Техническое перевооружение рупп «БелАЗ» ифилиала рупп «БелАЗ» в г
| Вид материала | Документы |
- Перечень товаров, для приобретения которых предоставляются льготные кредиты, 193.39kb.
- 1. в номинации «Энергоэффективные и ресурсосберегающие технологии, оборудование и материалы, 23.2kb.
- Основные вопросы, рассматриваемые во время преддипломной практики: Изучение структуры, 907.25kb.
- Ведомственная целевая программа "техническое перевооружение агропромышленного комплекса, 339.81kb.
- Инвестиционный проект, 13.19kb.
- Проекта, 85.33kb.
- «Техническое перевооружение насосных станций Канала им. Москвы», 3817.1kb.
- Задачи восстановление и сохранение ресурсно-сырьевой базы рыболовства, развитие искусственного, 1355kb.
- Название проекта, 21.27kb.
- Перечень мероприятий по снижению размеров потерь в сетях, а также о сроках их исполнения, 46.24kb.
Министерство промышленности Республики Беларусь
Организация производства карданных валов для легковых автомобилей со ШРУСами и приводных валов
| ^ A. Описание возможностей проекта: |
| A1. Название проекта: |
| а. Краткое название: |
| Организация производства карданных валов для легковых автомобилей со ШРУСами и приводных валов |
| б. Полное название: |
| Организация производства карданных валов для легковых автомобилей с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСами) и приводных валов |
| с. Краткое описание: |
| Создание на Гродненском ОАО «Белкард» производства карданных валов для легковых автомобилей с применением шарниров равных угловых скоростей (ШРУСами) и приводных валов. |
| А2. Состояние проекта: |
| По предлагаемому проекту осуществлены следующие стадии: проведены все необходимые НИОКР; разработана рабочая конструкторская документация; изготовлена опытная партия карданных валов со ШРУСами и приводных валов, проведены испытания и получено положительное заключение. |
| А3. Участвующие организации и их роли: |
| 1) Гродненское ОАО «Белкард» – объект внедрения: Кравченко Виктор Иванович, директор, тел.: (+375-152) 52-41-00; тел./факс: (+375-152) 52-41-01 (приёмная). Костюкович Геннадий Александрович, директор НТЦ , тел.: (+375-152) 52-41-18, e-mail: belcardmarket@tut.by ; 2) Министерство промышленности Республики Беларусь: Республика Беларусь, 220033, г. Минск, Партизанский пр-т, 2, корп. 4; Начальник управления внешних связей со странами дальнего зарубежья Корчик Дмитрий Александрович, тел.:(+375-17) 2224769, факс:(+375-17) 2248784. |
| А4. Описание проекта: |
| В рамках реализации намеченного инвестиционного проекта предусматривается создание на Гродненском ОАО «Белкард» мощностей по производству карданных валов для легковых автомобилей с применением шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и приводных валов. Реализация проекта требует дополнительного оснащения предприятия 110-тью единицами современного оборудования. Общая стоимость оборудования с НДС составляет 24 397,1 тыс. долл. США. |
| А4а. Общая стоимость проекта (млн долл.США): |
| 24.4 |
| A5. Предпосылки/история/общая программа/связанные или похожие проекты: |
| ОАО «Белкард» постоянно совершенствует конструкции карданных валов и карданных передач. При этом главными задачами является как оптимизация серийно выпускаемой продукции, так и разработка и внедрение новых карданных валов перспективной конструкции. Основное внимание в части повышения технического уровня серийных карданных валов уделяется снижению материалоемкости, улучшению качества комплектующих изделий, внедрению новых материалов и прогрессивных технологий. Среди главных направлений работ с российскими автомобильными заводами следует выделить разработки по приводным валам колес и трансмиссионным валам с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСами). На основании проведенных маркетинговых исследований по данной теме можно сделать вывод о том, что в случае освоения массового выпуска ШРУСов ОАО «Белкард» получит возможность еще более расширить сферы сотрудничества с ведущими заводами-изготовителями автомобильной техники. Поэтому, ОАО «Белкард» продолжает в рамках опытно-конструкторских работ отработку конструкции этих валов. |
