a- Общие услуги (базовый тип): те, которые обычно используются для предоставления обычных или полубыстрых услуг и отвечают минимальным условиям обслуживания.

b- Общее обслуживание с кондиционированием воздуха: транспортные средства должны соответствовать условиям, установленным для общих служб, и, кроме того, должны быть оснащены системой отопления и охлаждения. Необязательно иметь туалет и оборудование для самообслуживания напитков, называемое мини-баром. Эти автобусы используются для всех видов услуг.

c- Полукровать: автомобили оборудованы четырьмя рядами индивидуальных сидений с откидывающимися спинками, фиксированными или откидными подлокотниками с обеих сторон, обивкой из пенорезины или аналогичного материала и должны иметь угол наклона 40 сантиметров. Они имеют встроенные подставки для ног и подножки, которые можно сложить и закрыть. У них есть туалет, оборудование, позволяющее самообслуживание горячими или холодными напитками, водительский персонал в униформе компании, обогрев и охлаждение, двигатель, расположенный под полом или в задней части устройства, а подвеска должна быть пневматической или аналогичной.

d- Представительская кровать: автомобили оборудованы тремя рядами сидений, два из которых расположены с одной стороны, а остальные — с другой. Сиденья должны быть индивидуальными, с откидывающейся спинкой и фиксированными или откидными подлокотниками с обеих сторон, наполненными поролоном или подобным материалом и иметь угол наклона не менее 55 см. Они имеют встроенные подставки для ног и подножки, которые можно сложить и закрыть. Включает тонировку стекол, обогрев и охлаждение, а также другие услуги, предлагаемые в полукровате; К этому добавляется служба стюардессы, которая должна быть в униформе, как и остальные члены экипажа. Двигатель должен быть расположен под полом или сзади агрегата, а подвеска должна быть пневматической или эквивалентной.

обслуживание кровати e-Suite: они должны соответствовать тому, что установлено и указано для обслуживания кровати представительского класса. Однако минимальный угол наклона должен составлять 85 сантиметров, и вы можете иметь какое-то разделение между сиденьями в продольном направлении.

Для всех категорий количество пассажиров не может превышать количество мест, доступных на транспортное средство: стоячие пассажиры запрещены.

• Бесплатные дорожные услуги

Это те, на которых нет ограничений в отношении фиксации маршрутов или маршрутов, частот, расписаний и тарифов. Они также не имеют ограничений в отношении характеристик транспортного средства и условий или модальностей дорожного движения.

Эти услуги включают следующие опции:

1. Несезонного характера: он должен предоставляться в обязательном порядке на срок не менее 9 (девяти) месяцев.

2. Сезонные: они предоставляются в сезон наибольшего спроса (нет обязательного минимального периода обслуживания в девять месяцев).

• Транспортное обслуживание для туризма

Это тот, который проводится для того, чтобы соответствовать туристическому графику. Под туристическим программированием понимается услуга, включающая в себя транспортировку и размещение, к которым могут быть добавлены дополнительные экскурсии, экскурсии, гастрономические услуги или другие услуги, связанные с туризмом. Должны перевозиться только пассажиры, предназначенные для выполнения этого программирования. Они не смогут перевозить пассажиров, которых нет в списке или маршрутном листе, который необходимо подготовить заранее. Туристические услуги должны быть заключены с транспортными компаниями, зарегистрированными в Национальном реестре пассажирских перевозок автомобильным транспортом, Транспортные услуги для туристов. Компании должны представить свой бизнес-опыт, страховку, сертификаты механического контроля своих транспортных средств,

