Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте

Вид материала

Содержание

III. Организация работы служб автовокзала (автостанции)
Организация рационального движения пассажиров на
Билетные кассы
Камера хранения
Диспетчерская служба
Лицевая сторона

Подобный материал:

1 ... 31 32 33 34 35 36 37 38 ... 46

III. Организация работы служб автовокзала (автостанции)

3. Организация работы служб автовокзала (автостанции) должна предоставить максимальные удобства пассажирам с минимальной затратой времени на выполнение всех операций, связанных с поездкой. В этих целях на автовокзале (автостанции) должно быть организовано рациональное движение пассажиров в здании и на перронах, обеспечено применение оборудования, повышающего производительность труда работников автовокзала, внедрение в работу каждой службы передовых методов обслуживания пассажиров.

Организация рационального движения пассажиров на

автовокзале (автостанции)

4. Пути движения по территории автовокзала (автостанции) пассажиров, следующих в междугородном и пригородном сообщениях, должны быть разделены.

5. Движение пассажиров автобусов междугородных сообщений на территории вокзала организуется по следующим примерным схемам:

a) при отправлении пассажиров (рис. 1);

б) при прибытии пассажиров (рис. 2).

6. Движение пассажиров автобусов пригородных сообщений на территории вокзала организуется по следующим примерным схемам:

a) при отправлении пассажиров (рис. 3);

б) при прибытии пассажиров (рис. 4).

7. Рациональные направления движения пассажиров к перронам и каждому посту отправления должны предусматривать полную безопасность перехода от здания вокзала к автобусу.

Справочно-информационная служба.

8. Справочная служба обеспечивает пассажиров своевременной исчерпывающей информацией по вопросам, относящимся к их поездке.

9. Информация осуществляется с помощью следующих средств:

- схем и таблиц, помещенных в здании автовокзала (автостанции);

- устных справок, выдаваемых работниками справочного бюро;

- радиосправки;

- автоматической справочной установки;

- внутренней и громкоговорящей сети.

10. Размещать схемы, таблицы и указатели необходимо с учетом направления движения пассажиров на автовокзале (автостанции) применительно к вопросам, возникновение которых наиболее вероятно у пассажиров.

11. Автовокзалы (автостанции), работающие не круглосуточно, должны иметь следующую информацию снаружи здания:

а) схему автобусных маршрутов, по которым осуществляются перевозки от данного автовокзала (автостанции);

б) расписание движения автобусов;

в) время работы автовокзала (автостанции).

12. Наименования схем, таблиц и указателей должны соответствовать "Табелю обязательного оборудования и оформления помещений автовокзалов и автостанций" (Приложение 24 Правил).

13. Устные справки выдают пассажирам работники справочного бюро по вопросам:

- прибытия (отправления) автобусов на данный автовокзал (автостанцию);

- расписания движения автобусов по маршрутам данной и прилегающих областей, а также по всем межобластным и межреспубликанским маршрутам на территории РСФСР;

