МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ

До недавнего времени рекреационная навигация и развитие или практика морской деятельности были в пределах досягаемости небольшого числа любителей и еще меньшего числа владельцев яхт или других малых судов.

Морской транспорт развивался, главным образом, в странах с наибольшими морскими традициями и с большими техническими и экономическими возможностями; то есть, в котором они достигли большого промышленного развития. США – одна из стран с самым высоким уровнем морского туризма в мире. За ними следуют Англия, Франция, Испания и Италия, которые вместе владеют еще 10 000 000 судов.

К морскому транспорту относятся морской, озерный, речной транспорт и спортивный туризм, яхтинг.

Туристская эксплуатация водной среды заключается в предложении туристам различных видов деятельности, связанных с водой:

обучение водным видам спорта, таким как плавание, виндсерфинг, парусный спорт, рыбалка, дайвинг, водные лыжи и т. д.;
рекреационное прибрежное плавание экскурсий, «пиратских кораблей» и т. д.;
аквапарки с гигантскими горками и волновыми бассейнами и т.д.;
парки с дельфинами и китами;
гостиницы — корабельные и т.п.;

Морские перевозки осуществляются по постоянным и четко определенным маршрутам. Эти линии, уже ставшие классическими, могут быть толще или тоньше, в зависимости от трафика, который они поддерживают. Во время войны изыскиваются новые пути, чтобы перехитрить врага; но как только мир был восстановлен, они вернулись к использованию этих классических маршрутов.

Сегодняшние судоходные компании обычно частные; хотя во многих случаях они имеют государственное участие в оказании государственных услуг.

Обычно туристические агентства предлагают следующие услуги:

регулярная трансокеанская линия,
регулярная континентальная линия,
круизные суда.
Регулярная трансокеанская линияЭто перевозка пассажиров на дальние расстояния. Однако этот трафик значительно сократился из-за скорости и экономичности воздушного транспорта. Десятилетие 1960–1970 годов знаменуется упадком регулярных трансокеанских перевозок, когда набирает силу коммерческая авиация.

Эти линии работают по фиксированному календарю, расписанию и маршруту, опубликованному в справочниках, циркулярах, путеводителях или брошюрах.

Трансокеанскими линиями пользуются пассажиры, у которых много времени и много багажа. Часто речь идет о целых семьях, переезжающих жить в другие страны, или о пенсионерах с высокой покупательной способностью, которые используют эти линии в качестве круизов.

Существует соглашение между авиакомпаниями и судоходными линиями, которое разрешает одну поездку на лодке и другую на самолете, что дает скидки на билет туда и обратно. Это так называемое Воздушное море.

Морские компании, которые управляют этими линиями, часто являются теми же, кто занимается круизами; даже корабли используются одновременно для обеих целей: они используют сезоны, чтобы посвятить их регулярной службе зимой и круизным лайнерам летом.

Регулярная континентальная линияОн состоит из паромов или паромов, которые соединяют порты одной и той же страны или соседних стран с регулярными рейсами на короткие расстояния. Продолжительность их путешествия колеблется от 30 минут до 48 часов. У них также есть фиксированный календарь, расписание и маршрут. Они перевозят пассажиров и всевозможные транспортные средства: автомобили, караваны, автобусы и даже вагоны. Их называют «морскими автомагистралями» или, по-английски, «Drive on & Drive off», «Ferry Boat» или «Car Ferry».

Наиболее часто используемыми типами лодок являются обычные паромы, суда на воздушной подушке и суда на подводных крыльях.

а- Обычные паромы: имеют характерный штамп с «прорезью» в корме для входа транспортных средств. Они используются для более длинных расстояний и имеют каюты с двухъярусными кроватями и кроватями, с ванными комнатами и без них, а также сиденьями. В них есть комнаты отдыха, бассейны, казино и различные развлечения.

b- Судно на воздушной подушке или судно на воздушной подушке: это летательный аппарат, который поддерживается воздушной подушкой, которая поднимает его примерно на 2,5 метра над уровнем моря. Он движется со скоростью около 120 км/ч, что значительно сокращает время навигации по таким маршрутам, как Ла-Манш, где он прошел с 1 часа 50 минут на обычном пароме до 40 минут на подводных крыльях.

