Хронотоп дороги в русской прозе 1830-1840-х годов
| Вид материала | Автореферат диссертации |
- «псевдодокументализм» в русской неподцензурной прозе 1970-1980-х годов (Вен. В. Ерофеев,, 366.21kb.
- Григорий Стернин «Образы», 251.76kb.
- История русской литературы XIX века (1800–1830-е гг.), 38.89kb.
- Темы рефератов по современной русской литературе военная тема в современной русской, 20.33kb.
- Диалог национальных культур в русской прозе 20-х годов ХХ века 10. 01. 01 русская литература, 1260.84kb.
- Концепция народно-смеховой культуры в трудах М. М. Бахтина, 515.45kb.
- Фольклоризм русского исторического романа рубежа 1820-1830-х годов: М. Н. Загоскин, 356.65kb.
- Функции экфрасиса в русской прозе 1920-х годов, 276.49kb.
- 17. «Натуральная школа» илитературное движение 1840-х годов: проза Н. В. Гоголя,, 244.32kb.
- Стилевая интенсификация в русской прозе рубежа 1920 1930-х годов, 440.62kb.
Основное содержание работы
^ Во введении обосновывается актуальность избранной темы, степень ее изученности, формулируются цель и задачи, дается краткий обзор литературно-критических работ, в которых нашли отражение те или иные аспекты исследуемой проблемы, указываются методологические и теоретические обоснования работы, подчеркивается научная новизна диссертации.
^ В первой главе «Художественное своеобразие хронотопа дороги в прозе русского романтизма (М.Н. Загоскин и А.А. Бестужев-Марлинский)» исследуется хронотоп дороги в повестях и романах Н.М. Загоскина, А.А. Бестужева-Марлинского.
В параграфе 1 первой главы «Сюжетообразующая роль хронотопа в произведениях М.Н. Загоскина» говорится о значимости хронотопа дороги в организации сюжета произведений писателя-романтика. При помощи данного хронотопа автор вводит в повествование новых персонажей, ставит их перед различными испытаниями и опасностями; дорога помогает проявить как положительные, так и отрицательные черты героев, проследить их духовное становление. Рассматривая художественное время как одну из составляющих хронотопа дороги, можно выделить следующие характерные черты: в произведениях романтиков время дороги чаще авантюрное, выражающееся в совпадении во временных отрезках, необходимых для сюжета обстоятельств. Каких-либо конкретных временных ориентиров в хронотопе дороги в творчестве А.А. Бестужева-Марлинского и М.Н. Загоскина большей частью нет. Однако можно заметить, что препятствия в пути выпадают на темное время суток (ночь, поздний вечер), это связано с использованием писателями фольклорных мотивов. В то же время в исторических романах предпринимается попытка изображения событий с опорой на конкретные исторические даты. Помимо авантюрного в творчестве романтиков можно наблюдать и свойства волшебного времени хронотопа дороги, характеризующегося стремительностью. Так, за одну ночь совершаются события, технически не осуществимые в реальном времени. Позже это объясняется сном главного героя.
Следует добавить, что время дороги нередко служит писателям-романтикам для введения в текст различных авторских отступлений, рассуждений. Пространство дороги ограничено передвижениями героев пределами родной страны, причем передвижения героев могут осуществляться как на суше, так и на море. Герой «пути» у М.Н. Загоскина – это, чаще всего, положительный герой, имеющий благородную цель, испытывающий любовь и верность родине и даме сердца; либо это преданный слуга, помощник, а потому избирающий дороги в соответствии с целями своего хозяина. При этом выбор дорог, цели передвижений главных героев мотивированы преданностью отчизне, любовью к даме сердца. Тогда как дорога второстепенного персонажа, сопровождающего главного героя, связана с желанием помощника оберегать хозяина или друга. Важным моментом в произведениях М.Н. Загоскина становится перекресток дорог, где герой поставлен перед необходимостью выбора, однако не проявляет инициативы и подчиняется воле случая (куда конь выведет).