• Закрытая схема:включает перевозку пассажиров как транспортное средство, которое остается в их исключительном распоряжении на протяжении всей поездки, от отправления до прибытия в пункт отправления. Квота может увеличиваться в течение срока службы до такой степени, что все пассажиры имеют один и тот же пункт назначения.
• Мультимодальный:Он включает использование контингентом различных видов транспорта (воздушного, железнодорожного). Это использование может быть как для начала, так и для продолжения или завершения поездки. Автомобиль может остаться в распоряжении контингента в том месте, где произошла пересадка, или забрать его в другом месте. Он также может быть использован другим контингентом, участвующим в той же деятельности.
• Шаттл: это модальность, которая имеет место, когда подразделение, которое перевозит контингент, после прибытия в пункт назначения возвращается пустым или с другим контингентом, который был доставлен компанией, ответственной за транспортное средство.
• Ротари:Это та служба, в которой единицы имеют заранее определенный маршрут. Это связывает районы, представляющие туристический интерес, где пассажиры могут остановиться, прерывая поездку на период, который не может превышать общую продолжительность маршрута. При этом одна и та же единица может частично или полностью перевозить пассажиров по маршруту.
• Восприимчивый:включает доставку пассажиров из места прибытия в туристический центр, осуществляемую другим видом транспорта, к месту проживания или наоборот.
• Экскурсия:Именно он, предвидя возвращение контингента в исходную точку, переводит его на посещения и экскурсии, включенные в качестве дополнений в туристическую программу.
• гранд турер:Это тот, который проводится для участия в туристических программах.
• Эксклюзив:Это тот, который осуществляется учреждениями или организациями различного рода для передачи своих членов или бенефициаров либо на их собственных, либо на контрактных транспортных средствах.

Помимо вида услуг, предоставляемых компанией, при подборе бортового персонала для транспортной компании для целей туризма будет учитываться, что туризм является синонимом обслуживания. Должны быть выбраны водители, хостесс и гиды, которые имеют навыки работы и обладают определенными условиями, связанными с аспектами их отношений.

Вместимость агрегатов: есть автомобили с самым разным количеством мест: 10 (комби), 16, 23, 33, 44, 48, 52, 63 (двухэтажные). Для оказания туристских услуг подразделение должно быть выбрано с учетом особенностей оказываемой услуги. Некоторые из его наименований, согласно CNRT, являются: автобус, микроавтобус, микроавтобус.

Общественные услуги, как правило, продаются непосредственно компаниями-заемщиками в торговых точках, которые они имеют на автовокзалах и в агентствах. В небольших городах продажа осуществляется в киосках, ресторанах и компаниях, которые получают комиссию за свое посредничество. Туристические агентства, как правило, не продают билеты на национальные службы, хотя иногда включают этот пункт для обеспечения хорошего обслуживания клиентов. То же самое не происходит с продажей международных билетов, в которой агентства принимают большее участие.

Наиболее важные компании в стране внедрили компьютеризированную систему продаж, чтобы ускорить предоставление услуг. Во многих случаях покупка билетов туда и обратно возможна через систему передачи данных.

Что касается выдачи и возврата билетов, Министерство транспорта постановило, начиная с 2003 года и в рамках программы безопасности для межюрисдикционных автомобильных пассажирских перевозок, внедрить персонифицированную систему бронирования, продажи и выдачи билетов или билетов.

В выданном пассажиру проездном билете должны быть четко и разборчиво указаны личные данные пассажира, а также наименование транспортной компании, место, дата и время отправления и назначения, взимаемый тариф и присвоенная категория обслуживания.

Что касается возврата билетов, как это предусмотрено постановлением государства, соответствующие скидки будут применяться в соответствии с ожиданием, с которым они были сделаны, относительно даты поездки, которая будет варьировать процент возврата.

• Евростайлинг: enответ на роскошь; В нем большие окна, диваны, салон для коктейлей, что сокращает количество посадочных мест, а значит, и пассажиров, почти вдвое от стандартного. Высокая стоимость комиссии. Салон автобуса выглядит как салон первого класса самолета.
• микроавтобус: (фургон/микроавтобус): вместимостью 20/25 комфортабельных пассажиров, бар, место для отдыха, кухня, микроволновая печь. Отличная маневренность и комфорт. Востребован корпоративными группами.

Некоторые страны мира ввели туристические автобусные билеты, предназначенные в основном для пассажиров, путешествующих самостоятельно. В Соединенных Штатах есть Ameripass, который позволяет неограниченное количество поездок по сети автобусной компании Greyhound в течение различных периодов времени и отвечает различным потребностям пассажиров. Европа предлагает пропуск Eurolines. Он позволяет посетить значительное количество городов в 16 странах, в отличных единицах и по доступным ценам. В нем есть молодежные абонементы (до 25 лет) и взрослые абонементы на срок от 30 до 60 дней. Однако в стране с большими расстояниями, такой как Аргентина, без эффективной железнодорожной системы, с неконкурентоспособными тарифами на авиабилеты, туристические проездные не были реализованы.

