Geum.ru

Бирюков Виктор Владимирович, дом тел. 464-53-89 Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет

Вид материалаОтчет

Содержание


Стапель на озере Суоярви
На входе в порог Грива, кат-1
Порог Медвежий кат-1
Порог Сизовский кат-2
Подобный материал:
1   2   3   4
Глава 1. День 1 – 03.07.2006.


С самого утра все пребывали в сильном волнении. Кстати, я забыл сказать, кто это все. Команда под ярким названием MLB (без комментариев) была представлена на утро 3 июля следующими лицами: Бирюков Виктор – наш начальник, адмирал, заместитель его и автор сего повествования Стрелков Илья, группа уникальных лиц и моих старых (как и Витек) друзей: Михеев Алексей или Бруно, Монахов Сергей или Краб, Березин Борис, Матуль Дмитрий или просто Матуль, а также Давыденко Александр или Саня – товарищ Витька; и естественно уникальный персонаж – единственная девушка, отважившаяся с нами пойти, – Ремизова Наталья. Итого: восемь человек, два экипажа, всё по-уму. Как я сказал, волновались все, но как это делали другие, я сказать точно не могу, поэтому расскажу пока о себе.

Встал я рано, хотя всё было готово ёщё с предыдущего вечера: рюкзак собран, одежда подобрана, ботинки начищены, билеты, купленные заранее (недели за три), лежали в паспорте. Если быть откровенным, билет я забрал себе для надёжности, остальные же хранились так: три у Витька, а ёщё четыре у Бориса. Спросите почему? Всё очень просто. Из-за проблем у некоторых товарищей с летней сессией и деньгами, билеты пришлось покупать в два этапа: первыми их купили я, Витек, Саня и Наташа, поскольку трудностей мы не имели, а остальные покупали их позже и на другой поезд. Как вы видите, и ехать нам предстояло в две группы, но зато с разницей лишь в четыре часа: мы – в 9 вечера, они – в час ночи.

Вернусь к утру того же дня. Львиная доля волнений у меня была связана с двумя проблемами: первая – сдаст ли Матуль зачёт, вторая – продаст ли мой друг Киря нам гитару за 700 рублей и как эти деньги собрать, поскольку своей гитары у нас не имелось, а хотелось очень, ведь Бруно – наш основной человек-оркестр. Да и без гитары как-то недушевно.

В итоге всё сложилось как нельзя лучше: Матуль сдал, деньги собрали, гитара – наша. Плюс мы с Витьком сбегали в магазин и купили пивка и еды в поезд.

Назначенное время встречи первой группы – 17.30 на остановке. (Вторая встречалась позже – в 21.00.) наша половина, кстати сказать, ехала навьюченная по-полной: рюкзаки, в руках кат, еда, пиво – крайне неудобно. Поэтому Витек вызвал на подмогу своего друга Женю или Рама, а Наташа – отца. Это дало свой эффект, и мы добрались до Ленинградского вокзала быстро, но не без проблем. Почему не без проблем, а потому, что вышеупомянутый Киря как истинный барыга впарил нам за 700 р. фиговую гитару и пакет в подарок, который с треском порвался в переходе метро.

Поезд наш №382 Москва – Мурманск отправлялся в 20.45, поэтому у нас было в запасе ещё полтора часа. Выяснив платформу, оформив багаж, мы решили попить пивка, немного. Угостили Рама за то, что помог. И как-то вдруг после второй баночки ему очень захотелось с нами, в Карелию!.. Витек не растерялся и решил: «Купишь билет, звони, поедешь с нами – подождём в Петрозаводске!». На том и расстались: мы погрузились в свой 4-й плацкартный вагон, Рам двинул к кассам.

Жаль было покидать Москву: погода хорошая, цивилизация перед носом. Видимо, работники РЖД услышали мой крик души и задержали отправление на 30 минут, и лишь в 21.15 мы тронулись.

«Вагонные споры – последнее дело,

Когда уже нечего пить».

Мы это прекрасно знали и не стали спорить, а приступили сразу к распитию оставшегося пива и других напитков и задушевным разговорам, прерываемым лишь замечаниями вредной проводницы. Где-то в десять позвонил Рам и сказал, что билет купил и едет следующим поездом вместе с нашими на 00.45. Так нас стало девять.