Еще одной особенностью хронотопа дороги в прозе русского романтизма является неожиданное препятствие в пути (метель, пленение, буря, разбойники, поломка дорожного экипажа), преодоление которого, в свою очередь, приводит к дорожной встрече, знакомству с человеком, играющим одну из решающих ролей в дальнейшей судьбе главного героя. Причем подобные знакомства могут быть как положительными, так и отрицательными. Возможен вариант, когда в дороге происходит несколько важных встреч.
Нередко на пути главного героя неожиданно возникает особый незнакомец – искуситель. Он обусловливает пространственно-этическую траекторию героев, т.е. непосредственно дорогу как определенную точку пространства и эквивалентное ему моральное состояние. Причем эти стремительные дороги ведут к пропасти (могиле) и в реальном, и в этическом смыслах. Данное обстоятельство находит место и в творчестве А.А. Бестужева, которое рассматривается во втором параграфе первой главы «Специфика изображения дороги в прозе А.А. Бестужева-Марлинского». Если герой М.Н.Загоскина вовремя возвращается на путь истинный, то герой А.А. Марлинского подобное испытание проходит в ирреальном, мистическом пространстве (возможно наложение двух пространств: «заколдованного места» на пространство дороги). Автор предлагает возможные варианты пути. Относительно цели необходимо заметить, что, как и у М.Н. Загоскина, у А.А. Марлинского главный герой отправляется в дорогу ради спасения отечества или личного счастья, при этом в ходе испытаний своекорыстная цель может смениться ответственностью перед обществом. В связи с этим дорога у А.А. Марлинского может наделяться следующими свойствами: широкая прямая дорога – законный, одобряемый обществом путь, а окольные тропинки на жизненном пути – что-то мелкое, своекорыстное, осуждаемое. Посредством дороги автор передает и личностную характеристику своих персонажей.
Особое внимание писатели-романтики уделяют дорожному пейзажу. Он служит отражением эмоционального состояния героев, в то же время окружающий пейзаж способен влиять на чувства героя. Нередко в качестве пространства, по которому проходят дороги героев А.А. Бестужева-Марлинского, выступает Кавказ. Большое значение в оформление дороги играют звуковые эффекты.
Хронотоп дороги в творчестве романтиков, на наш взгляд, прочно опирается на фольклорные традиции. Потому дорога главного героя – это жизненный путь или этапы его жизненного пути (выходит из дома на дорогу и возвращается на родину после испытаний). Хронотоп дороги главного героя в русской прозе романтизма подчинен следующей схеме: а) отъезд героя из дома, либо герой уже в дороге; б) препятствие в пути; в) неожиданная встреча, знакомство; г) испытание, выбор дальнейшей дороги; д) счастливое возвращение домой, духовное перерождение.
Тайные тропинки, известные лишь избранным, выступают как инвариант дорог в произведениях романтиков. Невидимая постороннему взгляду тропинка, помимо своего прямого назначения для героев рассказа, помогает автору ввести в текст поучительные рассуждения о «неприступном» и «недостижимом». Если основные дороги в произведениях писателей-романтиков XIX в., большей частью характеризуют перемещения, поступки, жизненный путь главных героев, то тропинки - прерогатива второстепенных героев. Причем направления и местонахождение нужных тропинок известно немногим. Главный герой попадает на тропинки случайно, нередко прибегая к помощи проводника. Герой, свободно ориентирующийся среди всякого рода тропинок, - это, чаще всего сметливый, находчивый, приспособленный к жизни человек.
