Методические указания к самостоятельной работе студентов всех форм обучения по изучению дисциплины Специальность 062200 Логистика

Вид материала

Содержание

Бочкарев А.А.
 СПбГИЭУ, 2005
1. Общие рекомендации по организации
Тема 1. Предмет и задачи дисциплины. Основные направления развития перевозок грузов и пассажиров
Тема 3. Маршруты движения и особенности расчета ТЭП на различных маршрутах
Тема 6. Организация контейнерных и пакетных перевозок
Тема 7. Механизация погрузочно-разгрузочных работ
Тема 10. Экономико-математические методы и модели в организации перевозочного процесса

Подобный материал:

Министерство образования и науки Российской Федерации

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Факультет экономики и управления на транспорте

Кафедра логистики и организации перевозок

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК

Методические указания

к самостоятельной работе студентов

всех форм обучения по изучению дисциплины

Специальность 062200 Логистика

Санкт-Петербург

2005

Допущено

редакционно-издательским советом СПбГИЭУ

в качестве методических указаний

Составитель:

^ Бочкарев А.А. канд. экон. наук

Рецензент:

Будрина Е.В. докт. экон. наук, проф.

Подготовлено на кафедре

логистики и организации перевозок

Одобрено научно-методическим советом

специальности 062200

Отпечатано в авторской редакции с оригинал-макета,

представленного составителем

^

 СПбГИЭУ, 2005

Содержание

Общие положения……………………………………………..4

1. Общие рекомендации по организации

самостоятельной работы студентов ……………………………….6

2. Содержание дисциплины и методические указания

к изучению тем дисциплины ………………………………………7

3. Список литературы………………………………………..12

Общие положения

Самостоятельная работа студентов (СРС) является важнейшей составляющей в подготовке специалистов. Условием успешной профессиональной деятельности специалиста и карьерного роста является его профессиональная мобильность, умение самостоятельно работать над собой, обновлять свои знания, повышать квалификацию. Учебные планы, разработанные на основе государственных стандартов, отводят на самостоятельную работу около 50 % объема учебного времени. Тем самым студенту дается возможность под руководством квалифицированных преподавателей приобрести навыки обучения, которые ему будут необходимы в будущей профессиональной деятельности. Самостоятельная работа студента – это не пожелание вуза, кафедры или отдельного преподавателя, это обязательный вид подготовки специалиста. Каждый студент должен осознать необходимость самостоятельной работы при изучении каждой дисциплины.

Целью дисциплины «Организация перевозок» является формирование у логистов знаний методических основ технологии, организации и управления грузовыми и пассажирскими перевозками и способов оценки их эффективности; умения моделировать и разрабатывать отдельные элементы транспортно-технологических систем; получения навыков в организации транспортировки грузов различными видами транспорта.

В ходе изучения дисциплины ставятся задачи:

ознакомить студентов:

с методикой расчета технико-эксплутационных показателей работы транспортных средств;
с прогрессивными методами организации перевозок грузов и пассажиров;
с технологией и организацией погрузочно-разгрузочных работ;
с методикой выбора рациональных транспортных средств;
с принципами обеспечения безопасности перевозок;

научить студентов:

моделировать и разрабатывать отдельные элементы транспортно-технологических систем;
решать задачи организации перевозок средствами специализированных программ и информационных систем;
применять полученные знания в практической работе по организации транспортировки грузов и пассажиров различными видами транспорта.

Дисциплина «Организация перевозок» базируется на дисциплинах «Экономико-математические методы в социально-экономических исследованиях и программное обеспечение», «Основы системного анализа» и «Основы логистики» и обеспечивает дисциплины «Транспортировка в логистике», «Экономическое обеспечение логистики и финансовые потоки», «Логистика внешнеторговых операций», «Управление логистическими системами», «Логистика распределения», «Логистика складирования».