Заканчивая разделываться с пивом, мы вдруг случайно познакомились с группой турья, которая направлялась на Черку – Кемь на рафтах. Они нам сразу приглянулись: там было много девушек и мало парней. Плюс они оказались как нельзя кстати земляками Сани – из Отрадного. Этот факт нас несказанно сблизил. Лишь глубоко заполночь после десятка тостов за знакомство, Отрадное и единство всех туристов в мире мы разошлись по койкам.


Глава 2. День 2 – 04.07.2006


Проснулся от странного ощущения, что я почему-то в поезде и еду. Так и оказалось, а еду я в поход на реку Шую, а точнее в Петрозаводск. Было восемь утра, солнце шпарило прямо через окно и прямо на меня. До прибытия ещё три часа, все спали, мне не хотелось, делать было нечего, есть тоже. Купил водички у пробегавшей буфетчицы из вагона-ресторана. Холодненькая! Проснулся Витек, тоже понял, что в поезде. Проснулась Наташка, поговорили о том, как сильно изменилась природа, постепенно перерастая в северную. Проснулся Саня, и пришлось ему объяснить, что он тоже с нами в поезде. Вот и Петрозаводск. Время 11.05. Прибыли точно.

Сразу после высадки, прощания с ночными знакомыми, мороженного и воды перед нами встала острая проблема: до прибытия второй части группы ещё шесть с половиной часов, хочется посмотреть город, а вещи этого никак не позволяют. Да ещё погода просто шик, и быть прикованными к вокзалу не хотелось. После непродолжительных поисков в милиции, камере хранения (очень дорого), на стройке, мы нашли неплохой вариант – «Центр содействия молодёжи» на привокзальной площади. Сговорились с тётенькой на 350 рублей и оказались налегке и свободными.

Задачу с закупкой продуктов на долю Рама мы отложили на потом и приступили к ознакомлению с городом. Начали с центральной улицы – проспекта Ленина (как оригинально). Магазины, старая сталинская застройка. Сразу бросилось в глаза огромное количество троллейбусов, и все почему-то с «рулями» на крыше. Пытались выяснить у прохожих – тщетно. По проспекту спустились к Онеге, на набережную. Вид – потрясающий, но довольно ветрено. Дались диву от набережной: стиль – модерн, всё в граните и мраморе, много памятников из разных стран, а главное – всё на деньги Лужкова. Особенно запомнилось «Дерево желаний»: дерево из бронзы (по-моему) с человеческим ухом в стволе, в которое нужно шепнуть желание, и оно сбудется. По набережной дошли до парка аттракционов и Речного вокзала. Далее через парк и улочки на площадь Ленина. Поразились по-пути сходством главного театра с Большим. Ветер достал! Зашли в магазин, купили кое-что перекусить и кое-что для Рама. Попытались попасть в местный краеведческий музей, но не нашли вход – жаль.

Выйдя снова на проспект Ленина и попутно поглазев на делегатов Карельского Экономического Форума и их автобусы, приступили со всей тщательностью к закупке продуктов. К вокзалу мы подошли уже с мешками с хлебом, консервами, водой, сладким, короче гружёные довольно сильно. Вещи решили забрать попозже, а пока отдохнуть и пообедать.

Кстати сказать, цены на продукты не особо отличались от московских, чаще были ниже, но на хлеб даже на 1-3 рубля выше, чем в столице.

Место для обеда выбрали просто неповторимое – возвышение за вокзалом с видом на последний. Меня лишь сильно смутило то, что это была помойка со следами жизнедеятельности бомжей, но я был в меньшинстве. Поели с особым аппетитом, любуясь видом на город!

В районе 16 часов пошли потихоньку забирать вещи. Тётенька из Центра была очень любезна в ожидании куша, но мы её слегка разочаровали, сообщив, что мы бедные туристы, всё потратили и можем отдать лишь последние 200 р. Тётенька стала менее любезна, но деньги взяла и вывела нас чёрным ходом. Мы не обиделись – сэкономили же!

Еле дотащив поклажу до платформы, мы расположились перед зданием вокзала, которое, кстати, напоминало мне почему-то здание метро, стали ожидать прибытия второй половины команды.