Они вмещают около 250 пассажиров и около 30 автомобилей. Пассажиры сидят на креслах того же типа, что и в самолете.

c- Подводное крыло и его вариант, реактивное крыло: оно поднимается над водой за счет действия плавников и скользит на своеобразной лыже, практически не теряющей контакта с водой.

Он вмещает около 150 пассажиров и около 20 автомобилей. Он используется для поездок продолжительностью от полутора до 1 часа.

КруизПо сути, это туристическая прогулка на лодке, которая обычно следует по круговому маршруту с остановками в портах, которые, в свою очередь, являются отправной точкой для экскурсий или пребывания на суше.

Какими были круизы вчера и как они сегодня?

вчерашние круизы

В древности на кораблях совершались походы в открытое море, с разными целями, такими как исследования, торговля с дальними регионами, оно использовалось как средство миграции, особенно для тех, кто бежал от войн, как это делал мой дед, когда он было 8. лет, и наверняка это был не один предок тех, кто читал эту книгу. Среди этих путешествий есть одно, совершенное Геродотом, которое было бы эквивалентом круизов Томаса Кука для туристических агентств, что создало прецедент для круизов, которые стали тем, что мы все знаем сегодня. Именно в одном из своих путешествий Геродот составил список очень привлекательных вещей, построенных человеком. Этот список есть не что иное, как семь чудес света, через которые Геродот намеревался предложить другим путешественникам,

Позже, уже в 19 веке, появились пароходные компании, перевозившие товары, которые прозревали возможность увеличения своей прибыли, беря пассажиров на борт своих рейсов. В качестве примера можно привести одну из крупнейших на сегодняшний день круизных компаний Costa Cruises.

В 1854 году Джакомо Коста основал «Джакомо Коста фу Андреа», небольшую компанию, занимавшуюся мелкомасштабной торговлей оливковым маслом и текстилем; а в 1947 году, с отходом парохода «Мария С» с грузом оливкового масла, он также перевез 50 пассажиров, и таким образом компания расширила свою деятельность на пассажирские перевозки.

Таким образом, судоходные компании начинают обнаруживать эту рыночную нишу и начинают строить суда исключительно для пассажирских перевозок. Особого внимания заслуживают первые трансатлантические корабли, такие как произведения инженерной мысли, такие как знаменитый Титаник. Любопытным фактом об этих океанских лайнерах было то, что в рамках атрибутов продукта путешественники-иммигранты в момент завершения покупки билета выбирали судно с наибольшим количеством дымоходов, элемент, который для них составлял качество корабль.. Вот почему многие компании решили добавить на свои корабли декоративные дымоходы, чтобы привлечь потенциальных путешественников.

У этих океанских лайнеров был свой расцвет, пока в 1958 году не начали выполняться первые трансатлантические рейсы, за несравнимое с круизом время. Таким образом, круизным лайнерам пришлось искать альтернативу своему постоянству на рынке, и, таким образом, поездки в Карибское море стали отвечать их опасениям. В 1960-х годах произошли большие изменения не только в пункте назначения, но и в организации корабля, поскольку разделение на классы на борту с исключительными зонами для пассажиров первого класса, как это произошло на «Титанике», осталось позади. Кроме того, на борту строились бассейны, увеселительные залы, казино, дискотеки и т. д.

сегодняшние круизы

Начиная с 1980-х и 1990-х годов круизные лайнеры достигли своего пика, и стали появляться большие корабли со всем, что есть на борту.

Сегодня миллионы туристов выбирают круиз для своего отпуска.

В настоящее время его особые характеристики, в свою очередь, являются аргументами продаж для турагента:

