М природных условий по территории Самарского края проходит граница лесов и степей, протекает крупнейшая река Европы, Самарская Лука создает особый микроклимат

Вид материалаДокументы
Подобный материал:
1   ...   21   22   23   24   25   26   27   28   29
│ │различных моделей │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Увеличение объемов│Цель проекта - организация│Общая стоимость проекта -│

│производства стартеров│выпуска качества конечной│100 млн. рублей. │

│и генераторов │продукции, не имеющей│Срок реализации проекта:│

│для ОАО "АвтоВАЗ" │аналогов в России. Основные│2006 - 2008 гг. │

│ │мероприятия проекта│Проектная мощность -│

│ОАО "Завод им. Тарасова" │направлены на обновление│3 810 тыс. шт. изделий │

│ │станочного парка и│ │

│ │производственных линий │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Развитие технопарка Самарской│Цели проекта: │Общая стоимость проекта -│

│области │развитие новых│14 930,4 млн. руб., │

│ │конкурентоспособных │в т.ч. объем инвестиций:│

│Правительство Самарской│наукоемких производств,│в строительство комплекса│

│области │внедрение новых│зданий и сооружений│

│ │прогрессивных технологий и│на территории технопарка -│

│ │перевод экономики Самарской│5 656,7 млн. руб.; │

│ │области на инновационный│в создание инновационной│

│ │путь развития; │инфраструктуры - │

│ │создание условий│531,7 млн. руб.; │

│ │для высокого уровня│в инновационные проекты -│

│ │коммерциализации │8 742,0 млн. руб. │

│ │инновационных проектов. │Срок реализации:│

│ │Компоненты проекта: │2006 - 2015 гг. │

│ │проектирование и│Финансирование - │

│ │строительство комплекса│частно-государственное │

│ │зданий и сооружений на│партнерство │

│ │территории технопарка общей│ │

│ │площадью 63,5 тыс.│ │

│ │квадратных метров; │ │

│ │создание инновационной│ │

│ │инфраструктуры; │ │

│ │размещение инновационных│ │

│ │организаций на конкурсной│ │

│ │основе и реализация│ │

│ │инновационных проектов. │ │

│ │Ожидаемые результаты│ │

│ │от реализации проекта: │ │

│ │интеграция и активизация│ │

│ │интеллектуальных, │ │

│ │информационных, │ │

│ │материально-технических и│ │

│ │финансовых ресурсов│ │

│ │Самарской области; │ │

│ │увеличение количества│ │

│ │организаций │ │

│ │инновационно-внедренческого│ │

│ │типа в 2,8 раза; │ │

│ │прирост выручки│ │

│ │от реализации инновации и│ │

│ │технологий в 4 раза│ │

│ │к уровню 2004 г. │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Строительство регионального│Цель проекта -│Общая стоимость проекта -│

│делового центра в Самаре │проектирование и│1 333,08 млн. рублей, │

│ │строительство в г. Самаре│в том числе капитальные│

│ОАО "Региональный деловой│регионального делового│вложения - │

│центр" │центра, современного│1 107,44 млн. руб. │

│ │по своей архитектуре и│Срок реализации: │

│ │соответствующего │2007 - 2009 гг. │

│ │международным стандартам; │ │

│ │создание в регионе│ │

│ │благоприятных условий│ │

│ │для предпринимательской и│ │

│ │инновационной деятельности │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Строительство │Цель проекта - создание│Общая стоимость проекта -│

│инновационно-технологического │современной │137,5 млн. руб. │

│бизнес-инкубатора в Тольятти │материально-технической │Срок реализации:│

│ │базы, дающей возможность│2007 - 2010 гг. │

│Мэрия городского округа│малым предприятиям│Финансирование - │

│Тольятти │обеспечивать процесс│частно-государственное │

│ │создания рыночно│партнерство. │

│ │ориентированного продукта│Общая площадь вводимых│

│ │от стадии идеи до создания│площадей - 9677 кв. м │

│ │промышленного образца │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Разработка новой технологии│Цель проекта - поэтапная│Общая стоимость проекта -│