^ Вторая глава «Трансформация традиционного образа дороги в литературной практике А.С. Пушкина» включает в себя два параграфа. В первом параграфе второй главы «Хронотоп дороги в художественной прозе писателя» хронотоп дороги рассматривается в качестве той сюжетной линии, которая объединяет несколько отдельных историй, не связанных между собой по смыслу. Особое соотношение времени и пространства в путешествиях самого рассказчика («Повести Белкина») дает возможность воспринимать дорогу как источник информации, а также обнаружить влияние его дорог на развитие сюжета произведения в целом. Дорожный пейзаж обозначает временной ориентир, связывая настоящее с прошлым (воспоминания Владимира Дубровского), характеризует психологическое состояние героя. Перед героями произведений А.С. Пушкина нередко возникает необходимость выбора дальнейшего пути. Так, Владимир Дубровский связывает свою жизнь с дорогой, пытаясь найти в ней утешение в горе, постигшем его семью; тогда как Маша Троекурова подчиняется воле своего отца, тем самым, отказываясь от дороги. В любом случае, в отличие от героев ранее указанных авторов, персонажи А.С. Пушкина сами делают свой выбор. Здесь возникает интересный момент – путешествующим героем в прозе А.С. Пушкина, да и в творчестве М.Н. Загоскина, А.А. Бестужева-Марлинского, является юноша, который начинает свой жизненный путь непосредственно с дороги. В то время как девушка не покидает пространства дома либо пределов родного поместья. Возможность для героини отправиться в дорогу возникает в случае совместного побега с молодым человеком («Станционный смотритель»), однако таких дорог писатели-романтики не описывают. Рассказ о том, как Маша в повести «Метель» пытается покинуть дом, прерывается в момент выезда героини. Исключением становится Маша Миронова («Капитанская дочка»), ее путешествие вынужденно; здесь нет ни описания дорожного пространства, ни характерных описаний соответствующих впечатлений и настроений путешествующего. О поездке героини известно лишь то, что она благополучно прибыла в Софию.
В художественной прозе А.С. Пушкина просматривается авантюрный строй произведений, в связи с чем, дороги и встречи на них характеризуют принципиально несводимую к личным намерениям героев широту и незапланированность поворотов самой жизни. Относительно времени хронотопа дороги в художественной прозе писателя, необходимо отметить преобладание авантюрно-бытового (здесь большую роль играет случай: нормальные, закономерные временные ряды вдруг нарушаются и события получают неожиданный и непредвиденный оборот, в то же время, можно увидеть и признаки бытового времени: повторяющиеся прогулки в саду, дороги в пределах своей усадьбы, прочная связь таких дорог с домом, бытом).
Во втором параграфе второй главы «Изображение хронотопа дороги в контексте синтеза художественного и документального в «Путешествии в Арзрум во время похода 1829 года» отмечена специфика хронотопа дороги в путешествии, определяющееся его жанром, поскольку здесь прослеживается слияние художественного и документального. Так как все, что попадает в поле зрения главного действующего лица, т.е. путешественника, принадлежит именно дороге: встречи, раздумья, дорожные происшествия, исторические и природные достопримечательности. Наряду с документальными фактами о той или иной местности, событии путешественник приводит субъективную оценку, используя описания локальных пространств, красочность, информативность и динамичность. Пейзаж здесь тесно связан с наблюдателем и зависит от него, в связи с этим на протяжении всего путешествия автор фиксирует чередование контрастных настроений путешественника, соответственно и чередование крайне противоположных оценок окружающих его видов. В пушкинской книге отражается реально-историческое время, тесно переплетенное с художественным, и реальное пространство Кавказа, при этом определен точный маршрут следования героя (военно-грузинская дорога). Дорога в горах, точнее опасный подъем, традиционно воспринимается как нечто возвышенное, связанное с библейскими мотивами.