Сорок минут пролетели незаметно, и вот долгожданный момент наступил. Поезд №212, без опоздания, ровно в 17.25 прибыл к платформе 1. Встреча прошла в торжественной, но тёплой и дружеской обстановке. Товарищи наши: Бруно, Борис, Краб, Матуль и вновь присоединившийся Рам были навеселе и в сильном воодушевлении от поездки, Питера (так шёл их поезд) и многого другого. Время они провели не хуже нас, но спали меньше.

Как только MLB стала единым целым, сразу всё пошло веселее: шутки, планы на вечер, креативные идеи. Времени у нас было завались – на поезд Петрозаводск – Костомукша в 17.30 мы опоздали, а электричка (дизель) Петрозаводск – Суоярви шла только в 7 утра, билеты можно было купить тоже только утром.

Первое наше решение было постричь Рама. Борис вызвался стилистом (он брил Матуля перед походом), и понеслась: перед вокзалом на платформе возникла мини-парикмахерская: ножницы из ремнабора, бритва из магазина одноразовая, мыло, пенополиоритановый коврик для стерильности. Рам только смеялся. После стрижки, которая вышла крайне модерновой в стиле «дед», мы совершили омовение башки Рама из колонки для наполнения баков в пассажирских составах, прерванное сотрудниками местной милиции. Но всё обошлось. Далее пошли тосты и хождение по городу. Но лишь начавшийся в 10 вечера дождь собрал нас всех вместе в зале ожидания.

Было решено поспать. Мы, заботливо прикрыв Матуля вещами, расположись кое-как вокруг. Спалось плохо, то ли от неудобного кресла, то ли оттого, что всю ночь менты ходили и ржали над Матулем, так как спал он очень даже по-особому (не буду вдаваться в подробности).


Глава 3. День 3 – 05.07.2006



Встали все примерно в 6.00 – 6.10. Наташа купила билеты(цена примерно 70р), и все мы, довольно измотанные и потрёпанные за предыдущий день, стали собираться на электричку. Утро было теплое и ясное, день намечался хороший. Объяснив Матулю, что мы на вокзале в Петрозаводске, забрасываемся на Шую, и доверив ему жилет, который он одел, и коврик, отправили его к платформе. Предварительно совершив круг почёта по периметру вокзала (он трезвым города не видел), Матуль нашёл и нас и платформу. Здесь ему одели рюкзак, и под смешки местной милиции мы погрузились в поезд. Ровно в 7.18 он тронулся, и MLB начало завершающий этап нашей заброски. Дорога была одноколейная, старая и извилистая, поэтому мы еле тащились и успели вздремнуть, пообщаться с местными на тему рыбы, погоды, уровня воды и карелах.

^ Стапель на озере Суоярви


В Суоярви-1 мы прибыли в 11.15. Было также тепло, но облачно и ветер усилился. На платформе мы сразу же столкнулись с проверкой: состав группы, заявка, соответствие оформления документов и т.д. Успешно это дело прошли. Далее, напялив рюкзаки и суда, коротким и резвым пешим броском мы очутились на острове озера Суоярви, за деревянным мостом, где и встали на стапель. Позавтракав и отдохнув, приступили стапелю, в ходе чего выявилась проблема: ветер, да ещё не попутный, а совсем наоборот. Но поначалу это нас не сильно встревожило, и в 14.30 по Москве, мы наконец-то приступили к сплаву.

Поскольку нас было девять, произошли перестановки в экипажах: Рам на малом кате с Витьком, Саней и Крабом, остальные у нас на большом. Бруно сел кукушкой, взял гитару в руки, гармошку в зубы – и понеслась. Но против ветра греблось плохо, и медленно. Матуль, истощённый предыдущим днём в Петрозаводске, быстро устал, и музыка у нас закончилась. Обновление состава не помогло, проводка по берегу тоже не дала результатов из-за непроходимости последнего, второе судно немного отстало, и мы, пройдя 3 км за 1.5 часа притулились на камне для ожидания хорошей погоды. После непродолжительной дискуссии решили, что если к вечеру долбанный ветер не стихнет, садимся на поезд и объезжаем озеро до станции Суоёки (срезаем на 20 км маршрут), благо встали мы у Суоярви – 2 и смогли сходить узнать расписание (поезд каждый день в 10 вечера, но билетная касса лишь в Суоярви – 1). Пообедали, отдохнули, покидали удочки, потеряли по блесне и в итоге к восьми вечера ветер стих, и мы продолжили наш путь.