| A6. Краткое описание влияния на окружающую среду: |
| Осуществление проекта не влечёт экологически вредных последствий. |
| A7. Возможные препятствия/проблемы/степень риска: |
| 1. Риск недостаточного спроса на производимую продукцию. 2.Технологические риски. 3. Риски ресурсного обеспечения |
| |
| A8. Срок реализации/окупаемости проекта (лет): |
| 9 / 8,7 |
| A9. Отраслевая принадлежность проекта: |
| Машиностроение и металлообработка |
| B. Статьи капитальных затрат (суммарные инвестиции необходимые для реализации проекта): | |
| B1. Физические компоненты | B2. Капиталовложения (млн долл. США) |
| Приобретение и монтаж оборудования, включая расходы по транспортировке: | 24.4 |
| Итого: | 24.4 |
| C. Капитал по источнику происхождения, имеющийся в наличии инициаторов проекта (собственников, соучастников, спонсоров): | |
| C1. Вид источников (гранты, инвестиции, долевое участие / собственность и т.д.) | C2. Сумма (млн долл. США) |
| ^ D. Требуемые инвестиции, недостающие средства: | ||
| D1. Необходимое финансирование, необходимый тип финансового участия: | ||
| Для реализации проекта планируется привлечь валютный кредит на сумму стоимости оборудования по причине недостатка собственных средств. | ||
| D2. Источники финансирования | D3. Тип финансового инструмента | D4. Сумма (млн долл. США) |
| Средства иностранного инвестора | Прямые иностранные инвестиции | 24.4 |
| D5. Данные о финансовых учреждениях, вовлеченных в реализацию проекта: |
| ^ E. Спрос (потребители) и доходы: | |
| E1. Тип потребителей, объемы, цены, доходы, исчисляемая выгода/сбережения: | |
| Основными потребителями продукции ОАО «Белкард» являются заводы конвейерного типа по производству автомобильной, тракторной, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техники, использующие карданные передачи и детали к ним в качестве комплектующих изделий. | |
| E2. Источники финансирования | E3. Доходы (продажи)(млн долл. США) |
| Выручка от реализации (за вычетом налогов из выручки) за период реализации проекта: | 143.4 |
| ^ F. Операционные и эксплуатационные расходы: | |
| F1. Составляющие издержек, амортизационная политика, организация производства и др.: | |
| Реализация проекта предполагает приобретение новых видов сырья и комплектующих изделий в основном производства Республики Беларусь и Российской Федерации, использование высокоэффективного трудового потенциала (361 человек), начисление амортизационных отчислений линейным методом. | |
| F2. Статьи затрат | F3. Сумма (млн долл. США) |
| Сырьё, материалы, покупные изделия: | 53.7 |
| Амортизация основных средств и нематериальных активов: | 13.0 |
| Зарплата производственных рабочих: | 23.1 |
| Отчисления на социальные нужды | 8.1 |
| Накладные расходы: | 0.5 |
| Сбытовые издержки | 2.4 |
| Итого: | 100.8 |
| G. Чистый доход: | |
| G1. Объем чистой прибыли | G2. Сумма (млн долл. США) |
| Чистая прибыль (доходы Е2 минус расходы F2 минус налоги из прибыли) | 30.8 |
| ^ H. Источник информации о проекте: |
| H1. Форма заполнена (кем, Ф.И.О., должность): |
| Гавриленко Татьяна Васильевна, экономист научно-технического центра. |
| H2. Организация (наименование и адрес): |
| ОАО «Белкард»: Республика Беларусь, 230026, г. Гродно, ул. Счастного, 38. |
| H3. Тел. / Факс / E-mail: |
| Тел.: (+375-152) 52-41-32; e-mail: belcardmarket@tut.by |
| H4. Дата: |
| Декабрь, 2008 |
| H5. Ведомственная принадлежность проекта: |
| Министерство промышленности Республики Беларусь |