Бензиновые и дизельные двигатели
| Вид материала | Документы |
- Автомобильный транспорт это основной источник загрязнения окружающей среды, 60.93kb.
- Пресс-релиз Для распространения во всех странах мира: 17 июня 2010, 56.1kb.
- I. автомобильные смазочные материалы и технические жидкости, 1765.93kb.
- Курсовая работа по курсу «Автомобильные двигатели», 14.82kb.
- Программа профессиональной переподготовки соответствует государственному образовательному, 29.89kb.
- Рабочая программа по дисциплине «Автомобильные двигатели» для студентов 4,5 курса заочной, 108.8kb.
- Содержание цена дипломной работы с чертежом 500 рублей, 61.05kb.
- Содержание цена дипломной работы с чертежом 500 рублей, 28kb.
- Учебное пособие для дипломников и студентов старших курсов. Москва, 510.8kb.
- До 80 вырабатываемых нефтепродуктов приходится на бензины автомобильные, топлива для, 78.15kb.
Бензиновые и дизельные двигатели.
Введение.
Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров.
Важную роль играет автомобильный транспорт в освоении восточных и нечерноземных районов нашей страны. Отсутствие развитой сети железных дорог и ограничение возможностей использования рек для судоходства делают автомобиль главным средством передвижения в этих районах.
Автомобильный транспорт в России обслуживает все отрасли народного хозяйства и занимает одно из ведущих мест в единой транспортной системе страны.
Автомобильный транспорт создан в результате развития новой отрасли народного хозяйства - автомобильной промышленности, которая на современном этапе является одним из основных звеньев отечественного машиностроения.
За последние годы заводами автомобильной промышленности освоены многие образцы модернизированной и новой автомобильной техники, в том числе для сельского хозяйства, строительства, торговли, нефтегазовой и лесной промышленности.
Применение двигателей внутреннего сгорания чрезвычайно разнообразно: они приводят в движение самолеты, теплоходы, автомобили, тракторы, тепловозы. Мощные двигатели внутреннего сгорания устанавливают на речных и морских судах.
По роду топлива Двигатели внутреннего сгорания разделяются на двигатели жидкого топлива и газовые. По способу заполнения цилиндра свежим зарядом - на 4-тактные и 2-тактные. По способу приготовления горючей смеси из топлива и воздуха - на двигатели с внешним и внутренним смесеобразованием.
Существуют: жидкостные и газовые, с внешним (карбюраторные двигатели) и внутренним (дизели) смесеобразованием, поршневые и турбинные, реактивные и комбинированные двигатели внутреннего сгорания.
Основным преимуществом Двигателей внутреннего сгорания, так же как и других тепловых двигателей (например, реактивных двигателей), перед двигателями гидравлическими и электрическими является независимость от постоянных источников энергии (водных ресурсов, электростанций), в связи, с чем установки, оборудованные Двигателями внутреннего сгорания, могут свободно перемещаться и располагаться в любом месте. Это обусловило широкое применение Двигателей внутреннего сгорания на транспортных средствах (автомобилях, строительно-дорожных машинах, самоходной военной технике).
Совершенствование двигателей внутреннего сгорания идёт по пути повышения их мощности, надёжности и долговечности, уменьшения массы и габаритов, создания новых конструкций. Можно наметить также такие тенденции в развитии Двигателей внутреннего сгорания, как постепенное замещение карбюраторных Двигателей дизелями на автомобильном транспорте, применение многотопливных двигателей, увеличение частоты вращения и другими улучшениями в конструкции.
Совершенствование двигателей внутреннего сгорания идёт по пути повышения их мощности, надёжности и долговечности, уменьшения массы и габаритов, создания новых конструкций. Можно наметить также такие тенденции в развитии двигателей внутреннего сгорания, как постепенное замещение карбюраторных двигателей внутреннего сгорания дизелями на автомобильном транспорте, применение многотопливных двигателей, увеличение частоты вращения и другие.