Удобно добавить, что в крупных и важных городах Европы и США предлагаются проездные для использования городских автобусов. Во многих случаях это позволяет использовать комбинацию автобус + поезд + метро. Их можно приобрести на один или несколько дней, на неделю или месяц. Как правило, их можно получить по прибытии в страну, а также, в некоторых случаях, в стране происхождения туриста. Этот способ экономит время и деньги, потому что покупается время, а не километраж, поэтому он имеет неограниченное использование.

С другой стороны, добавляются так называемые туристические автобусы, которые могут предлагать различные варианты фиксированных маршрутов в пределах одного города. Они предлагаются по круговой схеме с заранее определенной частотой в течение дня, что позволяет пассажиру входить и выходить столько раз, сколько пожелает пассажир, в наиболее интересных туристических местах в течение определенного времени — 1, 2 или более дней — в зависимости от по оплаченной ставке.. Они предлагают систему Walkman на борту, через которую сообщается о поездке и объявляется каждая остановка. Абонементы обычно покупаются в городе назначения, включая распродажи.

Амербуспасс. В 1960-х годах возникла Латиноамериканская ассоциация международных автомобильных пассажирских транспортных компаний. Это некоммерческая организация, объединяющая большую группу автомобильных пассажирских транспортных компаний. В результате этого союза возникает Amerbuspass, подписка, которая позволяет вам путешествовать по одному билету во все города системы магистральных дорог Латинской Америки. Она действительна в течение шести месяцев и может быть начата в любой день года. Билет можно оформить с пометкой участков на определенные дни и время или через систему билетов с открытой датой. В последнем случае единственным требованием является то, что пассажир должен явиться за 48 часов до желаемой даты поездки, чтобы сделать бронирование и поставить отметку в билете.

В Аргентинской Республике за маркетинг системы отвечает туроператор TISA Internacional.

Сектор удивительно вырос по всей стране; тем не менее, наблюдается беспрецедентное развитие автовокзалов, оборудование которых в большинстве случаев устарело, неадекватно, малогабаритно, учитывая объем пассажиропотока, который они регистрируют.

Автовокзал на протяжении всей истории был нервным центром городов и необходимой вспомогательной инфраструктурой для покрытия больших расстояний внутри страны. До появления железной дороги единственными вариантами передвижения были повозка, повозка и часки.

Пост является первым предшественником того, что сейчас известно как автовокзал. В то же время в городах и местечках торгово-политическое движение развивалось вокруг центральной площади и все коммуникации сходились в одной точке: центральная площадь была конечным пунктом всех движений.

Даже сегодня во внутренних районах страны есть города, в которых нет автовокзала, но есть бар или ресторан, расположенный в центральной части города. Это место занимается продажей билетов и там, по старому обычаю, осуществляется подъем и спуск пассажиров.

С появлением автомобиля городские районы распространились на периферию. Автомобиль обеспечил гибкость в перемещении и способствовал расширению и децентрализации городов. С появлением общественного транспорта началось строительство автовокзалов. Изначально их взяли на себя сами транспортные компании. Их установили возле железнодорожных вокзалов.

С большим ростом населения — в крупных городах, таких как город Буэнос-Айрес — возникло окрестное действие. Терминалы находились в центре городов, что затрудняло доступ транспорта в города и затрудняло городской транзит. Таким образом, возникла необходимость в новом месте, которое позволило бы лучше работать.

При рассмотрении необходимости построить или переместить терминал необходимо учитывать основную цель предоставления услуги сообществу. В таких странах, как Аргентина, где железная дорога почти не задействована в пассажирских перевозках и корреспонденции, автовокзал играет чрезвычайно важную роль в транзите во внутренние районы страны и в соседние страны и обратно.

• местоположение: Необходимо искать промежуточное место, не препятствующее городскому транспорту. Впрочем, далеко от города тоже быть не может. Это приведет к длительным задержкам в последующем движении от терминала до центра города с последующим увеличением транспортных расходов.
• б) Климатические факторы:рельеф, дождь, туман, снег, болота, поймы и т. д. они могут вывести терминал из строя в определенное время года. Необходимо предусмотреть потребность в эксплуатации в течение 365 дней в году.
• в) Будущий рост населения:
• .- Ожидания роста населения в избранном районе надо предвидеть, чтобы не впасть в скором времени в новое охватывающее действие.
• . -Следует учитывать, что трафик будет увеличиваться по мере роста населения.
• г) Возможность расширения:Принимая во внимание срок полезного использования терминала, учитывая возможность увеличения трафика и изменение размера единиц, которые в нем работают, необходимо предусмотреть возможность будущего роста его площади.
• д) Окружающая среда:Чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды и шум, следует рассмотреть возможность создания куртин из деревьев или больших ландшафтных площадей. Автомобильный транспорт имеет высокий уровень вклада в загрязнение окружающей среды в городах из-за выброса дыма и газа.
• f) Предоставление коммунальных услуг и топлива:терминал должен предлагать такие услуги, как телефон, электричество, почта, еда, топливо и другие.
• g) Наличие городского транспорта в центр города и из него:терминал должен быть идеально связан с различными видами деятельности города и должен учитывать объем трафика, качество, пункт назначения и часы наибольшего спроса на услуги. Планирование должно учитывать прибытие и отбытие служб подхода.
  