│и строительство промышленной│разработка и освоение│5 200 млн. руб. │

│установки производства│инновационных технологий│Срок реализации проекта:│

│капролактама │производства капролактама,│2006 - 2008 гг. │

│ │отвечающих мировому уровню.│Финансирование - │

│ОАО "Куйбышевазот" г. Тольятти│Этап 1 - разработка новой│внебюджетные средства │

│ │технологии получения│ │

│ │гидроксиламинсульфата и│ │

│ │строительство опытной│ │

│ │промышленной установки. │ │

│ │Этап 2 - разработка новой│ │

│ │технологии получения│ │

│ │циклогексанона и│ │

│ │строительство опытной│ │

│ │промышленной установки.│ │

│ │Этап 3 - разработка и│ │

│ │внедрение новой технологии│ │

│ │экстракции капролактама│ │

│ │с использованием│ │

│ │бесхлорного реагента.│ │

│ │Проект предусматривает│ │

│ │создание экологически│ │

│ │безопасного производства,│ │

│ │исключающего отходы│ │

│ │канцерогенных веществ -│ │

│ │источников диоксинов │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Строительство установки│Цели проекта: │Общая стоимость проекта -│

│производства аммиака │внедрение современных│7 000 млн. рублей. │

│ │энергосберегающих │Срок реализации:│

│ОАО "Куйбышевазот" г. Тольятти│технологий в производство│2008 - 2012 гг. │

│ │аммиака; организация│Финансирование - │

│ │глубокой переработки│внебюджетные средства │

│ │природного газа в азотные│ │

│ │удобрения для сельского│ │

│ │хозяйства (аммиачную│ │

│ │селитру и карбамид);│ │

│ │увеличение экспортных│ │

│ │поставок продуктов│ │

│ │переработки природного газа│ │

│ │- аммиака, азотных│ │

│ │удобрений. │ │

│ │Внедрение подобных│ │

│ │технологий всеми│ │

│ │производителями Российской│ │

│ │Федерации приведет│ │

│ │к значительному │ │

│ │энергосбережению в масштабе│ │

│ │страны │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Организация производства│Цель проекта - сохранение и│Общая стоимость проекта -│

│бензола мощностью 100 тыс. т│расширение зарубежных│2 млрд. рублей. │

│в год │рынков сбыта, внедрение│Срок реализации:│

│ │энергосберегающих │2006 - 2009 гг. │

│ОАО "Куйбышевазот" │технологий производства.│Финансирование - │

│ │Реализация проекта│внебюджетные средства. │

│ │позволит: │ │

│ │обеспечить около 50%│ │

│ │собственных потребностей│ │

│ │в бензоле; │ │

│ │сохранить объемы выпуска│ │

│ │капролактама │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Реконструкция производства│Цель проекта -│Общая стоимость проекта -│

│изопрена │реконструкция существующего│1500 млн. руб. │

│ │двухстадийного производства│Срок реализации:│

│ООО "Тольяттикаучук" │изопрена с переводом│30 месяцев. │

│ │на одностадийную технологию│Финансирование - │

│ │осуществляется │внебюджетные средства │

│ │с максимальным│ │

│ │использованием │ │

│ │существующего оборудования│ │

│ │цехов И-6, И-9 │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Организация производства│Цель проекта - расширение│Общая стоимость проекта -│

