Менеджмент туризма Статьи

Организации, объединяющие коммерческие авиакомпании

Он отвечает за упорядочение технико-экономического развития мировой авиации. Диктует глобальные навигационные стандарты, устанавливая общие технические процедуры. Его работа включает в себя как технические, так и правовые авиационные правила и положения, которые позволили планомерно […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

Рынок авиаперевозок

Рынок авиаперевозок является несовершенно конкурентным и приближается к фигуре олигополии. ^ почему? Воздушный транспорт был основополагающим элементом развития массового туризма, поскольку благодаря своей скорости он был предпочтительным средством передвижения на большие расстояния. За […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

ВОЗДУШНЫЙ ПРОДУКТ: ОБЗОР И ОСОБЕННОСТИ

По словам Видела Эскалады, воздушный транспорт можно определить как «перевозку людей или вещей из одного места в другое с помощью самолета и по воздуху». Мы согласны с этим уважаемым автором в том, что […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

Аргентинский взгляд на цепочку создания стоимости

Доктор Хорхе Стерн в своей статье «Культура маркетинга» (1992) соглашается с тем, что «…наличие сегодня материальных ресурсов критической массы при недостаточных или неадекватных мягко-мягких культурных ресурсах представляет собой стратегическую ловушку, которая влияет на […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ И ЦЕПОЧКА ЦЕННОСТИ

В последние годы сфера услуг пережила впечатляющий рост. Вклад в экономику сохраняется с шестидесятых годов. Этот рост привел к присоединению все большего числа компаний, работающих в сфере услуг, следствием чего стала необходимость использования […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

Элементы управления

Наконец, прежде чем завершить проектирование услуги, необходимо включить превентивные и корректирующие средства контроля, которые будут гарантировать правильность, эффективность и действенность ее предоставления. Обычно устанавливаются два вида контроля: внутреннего контроля К ним относятся все […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

ТРЕТИЙ ШАГ: ФОРМАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТА

Этот последний этап, этап формализации, является тем, что многие авторы конкретно и исключительно называют «сервисным дизайном». Но недостатком этой концепции является то, что эта последняя фаза не может быть достигнута, если первый и […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

B- модель стадий обслуживания Лехтинена

Другой способ анализа интеграции новой услуги — предложенный Лехтиненом, который делит процесс предоставления на три фазы, показанные на рис. №2: Если мы объединим подходы этой модели с подходами концентрических слоев, мы могли бы […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

ВТОРОЙ ШАГ: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК УСЛУГИ

В предыдущем разделе мы видели, что есть четыре основных фактора, которые мы можем определить как «глобальные» для компании и которые напрямую влияют на структуру услуг: бизнес-цели, отвечающие на все поставленные вопросы, идентификация ключевых […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023
Менеджмент туризма Статьи

Дизайн сервиса

ШАГ ПЕРВЫЙ: СОЗДАНИЕ ОСНОВЫ ОБЩИХ РУКОВОДСТВ Прежде чем думать о ее разработке в конкретных и практических терминах, необходимо проанализировать «мир», который окружает создание и управление любой услугой, и среду, в которой происходит ее […]

Поделиться этим
yurii Фев 04, 2023