Он позволяет поверхностно узнать несколько пунктов назначения, благодаря остановкам в пути и дополнительным экскурсиям.
Это комфортная и непринужденная поездка, очень подходящая для того, чтобы отвлечься от текущей беспокойной жизни, в том числе потому, что:
Это совокупность услуг, то есть транспорт, гостиница, ресторан и развлечения, все с максимальным комфортом и сервисом;
избегайте постоянной упаковки и распаковки, характерной для других туров;
море и солнце — естественная среда с проверенным седативным эффектом
организация жизни на борту дает все решить.
Это не дорогая поездка, если принять во внимание, что она включает в себя множество услуг, которые не предлагаются в других схемах; даже бары и магазины на борту дешевле, потому что они беспошлины. Кроме того, круиз позволяет с большой точностью рассчитать общую стоимость отдыха, так как расценки известны заранее, в том числе и на дополнительные экскурсии.
Классовых различий на борту нет. Единственная разница заключается в каюте, выбранной каждым пассажиром, остальная часть корабля является общей для всех.
Тот факт, что порт отправления находится далеко, не приводит к существенному увеличению цены, так как обычно в стоимость включены специальные авиабилеты, соединяющие эти порты, включая проживание в них в отелях (Fly & Cruise).
Возможны различные сочетания круизов с другими турпродуктами, такими как:
Пребывание и круиз: продление пребывания в определенных портах и продолжение круиза на следующем корабле;
Круиз и вождение: круиз и прокат автомобилей;
Наземные схемы с круизом.

Клиент круиза больше не является исключительно зрелой и богатой парой. В круизе мы можем найти:

молодые мужчины и женщины, профессионалы, часто одинокие, которые любят развлекаться, не слишком углубляясь в свои маршруты путешествий;
молодые пары без детей, желающие отдохнуть и познакомиться с разными странами;
молодожены в медовый месяц, для которых есть специальные предложения;
семьи с детьми, которые отмечают юбилеи и для которых также действуют специальные цены;
пенсионеры, со специальными скидками;
специальные группы, такие как: корпоративные собрания, поощрения, продвижение по службе, любители музыки, физическая активность (фитнес-круизы) и т. д.

В настоящее время больше всего продаются круизы средней продолжительности (7-10 дней). Продажи 14-дневных круизов снизились, а количество роскошных круизов осталось прежним. Клиент круиза является постоянным клиентом и, следовательно, должен рассматриваться как целевой клиент в кампаниях прямого маркетинга туристического агентства. Ключ должен предложить различные типы круизов для вашего следующего отпуска.

Какие переменные влияют на определение цены круиза?

Стоимость морских прогулок обычно указывается на одного человека, хотя одну и ту же каюту могут занимать несколько пассажиров. Цена зависит от четырех основных переменных:

предлагаемый маршрут
время в пути
Дата отбытия. Обычно выделяют три сезона: высокий, средний и низкий.
Тип каюты выбран с учетом:
шлюпочная палуба
вентиляция: внешняя или внутренняя
вместимость: одноместные, двухместные, трехместные, четырехместные
положение кроватей: низкие или двухъярусные и т. д.

Другими переменными, которые могут повлиять на цену, являются:

Скидки, которые могут применяться к детям, семьям, группам и т. д.
Налоги и сборы за посадку добавляются к стоимости салона.
Предоплата при бронировании круиза и внесение депозита — еще одна переменная, положительно влияющая на стоимость круиза, поскольку клиенту, бронирующему заранее, предоставляются значительные скидки.
Рекламные акции «два по цене одного» или три путешествия и два платных рейса с постоянным проживанием в одном и том же салоне.

Среди включенных услуг:

Транспорт на протяжении всего тура;
Размещение. Лодки имеют разные типы кают:

По ситуации на разных палубах корабля,

с иллюминатором или без него (снаружи или внутри)

По вместимости: 1-2-3-4-чел.,

с нижними кроватями или двухъярусными кроватями
с ванной или туалетом или без них
Питание: включает завтрак, обед и ужин. Питание на борту очень обильное и изысканное. Шведский стол также обычно предлагается в середине утра, днем или ночью, а также обслуживание в салоне;
Различные объекты, такие как бассейны, комнаты отдыха, кинотеатры, ночные клубы, дискотеки, библиотеки, казино, молодежные клубы, детские сады, мини-больница (скорая помощь), часовня, прачечная, тренажерный зал и т. д.
Развлечения: игры, спорт, конкурсы, всевозможные вечеринки, международные аттракционы, оркестры, конференции, визиты и т. д.

Стоит отметить, что в стоимость круиза не входят услуги:

плата за посадку;
советы;
факультативные экскурсии;
аренда оборудования;
аптека;
медицинское обслуживание;
телефонная связь, факсы, письма и т.п.;
магазины, парикмахерские и т.д.;
Фотография;
няня;
напитки;
аренда автомобиля на суше;
другие частные расходы.