│монометиланилина │номенклатуры выпускаемой│222,5 млн. руб. │

│ │продукции и выход на новые│Срок осуществления проекта:│

│ОАО "Промсинтез" │перспективные рынки сбыта,│54 месяца. │

│ │в том числе присадок,│Проектная мощность -│

│ │повышающих октановое число│25 тыс. тонн в год │

│ │автомобильных топлив. │ │

│ │Проектом предусматривается│ │

│ │организация нового│ │

│ │производства │ │

│ │антидетонационной присадки│ │

│ │для автомобильных топлив -│ │

│ │монометиланилина. Основными│ │

│ │направлениями │ │

│ │инвестирования являются│ │

│ │строительство объектов│ │

│ │инженерного обеспечения,│ │

│ │закупка, монтаж и запуск│ │

│ │в эксплуатацию основного и│ │

│ │вспомогательного │ │

│ │технологического │ │

│ │оборудования. │ │

│ │Организация производства│ │

│ │обеспечит создание свыше│ │

│ │200 рабочих мест и даст│ │

│ │дополнительные налоговые│ │

│ │поступления в бюджеты всех│ │

│ │уровней, ориентировочно│ │

│ │в размере 130,0 млн. руб. в│ │

│ │год │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Производство действующего│Цель проекта - 100%-ное│Общая стоимость проекта -│

│вещества "Глифосат технический│обеспечение потребности│580 млн. руб. │

│95%" и средств защиты растений│российских производителей в│Срок реализации:│

│на его основе │химсредствах защиты│2008 - 2010 гг. │

│ │растений │Проектная мощность│

│ООО "Волгопромхим" │ │производства глифосата - 10│

│ │ │тыс. т в год │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Строительство │Цель проекта - улучшение│Общая стоимость проекта -│

│плавильно-литейных агрегатов и│качества выпускаемой│3 224,7 млн. рублей │

│установок резки баночной ленты│продукции, позволяющего│Финансирование - │

│ │организации оставаться│внебюджетные средства. │

│ОАО "Самарский │лидером на российском рынке│ │

│металлургический завод" │и успешно конкурировать│ │

│ │на мировом рынке.│Срок реализации:│

│ │Мероприятия, планируемые│2006 - 2009 гг. │

│ │к реализации: │ │

│ │модернизация и│ │

│ │строительство │ │

│ │плавильно-литейных │ │

│ │агрегатов; установка линий│ │

│ │резки баночной ленты;│ │

│ │модернизация │ │

│ │технологического │ │

│ │оборудования (компрессоры,│ │

│ │растяжные машины,│ │

│ │гидроуправление пресса и│ │

│ │т.д.) │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Строительство Тольяттинского│Цели проекта: │Ориентировочная стоимость│

│электрометаллургического │создание современного│проекта - 13 600 млн. руб. │

│завода │эффективно работающего│Финансирование - │

│ │мини-завода, │внебюджетные средства. │

│ОАО "Тольяттинский │сбалансированного по объему│Сроки строительства:│

│электрометаллургический завод"│производства, качеству│2006 - 2008 гг. │

│ │металла, технологической│Проектная мощность -│

│ │рациональности и│1400 тыс. т листового│

│ │экологической безопасности;│горячекатаного проката│

│ │выпуск высококачественной│в год. │

│ │продукции при оптимальной│Срок окупаемости 3 - 5 лет.│

│ │себестоимости, обеспеченной│Создание 2000 новых рабочих│

│ │современными технологиями,│мест │

│ │высокой производительностью│ │

│ │труда и низкими расходными│ │

│ │коэффициентами; │ │

│ │создание единой│ │

│ │технологической цепочки│ │

│ │от сбора и переработки лома│ │

│ │до получения готовой│ │

│ │продукции высокого│ │

│ │передела. │ │

│ │При строительстве│ │

│ │литейно-прокатного модуля│ │

│ │предусматривается │ │

│ │строительство │ │

│ │электросталеплавильного │ │

│ │цеха и листопрокатного цеха│ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Производство оцинкованной│Цель проекта -│Общая стоимость проекта -│

│стали мощностью 80 тыс. тонн│удовлетворение спроса│613 млн. рублей. │

│в год (линия 2) │строительных компаний│Завершение реализации -│

│ │России в оцинкованной│2006 - 2007 гг. │

│ОАО "Самарский резервуарный│рулонной стали. │ │

│завод" │Применение успешного опыта│ │

│ │позволит реализовать│ │

│ │инвестиционную программу│ │

│ │завода по строительству│ │

│ │первого в Европе комплекса│ │

│ │по цинкованию рулонной│ │

│ │стали и линии по горячему│ │

│ │цинкованию │ │

│ │металлоконструкций │ │

│ │(резервуаров, опор и т.д.),│ │

│ │который позволит выпускать│ │

│ │лист толщиной 0,18 - 0,6 мм│ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Строительство транспортного│Цель проекта - полное,│Общая стоимость проекта -│