#G1 +-----------+ +------------+ +----------+ +-----------+

¦ Городской ¦ ¦ Справочное ¦ ¦ Билетные ¦ ¦ ¦

¦ +--¦ +---¦ +---¦ Кафетерий ¦

¦ транспорт ¦ ¦ бюро ¦ ¦ кассы ¦ ¦ ¦

+-----------+ +------------+ +----------+ +-----------+

¦ ¦ ¦ +----------+

¦ ¦ +------¦ Зал ¦

¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ожидания ¦

¦ ¦ +----------+

¦ +----------+ ¦

+---------¦ Камера ¦ ¦

¦ ¦ ¦

¦ хранения ¦ ¦

+----------+ ¦

¦

+-------------+ +---------+ ¦

¦ Перрон ¦ ¦ ¦ ¦

¦ +---¦ Автобус ¦ ¦

¦ отправления ¦ ¦ ¦ ¦

+-------------+ +---------+ ¦

¦ ¦

+---------------------------------------------+

Рис. 1

#G0

#G1 +----------+ +---------+

+---------+ ¦ Перрон ¦ +-----------+ ¦ Выход ¦

¦ Автобус +---¦ +---¦ Кафетерий +-----¦ ¦

+---------+ ¦ прибытия +-+ +-----------+ +--¦ в город ¦

+----------+ ¦ ¦ +---------+

¦ ¦ +--------+ ¦

¦ +-+ +------------+ ¦

¦ ¦ ¦ Справочное ¦ ¦

¦ ¦ ¦ +-+

¦ ¦ ¦ бюро ¦

¦ ¦ +------------+

+---------+¦ +----------+

¦ Выход ¦¦ ¦ Камера ¦

¦ ¦+---------------------¦ ¦

¦ в город ¦ ¦ хранения ¦

+---------+ +----------+

Рис. 2

+-----------+ +------------+ +-------------+

¦ Городской ¦ ¦ Справочное ¦ ¦ Перрон ¦ +---------+

¦ +-----¦ +--¦ +--¦ Автобус ¦

¦ транспорт ¦ ¦ бюро ¦ ¦ отправления ¦ +---------+

+-----------+ +------------+ +-------------+

¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦

¦ +----------+ ¦

¦ ¦ Билетные ¦ ¦

+-----------¦ +-----------+

¦ кассы ¦

+----------+

Рис. 3

+---------+ +-----------------+ +-----------------+

¦ Автобус +-------¦ Перрон прибытия +-------¦ Справочное бюро ¦

+---------+ +-----------------+ +-----------------+

¦ ¦

¦ +---------------+

+------------¦ Выход в город ¦

+---------------+

Рис. 4

#G0

- стоимости проезда и провоза багажа в автобусах;

- расписания движения других видов междугородного транспорта;

- расположения помещений и режима работы служб данного автовокзала (автостанции);

- перечня услуг бытового обслуживания пассажиров.

14. Время работы справочного бюро устанавливает начальник автовокзала (автостанции) в зависимости от расписания движения автобусов и местных условий*.

#G1----------------

#G0* Перечень рекомендуемого оборудования справочного бюро приведен в Приложении 27.1.

В зависимости от объема работы и при необходимости работники справочного бюро совмещают свою работу с другой работой.

15. Для предоставления пассажирам удобств на крупных автовокзалах (автостанциях) организуются пункты радиосправки, обеспечивающие выдачу сведений, указанных в п. 13.

Пункты радиосправки располагают в различных помещениях автовокзала (автостанции) и на его территории.

16. В качестве дополнительного источника информации используется автоматическая справочная установка (АСУ)*, обеспечивающая выдачу пассажирам сведений о направлениях следования автобусов, стоимости проезда и провоза багажа, времени отправления и прибытия автобусов на конечные пункты маршрутов.

#G1----------------

#G0* Техническая характеристика АСУ приведена в Приложении 27.2.

17. С помощью громкоговорителей производится систематическая информация пассажиров по вопросам:

- прибытия автобусов;

- времени начала посадки (за 15 мин) и отправления автобуса в рейс (за 5 мин);

- введения дополнительных рейсов автобусов и продажи билетов на них;

- опоздания автобусов с прибытием или отправлением;

- сокращения времени стоянки транзитных автобусов;

- наличия свободных мест в автобусах;

- правил пользования вокзалом и автобусами.

Билетные кассы

18. Организация работы билетных касс должна обеспечивать текущую и предварительную продажу билетов с минимальной затратой времени, в том числе и в периоды максимального спроса.

19. На автовокзалах организуются три основные группы билетных касс:

- предварительной продажи билетов;

- текущей продажи билетов;

- текущей продажи билетов на транзитные автобусы.

20. Часы работы касс предварительной продажи билетов устанавливают в зависимости от местных условий.

Кассы предварительной продажи билетов могут быть:

- самостоятельным кассовым подразделением;

- совмещенными с камерой хранения;

- совмещенными со справочным бюро.

Совмещение касс предварительной продажи билетов с кассами текущей продажи не допускается.

21. Время работы касс текущей продажи билетов устанавливают в соответствии с режимом работы автовокзала (автостанции), определяемым расписанием движения автобусов.

22. Время начала работы касс текущей продажи билетов устанавливают по ступенчатому графику, в зависимости от пассажиропотока.

23. Продажа билетов на транзитные автобусы соответствующей кассой автовокзала (автостанции) производится:

- по получении сведений от диспетчеров о наличии свободных и освобождающихся мест в автобусе;

- по прибытии автобуса;

- по брони.