Услуги должны предоставляться 24 часа в сутки; Исключением могут быть нетуристические города внутри страны, поскольку из-за низкой мобильности они могут адаптировать свое расписание к прибытию и отправлению автобусов. Некоторые из услуг, которые необходимо предоставить:

УСЛУГИ ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
продажа билетов Отправка багажа, грузов и корреспонденции Зал ожидания отдел отчетности Информация для туриста коммуникации в целом Кофейни и рестораны киоски услуги мощности Аптека	Медицинские услуги — первая помощь бюро претензий Автостоянка туалеты и душевые Общая и индивидуальная камера хранения багажа коммерческие галереи Банки и обменные пункты СТО Пожарные пожарные службы Тележки для пассажиров Отключенные службы

С туристической точки зрения автомобиль позволяет получить доступ к широкому спектру услуг.

• Личный автомобиль.Это предпочтительный автомобиль для семейных групповых трансферов в поездках по стране и в соседние страны. Его самым большим преимуществом является свобода передвижения, поскольку во время путешествия и до достижения конечного пункта назначения можно открыть для себя новые туристические возможности.
• Такси и ремиссии.Эти автомобили оказывают большую поддержку туристической деятельности. Это первая услуга, на которую заключают контракт международные и/или национальные пассажиры, прибывающие на самолете, лодке, автобусе или другим транспортом.
• Велосипеды и мотоциклы.В стране с большими расстояниями, такой как Аргентина, трудно использовать этот тип транспортного средства для пригородных перевозок. Его использование сводится к рекреационным целям, для прогулок и занятий спортом в горах, морях и горах (Вилья-Хесель, Карлос-Пас, Сан-Карлос-де-Барилоче и др.). Они также хорошо эксплуатируются туристической деятельностью, примером этого является возможность аренды велосипеда в туристических городах, где наибольшей достопримечательностью является природа; так обстоит дело с туром по городу — велосипедными турами — который предлагается совершить поездку по городу Буэнос-Айрес. Он состоит из тура, включающего предоставление велосипеда и шлема, который проводится по тропам, подходящим для посещения основных туристических районов города.
• Ранчомобилизм.Он предлагает в качестве опции средство передвижения плюс ночлег и позволяет провести ночь в природных зонах — кемпингах-. Таким образом, он позволяет лучше приблизиться к природе и значительно сократить туристические расходы. По этой последней причине это интересная возможность для семейных групп. В Аргентинской Республике этот вид туризма начал распространяться в 70-х годах. Появление современных передвижных домов, увеличение и модернизация национального передвижного парка, улучшение кемпингов и основной инфраструктуры способствовали развитию ранчомобилизма.

В настоящее время мы находим два типа автодомов: буксируемые и самоходные. Первые нуждаются для своего перемещения в тягаче, который навязывает им движение. Они классифицируются как мобильные дома с палаткой, мини, средние, большие, складные и караваны. В случае с самоходным двигателем его движение достигается за счет встроенного или собственного двигателя. Среди них мы находим стационарный кемпер, дом на колесах, комби, фургон и автобус. Автодома как в Европе, так и в Соединенных Штатах предлагаются на условиях аренды автомобиля на тех же условиях, что и автомобили.

Самоходные дома, со своей стороны, предлагают больший комфорт для вождения, большую обитаемость за счет более тяжелых или крупных приборов, которые не может нести мобильный дом, большую автономию в обеспечении водой и газом, а также позволяют использовать кухни, ванные комнаты и кровати. пока автомобиль находится в движении.

