Организация работы комплекса ремонтных участков технической службы АТП г. Тамбова
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
удельная трудоемкость текущего ремонта одного автомобиля, (по табл.2.2[1]),
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на ЛГИ и количества технологически совместимых групп подвижного состава (табл.2.12 [1]);
- среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации.
Среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации для каждой марки автомобиля рассчитывается по формуле:
(1.37)
Где , , ... - количество автомобилей данной марки, входящее в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации, ед.;
,, … - величины коэффициентов корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации
для соответствующих марок и групп автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации (табл.2.1[1]);
,
По результатам корректирования исходных нормативов ТО и ремонта помарочно составляется таблица 1.
Таблица 1 (для ГАЗ- 3307)- Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта
МаркаНормативные данныеКоэффициенты корректированияСкорректированные нормативыОбозначениеВеличина ОбозначениеВеличинаГАЗ-3307, (км)27000,9-1----, (км)2720, (км)108000,9-1----, (км)10880, (км)3000000,911----, (км)270080, (дн/1000км)0,424----1,17-- ,(дн/1000км)0,424, (дн)20-------, (дн)20,(чел.-ч)0,13-1---1,050,3,(чел.-ч)0,13,(чел.-ч)2,31-1---1,051,0,(чел.-ч)2,31,(чел.-ч)9,5-1---1,051,0,(чел.-ч)9,5,4,31,1111,17-0,95-,4,3
.9 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий
При проектировании зоны УМР рассчитывается годовая трудоемкость ежедневного обслуживания по формуле:
(4.38)
При проектировании зон ТО-1 рассчитывается годовая трудоемкость ТО-1 по формуле:
(4.43)
Где - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч.;
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитывается по формуле:
(1.39)
Где - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимается равной 0,15...0,20);
При проектировании зон ТО-2 рассчитывается годовая трудоемкость ТО-2 по формуле:
(1.40)
Где - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1, чел.-ч.;
Годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитывается по формуле:
(1.41)
Где - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимается равной 0,15...0,20);
При проектировании зон ТО-2 рассчитывается годовая трудоемкость сезонного обслуживания по формуле:
(1.42)
При проектировании участков общего диагностирования рассчитывается годовая трудоемкость общего диагностирования по формуле:
, чел.-ч, (1.43)
,
При проектировании участков поэлементного диагностирования рассчитывается годовая трудоемкость поэлементного диагностирования по формуле:
(1.44)
Общая годовая трудоемкость ТР на АТП рассчитывается по формуле:
(1.45)
При проектировании зон ТР рассчитывается годовая трудоемкость постовых работ ТР по формуле:
чел. ч. (1.46)
.10 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала на объекте проектирования рассчитывается соответственно по формулам:
(1.48) (1.49)
Где - число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест чел.;
- штатное число производственных рабочих, чел.;
- годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.-ч.;
- годовой производственный фонд времени рабочего места (номинальный), ч.(Приложение 2);
- годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, т.е. с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам, ч (Приложение 2 Методических указаний);
Принимаем 9 человека
Принимаем 10 человека
Расчетные показатели по объекту проектирования сводятся в таблицу 2.
Таблица 2
№ п/пНаименование, показателиУсловное обозначениеЕдиница измеренияВеличина, показателирасчетнаяпринятаяГАЗГАЗ1.Годовая производственная программа- по ЕОобслуж.26911,4526911- по ТО-1обслуж.10761076- по TO-2обслуж.353353- по Д-1воздейс.15431543- по Д-2воздейс.4314312.Сменная производственная программа- по ЕОобслуж.4444- по ТО-1обслуж.33- по ТО-2обслуж.11- по Д-1воздейс.55- по Д-2воздейс.113.Количество производственных рабочих по объекту проектирования:явочноечел.8,79штатноечел.9,910
2. Организационный раздел
.1 Выбор метода организации производством ТО и ТР на АТП
В крупных АТП обеспечение и выполнение ТО и ТР подвижного состава становится трудноуправляемым, из-за отсутствия четкого планирования и контроля работы производственных подразделений. Применительно к существующей планово-предупредительной системе обслуживания и ремонта подвижного состава с использованием метода специализированных бригад разработана система организаций управления производством (ОУП), получившее название централизованная система управления (ЦУП). Применяемые в настоящее время на авто