Рабочая программа по дисциплине «Автомобильные двигатели» для студентов 4,5 курса заочной формы обучения направления 190000 «Транспортные средства» по специальности 190601
| Вид материала | Рабочая программа |
- Рабочая программа по дисциплине «Автомобили» для студентов 3, 4 курса очной формы обучения, 242.82kb.
- Рабочая программа по дисциплине «Метрология, стандартизация и сертификация» для студентов, 111.85kb.
- К рабочей программе учебной дисциплины «Автомобильные двигатели», 38.58kb.
- Рабочая учебная программа по дисциплине Информатика для очно-заочной формы обучения:, 672.91kb.
- А. Я. Шатов канд техн наук, доц, 421.33kb.
- Учебно-методический комплекс. Рабочая учебная программа для студентов 3 курса очной, 631.43kb.
- Рабочая программа и методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине, 263.15kb.
- Учебно-методический комплекс Рабочая учебная программа для студентов заочной формы, 167.56kb.
- Учебно-методический комплекс. Рабочая учебная программа для студентов 2 курса очной, 1091.49kb.
- Учебно-методический комплекс Рабочая учебная программа для студентов заочной формы, 328.44kb.
ФГОУ ВПО «Дагестанская государственная
сельскохозяйственная академия»
Факультет автомобили и автомобильное хозяйство
Кафедра автомобильного транспорта
Утверждаю:
Проректор по учебной работе
проф. ________ Курбанов С.А.
«_____» _____________ 2009 г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА
по дисциплине «Автомобильные двигатели»
для студентов 4,5 курса заочной формы обучения направления 190000
«Транспортные средства» по специальности 190601
«Автомобили и автомобильное хозяйство»
Махачкала 2009 г.
1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ И ЕЁ МЕСТО В УЧЕБНОМ ПРОЦЕССЕ
Цель дисциплины заключается в том, что на основе работы автомобильных двигателей, а также их систем, дать студентам систему знаний о факторах, формирующихся энергетические, экономические, экологические, эксплуатационные и другие показатели, характеристики двигателей, во многом предопределяющие технические и производственные показатели работы подвижного состава автотранспорта, а также основные понятия о факторах, определяющих надёжность, долговечность и безотказность, массогабаритные и производственные показатели силовых агрегатов автомобилей и технологических свойствах ремонтопригодности.
2.ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ
ДИСЦИПЛИНЫ
В результате изучения дисциплины “Автомобильные двигатели ” студент должен знать:
сущность и назначение процессов, происходящих в цилиндрах ДВС при реализации действительного цикла;
закономерности и наиболее эффективные методы превращения химической энергии топлива в работу ДВС;
влияние основных конструктивных, режимно - эксплуатационных и атмосферно-климатических факторов на протекании процессов ДВС и на формирование внешних показателей работы двигателя;
современные методы улучшения технико-экономических и экологических показателей и характеристик двигателей, включая использование средств электроники, основные критерии, оценивающие те или иные аспекты работы ДВС и общепринятые характеристики применяемых на автотранспорте силовых агрегатов;
тенденции и направления развития ДВС, диктуемые современными требованиями к подвижному составу автотранспорта;
уметь:
выбирать оптимальные методы режимов работы автомобильных двигателей, исходя из спецификации протекания показателей его силового агрегата;
намечать необходимые мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту ДВС, исходя из современных эксплуатационных экономических и экологических требований;
понимать:
преимущества и недостатки применяемых методов управления рабочими процессами ДВС, типов и разновидностей двигателей, используемых топливо;
воздействие особенностей силового агрегата и условий его работы на технико-эксплуатационные показатели автомобиля;
оценочного расчёта с применением ЭВМ показателей работы ДВС в специфических условиях эксплуатации и на местных видах топлива;
проведение регулировочных испытаний ДВС по топливной аппаратуре и системе зажигания в целях оптимизации показателей двигателей;
проверочно-конструктивного расчёта и анализа условий работы основных элементов ДВС с применением ЭВМ.
3. ОБЪЁМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ
Вид учебной работы | Всего часов | Курсы | |
| 4 | 5 | ||
| Аудиторные занятия | 32 | 12 | 20 |
| Лекции | 12 | 4 | 8 |
| Практические занятия | 4 | - | 4 |
| Лабораторные работы | 16 | 8 | 8 |
| Самостоятельная подготовка | 72 | 26 | 46 |
| Курсовой проект | | | Д\зач. |
| Вид итогового контроля | | Зачёт | экзамен |
4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1 Разделы дисциплины и виды занятий
| № п\п | Раздел дисциплины | Лекции | ПЗ | ЛР |
| 1. | Теория двигателя | 8 | - | 16 |
| 2. | Конструкция и расчёт двигателя | 4 | 4 | - |
4.2 Содержание разделов дисциплины
РАЗДЕЛ 1. ТЕОРИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Вопросы, взятые в квадратные скобки, отводятся для самостоятельной переработки.