Логика построения дисциплины такова, что каждая из тем базируется на знаниях, полученных в предыдущих темах. Прежде чем изучать проектирование технологии организации перевозочного процесса, необходимо изучить технико-эксплутационные показатели (ТЭП) работы автотранспортных средств, маршруты движения и особенности расчета ТЭП на различных маршрутах, производительность подвижного состава автомобильного транспорта и методику выбора автотранспортных средств.

В процессе обучения намечается использовать лекции, практические занятия, лабораторные работы с применением вычислительной техники, разбор конкретных ситуаций. При заочной форме обучения выполняются две контрольные работы.

Промежуточный контроль осуществляется путем письменных опросов, контрольных работ, включающих тесты и задачи, а также защиты контрольных и лабораторных работ. Формой итогового контроля является экзамен.

^ 1. Общие рекомендации по организации

самостоятельной работы студентов

Изучение дисциплины требует не только прослушивания лекций преподавателя и решения практических заданий в аудитории, но и самостоятельной работы студента и, прежде всего, подбора и изучения литературы по дисциплине «Организация перевозок». Часы СРС, отведенные в рабочем учебном плане, представляют собой вид занятий, которые каждый студент организует и планирует сам. Прежде всего, следует обратить внимание на список рекомендуемой литературы, однако для получения более глубоких знаний по изучаемой дисциплине нельзя ограничиваться только рекомендуемыми преподавателем источниками специальной литературы. Студент должен обратиться за помощью в подборе литературы в библиографический отдел библиотеки, которую он постоянно посещает, обратиться в систематический и алфавитный каталоги, каталог новых поступлений. Следует также обратиться к экономическим периодическим изданиям.

Дальнейшая работа над специальной литературой не должна ограничиваться чтением. Лучшему запоминанию и усвоению прочитанного способствует ведение конспектов и картотеки прочитанных книг. В конспект выписываются наиболее важные понятия, определения, статистика, собственные замечания по поводу прочитанного. Материалы, изученные самостоятельно, могут существенно облегчить усвоение курса дисциплины.

Предлагаемые методические указания позволяют студенту иметь полное представление об изучаемой дисциплине, основных темах и рассматриваемых в них вопросах. По каждой теме приводится перечень основных понятий, которые студент должен изучить и запомнить, а также контрольные вопросы для самопроверки.

Если студент изучает дисциплину по индивидуальному графику, то сроки сдачи и основные вопросы для самостоятельной работы студент заранее должен обсудить с преподавателем дисциплины и получить его одобрение. В качестве отчета по отдельным темам дисциплины, как исключение, могут приниматься рефераты и реферативные обзоры, выполненные студентом в определенные учебным графиком сроки. Тему и содержание реферата студент должен обсудить с преподавателем.

Студенты, выполняющие какую-либо работу по изучению дисциплины самостоятельно, всегда могут получить консультации по трудным и проблемным вопросам у преподавателя данной дисциплины в отведенные для этого дни и часы.

2. Содержание дисциплины и методические

указания по изучению тем дисциплины

^ Тема 1. Предмет и задачи дисциплины. Основные направления развития перевозок грузов и пассажиров

Основная цель и задачи дисциплины. Предмет и место дисциплины, ее структура и связь с другими профилирующими дисциплина. Основные направления развития перевозок грузов и пассажиров.

Тема 1 является вводной, в ней рассматриваются ключевые понятия, роль и значение транспорта в экономике страны. В результате изучения темы студент должен не только ориентироваться в основных понятиях, рассматриваемых в ней, но и четко представлять основные направления транспортной стратегии Российской Федерации.

Контрольные вопросы к теме:

Дайте понятие организации перевозок как вида деятельности и как учебной дисциплины.
Дайте понятие объектов и предмета изучения дисциплины «Организация перевозок».
Какова роль и значение транспорта в экономике страны?
Назовите основные направления транспортной стратегии Российской Федерации.

Тема 2. Технико-эксплутационные показатели работы автотранспортных средств

Транспортный цикл. Парк подвижного состава и его использование. Грузоподъемность подвижного состава и его использование. Пробег подвижного состава и его использование. Скорость движения подвижного состава. Время простоя подвижного состава под погрузкой и разгрузкой. Время в наряде и его расчет. Расстояние перевозки груза и длина груженой ездки.

В результате изучения темы студенты должны знать назначение и структуру технико-эксплуатационных показателей работы автотранспортных средств, их взаимосвязь и влияние на эффективность работы автомобильного транспорта.

Контрольные вопросы к теме:

Что называют транспортным циклом? Назовите элементы транспортного цикла.
Дайте определение списочного парка подвижного состава. Какова его структура?
Дайте определение коэффициента выпуска подвижного состава на линию. В чем его отличие от коэффициента технической готовности парка?
Дайте определение коэффициента использования грузоподъемности подвижного состава. В чем отличие статического и динамического коэффициентов использования грузоподъемности?
Дайте определение общего, груженого, холостого и нулевого пробега подвижного состава.
Дайте определение коэффициента использования пробега. В чем отличие коэффициента использования пробега за одну ездку от коэффициента использования пробега за рабочий день?
Дайте определение технической и эксплуатационной скорости движения подвижного состава. В чем отличие эксплуатационной скорости от скорости сообщения?
Дайте определение времени простоя подвижного состава под погрузкой и разгрузкой. В чем отличие нормируемого и сверхнормируемого времени простоя?
Дайте определение времени в наряде. В чем его отличие от времени работы на маршруте?
Дайте определение среднего расстояния перевозки одной тонны груза. В чем его отличие от средней длины груженой ездки?
В каких случаях значения показателей среднее расстояние перевозки одной тонны груза и средняя длина груженой ездки будут равны между собой?

^ Тема 3. Маршруты движения и особенности расчета ТЭП на различных маршрутах

Маятниковые маршруты. Радиальные маршруты. Кольцевые маршруты. Участковые маршруты. Особенности расчета ТЭП на различных маршрутах.

В теме 3 рассматриваются маршруты движения подвижного состава и конкретизируется методика расчета ТЭП на различных маршрутах.

Контрольные вопросы к теме:

Дайте определение маятникового маршрута. Какие разновидности маятниковых маршрутов Вы знаете?
Каковы особенности расчета ТЭП на кольцевых маршрутах?
Дайте определение радиального маршрута. Каковы особенности расчета ТЭП на радиальных маршрутах?
Дайте определение кольцевого маршрута. Какие разновидности кольцевых маршрутов Вы знаете?
Каковы особенности расчета ТЭП на кольцевых маршрутах?
Дайте определение участкового маршрута. Каковы особенности расчета ТЭП на участковых маршрутах.

Тема 4. Производительности подвижного состава автомобильного транспорта

Расчет производительности подвижного состава. Зависимость производительности подвижного состава от технико-эксплутационных показателей.

В теме 4 раскрывается экономическое содержание одного из важнейших показателей, характеризующих эффективность использования автомобильного транспорта – производительности подвижного состава. Исследуется зависимость производительности подвижного состава от технико-эксплуатационных показателей.

Контрольные вопросы к теме:

Дайте определение производительности подвижного состава в тоннах и тонно-километрах .
Напишите формулы расчета производительности подвижного состава в тоннах и тонно-километрах за одну ездку, за один час работы и за рабочий день.
Каково влияние на производительность подвижного состава в тоннах и тонно-километрах показателей ?
В чем состоит отличие влияния показателя на производительность подвижного состава в тоннах и тонно-километрах ?
Что называют характеристическим графиком? Каково его назначение?

Тема 5. Выбор автотранспортных средств

Классификация подвижного состава. Эксплутационные требования к подвижному составу. Классификация и характеристика грузов. Выбор рационального подвижного состава и определение его потребного количества.

В теме 5 даются основные понятия о подвижном составе автомобильного транспорта и рассматриваются предъявляемые к нему эксплуатационные требования, дается классификация и транспортная характеристика грузов. В данной теме также рассматривается методика выбора рационального подвижного состава и определения его количества необходимого для выполнения запланированного объема перевозок.

Контрольные вопросы к теме:

Дайте классификацию подвижного состава автомобильного транспорта по назначению.
Какие типы автомобилей относят к специальному подвижному составу?
Какие типы грузовых автомобилей относят к специализированному подвижному составу?
Какие типы грузовых автомобилей относят к универсальному подвижному составу?
Дайте классификацию грузов, используемую на автомобильном транспорте.
Что называют классом груза? По какому критерию грузы на автомобильном транспорте подразделяют на классы?
По каким критериям производят выбор рационального типа подвижного состава для выполнения перевозок?
Как рассчитать необходимое количество единиц подвижного состава для выполнения запланированного объема перевозок?

^ Тема 6. Организация контейнерных и пакетных перевозок

Классификация контейнеров. Особенности организации и эффективность контейнерных перевозок. Средства пакетирования. Особенности организации пакетных перевозок.

В теме 7 рассматриваются классификация контейнеров и средства пакетирования, транспортно-технологические схемы организации контейнерных и пакетных перевозок, экономическая эффективность организации контейнерных и пакетных перевозок.

Контрольные вопросы к теме:

Дайте классификацию контейнеров. Какие типы контейнеров используют в прямом и смешанном сообщении?
Дайте определение контейнерной транспортно-технологической схемы. Какие элементы она включает?
Что является условием бесперебойной работы подвижного состава, занятого перевозкой контейнеров?
Дайте классификацию средств пакетирования грузов.
Какой тип поддона в основном используется для международных и внутренних перевозок в прямом и смешанном сообщении?
Назовите основные транспортно-технологические схемы доставки пакетированных грузов.
В чем заключается общий методологический подход к определению эффективности проектов при переходе на контейнерную и пакетную доставку грузов?

^ Тема 7. Механизация погрузочно-разгрузочных работ

Характеристика погрузочно-разгрузочных пунктов. Расчет пропускной способности погрузочно-разгрузочных пунктов. Расчет количества постов погрузки и разгрузки. Классификация и основные параметры погрузочно-разгрузочных машин и механизмов (ПРМ). Производительность погрузочно-разгрузочных машин и механизмов. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке различных видов грузов.

В теме 7 рассматриваются вопросы организации и механизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте. В результате изучения данной темы студенты должны научиться рассчитывать пропускную способность погрузочно-разгрузочных пунктов, количество постов погрузки и разгрузки и число единиц подвижного состава, необходимого для бесперебойной совместной работы ПРМ и транспортных средств. Кроме того, в данной теме рассматриваются организации и механизации погрузочно-разгрузочных работ при перевозке строительных, сельскохозяйственных и других видов грузов.

Контрольные вопросы к теме:

Дайте характеристику погрузочно-разгрузочного пункта.
Как рассчитать пропускную способность погрузочно-разгрузочного пункта?
Как рассчитать количество постов погрузки и разгрузки?
Каково условие бесперебойной совместной работы ПРМ и транспортных средств?
Дайте классификацию ПРМ. Приведите примеры ПРМ непрерывного и цикличного действия.
Назовите основные характеристики ПРМ, определяющие их выбор.

Тема 8. Организация автобусных перевозок

Характеристика различных видов пассажирского транспорта. Транспортная подвижность населения. Неравномерность пассажиропотоков и методы их обследования. Классификация маршрутов. Показатели работы автобусов на маршруте.

В теме 9 рассматриваются вопросы, связанные с организацией регулярных автобусных перевозок. В частности, рассматривается характеристика различных видов городского общественного транспорта и места в нем автобусного транспорта, транспортная подвижность населения, пассажиропотоки, их характеристики и методы обследования, а также дается классификация маршрутов, и рассматриваются показатели работы автобусов на маршруте.

Контрольные вопросы к теме:

Дайте характеристику различным видам городского общественного транспорта.
Дайте определение транспортной подвижности населения.
Что называют пассажиропотоком? Каковы его основные характеристики?
Что называют коэффициентами неравномерности пассажиропотока по участкам маршрута, по времени? Как их рассчитывают?
Назовите и дайте характеристику основным методам обследования пассажиропотоков.
Дайте классификацию городских автобусных маршрутов.
Назовите основные показатели работы автобусов на маршруте.