Одним из самых распространенных видов индивидуального автомобильного транспорта является аренда автомобилей. Преимущественно для реализации туристических поездок за границу туристические агентства предлагают своим клиентам туристические пакеты типа «Инклюзивный тур», составленные туроператорами, включающие: проживание, питание, отдых, транспорт. Транспорт, обычно используемый в этих турах, — это автопуллман, автобус, автобус, междугородний автобус. Особенность этих пакетов в том, что общее время поездки планируется с учетом различных запланированных мероприятий день за днем, час за часом.

Но есть важный сегмент рынка, который предпочитает полностью проводить время и знакомиться с нужными местами самостоятельно, на личном автомобиле. Это основная причина, которая привела к аренде автомобилей, которая день ото дня находит все большее число последователей благодаря преимуществам, предлагаемым автомобилем, как в количестве, так и в экскурсиях или туристических маршрутах, и даже в дальних поездках. Для одного человека цены на аренду кажутся высокими; но когда речь идет о нескольких людях, его цена представляет выгодные условия.

Таким образом, можно сказать, что это очень рекомендуемый продукт для:

• профессиональный путешественник, которому необходимо выехать за пределы своего обычного места жительства;
• семьи или группы друзей, которые хотят узнать местность «по душе»;
• городской руководитель, который не хочет использовать свою машину или нуждается в другой, которая дает ему лучший «имидж или представительство»;
• трансферы или посещения индивидуальных клиентов принимающего туристического агентства с водителем.

Происхождение этого бизнеса восходит к 1918 году, когда Уолтер Дж. Джейкобс реализовал эту идею и претворил ее в жизнь в Чикаго с дюжиной автомобилей Ford T. Через пять лет после начала деятельности его оборот достиг миллиона долларов в год.. В 1932 году Джейкобс продал свой бизнес Джону Герцу, президенту и акционеру нескольких таксомоторных компаний, который добавил к своему имени слоган «Прокат автомобилей». Великое принятие системы с момента ее возникновения стало причиной ее большого расширения.

Прокат автомобилей бывает нескольких видов:

• С водителем: вы даже можете запросить водителя со знанием языков.
• Без водителя.
• Взять в одном городе, а оставить в другом («Взять здесь, оставить там»). Такую услугу предлагают только крупные компании.
• В сочетании с другими транспортными средствами или в упаковках, таких как:

летать и водить(самолет + машина)

Железнодорожный транспорт(поезд+автомобиль)

«Путешествие по душе» и др.

Очевидно, что первое является самым дорогим, поскольку к обычной арендной ставке добавляются водительские надбавки. Вторая модальность предполагает большую ответственность со стороны клиента; Это влечет за собой применение различных страховок, которые варьируются в зависимости от прокатной компании. В момент аренды заполняются бланки-договора и вносится необходимый залог в случае отсутствия кредитной карты.

Двумя наиболее важными международными компаниями являются Hertz и Avis Rent a Car.

В настоящее время в каждой стране существует множество мелких компаний, монополизирующих местный или региональный рынок. В нашей стране, и главным образом в нашей провинции, не имеет широкого распространения; хотя рынок постепенно открывается для этого вида транспорта.

Организации-компании, которые становятся более могущественными, начинают завоевывать международные рынки. Avis является крупнейшим конкурентом и обладает такой же силой, что и Hertz; оба оспаривают звание ведущей в мире компании Rent Service. Этот очень жесткий конкурс приносит пользу клиентуре и системе. Так, например, в 1926 г. оплата предыдущего депозита была аннулирована, когда была введена отсрочка платежа с помощью кредитной карты Hertz. В настоящее время одним из основных требований при аренде автомобиля является наличие национальной/международной кредитной карты (она аккредитует и гарантирует платежеспособность держателя). Другими нововведениями, внесенными в результате жесткой конкуренции, которые позволили расширить рынок, стало применение формулы «Арендуйте здесь… оставьте там».

Общие условия аренды

В договор аренды включены определенные основные общие условия; однако каждая организация оговаривает конкретные условия, которые арендатор принимает и подписывает своей единственной подписью.

Минимальные условия: иметь действующие водительские права (минимум один год во владении), быть старше 18, 21 или 25 лет (в зависимости от возраста совершеннолетия, установленного каждой страной), подтвердить свою личность с помощью документ, удостоверяющий личность, быть держателем кредитной карты или оплачивать гарантии/депозиты, необходимые в каждом конкретном случае.

расчет скорости

Информация о компаниях по аренде автомобилей появляется в путеводителях, которые они сами издают. Эфир ABC приносит обширную информацию о транснациональных компаниях.