^ В третьей главе «Средства и приемы создания хронотопа дороги в прозе М.Ю. Лермонтова» рассматривается специфика хронотопа дороги в прозе М.Ю. Лермонтова. Раздел 3.1 «Жанрово-стилевые особенности хронотопа дороги в прозе М.Ю. Лермонтова 1830-х годов» посвящен исследованию хронотопа дороги в историческом романе М.Ю. Лермонтова «Вадим», светской повести «Княгиня Лиговская», сказке «Ашик-Кериб». В рассматриваемых произведениях хронотоп дороги отвечает признакам романтического хронотопа дороги. Его отличают авантюрное время; изысканные, причудливые, экзотичные пейзажи, хотя возникают и реалистические пейзажи, однако они характеризуют оппозицию дороги – дом. Большое внимание М.Ю. Лермонтов уделяет световой и цветовой гамме окружающего пейзажа. При этом пейзажи, характеризующие дорогу, служат отображением внутреннего состояния героя или выражением личного отношения к дороге. Дорога, стремительные передвижения по ней необходимы для размышлений в одиночестве. Образы-спутники, такие как дорожный колокольчик, посох, дорожный экипаж и т.п., дополняют и характеризуют хронотоп дороги. Выбор дороги может не зависеть от решения героя, и тогда случай выводит персонажа в нужное место. У героев М.Ю. Лермонтова появляется возможность самому определить направление и цель своего пути.
Характерные для лирических произведений М.Ю. Лермонтова странничество и стремление к свободе проявляются и в прозе поэта. Мотив странничества, неотделимый от хронотопа дороги, в прозе 30 – 40-х годов XIX в. приобретает трагическое содержание.
Хронотоп дороги в сказке М.Ю. Лермонтова характеризуется волшебным временем. Причем происходит интересное сочетание реального пространства с его точными топографическими координатами и волшебного времени, когда реальная дорога вдруг сокращается во временном отношении и становится возможным пересечение огромного пространства в короткий промежуток времени. Надо отметить, что в сказке хронотоп дороги отличается целенаправленностью, причем герой добивается намеченной цели.
В светской повести, как в одном из жанров прозы Лермонтова 1830 – 1840-х годов, хронотоп дороги достаточно ограничен в пространственном отношении, сюжетно значимые дороги – это передвижение героев по запутанным коридорам или сквозь толпу людей.
Раздел 3.2 «Специфика хронотопа дороги в «Герое нашего времени». Жанровые особенности повествования оказывают влияние на хронотоп дороги в произведении, и в тоже время дорога, ход путешествия непосредственно определяют последовательность путевых записок. Вся жизнь главного героя может проходить в постоянном передвижении и выглядеть не только как смена ситуаций и времени, но и как действительная перемена большого количества мест («Герой нашего времени»). В путевых заметках и рассказчик, и герой – постоянные путешественники, но хронотоп их дорог может отличаться как во временном, так и пространственном отношении.
Пространство дороги в романе «Герой нашего времени» большей частью представляет Кавказ, Военно-грузинская дорога, величественные горы, с их естественными природными ограничениями и серьезными опасностями. Понятие высоты, часто встречающееся в прозе М.Ю. Лермонтова, приобретает метафорическое значение: небо, чистота, идеальность, легкость, вознесенность над обыденным, хотя и как временный этап пути, как возможность человеческой души подняться над «мрачными, таинственными пропастями» жизни. Возможна и другая трактовка восхождения к небу, когда человек теряет «цвет и силу».
Достаточно часто в романтических произведениях М.Ю. Лермонтова встречается инвариант хронотопа дороги – тропинки, которые большей частью трудно преодолимы и ведут в неизвестность; по этой причине тропинки вводятся в текст, создавая атмосферу таинственности и опасности. Несмотря на то, что в прозе М.Ю. Лермонтова хронотоп дороги довольно часто характеризуется ограниченными дорогами, точнее дорожными пространствами (например, прогулками в черте города, долгими поисками в пределах здания, дорогами в помещении и т.п.) значение исследуемого хронотопа нисколько не уменьшается. Понятие «большая дорога» подразумевается рассказчиком как место, где возможны встречи, ни к чему не обязывающие, странствующий человек – человек-наблюдатель со стороны, который не должен близко воспринимать окружающее, т.е. пространство дороги нейтрально для героя.
Есть место случайности на дороге (скачка Печорина приводит к раскрытию заговора, Вулич гибнет на пути домой и т.п.), что влияет на сюжет произведения в целом.