Загреблось без ветра куда легче, да ещё врубили мафон с Арией, и под музыку да красивейшие карельские пейзажи на закате пролопатили озеро не заметив. Опомнились лишь к 12 ночи у большой развилки озера, занялись поисками ночлега, но как назло все берега были оккупированы и приватизированы под индивидуальные дачные хозяйства, так что пришлось встать на острове по центру озера и лишь в 00.40.

Место было не очень: дикий берег, камни, лес, кусты, но зато какой был закат, а луна в лёгких сумерках… Разбили лагерь, поели душевно… только пришлось прятать вещи и суда, поскольку вокруг нас начало собираться подозрительно много рыбаков на озере. Забыл сказать, Наташа преподнесла нам «сюрприз» наменалом 0.7 литра из Украина, который мы по чуть-чуть, и далее. Легли спать, было 3.20, появились мошка и комары.


Глава 4. День 4 – 06.07.2006


Проснулись мы в районе 11.00 – 11.30 – кто как. Умывшись, я с Саней решили пойти прогуляться по острову и обнаружили, к общей досаде, в 200 метрах левее от нас хороший пляж и стоянку. Далее был завтрак, какая-то каша и чай с сухарями. Матуль отоспался и был вроде бодр и готов к дальнейшим лишениям. Да и мы медлить особо не стали и уже в 14.40 вышли на маршрут. Беспокойства наши о вещах не оправдались: всё было цело и не тронуто. Погода была отличная – жара, ветерок в спину – греби не хочу. Да нам в общем то не очень и хотелось. Ко всему прочему подходили к концу запасы пива, и наш боевой дух немного упал, но темп был взят довольно хороший. Минут за сорок дошли до истока Шуи, но тут возник спор: перед самым истоком в озеро вдаётся небольшая коса, похожая на остров. Кат-1 решил обойти этот «остров» справа, а мы Кат-2 пошли по карте. В итоге они нас обогнали, т.к. коса водном месте сужается метров до двух, и можно просто перенести судно через неё. Так что Шую наш кат увидел не первым. Пока мы чалились, певый кат осмотрел первое препятствие.

У истока был небольшой пляж, где было решено устроить привал: покупаться, помыться, поесть. И вот наконец она – река по прозвищу Шуя! Вот они – первые испытания!

Сразу как вошли в исток, началась шивера №1. пару раз сели на камни – уж очень мелко, а вообще – ничего вроде страшного. Небольшой плес, впечатления вслух и снова шивера, но уже №2. Эта была уже маленько посерьёзнее, пришлось поманеврировать, естественно подсели разок – да ещё бы нет, ведь по решению команды наш кат шёл всегда первым, потому что мощнее, прочнее и больше. Пока я оценивал наш героизм, мы долетели до первого порога по названию Куст (там действительно кусты). Снова без осмотра, снова мы первыми, узко, манёвр лево – право, еле протиснулись, немного лоция подвела. Слава Богу, преодолели все его без проблем. Тут впервые проявился талант Витька – способность невероятно громкого командования, так что ни ветер, ни шум воды не могли заглушить его могучего голоса.

Обменявшись впечатлениями, приукрашенными нехилой матершинкой, погребли далее. Народ заговорил о еде, но было решено подождать шиверу №3. после куста – расплюнуть,. Но всё это были мелочи, ведь сразу после начался обед-перекус на воде самосплавом (кстати, течения ни хрена нет) из холодных закусок и речной воды. В меню было: колбаса, хлеб, рыбные консервы (килька) и козинаки. Было вкусно и сытно, потом был тихий час на 10 минут, потом снова гребля. Настроение поднялось, берега побежали быстрее, снова полился юмор из наших уст.