В каждой стране свои тарифы и модели автомобилей. Расчет гонорара основан на следующих оценках:

1. Базисная цена. Он допускает, в большинстве случаев, два варианта:
2. базовая цена за час, сутки, неделю, две недели, определенное количество минимальных дней и т.д. + цена за километр пути. Эта система подходит для поездок на несколько километров.
3. базовая цена за сутки, неделю, две недели и т. д., включающая неограниченный пробег. Эта система подходит для покрытия больших площадей.
4. Обязательное страхование. входит в стоимость; однако можно оформить дополнительную страховку, заплатив небольшие дополнительные суммы.
5. Местные налоги и НДС, которые варьируются от страны к стране.
6. Водитель должен оплатить топливо и штрафы, если таковые имеются.
7. Доставка в определенное время или за пределы населенного пункта может осуществляться за дополнительную плату.
8. Автомобили обычно оснащены радиоприемником, инструментами и т. д. Дополнительные функции, такие как цепи, детские сиденья, кондиционер или модели с откидным верхом или с изменением скорости, можно запросить за дополнительную плату.

В мировом туризме «самостоятельный туризм» — это модальность, которая регистрирует наибольшее количество пользователей; Это туризм, осуществляемый на личных автомобилях. Наибольшие величины наблюдаются в Европе и США, так как они имеют самые большие автопарки в мире.

Увеличение числа приверженцев этого вида туристических путешествий поддерживалось безопасностью, льготами и обновленной и постоянной информацией, предлагаемой своим членам Национальными автомобильными ассоциациями каждой страны и Международной автомобильной федерацией на национальном уровне мира.

• Американская автомобильная ассоциация (ААА) — старейшая в своем роде: она была основана в 1902 году.
• ФИА (Международная автомобильная федерация) была основана в 1904 году. Ее основными задачами являются: продвижение союза и знаний среди ее членов; продвигать и развивать международные перевозки и туризм; способствовать регулированию автоспорта; защищать материальные и моральные интересы автомобилиста во всех странах; и т. д. Он представляет собой самую важную группу автомобилистов и путешественников в мире: 75 000 000 филиалов (до апреля 1992 г.) в 74 странах против 12 000 000 в 1978 г. в 65 странах. Эти цифры говорят сами за себя о запредельной важности привлечения и уделения должного внимания этому сегменту рынка.
• CAA-Quebec (Ассоциация автомобильных клубов Квебека). В Канаде, принимая во внимание неоценимый потенциал этого крупного рынка, представленного автомобилистами через автомобильные клубы, CAA-Quebec (Ассоциация автомобильных клубов Квебека) была специально приглашена для участия в Первом коллоквиуме по развитию трасс в пригородных районах Национального План развития туризма. Таким образом, Министерство туризма Канады считает распространение и коммерциализацию таких маршрутов через CAA-Quebec в Канаде, Соединенных Штатах и ​​во всем мире по очень низкой цене, как лучший способ, в связи с тем, что эта империя автомобильных клубов предоставляет своим членам в промышленных количествах туристические услуги.

Каждый автомобильный клуб автономен. Чтобы вступить в Национальную автомобильную ассоциацию, необходимо соответствовать определенным требованиям: предоставлять определенные услуги своим членам и иметь минимальное количество членов. Каждый клуб должен обслуживать своих сотрудников, как и любой другой автомобильный клуб в мире.

Каждый автомобильный клуб преследует двойную цель:

1. Для предоставления своим членам специализированных, автомобильных и туристических услуг:
2. Туристические услуги:По запросу члена составляет наиболее удобные маршруты с информацией о проживании, питании, отдыхе, климате, достопримечательностях и т. д.; бронирование комнаты.
3. Публикации:журналы, брошюры, брошюры, обширная литература о путешествиях, туристических центрах, достопримечательностях, достопримечательностях, путеводители по отелям, кемпингам, гаражам, станциям технического обслуживания, карты маршрутов и т. д. Департамент картографии AAA ежегодно публикует более 25 000 000 карт и планов городов, которые пересматриваются в каждом издании.
4. Размещение: Большинство ассоциаций не имеют собственных отелей, но их гиды перечисляют специально подобранное жилье.
5. Помощь или механическая помощь на дороге: мастерские и эвакуаторы в каждом из клубов-членов Национальной ассоциации.

(В США неисправность регистрируется каждые 4 секунды.)

• Услуги международных водителей, услуги по аренде автомобилей, продажа автомобилей, страхование всех видов от несчастных случаев и ответственности и т. д.