Конкретная (частная) ситуация, связанная с дорогой, у М.Ю. Лермонтова нередко перерастает в нечто абстрактное (обобщенное), приобретает метафорическое значение. В связи с этим встречаются в дороге рассуждения о разном. Размышления о прожитой жизни («отчего я не хотел ступить на этот путь»), выделение героем «своей» дороги еще раз подчеркивают, что автор использует хронотоп дороги, пути не только в прямом, номинативном значении, но и в его метафорическом значении «жизненный путь».
Очевидная «гибкость» в использовании М.Ю. Лермонтовым различных типов хронотопа дороги – от романтического и «сказочного» в ранней прозе до сугубо реалистического в зрелой – позволяет говорить не только о разнообразии средств и приемов создания хронотопа дороги в прозе М.Ю. Лермонтова, но и о важной сюжетообразующей роли данного компонента в русской прозе первой половины XIX столетия.
^ В главе четвертой «Философские и художественные смыслы хронотопа «пути-дороги» в творчестве Н.В. Гоголя» проблема рассматривается на материале ранних произведений Н.В. Гоголя (параграф 1 «Время и пространство дороги в ранней прозе Н.В. Гоголя») и его вершинном творении «Мертвые души» (параграф 2 «Смыслообразующие характеристики хронотопа дороги в поэме «Мертвые души»).
Время хронотопа дороги в ранней прозе Н.В. Гоголя циклично. Дорога в волшебное пространство доступна лишь ночью, причем, приобретая черты волшебного времени, это время суток насыщается многочисленными событиями. Пройти по такой дороге герой может только с помощью нечистой силы. Воплощением волшебной дороги может быть река, лестница. Еще одной характерной чертой волшебной дороги является большая скорость с последующим ускорением движения, средством передвижения может служить нечистая сила (черт, ведьма, волшебный конь) или сам герой. Узловыми точками пересечения пространств являются – мост, порог. Волшебные дороги вертикальны, причем как вверх, так и вниз. Чаще возвращение героев из волшебного пространства знаменуется сном. Постоянно возникающая триада: дорога-вершина-провал характеризует многие произведения раннего творчества Н.В.Гоголя.
Раннему творчеству Н.В. Гоголя присуще такое явление, как возможность сочетания реальной (земной, горизонтальной) дороги и фантастической (подземной, вертикальной) («Вечер накануне Ивана Купалы») в целом свойственно всей художественной прозе Н. Гоголя. При этом волшебная вертикальная дорога может вести не только в загробный (инфернальный) мир, но и устремляться ввысь. Здесь мы обнаруживаем еще одно значение хронотопа дороги – «дорога души». Встреча с ирреальными силами на этой дороге – своего рода испытание, которому Гоголь подвергает своих героев. Исход подобных встреч зависит от личностных качеств человека. Обращает на себя внимание Мотив зеркального отражения, оказывающий непосредственное влияние на хронотоп дороги, поскольку в отличие от статичного изображения зеркало может передать движение. Хронотоп дороги идиллического мира характеризуется повторяемостью действий, свойственной идиллии. Подобная цикличность времени, когда все повторяется, как день и ночь, лето и зима, присущая «Старосветским помещикам», создает ясно ощутимый образ кольцевой дороги, дороги в никуда. Образ этой никуда не ведущей дороги усиливается статичностью самих героев. Замкнутость идиллического мирка приводит к тому, что жизнь его обитателей ограничивается рамками быта.
Хронотоп дороги – во всех его значениях – композиционный стержень повествования, объединяющий его пространственные координаты (русский губернский город) и временные (движение брички) в символ «всей Руси» и ее пути от крепостнической мертвенности к великому будущему. В «Мертвых душах» хронотоп дороги сохраняет авантюрный настрой, здесь есть место случаю, но, в отличие от романтических текстов, случай в поэме — не сюжетная функция (вмешательство случая диктует не жанровый канон), а свойство реальности. Хронотоп дороги в поэме многофункционален, а потому все дороги данного произведения условно делятся на «измеримые» («бытовой реальности», когда подразумевается топографическое перемещение героя от одного помещика к другому), и «неизмеримые» («условной реальности») – жизненный путь героя, путь автора, читателя, Руси. Среди функций и значений дороги в поэме выделяются следующие: дорога «заблуждения», «утраты и поиска «прямого пути», осознание «праведного» «значения жизни», дорога как «пустота», лирическая функция дорога судьбы, развития Руси, «живая книга», «вторая наука», характеристика русского человека и т.п.
