Госдума РФ мониторинг сми 21 февраля 2008 г
Вид материала | Документы |
СодержаниеКУРЬЕР НОВОСТЕЙ. Правда-КПРФ, автор не указан, 21.02.2008, №019, Стр. 1 ИФК ПОДЫСКАЛИ ПАРТНЕРА РБК daily, 21.02.2008, №31 |
- Госдума РФ мониторинг сми 28 февраля 2008, 2928.76kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 22 февраля 2008, 2792.13kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 7 9 июля 2007, 4104.74kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5-7 апреля 2008, 4577.09kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 5-7 апреля 2008, 3285.13kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 28 мая 2008, 4438.38kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 21 мая 2008, 5063.92kb.
- Мониторинг сми 22 24 февраля 2011, 490.41kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 17 июня 2008, 6591.79kb.
- Госдума РФ мониторинг сми 12-14, 5204.23kb.
КУРЬЕР НОВОСТЕЙ.
Правда-КПРФ, автор не указан, 21.02.2008, №019, Стр. 1
"План Путина" и его клан
СЕРДЕЧНЫЙ ПРИСТУП случился с москвичом Сергеем Николаевичем Буниным, получающим около 5 тысяч рублей повышенной президентом пенсии, когда он услышал о доходах самых богатых людей России. По версии журнала "Финанс" , рейтинг возглавляет Олег Дерипаска, чье состояние оценивается в 40 миллиардов долларов. Далее в табели толстосумов значатся Роман Абрамович, Михаил Фридман и другие новые русские олигархи. В клан долларовых миллиардеров удачно вписались десять депутатов Госдумы и членов Совета Федерации, один из которых прошел в парламент по списку "Справедливой России" , остальные представляют "Единую Россию". Напомним, что на предвыборном съезде "партии власти" сам же ее вожак заявил: "Власть и деньги должны существовать раздельно". Если быть, а не казаться честным, то Владимиру Владимировичу следовало бы довести до логического конца - в соответствии с "планом Путина" - собственное изречение: "... раздельно с народом".
***
Гладки "медвежьи" повадки
С ПРОТЕСТОМ против строительства автодороги Черкесск - Адлер и канала Каспий - Азов, проекты которых поддержал Дмитрий Медведев, выступил Международный социально-экологический союз. Представители крупнейшей общественной природоохранной организации стран СНГ обратили внимание "преемника" - законника на незаконность одобренных им планов: бетонную и водную магистрали намечено проложить через уникальные заповедники, имеющие не только общероссийское, но и общемировое значение. 5-го резко диссонирует с озвученными ранее "кандидатом в президенты №1" заявлениями в отношении окружающей среды, поборником защиты которой позиционирует себя первый вице-премьер.
***
Заживо погребённый
ОДИН ЧЕЛОВЕК ПОГИБ, по предварительным данным, в результате обвала огромной снежной массы на Транскавказской автомагистрали. Такие происшествия всё чаще случаются в современной России: предыдущее аналогичное ЧП зарегистрировано два месяца назад. В советское время ударам стихии противостояли противолавинные станции, чьи сотрудники направляли сход снега с горных вершин выстрелами из экопушек в нужное время в нужное место. Эта упреждающая трагедии система оказалась ненужной правящему теперь в стране режиму, под завалами которого оказывается не только смысл жизни, но и сама жизнь.
***
Обманутые заёмщики - бунт неминуем?
СОЦИАЛЬНЫЙ КРИЗИС В РОССИИ спрогнозировал первый заместитель Генерального прокурора РФ Александр Буксман. По его мнению, потрясения в обществе провоцируют банки, взимающие с клиентов запредельные проценты годовых по потребительским кредитам, не информируя их об истинном размере общих затрат. Самый яркий пример - МДМ-банк, "наваривший" на обмане людей 1977 (тысячу девятьсот семьдесят семь) процентов комиссионных. "Мы уже имеем обманутых вкладчиков, обманутых дольщиков, обманутых земельных пайщиков, а теперь у нас обманутые заёмщики" , - резюмировал первый замгенпрокурора.
***
Лучше перепить, чем недоесть?