В AAA есть отдел зарубежных поездок под названием World Wide AAA (WWTD), который действует как туристическое агентство, крупнейшее в мире. Он работает с поездками «все включено». Он издает «Путеводитель», в котором представлена ​​информация о 75 странах: об отелях, памятниках, дорожных условиях, маршрутах, таможне, правилах дорожного движения и налогах, климате, обмене валюты и т. д.

• Способствовать развитию национального и международного автоспорта:
• Программы безопасности дорожного движения: просветительские кампании по безопасности дорожного движения в школах; школьные патрули безопасности; обучение водителей и безопасность пешеходов.
• Помощь в научных исследованиях по автомобилю и дорожному движению: безопасность.
• Деятельность в законодательной, фискальной и технической сферах (справедливые законы о налогах и дорожном движении и т.д.)

Таким образом, мы видим, что значение организаций, созданных этими ассоциациями, для развития национального и международного туризма является тотальным из-за масштабов его структуры, силы его сети с точки зрения распространения брошюр и получения информации, и за его большой опыт в автомобильном туризме.

Оказывает услуги автомобилистам, в частности, и туристам в целом; некоторые из них предназначены только для их собственных партнеров, а другие — для всего сообщества.

Основан 11.06.1904. Его основная цель – стимулирование автомобильного движения и увеличение потока туристов в нашу страну и внутри нее. Он работает совместно с Vialidad Nacional в планировании, строительстве и обслуживании дорог и коммуникаций в целом. Он стремится развивать международные отношения с соответствующими учреждениями для распространения имиджа страны за рубежом. Для этого он является членом национальных, региональных и международных организаций, связанных с туризмом: FIA, Международного туристического альянса, Межамериканской федерации туризма и автомобильных клубов (FITAC), COTAL, CODASUR (Южноамериканская конфедерация автомобильного спорта), CAT, AAAVyT.

Деятельность, которую он развивает

• Дорожные и туристские картографические оттиски (карты, маршрутные листы и т.п.) предварительная съемка маршрутов собственным персоналом и оборудованием.
• Печать туристических путеводителей по Аргентинской Республике, каждой провинции и городу Буэнос-Айрес.
• Выдача международных и межамериканских водительских удостоверений
• Выдача буклетов для таможенного оформления
• Ежедневная информация о состоянии маршрута
• Сектор туризма: ACATUR (ACA Travel Agency): организует экскурсии для групп или индивидуальных автомобилистов.
• Здесь есть гостиницы, мотели, собственные кемпинги, станции технического обслуживания и т.д.
• Круглосуточная механическая помощь, мастерские и эвакуаторы.
• Институт высшего образования (с 1992 г.): Карьера в Администрации гостеприимства, Администрации гастрономии и Администрации туризма (высшие технические специалисты).
• Автошкола (Bs.As.) для участников (дифференциальная ставка) и лиц, не являющихся членами.
• Есть базы отдыха.
• автоматическая система дебетования
• Медицинское страхование: карта с актуальной социальной квотой.

В этом случае ACA также продвигает самостоятельный туризм, то есть тур на собственном автомобиле (stop & drive) без строгого графика или запланированных мероприятий, с безопасностью, которую ACA обеспечивает своим членам на маршруте 24 часа в сутки. день. день.

Согласно отчету ЮНЕСКО, десять процентов населения земного шара имеют те или иные ограничения с точки зрения их способности выполнять деятельность способом или в пределах, которые считаются нормальными для человека, или полностью лишены такой возможности.

С другой стороны, этот процент увеличивается из года в год по разным причинам, среди которых одно из первых мест занимает высокий уровень автомобильных аварий.

К уже известным недостаткам (двигательным, сенсорным, патологическим и др.) стоит добавить и те, которые носят преходящий характер или те, которые на каком-то этапе жизни могут постичь каждого человека. Они вызывают временное снижение мобильности и вызывают проблемы с барьерами, создаваемыми транспортными системами. Это беременные женщины, люди в гипсе, люди с багажом, маленькие дети, младенцы в колясках, люди с ожирением и другие.

ЮНВТО – Всемирная туристская организация – рекомендует государствам следовать рекомендациям документа под названием «Доступный туризм для инвалидов в 90-е годы». В тексте говорится о необходимости применения положений, содержащихся в приложении к указанному документу, в отношении регулирования туристических услуг и строительства новых туристических объектов. Кроме того, ЮНВТО предлагает адаптировать объекты и услуги, как это установлено в вышеупомянутом документе.

