 поездов
.Число раiормированных составов:
Nраi= 7 поездов
.Количество iормированных поездов (в т.ч. одногруппных и многогруппных):
Ni= 5 поездов
.Погрузка:
nпогр=34 вагонов
.Выгрузка:
nвыгр= 52 вагонов
5.2Качественные показатели работы станции
1. Время нахождения транзитного вагона без переработки на станции
Норма времени нахождения транзитного вагона без переработки определяется делением суммы вагоно-часов на общее количество вагонов, проходящих станцию без переработки (по плану-графику):
Для упрощения раiета данные графика заносятся в таблицу 5.1.
Таблица 5.1 Простой транзитного вагона без переработки
Номер поездаВремя, чч:ммЧи