Автомобильный транспорт это основной источник загрязнения окружающей среды
| Вид материала | Документы |
- Тема : «Загрязнение и охрана окружающей среды», 38.66kb.
- Нормативно правовые документы по вопросам формирования государственных информационных, 281.26kb.
- Е. П. Янин ртутные лампы как источник загрязнения окружающей среды москва – 2005, 435.23kb.
- Адрес: 614600, г. Пермь, Комсомольский пр-т,, 228.01kb.
- Глобальные последствия загрязнения окружающей среды, 130.02kb.
- Конспект лекций Москва 2006 г. Лекция № Основные источники техногенного загрязнения, 1559.24kb.
- Влияние автотранспорта, 125.98kb.
- Б. К. Калдыбаев определение загрязнения окружающей среды г. Каракол методами биоиндикации, 68.02kb.
- Решение 10 сентября 2007 года №36 город Актау, 22.02kb.
- Литература, 127.28kb.
Автомобильный транспорт - это основной источник загрязнения окружающей среды
Студенты сельхозакадемии провели лабораторные исследования и доказали, что дизельные двигатели вырабатывают примерно столько же вредных газов, сколько и бензиновые.
Но если учесть уровень шума и дымность дизелей, то именно они наносят больший вред окружающей среде. В Кирове за последнее время существенно увеличился парк дизельных автомобилей. Это особенно заметно на примере автобусов. Радует тот факт, что вред от дизелей частично компенсируется очень экологичными автомобилями, которые работают на газе.
ПЕКИН, 16 апр - РИА Новости, Алексей Ефимов. Управление по охране окружающей среды города Харбин на северо-востоке Китая утверждает, что экологического загрязнения в результате взрыва на химическом заводе 6 апреля не произошло.
Как говорится в распространенном в субботу вечером заявлении городского правительства, неоднократные исследования подземных вод в на территории завода подтвердили отсутствие в них химических веществ. Не произошло и загрязнения реки Сунгари, протекающей в четырех километрах от завода и впадающей в Амур.
На заводе 6 апреля взорвались несколько цистерн, в которых содержалось сырье для производства растворителей. При взрыве пострадали двое рабочих, было уничтожено четыре тонны диметилбензола и фенилэтилена.
Власти утверждают, что в октябре 2005 года было предписано закрыть завод, однако 3 апреля предприятие незаконно возобновило свою работу. Взрыв произошел через три дня после этого.
Ближайшие жилые дома находятся на расстоянии километра от завода.
Река Сунгари в ноябре 2005 года была загрязнена 100 тоннами бензольных и нитробензольных веществ, попавших в воду после аварии на химзаводе в городе Цзилинь. По мере прохождения "бензольного пятна" в ряде городов северо-востока Китая, в том числе в крупнейшем - Харбине, на несколько дней отключалось водоснабжение.
Sakhalin Energy готова компенсировать ущерб окружающей среде
Оператор проекта «Сахалин-2» – компания Sakhalin Energy – готова компенсировать ущерб, нанесенный окружающей среде, но подвергает сомнению цифры Минприроды по ущербу. Об этом сообщил сегодня журналистам исполнительный директор компании Иэн Крейг.
По его словам, «если в результате объективной оценки будет сделан вывод, что ущерб, нанесенный компанией окружающей среде, значительно превышает рассчитанный, компания выплатит все компенсации».
Крейг подверг сомнению цифры, озвученные ранее на расширенном совещании представителями Минприроды, касающиеся сумм ущерба.
Затраты, подлежащие компенсации по проекту «Сахалин-2», по оценке Росприроднадзора, превысят $100 млн, сообщил сегодня исполняющий обязанности руководителя управления Росприроднадзора на Сахалине Дмитрий Беланович.
ПРАЙМ-ТАСС
Основная причина загрязнения окружающей среды в Екатеринбурге – пыль
Екатеринбург, Май 23 (Новый Регион, Александр Шелл) – Сегодня на заседании городской думы глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий рассказал об экологической ситуации, сложившейся в городе.
По его словам, за последние годы в уральской столице произошли значительные изменения. «Раньше основным загрязнителем атмосферы являлись промышленные предприятия. За счет снижения производства, выноса предприятий за городскую черту, организации очистки выбросов, нам удалось добиться снижения доли предприятий в общем числе загрязнителей. Главная причина грязного воздуха сегодня – это автотранспорт. Есть несколько путей борьбы с этой проблемой. Во-первых, городу нужна система дорог непрерывного движения, этот вопрос находится в ведении администрации, и мы этим занимаемся. Во-вторых, нужно ввести на федеральном уровне стандартизацию двигателей, как на Западе, это может сделать только Госдума. Третий вариант решений проблемы – введение принудительного применения катализаторов сжигания выхлопов, но это не просто, поскольку установка таких систем довольно дорогостоящее удовольствие», – говорит господин Чернецкий.
Что касается воды, большую часть года исходные источники, до входа в трубопровод, соответствуют всем нормам. Но то, что люди получают из крана – уже совсем не то. Водопроводные сети в Екатеринбурге сильно изношены. Для решения этой проблемы необходима последовательная замена труб.
Однако у некоторых городских парламентариев сложилось другое мнение на счет основного источника загрязнения атмосферы. По словам депутата Олега Хабибуллина, по данным Уральского НИИ химии, основным источником загрязнения воздуха является гранитная пыль. Она распространяет радиоактивное альфа-излучение, которое может вызвать рак дыхательных путей или пищевого тракта. В связи с этим специалисты предлагают использовать в строительной отрасли другие материалы.
Также мэр отметил, что в городе в четыре раза увеличилось число газонов, содержащихся в хорошем состоянии. Однако наряду с этим, в планах администрации расширить некоторые дороги именно за счет уничтожения зеленых насаждений. В этом году, например, таким образом будет расширяться улица Московская.
© 2006, «Новый Регион – Екатеринбург
Общая характеристика загрязнения окружающей среды
Последние годы стали годами перехода от перманентного снижения техногенной нагрузки на окружающую природную среду к усилению воздействия на нее в связи с ростом как потребления природных ресурсов, так и поступления в нее вредных веществ с отходящими газами, сточными водами и токсичными отходами различных производств.
Несмотря на то, что за 1990-е года значительно снижены объемы производства, на отдельных территориях она близка к критической. Основными экологическими проблемами по-прежнему являются: загрязнение водных объектов (Поволжье, Урал, Кузбасс, Северный Кавказ); загрязнение атмосферного воздуха в результате выбросов промышленных предприятий (гг. Норильск, Нижний Тагил, Магнитогорск, Новокузнецк, Череповец и др.) и автотранспорта; постоянно увеличивающееся количество отходов производства и потребления, в том числе токсичных (Московская, Кемеровская, Тюменская, Ярославская области и др.); загрязнение почв, опустынивание и деградация растительного покрова на многих территориях,
сокращение видового состава флоры и фауны.
В ряде регионов из-за высоких антропогенных нагрузок сложилась критическая ситуация, при которой возникают значительные изменения ландшафтов, происходит истощение и утрата природных ресурсов, значительно ухудшаются условия проживания населения.
Госдума увеличивает штрафы за загрязнение окружающей среды
| ||||