│консолидирующего центра│комплексное удовлетворение│7 055 млн. рублей │

│по обработке грузов│спроса частных и│Срок реализации:│

│и контейнеров на территории│корпоративных потребителей│2005 - 2009 гг. │

│Самарской области │Самарской области, других│Финансирование - │

│ │регионов России и│частно-государственное │

│Правительство Самарской│зарубежных заказчиков│партнерство. │

│области │на грузоперевозки. │Проектная мощность -│

│ │Самарский │11,625 млн. тонн или 775│

│ОАО "Волгатранстерминал" │транспортно-консолидирующий│тыс. TEUs │

│ │центр (далее - СТКЦ)│ │

│ │включает в себя пять│ │

│ │локальных мультимодальных│ │

│ │терминалов и логистический│ │

│ │информационно-аналитический│ │

│ │центр. Предполагаемые│ │

│ │объекты СТКЦ: │ │

│ │Тольятти (речной порт │ │

│ │Тольятти) - мультимодальный│ │

│ │контейнерный терминал│ │

│ │на основе взаимодействия│ │

│ │речного, железнодорожного и│ │

│ │автомобильного видов│ │

│ │транспорта; │ │

│ │Сызрань (железнодорожная│ │

│ │станция и речной порт) -│ │

│ │мультимодальный │ │

│ │терминальный комплекс│ │

│ │на основе взаимодействия│ │

│ │железнодорожного, речного и│ │

│ │автомобильного видов│ │

│ │транспорта; │ │

│ │три склада-терминала│ │

│ │в пригородной зоне│ │

│ │г. Самары, выполняющие│ │

│ │функции консолидации и│ │

│ │расконсолидации грузов│ │

│ │на основе взаимодействия│ │

│ │автомобильного и│ │

│ │железнодорожного видов│ │

│ │транспорта. │ │

│ │Контейнерный терминал│ │

│ │"Жигули" рассчитан│ │

│ │на хранение, дистрибуцию,│ │

│ │распределение и перевалку│ │

│ │грузопотоков Самарской│ │

│ │агломерации, тяготеющих│ │

│ │к городам Новокуйбышевск,│ │

│ │Чапаевск потребительского│ │

│ │сегмента городского рынка,│ │

│ │сырья, узлов и│ │

│ │комплектующих крупных│ │

│ │промышленных производств.│ │

│ │Территориально объект│ │

│ │расположен рядом│ │

│ │с городским округом│ │

│ │Новокуйбышевск. │ │

│ │Мультимодальный │ │

│ │контейнерный терминал│ │

│ │"Новосемейкино" расположен│ │

│ │рядом с г. Самара,│ │

│ │ориентирован │ │

│ │на перераспределение│ │

│ │грузопотока в направлении│ │

│ │Москва, Санкт-Петербург,│ │

│ │Казань, Нижний Новгород│ │

│ │автомобильным и│ │

│ │железнодорожным видами│ │

│ │транспорта. │ │

│ │Кинельский терминальный│ │

│ │комплекс расположен рядом с│ │

│ │крупной сортировочной│ │

│ │станцией Кинель,│ │

│ │ориентированной │ │

│ │на перераспределение│ │

│ │грузопотока в направлении│ │

│ │Южный Урал, Транссиб,│ │

│ │страны Средней Азии.│ │

│ │Информационно-аналитический│ │

│ │центр - обеспечение│ │

│ │функционирования СТКЦ│ │

│ │в едином информационном│ │

│ │пространстве │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Развитие аэропортового│Цели проекта: │Общая стоимость проекта -│