ТЕМА 1. Смесеобразование и сгорание -2 часа.
Основные задачи курса. Действительные циклы 2-х тактных и 4-х тактных ДВС. Понятие об основных показателей действительных циклов двигателей.
Процессы газообмена
Количество и состав горючей смеси. Изменения числа молей при сгорании топлива. Состав свежего заряда и продуктов заряда
Фазы газораспределения. Условия протекания процессов газообмена в 4-х тактных двигателях. Условия протекания процессов газообмена в 2-х тактном двигателе.
Цели процесса сжатия. Влияние степени сжатия на работу ДВС. баланс. Показатели процесса сжатия.
Образование горючей смеси. Влияние камер сгорания на смесеобразования в дизелях. Смесеобразование в карбюраторных двигателях в зависимости от камер сгорания. Камеры сгорания для смесеобразования газовых двигателей.
Сущность процесса воспламенения и горения в бензиновых двигателях.
Детонация сгорания смеси. Образование токсичных веществ при сгорании топлива. Снижение токсичности и дымности дизелей.
ТЕМА 2. Термодинамика процессов сгорания и расширения.
Наддув двигателей. Уравнение теплового баланса – 2 часа.
Расчёт процессов сгорания и расширения. Процессы расширения. Показатели политропы расширения.
Среднее индикаторное давление и индикаторная мощность. Индикаторный КПД и удельный индикаторный расход топлива. Механические потери двигателя.
Эффективная мощность и среднее эффективное давление. Эффективный КПД и удельный эффективный расход топлива. Показатели напряженности (форсирования) двигателя.
Общие сведения о наддуве. Схема и система наддува. Уравнение внешнего теплового баланса двигателя.
ТЕМА 3. Образование горючей смеси. Топливная аппаратура
автодвигателей -2 часа.
Топливная аппаратура двигателя с воспламенением от искры. Протекание воздуха по карбюратору. Истечение топлива из распылителя. Наивыгоднейшая характеристика карбюраторов.
Система с понижением разрежения в диффузоре и жиклере. Система холостого хода и на средних нагрузках. Дополнительная система, дозирующая топливо на больших нагрузках (эконостат). Дополнительная система, дозирующая топливо при переходе от экономических расходов к мощности при полном открытии дроссельной заслонки (экономомайзер). [Устойчивость режимной работы двигателя].
Особенности работы многокамерных карбюраторов. Система впрыска бензина с электронным зажиганием. Система топливоподачи двигателей, работающих на газовом топливе.
Условия и требования к работе дизельной аппаратуры. Форсунки. Насосы высокого давления. Примерный расчет размеров топливного насоса высокого давления и форсунки.
ТЕМА 4. Автоматические регуляторы частоты вращения.
Характеристики автодвигателей – 2 часа.
Режимы работы двигателя. Автоматические регуляторы (муфты). Центробежные регуляторы.
Режимы и показатели работы. Скоростные характеристики двигателей. Внешняя скоростная характеристика карбюраторного двигателя. Внешняя скоростная характеристика дизеля.
Нагрузочные характеристики. Регуляторная характеристика. Регулировочная характеристика.
Понятие о неустановившихся режимах. Характеристики неустановившихся режимов. Критерии неустановившихся режимов.
РАЗДЕЛ 2. КОНСТРУКЦИЯ И РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
ТЕМА 5. Кинематика и динамика КШМ- 2 часа.
Типы КШМ, используемых в автомобильных двигателях. Путь, скорость и ускорение поршня. Угловая скорость и угловое ускорение шатуна. Дезаксиральный КШМ с прицепным шатуном.
Приведение масс движущихся деталей. Силы, действующие на шатунные шейки. Силы, действующие на коренные шейки.
Уравновешивание одноцилиндровых двигателей. Уравновешивание многоцилиндровых двигателей.
Расчет маховика. К расчету деталей двигателя на прочность. Приведение крутильной системы коленчатого вала.
ТЕМА 6. Расчет двигателей-2 часа.
Общие положения. Основные параметры двигателя. Условия расчета двигателя на прочность. Расчет двигателя на прочность.
