Организация работ по капитальному ремонту пути
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
>где Lлок - длина локомотива;
Lкр - длина разборочного крана;
Nмп - количество моторных платформ;
Lмп - длина моторной платформы;
Nпл - количество четырехосных платформ;
lпл - длина четырехосной платформы
Количество четырехосных платформ определяется по формуле:
где Lфр - фронт работ в окно, Lфр=1,7 км;
lзв - длина звена, lзв=25м;
nп - количество звеньев в пакете, nп=4шт;
k - коэффициент учитывающий количество платформ под одним пакетом, k=2.
Длина укладочного поезда равна: Lукл=34+18+216,3+(34+1)14,2=581,6м
Длина рабочей секции укладчика равна: Lрсу= Lкр+ Nплlпл=18+314,2=60,6м
Длина материальной секции укладчика равна: Lмсу=Lразб-Lрср=581,6-60,6=521м
Поезд №6 Длина рабочего поезда (постановка пути на щебень- 70% от общего объема щебня), состоящего из тепловоза ТЭ3, хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВ3, определяется по формуле:
где Lлок - длина локомотива (Lлок=34м);
Wа - объем щебня подлежащего выгрузке (810м3 на 1км);
Wх-д - вместимость хоппер-дозатора, м3 (W=40м3);
lх-д - длина одного хоппер-дозатора, м(lх-д=10,9м).
Найдем объем щебня подлежащего выгрузке Wа =810тАв1,7=1377м3 . Из него 70 % на подъёмку пути, 25 % на выправку пути, 5% на отделку пути.
%= 963,9м3; 25%= 344,2м3; 5%= 68,85м3.
Nхд=963,9/40=25 вагонов хоппер-дозаторов
Поезд №7 Поезд состоит из тепловоза ТЭ-3 и электробалластера ЭЛБ-3М (подъемка ршр):
LЭЛБ=34+47,2=81,2 м
Поезд №8 Длина рабочего поезда (выгрузка щебня- 25% на выправку пути), состоящего из тепловоза ТЭ3, хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВ3, определяется по формуле:
где Lлок - длина локомотива (Lлок=34м);
Wа - объем щебня подлежащего выгрузке на подъемку (810м3 на 1км);
Wх-д - вместимость хоппер-дозатора, м3 (W=40м3);
lх-д - длина одного хоппер-дозатора, м(lх-д=10,9м).
Nхд=344,2/40=9 вагонов хоппер-дозаторов
Поезд №9 Поезд состоит из тепловоза ТЭ-3 и ВПО-3000 (выправка пути):
LВПО=34+27,8=61,8 м
Поезд №10 Длина рабочего поезда (отделка- 5%), состоящего из тепловоза ТЭ3, хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВ3, определяется по формуле:
где Lлок - длина локомотива (Lлок=34м);
Wа - объем щебня подлежащего выгрузке на подъемку (810м3 на 1км);
Wх-д - вместимость хоппер-дозатора, м3 (W=40м3);
lх-д - длина одного хоппер-дозатора, м(lх-д=10,9м).
Nхд=68,85/40=2 вагона хоппер-дозатора
Поезд №11 Длина машины ВПР-1200 равна 26,9м (отделка пути в местах препятствий и отступлений по уровню).
Все длины применяемых машин и формируемых ими поездов сводятся в табл. 2
Машины, применяемые при ремонте и длины формируемых рабочих поездов
Таблица №2
№ поездаМашины и подвижные единицы, составляющие поезд Выполняемая данным комплексом технологическая операция.Длина отдельной единицы поезда по осям автоiепок, м.Кол-во, штОбщая длина поезда, м.1. ЭЛБ-3М ТЭ3Подъемка РШР47,2 341 181,22. i-600 ТЭ3Очистка балласта38,7 343 3218,13. ЭЛБ-3М ТЭ3Разравнивание очищенного балласта47,2 341 181,24. УК-25 ТЭ3 МПД Платформа Разборка РШР18 34 16,3 14,21 1 2 34581,1Автогрейдер Вырезка балласта, нарезка сливной призмы.121125. УК-25 ТЭ3 МПД Платформа Укладка РШР18 34 16,3 14,21 1 2 34581,66. ТЭ-3 ЦНИИ-ДВ3Выгрузка щебня на подъемку пути34 10,91 25306,57. ЭЛБ-3М ТЭ3Подъемка РШР47,2 341 181,28. ТЭ-3 ЦНИИ-ДВ3Выгрузка щебня на выправку пути34 10,91 9132,19. ВП0-3000 ТЭ-3Выправка пути27,8 341 161,810. ТЭ-3 ЦНИИ-ДВ3Выгрузка щебня на отделку34 10,91 255,811. ВПР-1200Отделка пути в местах препятствий и отступлений по уровню26,9126,9
3.3 Определение продолжительности работы путевых машин
Чтобы определить время окна необходимо сделать схему расстановки рабочих поездов и групп рабочих по всему фронту работ на период их полного развертывания. Продолжительность работы машин равна:
t= N V a,
где N - норма выработки в машино-минутах на единицу измерения;
V- объем работ машины в единицах измерения;
a - коэффициент технологического добавочного времени принимается a=1,25 Продолжительность работы машины ЭЛБ-3М равна:
tЭЛБ =21,631,71,25=45,96=46 мин
Продолжительность работы машины i-600 равна:
ti-600=76.6321.25=3064 мин - работа одной машины.
Так как Lф=3200 м. то принимаем 5 машин i-600, следовательно время очистки щебня будет равно:
ti-600=3064/5=613 мин.
Продолжительность работы путеразборочного и путеукладочного крана УК-25/9-18 одинакова и равна:
tразб= tукл =NaLфр/lзв,
где lзв - длина звена, м.
tукл = 2,51,25(3200/25)=400 мин
tразб= 2,41,25(3200/25)=384 мин
Продолжительность работы автогрейдера будет равна:
tавтогрейдера=NLфрa=35,93,21,25=143,6 мин
Время необходимое на выгрузку балласта из хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВЗ на выправку равна:
tх-д= N Lфр a
на подъемку(на каждый состав):
tх-д= 0,1418141,25=317,45 мин
на выправку:
tх-д= 0,146481,25=113,4 мин
на отделку :
tх-д= 0,141301,25=22,75 мин
Продолжительность работы машины ВПО-3000 равна:
tВПО= NВПО Lфр a,
tВПО =33,913,21,25=135,6 мин
Продолжительность работы машины ВПР-1200 равна:
tВПР= NВПР V a,
шп.
tВПР=0,069311641,25=100,8 мин
Результаты раiетов времени работы машин сводятся в табл. 3
Время работы путевых машин Таблица 3
Выполняемая машиной техническая операцияНаименование ведущей машины, выполняющей данную операциюЕдиницы измеренияОбъем работ в единицу измеренияНорма выработки машины, маш-мин/ед.измВремя работы машин с учетом ,мин123456Подъемка ршрЭЛБ-3Мкм3,07521,6371,83Очистка балластаi-600 - 5шт.100п.м.30,7576,62544Разравнивание очищенного балластаЭЛБ-3Мкм3,07521,6371,83Разборка ршрУК25-9