В Аргентине есть многочисленные прецеденты юридического характера, целью которых является интеграция этих людей.

Закон № 24 314, обнародованный в апреле 1994 года, который расширяет и изменяет Закон № 22 431, включает выражение «лица с ограниченной подвижностью», которое включает не только постоянных, но и временных инвалидов. Таким образом, впервые устанавливается постепенное включение и в сроки, установленные регламентом, специально приспособленных подразделений, именуемых «приспособленными транспортными средствами для перевозки людей с ограниченной подвижностью». К сожалению, согласно данным Министерства транспорта на сегодняшний день о междугородных перевозках, указанное правило не соблюдается. (Видетьhttp://www.transporte.gov.ar/)

Национальный закон № 24 314 обеспечивает свободный доступ этой части населения к регулярному общественному пассажирскому транспорту при пересадке в образовательные учреждения или реабилитационные учреждения. Чтобы воспользоваться этим преимуществом, необходимо оформить бесплатный проезд в Министерстве транспорта.

6 июля 2000 г. вступил в силу Закон № 25 280, который фактически был обнародован 31 июля 2000 г. и которым утверждается Межамериканская конвенция о ликвидации всех форм дискриминации в отношении лиц с ограниченными возможностями, из которой вытекают различные законы. обнародованы в целях поощрения и обеспечения использования единиц, специально приспособленных для людей с ограниченной подвижностью, установления режима фиксированных минимальных ежедневных частот, среди прочего. Следует упомянуть Закон № 25 635, который устанавливает обязанность всех наземных автобусных транспортных компаний, находящихся под национальной юрисдикцией, публиковать частоты доступных единиц для людей с ограниченной подвижностью и номер телефона для получения запросов об этой информации, а также Закон № 25..

Несмотря на действующие правила и рекомендации специализированных агентств, в Аргентине междугородние перевозки не предлагают никаких льгот для этих пассажиров. Однако в развитых странах — можно привести пример США и некоторых европейцев — они получают многочисленные преимущества, в том числе отличительные знаки в терминалах и подразделениях, телефонную линию помощи, сопровождение собаки-поводыря на борту, чтобы не быть замеченными, приоритетное место. назначение и, в зависимости от потребности пассажира: помощь с посадкой, высадкой и промежуточными остановками, трапами для посадки и высадки, среди прочего.

Самая большая проблема, которая может возникнуть в отношении автомобильного транспорта, связана с авариями, заторами на дорогах, загрязнением и т. д., неудобствами, которые пытаются облегчить с помощью рекомендаций и законодательства.

Однако не все аспекты являются отрицательными в этом транспортном средстве. Автомагистрали являются прекрасным связующим звеном между странами: они разрушают исторические границы и позволяют обмениваться людьми и идеями. Автомобиль является самым дешевым транспортным средством и позволяет путешествовать семьям с низкой покупательной способностью, которые в противном случае никогда бы не смогли «туризировать».

Преимущества, которые автомобильный транспорт предлагает туристам:

1. .- гибкость или способность адаптироваться к различным маршрутам и расписаниям;
2. .- транспорт «от двери до двери», обеспечивает удобство и простоту посадки и высадки пассажиров и багажа;
3. .- экономичный: в настоящее время это самый дешевый вид транспорта, поскольку он предлагает возможность распределения расходов между пассажирами;
4. .- свобода: путешествие можно составить по размеру, это позволяет импровизировать маршруты и распределять этапы по вкусу каждой группы;
5. .- Удобство: сеть автомагистралей и автомагистралей в некоторых странах, а также комфорт и безопасность автобусов и автомобилей превратили это транспортное средство в приятное и непринужденное обслуживание.
6. Объясните, какие преимущества дает автомобильный транспорт туристам.
7. Дайте определение видам автомобильного транспорта, его характеристикам и приведите примеры для каждого случая.
8. Что касается дорожной сети Аргентины, какие вы считаете основными магистральными маршрутами, связывающими основные туристические центры нашей страны?
9. Какие учреждения поддерживают «автотуризм» в Аргентине?
10. По данным Транспортной службы туризма, объясните различные виды туристических услуг и как классифицируются автомобильные транспортные услуги для туризма.
11. Считаете ли вы, что автомобильный транспорт и воздушный транспорт конкурируют на аргентинском рынке?