24. Кассы должны иметь следующие информационные данные: группа кассы (в соответствии с п. 19), направления, по которым осуществляется продажа билетов (на все направления), номер кассы, часы ее работы, фамилия кассира.

25. Работа касс* текущей продажи билетов организуется по методу "на все направления".

#G1----------------

#G0* Перечень внутреннего оборудования касс приведен в Приложении 27.3.

26. Работой касс по методу "на все направления" (при наличии не менее трех работающих касс) руководит оператор.

27. Число касс, с которыми работает один оператор, должно быть не более четырех.

28. При наличии на автовокзале (автостанции) двух касс их работа должна быть организована по методу "на все направления" при дополнительном оборудовании в соответствии с Приложением 27.3.

29. Порядок оформления и выдачи билетов кассой при работе с оператором следующий:

- по запросу пассажира кассир, используя средства внутренней связи, запрашивает оператора, указывая при этом пункт назначения, время рейса, количество билетов;

- оператор сообщает кассиру номер места;

- кассир дублирует полученный от оператора номер места, проставляет его на билете, называя оператору номер пассажирского и багажного билетов* с указанием их стоимости, и заполняет все реквизиты билета;

#G1----------------

#G0* При работе кассиров на билетно-кассовых машинах номера билетов не называют.

- кассир компостирует билеты, производит денежный расчет с пассажиром и выдает ему билеты.

30. Порядок оформления и выдачи билетов в кассе без оператора:

- по запросу пассажира кассир оформляет билеты так же, как указано в п.29;

- реквизиты проданных билетов кассир заносит в "Ведомость продажи билетов на автобус" (Приложение 13 к "Инструкции о порядке снабжения, хранения, выдачи и учета всех видов билетов на проезд в автобусах и автомобилях-такси, контроля и учета выручки от перевозок пассажиров и багажа"*, проставляя в ней номер проданного пассажирского билета, станцию назначения, стоимость билета, номер места, номер и стоимость проданного багажного билета;

#G1----------------

#G0* В последующем "Инструкция о порядке снабжения, хранения..." именуется Инструкцией.

- кассир компостирует билеты, производит денежный расчет с пассажиром и выдает ему билеты.

31. Порядок оформления и выдачи билетов при работе кассира на билетно-кассовой машине тот же, что в п. 29, с той разницей, что при оформлении билета кассир не компостирует его.

32. За 5 мин до отправления автобуса в рейс кассир (оператор) закрывает "Ведомость продажи билетов на автобус", подводя итог количеству проданных билетов и их стоимости.

33. Прием возвращаемых пассажирами билетов производит одна из касс автовокзала (автостанции) в соответствии с действующей Инструкцией.

34. По окончании смены кассир заполняет "Билетно-учетный лист" (Приложение 9а к Инструкции) и вместе с выручкой сдает его старшему кассиру автовокзала (автостанции).

35. Отчетность кассиров, работающих на билетно-кассовых машинах, производится в соответствии с Инструкциями, утвержденными для того типа машин, на которых они работают.

36. Продажа билетов на автобусы междугородных сообщений производится по числу мест для сидения, а на автобусы пригородных сообщений - по номинальной вместимости автобуса*.

#G1----------------

#G0* Номинальная вместимость определяется как сумма числа мест для сидящих и стоящих пассажиров (число стоящих пассажиров исчисляется по утвержденным нормативам полезной площади пола для стоящего пассажира).

Операторская

37. При работе касс по методу "на все направления" распределение мест в автобусе между кассами производит оператор.

38. Оператор регистрирует проданные кассами билеты в "Ведомости продажи билетов на автобус", проставляя станцию назначения, номер и стоимость пассажирского билета, номер места, номер и стоимость багажного билета, номер кассы, продавшей билет (указывается в графе "Станция назначения").

39. Порядок переговоров оператора с кассиром производится в соответствии с п.29.

40. "Ведомость продажи билетов" поступает в операторскую из кассы предварительной продажи билетов по окончании предварительной продажи, ведется она в соответствии с п. 68 Инструкции.