Перед шиверой №4 подкачали суда. Пошли по правому рукаву (левый – обнос), преодолели нормально, без эксцессов. Сразу после встали на осмотр порога Грива (на правом берегу). Попялившись на него минут пять, решено было выставить съёмку и спланировать манёвр. План был таков: разгон – маневр влево, маневр вправо, уходим от камней справа – сливаемся в бочку. Так, собственно, и сделали . После прохождения мы почувствовали себя просто настоящими водниками, и Матуль с Саней пошли купаться в бочке. А мы, заметив ж/д мост невдалеке за разливом реки, прикинули, сколько бы пришлось тащиться пешком досюда, поедь мы до Суоеки на поезде (перспектива не из

^ На входе в порог Грива, кат-1


лучших). Пока мы обдумывали всё это, Краб тоже залез в самый слив и начал резвиться с остальными.




Начало вечереть, отчалили, пошли дальше. За мостом изредка попадались камни, приходилось маневрировать. Минут через 15 показался Суоёкский Каскад, а точнее его первая ступень. Из-за поворота реки нам показалось, что там обнос, но после разведки все убедились в обратном. Понеслась! Ступень мелкая, но мы пролетели по левой основной струе, с манёвром под конец по причине участившихся камней. Далее отдых в виде 100 метров плёса, и за автомобильным мостом начались вторая ступень и деревня Суоёки. Осматривать не стали. Как нам рассказал кат-1, который был поменьше, под мостом была бочка (мы не заметили), т.к. их подкусило в ней немного. После – одни сплошные манёвры и прохождение обливняков на скорости к общей радости местных жителей. К ёще большей их радости мы плотно на одном засели, и на бис и наши товарищи на кате-1. Обливняк был очень подлый – большое плоское плато с «въездом» с течения. Кат можно вынести только «на руках». Два вдоха-выдоха и одно матерное слово – вот уже и третья ступень. Но, вопреки ожиданиям, она оказалась несложной, глубокой и короткой. Так что, пролетев её на одном дыхании.

Вскоре вслед за каскадом закончилась и деревня, и нашим взорам предстала чудная стоянка, видимо, заготовленная нашими предшественниками: левый берег, пляж, сиденья, кострище, места для 5-ти палаток (а у нас всего три), приток впадает в Шую, 400 метров до порога Медвежий – просто Эдем. Здесь и встали на ночь. Поужинав, жахнув и не один раз…

Глава 5. День 5 – 07.07.2006


Просыпались мы с 11.00 до 12.30 – по состоянию. Вспомнили как ходить, отмокли в реке, купальщики предыдущего вечера собрали одежду, разбросанную по берегу. Часам к двум обратили внимание, что погода снова отличная, но уж слишком жарко. Далее был поздний неторопливый (по-другому не могли) завтрак и не менее «скоростные» сборы. Те .кто встал пораньше перетянули раму у малого ката. Кое-как погрузились и в 15.35 смогли отчалить.


400 м до Медвежьего тащились долго и с невероятным усилием и даже надрывом. Произвели осмотр экипажем ката-1 и капитаном ката-2. Выставили съёмку и пассивную

^ Порог Медвежий кат-1


страховку. Первым шел кат-2. Еле шевеля вёслами, втащились в самый центр, благо Наташа – человек сознательный – была в форме и оттолкнулась от «зуба», и мы зачалились на активную страховку под правый берег. Второй кат-1 прошёл куда лучше и без проблем. На выходе из порога на левом берегу увидели стоянку, не хуже, чем была у нас, но ещё и с баней!

После порога пошел долгий плёс, но от этого нашему кату загреблось не намного легче, и мы сильно отстали. Пошли тучи, вдалеке гремело, но нас гроза не задела. Каким-то чудом часам к пяти мы догнали второй кат, на нас сильно наорали, но лишь обещание скорого обеда придало нам сил. Попотев как следует до 17.30, мы получили обещанное. Довольно плотно покрепившись, пришли в себя, сознание окончательно прояснилось, желание просто валяться на кате стало не таким сильным, и в 18.00 мы снова залопатили.

Не прошло и пятнадцати – двадцати минут, как мы достигли следующего препятствия шивера№5 Древней Мост. Точнее это был не мост, а то, что от него осталось: опоры, а между ними шивера. Увидели мы это заранее – оно предстало перед нами после правого поворота метров за 200. пролетели отлично по второй слева протоке, где было глубже всего. Далее пошёл разлив и долгий плес. Темп мы не сбавили, а даже торопились, чтобы догнать график. Плюс стимулом была предстоящая днёвка на озере Шуясалма, если дойдём дотуда, конечно.