Блок-картер. Головка цилиндров и силовые шпильки. Поршневая группа. Шатунная группа.
Расчёт коренных шеек коленвала. Расчёт шатунных шеек коленвала. Расчёт щек коленвала.
Расчёт скорости во впускном отверстии клапана. Силы, действующие в механизме газораспределения. Расчёт клапанных пружин. Расчёт напряжения снятия профиля кулачка, стержни клапана, направляющие втулки и штанги. Расчёт коромысла, оси ролика коромысла и распредвала.
Расчет масляного насоса. Расчёт масляного радиатора. Расчёт подшипников коленвала.
Расчёт жидкостей системы охлаждения. Расчёт радиатора. Расчёт водяного насоса. Расчёт системы воздушного охлаждения.
ЛАБОРАТОРНЫЕ ЗАНЯТИЯ
1. Изучение, испытание и регулировка форсунок (2 часа).
2. Изучение и гидравлические испытание прецизионных пар “Плунжер-гильза” и “Обратный клапан-гнездо” (2 часа).
3. Изучение и испытание подкачивающего насоса (2 часа).
4. Изучение топливного насоса высокого давления и снятия характеристик:
- при подаче топлива (по ходу рейки) (2 часа);
- по давлению начала впрыска (2 часа);
- скоростной характеристики (2 часа);
- регуляторной характеристики (2 часа).
5. Испытание бензонасоса (1 час).
6. Испытание карбюратора (1 час).
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ
Примеры расчёта двигателя – 4ч.
- корпусных деталей;
- группы коленчатого вала;
- газораспределительного механизма;
- системы смазки;
- системы охлаждения.
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Целью курсового проекта является закрепление и углубление знаний по основным вопросам теории автомобильных двигателей, овладение методикой и навыками самостоятельной творческой работы студентов.
Студент при выполнении курсового проекта должен проявлять умение решать инженерно-конструкторские задачи в области двигателестроения, их эксплуатации и ремонт, используя справочную литературу, ГОСТы, таблицы и номограммы выполнять:
- тепловой расчёт двигателя;
- расчёт кинематики и динамики двигателя;
- расчёт механизмов и систем двигателя;
- графики;
- диаграммы и чертежи;
6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
6.1 РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА
ЛИТЕРАТУРА
1. Чудаков Д.А. Теория трактора и автомобиля. М. «Колос», 1972.
2. Автотракторные двигатели 4-1 и 4-2 И.М. Ленин, А.В. Костров и др.2-е изд., М. «Высшая школа», 1976.
3. Двигатели внутреннего сгорания. Конструкция и расчёт поршневых и комбинированных двигателей./ Под ред. А.С. Орлина и М.Г. Круглова. 4-е изд. М.: «Машиностроение», 1983.
4. ДВС. /Под ред. В.Н. Луканина. 2-е изд. М.: «Машиностроение», 1985.
5. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей./ Под. ред. А.С. Орлина и М.Г. Круглова. 4-е изд. М.: «Машиностроение», 1985.
6. Автотракторные двигатели. /Под. ред. М.С. Ховаха. 2-е изд. М.: «Машиностроение», 1997.
7. Колчин А.И., Демидов В.П. «Расчёт автомобильных и тракторных двигателей» М. «Высшая школа», 2002.
6.2 СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
Для освоения дисциплины имеются следующие средства:
а) Наглядные пособия:
- плакаты,
- схемы,
- макеты,
- методические указания.
б) Технические средства обучения:
- детали и узлы двигателя (форсунки, топливные насосы, бензонасосы, карбюраторы, фильтры, воздухоочистители и другие).
7. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ДИСЦИПЛИНЫ
Специализированная лаборатория по испытанию топливной аппаратуре со следующими стендами и оборудованием:
- стенды и приборы для испытания форсунок, прецизионных пар, подкачивающих насосов, бензонасосов, карбюраторов, топливных насосов высокого давления и другие.
Программа составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образование для специальности 190601 “Автомобили и автомобильное хозяйство”
Программу составил д. т. н,
профессор Фаталиев Н.Г.
Программа обсуждена на заседании кафедры “Автомобильный транспорт” протокол № __ от ____________ 20___ г.
Зав. кафедрой, к.ф-м.н
доцент Астемиров Т.А.
Программа одобрена на заседании методической комиссии факультета “Автомобили и автомобильное хозяйство”
Протокол № ___ от ___________ 20___ г.
Председатель методической комиссии,
доцент Меликов И.М.