Особенно разнообразны средства обрисовки дороги – это освещение, звуковые эффекты, покрытие дороги, цвет, динамизм. Образ дороги сопровождается образами-спутниками (колесо-бричка-тройка, кони, простор, «вытянутые линии», высота) и противоположные образы неподвижности (яма, грязь, «кривая» дорога, куча).
В Заключении обобщаются основные результаты проведенного исследования и намечаются его дальнейшие перспективы.
Хронотоп дороги играет важную роль в организации сюжета произведений. В художественной прозе романтиков просматривается авантюрный строй произведений, в связи с чем, дороги и встречи на них характеризуют принципиально несводимую к личным намерениям героев широту и незапланированность поворотов самой жизни. Поэтому и время дороги чаще авантюрное, выражающееся в совпадении во временных отрезках, необходимых для сюжета обстоятельств. В исторических романах предпринимается попытка изображения событий с опорой на конкретные исторические даты. Помимо авантюрного в творчестве романтиков можно наблюдать и свойства волшебного времени, характеризующегося своей стремительностью. Так за одну ночь совершаются события, технически не возможные в реальном времени (позже это объясняется сном главного героя). Пространство дороги ограничено передвижениями героев пределами родной страны. Герой «пути» у писателей-романтиков - это, чаще всего, положительный герой, имеющий благородную цель, испытывающий любовь и верность родине и даме сердца; либо это преданный слуга, помощник, а потому избирающий дороги в соответствии с целями своего хозяина или друга.
Хронотоп дороги в творчестве романтиков, чаще всего в своей основе содержит фольклорные традиции. Потому дорога главного героя – это жизненный путь или этапы его жизненного пути (выходит из дома на дорогу и возвращается на родину после испытаний). В связи с этим романтический хронотоп дороги главного героя подчинен следующей схеме: 1) отъезд героя из дома, либо герой уже в дороге; 2) препятствие в пути; 3) неожиданная встреча, знакомство; 4) испытание, выбор дальнейшей дороги; 5) счастливое возвращение домой, духовное преображение героя. Нередко выбор дорог, цели передвижений героев мотивированы преданностью отчизне, любовью к даме сердца (у М.Н. Загоскина, А.А. Бестужева-Марлинского). Важной особенностью романтического хронотопа дороги является неожиданное препятствие в пути (метель, разбойники, поломка дорожного экипажа), преодоление которого, в свою очередь, приводит к дорожной встрече, знакомству с человеком, играющим решающую роль в дальнейшей судьбе главного героя. Причем подобные знакомства могут быть как положительными, так и отрицательными. Неожиданно возникает загадочный незнакомец, определяющий пространственно-этическую траекторию героев, т.е. непосредственно дорогу как определенную точку пространства и эквивалентное ему моральное состояние. Особое внимание писатели-романтики уделяют пейзажу при описании дороги. Он служит отражением эмоционального состояния героев. Занимательной чертой русской литературы первой трети XIX века становятся жалобы на станционных смотрителей, плохие дороги, а время, когда герой в пути, писатели-романтики заполняют нравоучениями, рассуждениями, спорами о патриотизме, любви, искусстве и т.п.
Герои нередко оказываются на перекрестке, где возникает необходимость выбора дальнейшего пути (персонажи романтических произведений подчиняются воле случая, тогда как герои реалистических произведений проявляют инициативу, выбирая свою дорогу). Тайные тропинки, известные лишь избранным, выступают как инвариант дорог в произведениях романтиков. Невидимая постороннему взгляду тропинка, помимо своего прямого назначения для героев рассказа, помогает автору ввести в текст поучительные рассуждения о «неприступном» и «недостижимом».