Тема 9. Проектирование технологии организации перевозочного процесса

Схемы организации перевозочного процесса. Алгоритм проектирования технологии организации перевозочного процесса грузового автотранспортного предприятия. Алгоритм проектирования технологии организации перевозочного процесса пассажирского автотранспортного предприятия.

В теме 9 дается систематизированный подход к проблеме проектирования транспортно-технологических схем доставки грузов и методам оптимизации, используемым на различных этапах проектирования. В данной теме также рассматривается технологические и организационные вопросы, решаемые при открытии регулярного автобусного маршрута.

Контрольные вопросы к теме:

Назовите возможные схемы организации перевозочного процесса и дайте их характеристику.
В каких случаях используют схему «один к одному»? Какие оптимизационные задачи при этом решаются?
В каких случаях используют схему «один ко многим»? Какие оптимизационные задачи при этом решаются?
В каких случаях используют схему «многие ко многим»? Какие оптимизационные задачи при этом решаются?
Какие технологические и организационные вопросы необходимо решить при открытии регулярного автобусного маршрута?

^ Тема 10. Экономико-математические методы и модели в организации перевозочного процесса

Классическая транспортная задача. Транспортная задача с промежуточными пунктами. Задача о нахождении кратчайшего пути. Задача о назначении. Решение задач транспортного типа в Excel.

Тема 10 является ключевой в изучении дисциплины «Организация перевозок». На ее изучение отводится 4 лекционных часа, 17 часов лабораторных работ и 20 часов на самостоятельную подготовку для студентов очной формы обучения. В данной теме рассматриваются основные экономико-математические методы и модели, используемые при оптимизации перевозочного процесса автотранспортного предприятия. При изучении данной темы необходимо самостоятельно изучить специальную литературу по исследованию операций и экономическому моделирования, приведенную в списке литературы.

Контрольные вопросы к теме:

Дайте определение классической транспортной задачи. Какова математическая запись целевой функции и ограничений классической транспортной задачи?
В чем отличие сбалансированной транспортной задачи от несбалансированной?
Дайте определение транспортной задачи с промежуточными пунктами. Какова математическая запись целевой функции и ограничений транспортной задачи с промежуточными пунктами?
Дайте определение задачи о нахождении кратчайшего пути. Какова математическая запись целевой функции и ограничений задачи о нахождении кратчайшего пути?
Дайте определение задачи о назначении. Какова математическая запись целевой функции и ограничений задачи о назначении?
В чем отличие задачи о назначении автомобилей на обслуживание заказов при мелкопартионных перевозках от той же задачи при полнопартионных перевозках?
Назовите основные методы решения транспортных задач.
Каким образом формируется транспортная модель в электронной таблице Excel.

Тема 11. Правовые основы организации перевозок

Законодательные акты, регламентирующие транспортную деятельность. Транспортные уставы и кодексы. Лицензирование и сертификация на транспорте. Структура и содержание договора перевозки, транспортной экспедиции, транспортного агентирования.

В теме 11 рассматриваются правовые вопросы организации перевозок и основные нормативные документы, регламентирующие транспортную деятельность. При самостоятельной подготовке по данной теме необходимо изучить главы 40 и 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», ФЗ «О техническом регулировании», Устав автомобильного транспорта и другие нормативные документы, регламентирующие транспортную деятельность.

Контрольные вопросы к теме:

На каком основании осуществляется перевозка грузов, пассажиров и багажа?
Дайте определение договора перевозки груза.
Как осуществляется письменное оформление договора перевозки груза?
Дайте определение договора перевозки пассажира.
Какими документами удостоверяется заключение договора перевозки пассажира?
Какая ответственность несет перевозчик за нарушение обязательств по перевозке?
Какая ответственность устанавливается для грузоотправителя за нарушение обязательств по перевозке?
Каков порядок предъявления претензий и исков по перевозкам грузов?
Дайте определение договора транспортной экспедиции.
Какова форма договора транспортной экспедиции?
Какова ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции?
Какие виды деятельности лицензируются на автомобильном транспорте?
Дайте определение сертификации.
Назовите объекты обязательной и добровольной сертификации на автомобильном транспорте?