100 РУБЛЕЙ ПРЕВЫСИЛА в России средняя розничная стоимость поллитровой бутылки водки. Увеличение её цены производители объясняют повышением в начале года государственных акцизных сборов. "Папа, теперь ты будешь меньше пить?" - спросил ребенок отца. "Нет, сынок, теперь ты будешь меньше есть".
По сообщениям корреспондентов "Правды" и информагентств
ИФК ПОДЫСКАЛИ ПАРТНЕРА
РБК daily, 21.02.2008, №31
Основной владелец Национальной резервной корпорации (НРК) Александр Лебедев предлагает создать на базе "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) крупную лизинговую компанию, которая сможет заниматься не только отечественной, но и зарубежной техникой. Для этого он предлагает объединить ИФК с европейской лизинговой "дочкой" НРК - Alpstream AG. Контроль над объединенной компанией должен остаться за частными инвесторами. Если же эти планы не найдут понимания в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), то Лебедев готов продать принадлежащую ему долю в ИФК.
Национальная резервная корпорация - финансово-промышленная группа, объединяющая около ста компаний. В числе активов НРК находится 97% акций Национального резервного банка, 26,5% акций "Ильюшин Финанс Ко", более 30% акций "Аэрофлота". Основным владельцем НРК является депутат Госдумы Александр Лебедев.
"Мы готовы предложить государству привлечь частный сектор в авиапром путем объединения двух лизинговых компаний: Alpstream AG, владельцем которой является НРК, и ИФК, где корпорации также принадлежит крупный пакет", - рассказал РБК daily Александр Лебедев. По его словам, эта схема станет возможной только при условии, если контроль над объединенной лизинговой компанией сохранят частные инвесторы. "Мы готовы предложить внести в уставный капитал ИФК акции немецкой лизинговой компании", - говорит он. По словам г-на Лебедева, этот вопрос будет представлен на обсуждение ОАК. "Как мне кажется, ОАК согласится, так как ей перед проведением IPO не нужны активы, привлекшие длинные деньги", - рассуждает он. "Объединив две компании, мы могли бы создать лизинговую компанию другого масштаба, которая будет заниматься поставками как российской, так и зарубежной техники. На сегодняшний день потребности авиакомпаний в самолетах в пять раз превышают возможности отечественного авиастроения", - отмечает г-н Лебедев. Как говорил ранее заместитель министра промышленности и энергетики Денис Мантуров, в правительстве обсуждается возможность снижения пошлин на ввоз в Россию пассажирских самолетов вместимостью менее 50 кресел и 119-150 кресел, то есть тех моделей, которые российский авиапром произвести не может. Речь идет о самом массовом как в мире, так и в России сегменте, куда попадают все базовые модификации Boeing 737 и семейство A320. По планам Минтранса, самолеты иностранного производства будут поставляться через Объединенную авиастроительную корпорацию, а технически этим вопросом будет заниматься ИФК. Гендиректор ИФК Александр Рубцов вчера отказался комментировать инициативу Александра Лебедева. Но в самой ИФК отмечают, что теоретически объединение с Alpstream AG возможно. В ОАК не смогли прокомментировать инициативу Лебедева.
Объединение с иностранным партнером не только усилит финансовые возможности ИФК, но и позволит перенять опыт Alpstream. Европейская лизинговая "дочка" НРК сейчас имеет заказы на 34 лайнера. В зависимости от ситуации на рынке она будет распределять поступающие самолеты между двумя авиакомпаниями, входящими в структуру НРК: российской Red Wings и германской Blue Wings. Сейчас у компании семь самолетов семейства А320, все они эксплуатируются в Blue Wings. В 2008 году ожидается поступление еще семи лайнеров.
Если же объединить лизинговые компании не удастся, то Александр Лебедев готов продать свои акции в ИФК надежному портфельному инвестору. Сейчас НРК ведет переговоры с Банком развития (ВЭБ) о продаже своего пакета акций. Этот выбор сделан неслучайно, на сегодняшний день ВЭБ уже принадлежит 20% акций ИФК. "Однако им это на сегодняшний день не очень нужно", - отмечает Александр Лебедев. По его словам, если ВЭБ покупкой не заинтересуется, то будет найден другой партнер. В настоящее время Ernst & Young завершает оценку лизинговой компании, по словам Александра Лебедева, ее стоимость может оцениваться в 0,8-1 млрд долл.