Госдума РФ мониторинг сми 4 июня 2008 г
| Вид материала | Документы |
- Госдума РФ мониторинг сми 17 июня 2008, 6591.79kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 8-9 июня 2008, 8057.56kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 24 июня 2008, 6825.06kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 18 июня 2008, 5133.23kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 10 июня 2008, 3750.42kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 20 июня 2008, 3402.98kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 7 9 июля 2007, 4104.74kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 9 июня 2006, 5234.43kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5-7 апреля 2008, 3285.13kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5-7 апреля 2008, 4577.09kb.
СВЕРХБОЛЬШИХ ДЕНЕГ НА СВЕРХМАЛЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НЕ ЖАЛЬ?.
Газета, ПОДГОТОВИЛ АЛЕКСЕЙ СМИРНОВ, 04.06.2008, №102, Стр. 13
ОПРОС
ВЛАДИМИР ГУСЕВ / первый зампред комитета
Совета федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности, доктор технических наук
Так как я являюсь членом технологической академии, а ее президентом в свое время был Владимир Алфеев - один из начинателей работ в области нанотехнологий, то я знаком с этим вопросом.
Причем называть нанотехнологии маленькими, наверное, не стал бы, ведь хотя мы и говорим о среде супермелких соединений, с научной точки зрения в этом пространстве происходят самые важные процессы. Они проходят очень быстро, а то, что в результате получается, имеет огромную прочность, проявляются совершенно новые свойства. Так что все относительно, и ценность обсуждаемых технологий просто необыкновенная. А потому, хотя мы сейчас и создали корпорацию "Роснанотех", думаю, что, ориентируясь исключительно на практические выводы и результаты, развивать науку нельзя. Ведь и СССР, и Россия всегда отличались тем, что в исследованиях фундаментальной науки находились в первой тройке-четверке, а иногда были и первыми на планете. Главное - познать законы, а применение обязательно придет. Чем дольше мы будем примеряться, тем больше вероятность нарастить отставание от остальных.
***
НИКОЛАЙ ГЕРАСИМЕНКО / первый зампред комитета Госдумы по охране здоровья (фракция "Единая Россия"), доктор медицинских наук
Вообще, нанотехнологии применяются в медицине довольно давно, и особенно это касается обследования сосудов: такие работы велись за рубежом уже лет 10 назад.
В нашей же стране эта тема тоже не забыта: посмотрите на исследования в области онкологии, в том числе совместно с американцами, на позиционно-эмиссионную томографию - выявление мелких метастазов, которые не прослеживаются ни рентгеном, ни другими способами, на обследование сосудов, на лечение, на оптику. Нанотехнологии имеют очень большие перспективы, и рано или поздно многие объемные, обширные операции уйдут в прошлое. В частности, в будущем станут вспоминать аортокоронарное шунтирование, которое делали Борису Ельцину, или что-то иное. Потому что будет достаточно пустить в сосуды микроробота, который пройдет по ним и очистит стенки от атеросклероза. Повторюсь, работы ведутся не первый день, но так как сейчас наблюдается прорыв, врачи думают, что и не последний. Ведь медицина - очень наукоемкое
(недаром во многих странах военной промышленностью и медициной занимаются одни и те же концерны) и в разрезе тех же нанотехнологии перспективное направление, на которое не стоит жалеть денег.
***
МИХАИЛ АНАНЯН / гендиректор концерна "Наноиндустрия", доктор технических наук
Вопрос в первую очередь заключается не в том, насколько большие деньги выделяются, а в том, на что они будут направлены. А потому объем средств вполне может быть небольшим, главное - чтобы они шли именно на те проекты, которые будут полезны для реальной экономики России. Ведь на такие проекты денег действительно не жалко. Поэтому необходимо действовать так, чтобы шаг за шагом получать конкретные результаты. Чтобы данное направление сразу начинало себя окупать.
А для этого нужно сначала разобраться, какие задачи сейчас стоят перед отраслями промышленности и где нанотехнологии могут быть эффективными. Далее необходимо выделить определенные приоритеты и под них уже проводить конкурсы. Иными словами, стоит собирать не абстрактные предложения, которых может быть и миллион, а идти от обратного - от потребностей
^
ЧЕМ ВЫ ДЫШИТЕ?.