Основные из них:

морской,
речные и озерные,
индивидуальный или яхтинг.

1-морской

Отличие морских круизов определяется природными условиями их путешествия. Среди основных можно отметить:

Средиземноморские круизы.Обычно они работают на Пасху и с апреля по октябрь. Они длятся примерно 14 дней, если охватывают все Средиземноморье; но он может варьироваться между 3, 4 и 7 днями. Атмосфера на борту обычно более праздничная и латинская в плане еды и развлечений. Их визиты и экскурсии сочетают культурные аспекты с арабской экзотикой, покупками восточных продуктов, притяжением восточных стран или известных городов, таких как Венеция, Каир, Стамбул, Ницца, Рим и т.д.

Некоторые из компаний, которые проводят эти туры: Costa Crocieri (Eugenio Costa, Daphne), Sun Line (Stella Maris, Stella Oceanis), Espirotiki (Oceanus, PegaJason), Siosa (Ausonia) и др.

Круизы по Карибскому морю.Они предлагаются в течение всего года, и их продолжительность варьируется: 5, 7 и 15 дней, а основными портами отправления являются, среди прочего, Сан-Хуан-де-Пуэрто-Рико и Майами. Для туров характерны тропические пейзажи, пляжи с белым песком, прозрачная вода, коралловые рифы, испано-американская атмосфера и атмосфера «сальсы» и т. д. Еще одна его достопримечательность — шопинг в свободных портах, таких как Сент-Томас, посещение археологических памятников Юкатана или колониального Сан-Хуана и т. д.

Компании, работающие на Карибах: Norwegian Cruise Lines (Норвегия, Starward), Cunard (Cunard Countess, Sea Godess), Royal Caribbean Line (Holiday, Festivale и др.), Chandris (Amerikanis, Victoria), Costa Crocieri (Costa Ривьера, Дафна, Карла и др.), Cruise Holiday (Карнавал).

Атлантические круизы.Обычно они начинаются в июне и длятся до сентября. Это круизы по холодным морям, где возможна непогода, поэтому нужно брать с собой теплую одежду. Продолжительность вариабельна и составляет от 7 до 14 дней. Наиболее распространенными портами отправления являются Саутгемптон, Копенгаген, Гамбург и др. Его естественная среда позволяет созерцать необычные явления, такие как полуночное солнце, айсберги, фьорды, ледники и т. д. и различные регионы, такие как Британские острова и другие.

Компании, осуществляющие этот тип круизов: Cunard (Вистафьорд и др.), Royal Viking Line (Небо — Море), Ocean Cruise (Ocean Princess), CTC (Леонидас Брезнев), Royal Cruise (Royal Odyssey, Golden, Crown).

Круизы по другим морям, таким как Тихое, Индийское и др.в.Порты, возглавляющие эти линии, представляют собой настоящие и крупные туристические рынки. В портах захода есть поток транзитных пассажиров, которые оживляют города, которые они посещают; особенно в случае круизных пассажиров. В настоящее время при строительстве новых портов большое внимание уделяется обеспечению необходимых услуг для этого вида пассажиров, что связано с высоким доходом иностранной валюты от туристических расходов, возникающих в результате экскурсий или покупок.

Когда в портовом городе есть достопримечательности международной иерархии, его посещают несколько кораблей в день, и у посещающих их туристов возникает соблазн вернуться, чтобы подольше насладиться этими прелестями; что говорит о важности этого вида путешествий.

Морские линии обслуживаются судоходными компаниями, которые помимо флота кораблей располагают необходимым техническим и административным аппаратом для обеспечения хорошего обслуживания туристов в каждом главном порту.

В Аргентине Закон о портах 24.093/92 направлен на предоставление национальным государством полномочий торговым или промышленным портам, связанным с международной торговлей или торговлей между провинциями; определяет руководящие принципы, которые необходимо учитывать при предоставлении указанного разрешения; уступка портов государством национальный, в юрисдикции

провинциальные/муниципальные/частные образования. Классификация портов по этому закону такова:

По форме собственности на имущество: граждане; провинциальный,

муниципальный; лиц.

По назначению: общедоступные и частные.
По назначению: коммерческие, промышленные, рекреационные в целом (туризм).

Каждая компания дает определенные имена каждому из своих кораблей, чтобы легко идентифицировать компанию, к которой они принадлежат, и их характеристики, создавая таким образом определенный семейный вид. Примеры названий разных судов по разным судоходным организациям, например, компания Sun Line, которая называет свои суда разными именами собственными, среди которых Stella Maris, Stella Oceanis и др.

Каждая судоходная компания имеет флаг, указывающий на страну, которой она принадлежит, законы которой корректируются и облагаются налогом в зависимости от полученного дохода в обмен на официальную защиту, как в водах национальной, так и международной юрисдикции. В любом случае есть пиратские флаги или удобные флаги, которые предпочитают некоторые судовладельцы, которые предлагаются некоторыми странами, такими как Либерия, Панама, Гондурас, за те льготы, которые они предоставляют для постановки флага. По этой причине эти небольшие страны имеют большой флот, в то время как в Панаме отсутствуют свободные порты, а в Либерии нет собственного флота.

2-Речные или озерные круизы

Они сочетают в себе пейзаж и отдых. Лодки меньшей вместимости, сплюснутой формы, с настилом на крыше и большими окнами для созерцания пейзажа. Различий между одними каютами и другими почти нет. Будучи небольшими кораблями, на борту есть развлечения и развлечения. Оба направления реки могут быть сделаны: вниз по течению или вверх по течению. Продолжительность около 3, 5 и 7 дней.

Наиболее известные маршруты: Рейн, Дунай, Нил, Амазонка, Дон, Волга, Французские Миди-каналы и др.

Также важно отметить, что существуют речные и озерные мини-круизы по таким рекам, как Сена, Темза, Мозель, Дуэро и другим, а также по озерам, таким как Джинебра, Титикака, Науэль-Уапи, Лакар и т. д.

3-Индивидуальные круизы или яхтинг

Это использование небольших лодок (длиной примерно от 8 до 25 метров), парусных или моторных, для частных круизов.

Лодки обычно оборудованы спальными местами, холодильником, горячей и холодной водой, радиотелефоном, видео и т.д. Они вмещают до 15 человек.

Они предлагают преимущество свободного плавания, без фиксированных пунктов назначения и остановок в небольших портах или бухтах, куда не допускаются более крупные корабли.

Они предназначены для молодежи, любителей моря, авантюристов с духом товарищества и общительности.

Еще несколько лет назад такой вид путешествий считался роскошью. Однако в настоящее время, как мы упоминали в начале, владельцы этих лодок сдают их в аренду напрямую или предлагают морским чартерным компаниям.

Формы заключения договора разнообразны:

резервирование спальных мест или кают на катерах, в которые входит экипаж и продажа отдельных мест;
бронирование всего корабля вместе с экипажем;
бронирование всего корабля, без экипажа, для группы. Некоторый

член группы должен иметь звание работодателя;

бронирование всей лодки со шкипером, но без экипажа;
резервирование нескольких лодок для путешествия «флотилией». Каждый требует шаблона.

Наиболее распространенными маршрутами для этих лодок являются Балеарские острова, Французская Ривьера, Греческие острова, Турция, Виргинские острова, Багамы, Полинезия, Филиппины и др.

Какие маркетинговые каналы используют круизные лайнеры?

В целом маркетинг круизов может осуществляться:

напрямую от транспортной компании к клиенту;
через розничное туристическое агентство (здесь агентство выступает посредником между судоходной компанией и клиентом);
в виде пакета, изготовленного специализированным оптовиком, который включает договор квоты для морских компаний, осуществляющих круизы. Иногда они «фрахтуют» всю лодку.

Какие организации объединяют морские компании?

CLIA (Международная ассоциация круизных линий). Основанная в 1976 году, она объединяет морские компании, занимающиеся круизами.
ИМО (Международная морская организация). Она восходит к 1948 году и была первой международной организацией, занимающейся исключительно разработкой мер, касающихся безопасности на море. Это специализированное учреждение Организации Объединенных Наций со штаб-квартирой в Соединенном Королевстве фактически возникло в 1958 году. В настоящее время оно состоит из 168 государств-членов и трех ассоциированных государств. Его основная функция — безопасность на море и сдерживание уровня загрязнения с судов.