Хронотоп дороги играет важную сюжетообразующую и композиционную роль не только в русской романтической прозе 1830-1840-х годов, но и в произведениях, реалистически окрашенных. Хронотоп дороги может использоваться писателем в качестве сюжетной линии, объединяющей несколько отдельных историй, не связанных между собой по смыслу (например, А.С. Пушкин «Повести Белкина», «Герой нашего времени» М.Ю. Лермонтова). Может выступать центральным образом, и его специфика будет определяться жанром, поскольку здесь прослеживается слияние художественного и документального – таков хронотоп дороги в путешествиях («Путешествие в Арзрум…» А.С. Пушкина, серия «Кавказских очерков» А.А. Бестужева-Марлинского). Вся жизнь главного героя проходит в постоянном передвижении и выглядит не только как смена ситуаций и времени, но и как действительная перемена большого количества мест («Герой нашего времени» М.Ю. Лермонтова). Наряду с документальными фактами о той или иной местности, событии путешественник приводит субъективную оценку, используя описания локальных пространств, красочность, информативность и динамичность. Пейзаж здесь тесно связан с наблюдателем и зависит от него, в связи с этим на протяжении всего путешествия автор фиксирует чередование контрастных настроений путешественника, соответственно и чередование крайне противоположных оценок окружающих его видов. Разнообразны средства обрисовки дороги – это освещение, звуковые эффекты, покрытие дороги, цвет, динамизм. Образ дороги сопровождается образами-спутниками, которые дополняют и характеризуют хронотоп дороги: колесо-бричка-тройка, кони, простор, «вытянутые линии», высота, дорожный посох и т.п.; противоположные образы неподвижности (яма, грязь, «кривая» дорога, куча).
В путешествиях отражается реально-историческое время, тесно переплетенное с художественным, и реальное пространство (в рассмотренных нами произведениях – это пространство Кавказа). В путевых заметках и рассказчик, и герой – постоянные путешественники, но хронотоп их дорог может отличаться как во временном, так и пространственном отношении.
Помимо авантюрного, хронотоп дороги в прозе русских писателей 1830-1840-х годов может характеризоваться волшебным (время чудесного мира) и бытовым временем. Время хронотопа дороги в ранней прозе Н.В. Гоголя отличается цикличностью. Дорога в волшебное пространство доступна лишь ночью, причем, приобретая черты волшебного времени, это время суток насыщается многочисленными событиями. Пройти по такой дороге герой может только с помощью нечистой силы. Воплощением волшебной дороги может быть река, лестница. Еще одной характерной чертой волшебной дороги является большая скорость с последующим ускорением движения, средством передвижения может служить нечистая сила (черт, ведьма, волшебный конь) или сам герой. Узловыми точками пересечения пространств являются – мост, порог. Волшебные дороги вертикальны, причем как вверх, так и вниз. Чаще возвращение героев из волшебного пространства знаменуется сном. Постоянно возникающая триада: дорога-вершина-провал характеризует многие произведения раннего творчества Н.В. Гоголя. В «Мертвых душах» Н.В. Гоголя хронотоп дороги особенно многофункционален, а потому все дороги данного произведения условно делятся на «измеримые» («бытовой реальности», когда подразумевается топографическое перемещение героя от одного помещика к другому), и «неизмеримые» («условной реальности») – жизненный путь героя, путь автора, читателя, Руси.
Если говорить о перспективах дальнейшего изучения, то возможно детальное исследование специфики хронотопа дороги в сопоставлении традиций романтизма и реализма. Кроме того, актуальной темой самостоятельных диссертационных исследований, несомненно, являются литературоведческие изыскания относительно пространственно-временной характеристики образа дороги в русской поэзии.
Основные положения диссертации отражены в следующих публикациях: