Организация работ по капитальному ремонту пути
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
В·азоров (6 м.п. бр№2), рихтовка выполняется бригадой №1 в составе 10 монтеров пути, заготовка и укладка рельсовых рубок эту работу производят 6 м.п. с укладчика бр.№5.
Следующими на перегон выходят: ХДВ№1 на подъемку (41 вагон ХДВ), с ней следуют 4 монтера пути из бригады №6; ВПО-3000 производит выправку пути, управляется 7 машинистами; ХДВ№2 на отделку (15 вагон ХДВ); последней на перегон выходит машина ВПР-1200 (3 маш.), производит выправку пути в местах зарядки, разрядки, отступлений по уровня и препятствий.
После окончания вышеуказанных работ и проверки состояния пути на всем участке перегон открывается для движения поездов с установленной скоростью.
Заключительные работы
Заключительные работы производятся в день окна после открытия перегона. К ним относятся6 1) выправка пути с помощью ЭШП (7м.п. бр.№3); 2) протяжка ослабших стыковых болтов; 3) заполнение шпальных ящиков щебнем, 2 и 3 работы выполняются 9 монтерами пути из бригады №5; 4) рихтовка пути выполняется 39 монтерами пути (14м.п. бр.№4, 10м.п. бр.№1, 5м.п. бр.№5, 10м.п. бр.№6); укладка временного переездного настила (6 м.п. бр.№2).
Отделочные работы.
Отделочные работы на участке протяженностью 2350пог.м выполняются в течение трех дней (см. график распределения работ по дням).
В первый день 3 монтера пути (бригада №2) производят подбивку шпал на щебень с помощью ЭШП; 19 монтеров пути (9м.п. бр.№1, 10м.п. бр.№6) выполняют рихтовку прямых и кривых; 4 м.п. (бр.№5) выполняют отделку бал. призмы, установку и окраску путевых знаков, нумерацию рельсовых звеньев, планировку междупутья. Во второй день 4м.п. (бр.№3) выполняют отделку бал. призмы, установку и окраску путевых знаков, нумерацию рельсовых звеньев, планировку междупутья, эти же работы в третий день выполняют 3м.п. (бр.№3) и 1 м.п. (бр.№5), так же в третий день 16 м.п. (14м.п. бр.№4, 2м.п. бр.№2) выполняют ремонт переезда.
На этом отделочные работы заканчиваются, и путь предъявляется к сдаче в постоянную эксплуатацию.
8. Технико-экономические показатели технологического процесса
Производительность труда
а) Выработка на одного рабочего, пог.м/чел:
П=S/Кпр ,
где S - объем работ, выполняемых в день, пог.м;
Кпр- количество производственных рабочих, чел.
б) Затраты труда на 1 км:
в подготовительный период:
в основной период в окно:
в отделочный период:
Уровень механизации
где А - затраты труда на весь объем работ;
Б - затраты труда на механизированные работы;
В - затраты труда на механизированные работы при выполнении их вручную.
Раiет ведем в табличной форме (см табл. 6).
Из ведомости затрат труда: А=60138,99чел.мин=1002,3чел.час
тогда А-Б+В=1002,3-281,12+3320,93=4042,11 чел.час
В-b=3320,93-141,46=3179,47чел.час
Механовооруженность и энерговооруженность
Энерговооруженность определяется по формуле:
h=Э/Ап;
а механовооруженность:
m=М/Ап
где Э - суммарная мощность источников энергии, кВт;
Ап - количество производственных рабочих, чел;
М - суммарная стоимость машин и механизмов, руб.
Раiет производим в табличной форме (см. табл. 6)
h=2722,5/61=44,6кВт/чел
m=66237,86/61=1085,87т.р/чел
Таблица определения уровня механизации
Таблица 6
№ п/п Наименование работ М kЗатраты труда на фронт работПри выполнении работОстаток ручного труда в механизированном Механиз. способом Вручнуюиз ведомости затрат труда гр8 Б В=kБ b=(1-М)Вчел-минчел-чаiел-час1-Мчел-час1Глубокая очистка щебня машиной i-6000,9917413068,831170,110,0111,72Разборка пути путеразборщиком УК-25/180,9128,51380763,45539,960,08847,523Нарезка сливной призмы автогрейдером110105,461,7617,6004Укладка пути путеукладчиком УК-25/180,9078,514112,568,54583,280,09354,255Выгрузка балласта из хоппер-дозатора0,9838,7164527,42238,550,0174,066Подъемка пути машиной ЭЛБ-3М11063,541,0610,6007Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой балластной призмы машиной ВПО-300011099,611,6616,6008Выборочная выправка пути и рихтовка машиной ВПР-120011078,41,3113,1009Регулировка зазоров гидравлическими приборами0,8222,81272645,43 127,660,17822,7210Заготовка и укладка рельсовых рубок0,3681,1599,731,66 1,910,6321,21ИТОГО:281,123320,93141,46
Таблица раiета механо- и энерговооруженности
Таблица 7.
№ п/пНаименование машин и механизмовМощность, кВтСтоимость, р.Количество по техпроцессуИтогоМощность, кВтСтоимость, т.р.1i-60025411795,364101647181,442ЭЛБ-3М601778,821601778,823УК-25/182211541,2824423082,564Автогрейдер ДЗ-1498938,14198938,145Моторная платформа МПД2001125,7248004502,886Хоппер-дозатор-45,8559-2705,157ВПО-3000220,52087,921220,52087,928ВПР-1200853830,091853830,099Рельсорезный станок РМ-21130,8611130,86S2722,566237,86
Литература
1. Волков В.А. Путевое хозяйство: Пособие по дипломному проектированию - 2-е изд. переработанное и дополненное. - М.: Транспорт,1990 -176с.
. Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути. Технолого-нормировочные карты. - Москва, 1995 -286с.
. Технология, механизация и автоматизация путевых работ. Под редакцией Воробьева Э.В., Дьякова К.Н. - М.: Транспорт, 1996 -375с.
. Технологические процессы производства работ по капитальному ремонту пути. - М.: Трансжелдориздат, 1962 -328с.