Газета, ПОДГОТОВИЛ АЛЕКСАНДР САРГИН, 04.06.2008, №102, Стр. 6
ТЕМА ДНЯ/ОПРОС
АЛЕКСЕЙ ЯБЛОКОВ, зампред партии "Яблоко", доктор биологических наук, профессор, член-корреспондент РАН
А мы и сами не знаем. Ведь официально контролируется около 30 опасных загрязняющих веществ, а на самом деле в атмосферу выбрасывается около 300. И никто всерьез не знает, содержится ли в остальных 270 более опасные вещества, чем в контролируемых. Это как в известном анекдоте, когда тот, кто потерял кошелек, ищет его под фонарем. Так и мы думаем, что знаем состояние окружающей среды, изучая 30 из 300 загрязнителей.
А в Новосибирске поступили нетривиально, подсчитав, что как только в воздухе увеличивается концентрация аэрозолей, то кривая поступлений трупов в морги идет вверх.
Почему таких исследований нет в Москве? Доводы ученых, которые говорят о состоянии растений (скажем, об асимметрии листьев), власть всерьез не воспринимает. Московское правительство говорит хорошие слова, но дела-то плохие. В 1990 году на одного москвича приходилось 26 кв. м зелени, которая, как известно, очищает воздух, а сейчас - 16 кв. м. И ее прироста не предвидится, потому что на месте промышленных пустошей и свалок появляются не зеленые зоны, а офисные здания или дороги. А ведь в Москве от загрязнения воздуха в год умирают не менее 13 - 14 тысяч человек.
***
ВЛАДИМИР ПЛАТОНОВ, председатель Мосгордумы (фракция "Единая Россия")
Дышу воздухом, как все москвичи и все россияне, приезжающие в Москву. Жаль только, что этот воздух сильно отравлен теми компонентами, которые не способствуют укреплению здоровья и не продлевают жизнь. Независимо от занимаемой должности все мы дышим одним и тем же - и это нас объединяет. А для того чтобы ситуация с пробками в Москве как-то улучшилась, можно многое сделать. Но сначала надо подумать, а потом - сделать.
Например, не выпускать машины, двигатели которых уничтожают людей, и стимулировать (в том числе при помощи налогов) использование двигателей, причиняющих меньше вреда. Этот вопрос неоднократно рассматривался и в федеральных, и в московских органах власти. Есть достойные примеры того, как все наваливаются и решают проблему, когда она становится заметной для всех уровней и ветвей власти. Точно так же надо поступать и с экологией. Но, судя по тому, чем мы дышим, пока не навалились. Часто ли я выбираюсь за город?
Стараюсь, там же чище.
***
ВАСИЛИЙ СТАРОДУБЦЕВ, депутат Госдумы (фракция КПРФ)
Окисью углерода, а точнее, выхлопными газами. Мы сделали столько плохого для улучшения экологической обстановки, что трудно представить, что же еще можно сотворить.
При таком диком количестве машин, особенно в Москве, мы своими руками убиваем собственный народ. Надо переходить на новые современные двигатели и -переводить их на этанол, особенно дизельные. Если государство будет нацелено на решение проблемы, то с ней можно справиться сравнительно быстро. Этаноловое топливо дешевле дизельного, и это будет выгодно. Лужков занимался этой проблемой, и, когда я был губернатором Тульской области, он приезжал к нам, ведь у нас есть два химкомбината, выпускающие этанол. Но все почему-то заглохло. Сегодня я пересек МКАД в 8 часов утра, а к 11 часам только к Думе подъехал. Таким образом, 20 км преодолевал три часа. Кругом пробки, и у Кремля на набережной - тоже.
***
ДАНА БОРИСОВА, телеведущая
Это больной вопрос, ведь все знают, как в Москве обстоят дела с экологией.
Но мне посчастливилось: я живу в одном из самых экологически чистых мест - на западе Москвы. У нас свой парк, речка и озеро, где мы с дочкой и спасаемся. Просто забираемся в самую дальнюю беседку от дороги и дышим. А на работу, чтобы не дышать гадостью, я езжу с закрытыми окнами. Что поделаешь, это издержки нашей жизни. Хотя выход есть всегда: я залезла в огромные кредиты и купила дом под Москвой (поселок строится). Мне очень греет душу, что уже через два года Полина будет дышать чистым воздухом. Сейчас я гораздо меньше стала проводить времени за рулем и стараюсь больше пользоваться машиной, которую предоставляет телекомпания. А раньше я и в булочную на машине ездила. Теперь намного больше хожу пешком, да и метро пользуюсь. И ничего страшного - не расклеилась. Мне даже обидно становится, когда в огромном джипе едет миниатюрная девушка или один мужчина. Теперь мне это кажется эгоизмом. И экологическая обстановка в Москве только ухудшается