С такими мыслями мы долетели до порога №4 Луки (почему – не знаю). Пошли без осмотра, по левой протоке, т.к. в правой очень мелко. Мы шли вторыми, но это не спасло нас от ошибок: на сложном манёвре лево – право между обливняками в шахматном порядке мы подсели на один. Другой экипаж преодолел всё без проблем. После опомнились, что хорошо было бы это всё снять.Начался снова плёс! Стало скучновато. Вскоре послышался следующий порог№5 Оленёнок (почему – тоже не знаю). В ожидании треша мы напряглись, но всё оказалось намного проще – шивера сразу после левого поворота. Кат-1 даже расстроились – их героизму не нашлось применения.

Дальше как обычно был плес. На тот день препятствия закончились, и мы расслабились немного. Правда, другой кат нас периодически подгонял. Река начала сильно петлять и образовывать сложные заводи. Потеряли морковку, Наташка любезно согласилась сплавать за ней – хоть какое-нибудь веселье. Мы поржали и решили потерять морковку ещё раз, но девушка обиделась. Поплыли дальше. Начали изредка попадаться гряды камней, приходилось и маневрировать и внимательно следить за фарватером. Мы шли вторыми и разок офигели, от проплывающего кроссовка Матуля. Выловили, догнали, вернули. Проплыли две стоянки, одну на левом берегу, другую на правом (она лучше), но не стали вставать на ночь. Вот и озеро Шуясалма, которое так ждали. Заплыли мы в него «слегка в уголке» и тут же выплыли, а стоянок больше не было. Пошли дальше. Берега стали низкими и болотистыми, солнце село, похолодало. Когда перевалило за полночь, мы уже не думали о днёвке. Плюс ко всему по правому берегу пошли домики и люди, то есть встать вообще негде – лажа. Попробовали вломиться в один из них, но нас спугнула летучая мышь. Пошли далее. Проплывавшие навстречу рыбаки сказали, что где-то в километре вниз можно встать. Так мы, собственно, и сделали. Место – жуть: правый берег, ёлки, места мало (на 2-3 палатки), неровно, куча комаров, чалиться неудобно, берег крутой. Кстати был слышен порог, видимо Ступенька. В час ночи наконец поужинали, прониклись тем, что обогнали график и пошли спать.


Глава 6. День 6 – 08.07.2006


Ночь была жаркая и влажная из-за низкого места, постоянно донимали комары в огромном количестве, поэтому поспали неважно. Встали все дружно и почти одновременно – в 11.00 – 11.15. на улице комаров было ещё больше, поэтому завтрак и сборы были в оперативно-часоточном режиме с частыми поминаниями этих кровососов добрым словом. В итоге, потеряв много крови, мы отчалили в 13.35.

Сразу же нужно было проходить препятствие. Осматривать не стали. Но это была не Ступенька, а не упомянутая в лоциях шивера. Началась она после правого поворота, с множеством камней, приходилось маневрировать. Прошли мы её всё равно успешно и в награду себе за это решили искупнуться. Борис ещё и порыбачить решил, но без успеха. Освежившись в водичке и преодолев непродолжительный плёс, мы снова наткнулись на неизвестную шиверу. Эта была длиннее первой и состояла из 3-х ступеней: первая – легко, вторая – самая сложная по манёврам, третья – самая длинная и скоростная. Преодолели мы её без осмотра и без всяких проблем.

После пошёл плес, разливы. Мы видели пару стоянок сразу за шиверой (правый берег). Кстати, о погоде: жарища, от которой спасали редкие облачка, ветер не сильный. Несмотря на это мы взяли отличный темп и быстренько долетели до долгожданной Ступеньки. При подходе, на первый взгляд, нам показалось, что всё просто и даже манёвры не нужны – обычная пряная шиверка. Но в итоге оба ката сели в аккурат на одном и том же камне прямо в центре на входе в порог – обидно. В остальном всё получилось, даже съёмка.

Далее по логике и по факту шёл очередной плёс. Видели стоянку на правом берегу (чего-то их стало много). После этого свершилось чудо! Мне, впервые за поход, разрешили покуковать. Я проникся этим деянием, расслабился по-полной. Так мы дошли до мостов.