41. По окончании текущей продажи билетов в кассах оператор закрывает "Ведомость продажи билетов", подводя итог проданного числа билетов и сумму их стоимости (при работе оператора более чем с четырьмя кассами указанную операцию выполняет его помощник).

42. Один экземпляр закрытой "Ведомости продажи билетов" из операторской получает дежурный по отправлению и по окончании посадки передает ее водителю автобуса, отправляющегося в рейс. Второй экземпляр "Ведомости продажи билетов" служит основанием для взаимных расчетов между автовокзалом (автостанцией) и автотранспортным предприятием (см. п. 68 Инструкции).

Камера хранения

43. Все операции по приему и выдаче ручной клади и багажа должны обеспечивать:

a) минимальную затрату пассажирами времени на сдачу (получение) ручной клади и багажа;

б) сохранность ручной клади и багажа;

в) высокую производительность труда работников, обслуживающих камеру хранения;

г) полный сбор платы за хранение.

44. Часы работы камеры хранения соответствуют времени работы автовокзала (автостанции).

Перерыв в работе камеры хранения в соответствии с Правилами может устанавливаться в часы наименьшей частоты движения автобусов с обязательным ее открытием не позднее чем за 30 мин до отправления очередного автобуса.

45. Работа камеры хранения организуется с использованием жетонов.

46. Плата за хранение багажа производится по тарифам, действующим в системе Министерства.

Пассажир, сдавая багаж на хранение, оплачивает через кассу-копилку (кассу-полуавтомат) первые сутки хранения и отрывает контрольный билет.

47. При приеме багажа на хранение кладовщик камеры хранения обязан:

- осмотреть упаковку сдаваемого багажа;

- отметить штамп-часами контрольный билет, полученный от пассажира;

- прикрепить дубликат жетона вместе с контрольным билетом к сдаваемому на хранение багажу;

- выдать пассажиру жетон;

- поставить багаж на стеллаж.

48. При выдаче пассажиру принятого на хранение багажа кладовщик камеры хранения получает от пассажира жетон, выданный при сдаче багажа, производит расчет с пассажиром за хранение багажа, через кассу-копилку (кассу-полуавтомат), выдает пассажиру багаж по номеру, обозначенному на жетоне.

49. По окончании рабочей смены работник камеры хранения составляет отчет о работе за день (по форме "Билетно-учетного листа") и вместе с выручкой сдает его старшему (дежурному) кассиру.

50. Камера хранения должна быть оборудована стеллажами, настенной доской для жетонов, столом и стулом для работника камеры хранения, кассой-копилкой (кассой-полуавтоматом), штамп-часами, столом для вещей пассажиров, противопожарным инвентарем.

51. Для каждого автовокзала (автостанции) должны быть установлены нормы времени на прием и выдачу ручного багажа, разработанные с учетом опыта лучших работников камеры хранения данного автовокзала (автостанции).

В камерах хранения с малым объемом работы работники также могут производить предварительную продажу билетов, при соответствующем дополнительном оборудовании рабочего места.

52. На автовокзалах с большим суточным объемом работы камер хранения (а также на автостанциях, где нет необходимости в организации камер хранения) дополнительно могут устанавливаться автоматические камеры хранения (Приложение 27.4).

Диспетчерская служба

53. Основными задачами диспетчерской службы автовокзала (автостанции) являются:

- контроль за своевременным прибытием автобусов на автовокзал (автостанцию);

- контроль за отправлением и прибытием автобусов на данный автовокзал (автостанцию);

- отправление автобусов в рейс;

- контроль за движением автобусов на маршруте в пределах своего участка*;

#G1----------------

#G0* Участки контроля за движением автобусов на маршруте устанавливают транспортные управления.

- регулирование движения автобусов;

- информация пассажиров о прибытии автобусов на автовокзал (автостанцию), времени начала посадки и отправления автобуса в рейс;

- информация диспетчеров следующих пунктов о наличии свободных и освобождающихся мест;

- оформление путевой документации и ведение диспетчерского журнала.

54. Прибывший на автовокзал (автостанцию) автобус осматривает дежурный по отправлению до подачи автобуса к перрону отправления, проверяет экипировку автобуса и санитарно-гигиеническое состояние салона и разрешает подачу автобуса на посадку.