│комплекса "Курумоч" │формирование узлового│15 000 млн. руб., в т.ч.│

│ │аэропорта, как одного│I этап - 5 217 млн. руб. │

│ОАО "Международный аэропорт│из основных элементов│Срок реализации:│

│"Курумоч" │транспортной системы│2006 - 2020 гг., в т.ч.│

│ │страны, обеспечивающего ее│I этап - 2006 - 2010 гг. │

│ │эффективное │ │

│ │функционирование и│Финансирование - │

│ │развитие; │частно-государственное │

│ │удовлетворение спроса│партнерство. │

│ │населения региона│Проектные мощности:│

│ │на авиатранспортные услуги.│Объем пассажирских│

│ │В ходе реализации проекта│перевозок (2020 г.) -│

│ │предполагается: │4 370 тыс. пасс. в год. │

│ │1 этап: │Объем грузовых перевозок│

│ │расширение перрона и мест│(2020 г.) - 39 900 т. │

│ │стоянок воздушных судов;│Общая площадь искусственных│

│ │реконструкция ВПП-2 и сети│покрытий аэродрома -│

│ │рулежных дорожек;│809 тыс. кв. м. │

│ │возведение временного│Общая площадь│

│ │терминала прибытия│аэровокзального комплекса -│

│ │внутренних воздушных линий,│26 тыс. кв. м │

│ │снос существующего│ │

│ │терминала прибытия; │ │

│ │реконструкция и│ │

│ │модернизация │ │

│ │вспомогательных объектов│ │

│ │инфраструктуры; │ │

│ │строительство пассажирского│ │

│ │терминала (первый модуль); │ │

│ │модернизация объектов│ │

│ │управления воздушным│ │

│ │движением. │ │

│ │2 этап: │ │

│ │строительство пассажирского│ │

│ │терминала (второй и третий│ │

│ │модули); │ │

│ │удлинение ВПП-2; │ │

│ │реконструкция ВПП-1,│ │

│ │что позволит принимать все│ │

│ │типы ВС без ограничений,│ │

│ │включая АН-124, Боинг-747,│ │

│ │Боинг-777 и т. п.; │ │

│ │монтаж оборудования,│ │

│ │обеспечивающего работу│ │

│ │аэропорта по метеоминимуму│ │

│ │II категории ИКАО; │ │

│ │строительство нового│ │

│ │грузового комплекса; │ │

│ │строительство гостиницы и│ │

│ │бизнес-центра │ │

├──────────────────────────────┼───────────────────────────┼───────────────────────────┤

│Создание международного│Цель проекта: │Ориентировочная стоимость:│

│грузового аэропорта│организация обслуживания│4 950 млн. руб., │

│"Самара-Авиакор" │авиационных грузоперевозок│в том числе: │

│ │в России и странах│I этап - 900 - 1 050 млн.│

│Правительство Самарской│Центральной и Юго-Восточной│руб. │

│области │Азии; │II этап - 1 800 - 2 400│

│ │эффективное использование│млн. руб. │

│ОАО "Авиакор-Авиационный│имущества │III этап - 1 500 млн. руб. │

│завод" │ОАО "Авиакор-Авиационный│Финансирование - │

│ │завод" путем│частно-государственное │

│ │реструктуризации убыточного│партнерство. │

│ │аэродрома; │Сроки реализации:│

│ │сохранение профиля│2007 - 2015 годы │

│ │деятельности аэродрома│ │

│ │ОАО "Авиакор-Авиационный│ │

│ │завод" и поддержание его│ │

│ │в качественном состоянии│ │

│ │для использования│ │

│ │авиационной организацией│ │

│ │для взлета-посадки│ │

│ │ремонтируемых и вновь│ │

│ │построенных самолетов; │ │

│ │создание первого в России│ │

│ │международного аэропорта│ │

│ │мирового уровня,│ │

│ │финансируемого за счет│ │

│ │частных инвестиций. │ │

│ │Проект предполагает│ │

│ │создание международного│ │

│ │грузового аэропорта на базе│ │

│ │аэродрома "Безымянка". │ │

│ │Аэропорт "Самара-Авиакор"│ │

│ │позиционируется │ │

│ │как грузовой аэропорт│ │

│ │в следующих сегментах: │ │