Какие сертификаты качества может получить судоходная компания?

Круизные компании также могут быть связаны с содержанием этой книги о качестве обслуживания, поскольку с помощью различных процедур достигается превосходство в качестве предлагаемых услуг. Именно поэтому существуют судоходные компании, которые стремятся получить различные сертификаты качества.

Например, компания под итальянским флагом сертифицирована RINA с помощью Best 4 (Business Excellence Sustainable Task) — системы добровольной сертификации, которая удостоверяет соответствие лучшим международным стандартам с точки зрения:

социальная ответственность (SA 8000, 2001 г.)
окружающая среда (UNI в ISO 14001, с 1996 г.)

безопасность (OHSAS 18001, с 1999 г.)

«качество (UNI в ISO 9001, 2000 г.)

Это первое итальянское общество, получившее эти четыре различных сертификата, и первое туристическое общество в Италии и навигационная компания в мире, получившие сертификат социальной ответственности.

Качество предоставления услуги достигается за счет процедур, обеспечивающих ее превосходство. Но чрезвычайно важно, чтобы при разработке этих процедур учитывались качества, которыми обладают клиенты, чтобы таким образом иметь возможность разрабатывать услуги в соответствии с ними и их ожиданиями. Одним из способов получения этой информации является анализ профиля клиента. Пример:

%что 18%

Каковы самые известные мифы о круизах?

«Круизы — это скучно»:Этот миф восходит к временам, когда круизные лайнеры использовались для перевозки с одного континента на другой, а запланированных мероприятий на борту было не так много, как сегодня.

«Круизы для меня очень формальны»:На самом деле впечатления на борту неформальные, может быть, в некоторых круизах проводятся торжественные вечера с капитаном, но это зависит от категории круиза.

«Круизы слишком дорогие»: Такое впечатление создается, зная стоимость круиза, но бывает, что в этот первый момент не учитывается, что в эту цену включены все услуги, которые потребуются во время отпуска: трансфер, проживание, питание и мероприятия. на борту.

«Круиз для пожилых людей»:Если принять во внимание исследования рыночных сегментов, которые используют модальность круиза для отдыха, будет видно, что существуют разные возрастные группы, средний возраст которых составляет 43 года.

«Пространство на лодке дает ощущение заточения»: Если вы держите в руках брошюру о круизе, то сможете оценить заботу дизайнеров о создании пространств с большими окнами, светлыми цветами и другими архитектурными приемами, расширяющими пространство.

Несколько интересных фактов о круизах

В большинстве судоходных компаний основным источником дохода на борту является продажа напитков.
Почти половина людей на борту круизного лайнера — члены экипажа.
На крупных круизных лайнерах выпивается около 5000 бутылок шампанского и вина.
Типичная судоходная компания ежегодно тратит около 600 миллионов долларов на еду и напитки.

Заключение

Мы живем не во времена перемен, а в эпоху перемен, характеризующихся глобализированным миром, где экономические последствия кризиса достигают размеров туризма, влияя на него. Во время кризиса небольшой отпуск может пригодиться, чтобы расслабиться и на несколько дней забыть о стольких новостях и упоминаниях об экономическом кризисе. А при необходимости круизное путешествие может стать удачным выбором для тех, кто хочет забыть обо всем и отдаться путешествию.

Круизы стали одной из самых успешных формул отдыха в последние годы, хотя есть несколько факторов, которые являются решающими при выборе круиза, такие как уровень круизной компании, тип судна, возраст судна, уровень услуг и льгот., тип кают, обстановка на борту, эти аспекты, которые туристическое агентство должно учитывать, рекомендуя конкретный круиз своим клиентам.

Как можно было оценить на протяжении всей главы, круизная индустрия оказывается значительным и ярким сектором в мире путешествий даже во времена кризиса, поскольку позволяет заранее узнать общую стоимость отпуска, куда они включают транспорт, питание, проживание и развлечения на борту.

обзорные вопросы

Как бы вы определили круиз?
Как происходила эволюция круизов от их появления до наших дней?
Почему важно знать характеристики круизных клиентов?
Какие перспективы круизного путешествия вы видите, исходя из анализа его окружения?
Какие основные переменные влияют на цену круиза?

Поделиться этим