Перед первым из них (автомобильным) стояла группа на левом берегу (кстати, первая, встреченная нами за эти дни). Мы, обрадованные видом собратьев по спорту, сильно воодушевились и подали знаки внимания. Следом нависал железнодорожный мост. Здесь нас привлекли: вышка старая пограничная на берегу и куча надписей на мосту о пребывании там ранее разных групп турья. После были ещё два разрушенных моста – одни опоры, торчащие из воды. У одного из них проходил старый ЛЭП. Здесь мои руки соскучились по веслу, и я сел на место. Но грести мы не стали, а устроили перерыв: попели, Бруно побренчал на гитаре, половили кайф от абсолютного бездействия. Но, как говорится, хорошего понемногу, и снова начались монотонные всплески и ленивые команды . Но продолжался этот процесс не очень долго, поскольку впереди нас ждал перекат, ориентиром которого служил ЛЭП. Препятствие оказалось совсем не сложным, хотя пришлось поманеврировать. Но всё прошло без эксцессов, и, ко всему прочему, наш кат был запечатлён на фотоаппарат. Далее, как люди, начитавшиеся лоций, мы ждали второй перекат после второго ЛЭПа (через 300м), но постепенно 300 м перешли в 500, 500 в 700, 700 в километр, а он всё не показывался. Это был приличный облом, и наше настроение слегка ухудшилось. Для восстановления душевного равновесия мы решили пообедать, не дожидаясь обещанного лоцией препятствия. Так и сделали, и действительно - настроение поднялось. К тому же Борис всё-таки поймал первую рыбу – вот это было событие, хотя всего-то уклеечка мелкая.  Как говорится, не прошло и километра, и долгожданный перекат обнаружился – ничего особенного, так, шиверка, а мы так ждали. За ним плёс, который обещал быть долгим. По этой причине некоторое время спустя мы стали скучать, затем шутить, затем идейничать. Итог – организация заплывов по ривер-рафтину на прямом участке, дистанция спринтерская. Итак: камера, мотор, каты на одной линии и понеслась! Невероятное ускорение, запредельные скорости, накал борьбы, потеря первым катом спасжилета, разворот, мы выиграли. Матуль сплавал (это был его жилет), и уже готов старт второго заплыва-реванша! Камера, мотор, опять понеслась! Снова ускорение, нас заносит, никто не может обогнать, последние метры, мы вырываемся вперёд! Опять победа! Радость! Но тут мы оглянулись назад – часть не привязанной п
оклажи нашего ката нет, а точнее она отстала по ходу гонки и плыла сзади. На этом мы решили остановиться, пока не посеяли всю снарягу и далее продолжили путь в умеренном темпе. Пошли разговоры, разные темы, шутки. Вот так мы добрались до порога№9

^ Порог Сизовский кат-2


Сизовский. Начинался он за петлёй реки лево – право, но был слышен хорошо. Время было уже 20.20, и все решили не медлить: осмотр, проход и встаём на днёвку. В ходе осмотра выяснилось, что половина (левый берег) стоянок уже занята коммерцией, так что мы тоже поспешили забить себе местечко на скале за порогом на правом берегу. Кат-2 пошел первым. Слив, серия бочек, уход от клыка, левый поворот, бочка, фу… прошли удачно. У другого судна тоже проблем не возникло. Всех пропёрло, обнос недолгий, и мы прокатились ещё несколько раз (по-моему, 6).

Только к 10.30 вечера полные ощущений и мокрые мы решили пойти сушиться и ставить лагерь. Место было отличное: высоко, сухо, ровно, просторно, кострище, дрова даже, сидушки – просто шик! Помывшись, переодевшись и поужинав, мы стали приглядываться к группам на другом берегу – оказалось, это коммерция на рафтах. Выпили… Потусили… Выпили… Было решено – Витек, Саня, Борис и Матуль плывут знакомиться. В итоге у них ничего не вышло, и с горя они спёрли у бедной коммерции приличную порцию дров. Слушали Чемпионат Мира по футболу – матч за третье место. Болели за немцев, не зря! Все разошлись… Мы с Матулем наткнулись на банку тушёнки… Съели… Пошли спать (уже было 5.40, по-моему).