55. Контроль за прибывающими (отправляющимися) на автовокзал (автостанцию) автобусами ведется в соответствии с расписанием движения автобусов по "Диспетчерской ведомости" (см. таблицу).

По прибытии автобуса водитель, отмечая время прибытия в путевом листе штамп-часами, докладывает диспетчеру о своем прибытии в соответствии с п. 65. Диспетчер отмечает в "Диспетчерской ведомости" прибытие автобуса и передает документы водителя оператору (кассиру) для оформления "Ведомости продажи билетов" (форма 13). Диспетчер объявляет по автовокзалу о прибытии автобуса и сообщает оператору о наличии свободных мест в автобусе.

При отправлении автобуса диспетчер объявляет по автовокзалу о времени начала посадки, номере поста отправления и времени отправления автобуса. Проставляет в "Диспетчерской ведомости" время отправления автобуса в рейс после доклада водителя.

56. Отправление автобуса в рейс производит дежурный по отправлению в соответствии с расписанием движения, выполняя при этом следующее:

- проверяет соответствие наличия пассажиров в автобусе указанному количеству в "Ведомости продажи билетов";

- передает "Ведомость продажи билетов" водителю;

- разрешает отправление автобуса от перрона.

57. Контроль за движением автобусов по маршрутам в пределах своего участка диспетчер производит, используя при этом имеющиеся на автовокзале (автостанции) средства связи:

- телефонную (по согласованному расписанию на договорных началах с управлением связи);

- телетайпную;

- радиосвязь.

При отправлении автобуса с данного автовокзала (автостанции) диспетчер передает диспетчеру следующего остановочного пункта фактическое время отправления и сведения о наличии свободных мест.

При опоздании автобуса междугородных сообщений в данный пункт более чем на 20 мин против расписания диспетчер (в соответствии с Правилами) обязан сообщить об этом на следующий остановочный пункт, а при опоздании более чем на 1 ч - по всему маршруту.

58. Передача информации о прибытии, начале посадки и отправлении автобусов производится во время, указанное в п. 17, для чего используется радиотрансляционная установка.

Лицевая сторона

#G1 Диспетчерская ведомость прибытия и отправления междугородных

автобусов с __________________________ автовокзала

(автостанции) " " __________ 198 г.

#G0I. Прибытие и отправление автобусов +----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

#G1¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Время прибытия ¦ Количество ¦ Время отправления ¦Количество ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦Государственный+---------------------¦свободных мест +---------------------¦свободных ¦ ¦

¦ N ¦Наименование¦ Марка ¦ номерной ¦ ¦ ¦ по прибытии ¦ ¦ ¦мест при ¦Примечание¦

¦п/п¦ маршрута ¦автобуса¦ знак ¦ по ¦фактически¦(для транзитных¦ по ¦фактически¦отправлении¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ автобуса ¦расписанию¦ ¦ автобусов) ¦расписанию¦ ¦ ¦ ¦

+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

#G0Оборотная сторона

II. Отклонения движения автобусов от расписания

#G1+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

¦ ¦ ¦

¦I. Автобусы, отправляемые с автовокзала (автостанции) ¦ II. Автобусы, отправляемые с других автостанций (контрольных пунктов) ¦

¦ ¦ области ¦

¦ ¦ ¦

+----------------------------------------------------------------+---------------------------------------------------------------------------¦

¦ ¦Государ-¦ Время прибытия ¦ ¦ ¦ Наименова- ¦ ¦Государ-¦ Время прибытия ¦ ¦ ¦

¦Наименование¦ственный+---------------------¦ Причина ¦Примечание¦ ние авто- ¦Наименова-¦ственный+---------------------¦ Причина ¦Примечание¦

¦ маршрута ¦номерной¦ по ¦ ¦опоздания¦ ¦ станции ¦ ние ¦номерной¦ ¦ ¦опоздания¦ ¦

¦ ¦ знак ¦расписанию¦фактически¦ ¦ ¦(контрольно-¦маршрута ¦ знак ¦ по ¦фактически¦ ¦ ¦

¦ ¦автобуса¦ ¦ ¦ ¦ ¦ го пункта) ¦ ¦автобуса¦расписанию¦ ¦ ¦ ¦

+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+

Blog

Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте

Содержание