Тема 12. Транспортная документация при перевозке грузов

Основные документы, применяемые при перевозке грузов в пределах Российской Федерации. Документация при международных перевозках. Совершенствование методов подготовки и обработки транспортной документации.

Тема 12 является заключительной темой дисциплины «Организация перевозок», в ней рассматривается основная транспортная и путевая документация, используемая при перевозке грузов в пределах Российской Федерации и при международных перевозках, а также вопросы ее подготовки и обработки.

Контрольные вопросы к теме:

Назначение и порядок оформления товарно-транспортной накладной.
Назначение и порядок оформления путевого листа грузового автомобиля.
Назовите формы путевых листов, утвержденные Госкомстатом России.
Как осуществляется контроль за движением путевых листов, выданных водителю?
Какая товарно-сопроводительная документация используется при перевозке грузов автомобильным транспортом в международном сообщении?
Как производится учет и анализ результатов выполнения перевозок автомобильным транспортом?

3. Список литературы

Основная литература:

Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 288 с.
Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками. – М.: Транспорт, 1997. – 254 с.
Транспортная логистика: Учеб. для транспортных вузов / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. – М.: Изд-во «Экзамен», 2002. – 512 с.
Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина. – М.: Юрист, 2002. – 414 с.

Дополнительная литература:

Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте : 6-е изд. – М.: Транспорт, 1988. – 367 с.
Бауерсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ. – М.: ЗАО “Олимп-Бизнес”, 2001. – 640 с.
Волков И.К., Загоруйко Е.А. Исследование операций: Учеб. для вузов. – М.: Изд-во МГТУ им. И.Э. Баумана, 2000. – 436 с.
Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2002. – 408 с.
Гаджинский А.М. Практикум по логистике. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2001. – 180 с.
Дубина А.Г., Орлова С.С., Шубина И.Ю., Хромов А.В. Excel для экономистов и менеджеров. – СПб.: Питер, 2004. – 295 с.
Зайцев Е.И. Информационные технологии в управлении эксплуатационной эффективностью автотранспорта. – СПб.: СПбГИЭА, 1998. – 227 с.
Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть вторая (постатейный) / Е.Ю. Валявина [и др.]; под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого. –М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. – 1088 с.
Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и научн. редакцией проф. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2004, 976 с.
Курганов В.М. Логистические транспортные потоки: Учебно-практическое пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2003. – 252 с.
Мур Джеффри, Уэдерфорд Ларри Р., и др. Экономическое моделирование в Microsoft Excel, 6-е изд.: Пер. с англ. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2004. – 1024 с.
Международные автомобильные перевозки. Ч 1. Организационные и правовые аспекты: Учеб. пособие / Под ред. В.С. Сухина, В.С. Лукинского. – СПб.: СПбГИЭА, 2000. – 170 с.
Международные автомобильные перевозки. Ч 2. Экономические и управленческие аспекты: Учеб. пособие / Под ред. В.С. Сухина, В.С. Лукинского. – СПб.: СПбГИЭА, 2001. – 204 с.
Модели и методы теории логистики: Учеб. пособие / Под ред. проф. В.С. Лукинского. – СПб.: Питер, 2003. – 176 с.
Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 495 с.
Практикум по логистике: Учеб. пособие. – 2-е изд., перераб и доп./ Под ред. Б.А. Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2001. – 280 с.
Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. – М.: Информационно-издательский дом «ФИЛИНЪ», 1997. –772 с.
Шепелев А.Ф., Печенежская И.А. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учебное пособие. Серия «Экономика и управление». – Ростов на Дону: ИЦ «МарТ», 2001. – 424 с.

Blog