Организация работ по капитальному ремонту пути
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
/18Звено1231,7225,8Укладка ршрУК25-9/18Звено1232,5332,1Выгрузка щебня на подъемку ршрХоппер-дозаторм31248,450,14188,7Разравнивание балластаЭЛБ-3Мкм3,07521,6371,83Выгрузка щебня на выправку путиХоппер-дозаторм3445,8750,14112,6Выправка путиВПО-3000км3,07533,9167,4Выгрузка щебня на отделкуХоппер-дозаторм389,1750,1413,5Отделка пути ВПР-1200100шп.10980,069382,1
4. Определение состава работ по этапам, их объемов и трудоемкости
Весь комплекс работ, выполняемых при ремонте пути, подразделяется на пять основных этапов:
подготовительные работы, выполняемые до окна (1-3 дней до окна);
подготовительные работы, выполняемые в день окна;
основные работы, выполняемые в окно;
заключительные работы, выполняемые в день окна после открытия перегона;
отделочные работы, выполняемые после окна.
Состав работ на каждом этапе ремонта зависит от типа ранее существующей конструкции пути, технологической схемы ремонта и типа укладываемой конструкции.
На основании работ формируется Ведомость затрат труда (Табл. №4), которая является основой раiета трудоемкости технологического процесса.
На основании выбранной технологической схемы, определенных длин рабочих поездов и состава работ формируется схема расстановки рабочих поездов и групп рабочих. На схеме в порядке их выхода на фронт работ показываются все основные технологические операции, выполняемые как вручную, так и комплексами путевых машин. На схеме для каждой операции показываются длины рабочих поездов и фронт работ. Длина захватки, для производства отдельной работы, выполняемой вручную или средствами малой механизации, назначается 100м. Расстояние между отдельными рабочими поездами, а так же между бригадой людей и рабочим поездом в соответствии с техникой безопасности должно быть не менее 50м.
Схема формирования рабочих поездов для технологической схемы №2 представлена на рис.3.
путь капитальный ремонт
5. Определение объемов работ и проектирование основных работ в окно
Вычертив график производства основных работ в окно, делаем его привязку к типовому технологическому процессу. Затем производим корректировку этого графика и заполнение его раiетными данными - количество монтеров пути и номера бригад.
Количество рабочих для выполнения той или иной работы расiитывается по формуле:
где np - количество рабочих, чел;
сp - затраты труда на одну работу или комплекс работ, чел/мин;
tp - время необходимое для выполнения той или иной работы, мин.
Ведомость затрат труда по техническим нормам (участок 2350пог.м)
Таблица 4
№ п/п Наименование работИзмерительОбъем работ в принятом измеренииТехническая норма затрат труда на измеритель,ч-мТехническая норма затрат труда на измеритель,м-ммммммЗатраты труда Количество рабочих, монт./маш.Продолжительность работы людей, мин.Продолжительность работы машин, мин. № бригадыНа работу, ч-м/м-мНа работу с учетом отдыха 123456789101112Подготовительные работы, выполняемые до окна1Опробование и смазывание стыковых болтовболт5721,5-8581244,1 10/- 480 - 10м.п. бр.№5 2Регулировка зазоров гидравлическими приборами(50%)м11751,6-188027263Снятие путевых знаков:большихзнак232,43-64,8694,05малыхзнак2117,28-362,88526,184Разборка постоянного переездного настила с укладкой временногопереезд0,4524-209,6303,925Срезка обочины ЗПм214105,4-761411040,323/-480-бр.№1 10м.п., бр.№413м.п.Подготовительные работы выполняемые, в день окна1Оформление закрытия перегона, пробег машин, снятие напряжения с контактной сети-------15--2Подготовка места для зарядки машин: i-600 место 4 85,3 - 341,2 426,5 16/- 27 -бр.№1 10м.п, бр.№26м.п.ВПО-3000место1372,2-372,2465,2514/-33-бр.№414м.п.3Разборка временного переездного настилам213,47,2-96,48120,614/-9-бр.№414м.п.123456789101112Основные работы выполняемые в окно1Зарядка машины i-600зарядка4420301680/1202100/150 -/16 - 2250 - 2Глубокая очистка щебня100м.п.1-76,6-/1800,1-/2250,133Разрядка машины i-600разрядка1406291624/1162030/1454Разравнивание очищенного балласта ЭЛБкм2,35-21,63-/50,83-/63,54-/3- 64- 5Разборка стыковболт5720,91-520,52/-650,65/-10/-64-бр.№610м.п.6Разборка пути краном УКзвено9432,42,43045,6/225,63807/28214/5282282бр.№514м.п.7Планировка срезанного балласта автогрейдеромкм2,35-35,9-/84,37-/105,46-/1- 282- 8Укладка пути краном УКзвено9435,02,53290/2354112,5/293,7514/5294294бр.№414м.п.9Сборка рельсовых стыковстык пути9518,21-1729,55/-2162,44/-7/-294-бр.№37м.п.10Поправка шпал по меткам(10% от эп.)шпала4531,88-851,64/-1064,55/-4/-294-4м.п. бр.№211Регулировка стыковых зазоровстык пути943,4-319,6/-399,5/-2/-294-2м.п. бр.№212Рихтовка пути(50% от длины)м11751,92-2256/-2820/-10/-294-бр.№110м.п.13Заготовка и укладка рельсовых рубокшт.238,29-76,58/-99,73/-6/-17-6м.п. бр.№514Выгрузка щебня на подъемку из ХДВм316450,560,14921,2/230,31151,5/287,884/42882884м.п. бр.№6 15Подъемка ршр ЭЛБкм2,35-21,63-/50,83-/63,54-/3-64- 16Выгрузка щебня на выправку из ХДВм3587,50,560,14329/82,25411,25/102,81-/4-103-17Выправка пути со сплошной подбивкой шпал, рихтовкой и оправкой б.п. машиной ВПО-3000км2,35-33,91-/79,69-/99,61-/7-100-18Выгрузка щебня на отделку из ХДВм3117,50,560,1465,8/16,4482,25/20,55-/4-21-19Приведение машины ВПР в рабочее положениепривед.5248120/40150/50-/3-78-20Выправка пути в местах зарядки, разрядки машины ВПР-1200, в местах отступлений по уровню после ее прохода и препятствий для работышпала905-0,0693-/62,72-/78,421Приведение машины ВПР в транспортное положениепривед.518690/30112,5/37,5Заключительные работы, выполняемые в день окна, после открытия перегона1Выправка пути с помощью ЭШПшпала11320,203 - 229,8287,257/-41 - бр.№37м.п.2Протяжка ослабших стыковых болтовболт5720,52-297,44371,8 9/- 45 - 9м.п. бр.№53Заполнение шпальных ящиков щебнемм342,30,68-28,7635,954 Рихтовка путим7052,64-1861,22326,539/- 60- бр.№1 10м.п., бр.№4 14м.п., 5м.п. бр.№5, бр.№6 10м.п.5Укладка временного переездн?/p>