Региональная Строительная Ассоциация Протокол №5 от 01 октября 2010 г. Изменения приняты решение

Вид материала

Решение

Содержание Вид работ № 26.5. «Монтаж сигнализации, централизации и блокировки железных дорог» Вид работ № 26.6. «Электрификация железных дорог» Вид работ № 26.7. «Закрепление грунтов в полосе отвода железной дороги»

Подобный материал:

• Национальной программы демографической безопасности Республики Беларусь на 2007-2010, 75.47kb.
• Методические рекомендации по оформлению курсовых и выпускных квалификационных работ,, 293.5kb.
• С изменениями от 9 июня, 7 октября 2010 г, 932.02kb.
• Программа конференции включает следующие тематические направления региональная политика, 67.5kb.
• Программа конференции включает следующие тематические направления региональная политика, 67.65kb.
• Тепловые сети, 108.02kb.
• Отчет о результатах самообследования Негосударственного образовательного учреждения, 1742.39kb.
• Строительная афера, 94.01kb.
• Вканун нового года был опубликован новый закон, вносящий изменения в налоговое законодательство, 120.56kb.
• К. А. Тимирязева приняты решением Ученого Совета университета 28. 12. 2009 г., протокол, 172.6kb.

Вид работ № 26.5. «Монтаж сигнализации, централизации и блокировки железных дорог»

1. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по монтажу сигнализации, централизации и блокировки железных дорог на особо опасных и технически сложных объектах, в части кадрового обеспечения
   

1. Необходимо соблюдать общие требования к выдаче Свидетельства о допуске, содержащиеся в Статье 3.
   

1.2. Не менее чем один работник с высшим образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер) должен иметь образование транспортного или электротехнического профиля;

Не менее чем один работник с высшим или средним образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер), обеспечивающий безопасное выполнение указанных работ непосредственно на строительной площадке, должен иметь образование соответствующее любому из следующих кодов ОКСО:

190401 («Электроснабжение железных дорог»), 190402 («Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте»).

1.3. Работники, имеющие высшее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем три года. Работники, имеющие среднее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем пять лет.

1.4. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение работ по монтажу сигнализации, централизации и блокировки железных дорог, не реже одного раза в пять лет должны проходить повышение квалификации с обязательной последующей аттестацией по программе, в состав которой входит обучение выполнению работ по устройству железнодорожных путей.

1.4.1. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение по монтажу сигнализации, централизации и блокировки железных дорог, должны пройти проверку знаний в объеме, обязательном для занимаемой должности и иметь IV-V квалификационную группу по электробезопасности, предусмотренную действующими правилами устройства электроустановок.

2. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по монтажу сигнализации, централизации и блокировки железных дорог на особо опасных и технически сложных объектах, в части имущественного обеспечения
   

2.1. Для выполнения указанных работ Организация должна иметь исправные технические средства по количеству и видам согласно ТД, в том числе контрольно-измерительное оборудование, измеритель электрической цепи, комбинированные приборы (тестеры, фазометры и т.д.)

Вид работ № 26.6. «Электрификация железных дорог»

1. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по электрификации железных дорог на особо опасных и технически сложных объектах, в части кадрового обеспечения
   

1. Необходимо соблюдать общие требования к выдаче Свидетельства о допуске, содержащиеся в Статье 3.
   

1.2. Не менее чем один работник с высшим образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер) должен иметь образование транспортного или электротехнического профиля;

Не менее чем один работник с высшим или средним образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер), обеспечивающий безопасное выполнение указанных работ непосредственно на строительной площадке, должен иметь образование соответствующее любому из следующих кодов ОКСО:

190401 («Электроснабжение железных дорог»), 190402 («Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте»).

1.3. Работники, имеющие высшее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем три года. Работники, имеющие среднее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем пять лет.

1.4. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение работ по электрификации железных дорог, не реже одного раза в пять лет должны проходить повышение квалификации с обязательной последующей аттестацией по программе, в состав которой входит обучение выполнению работ по устройству железных дорог.

1.4.1. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение по электрификации железных дорог, должны пройти проверку знаний в объеме, обязательном для занимаемой должности и иметь IV-V квалификационную группу по электробезопасности, предусмотренную действующими правилами устройства электроустановок.

2. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по электрификации железных дорог на особо опасных и технически сложных объектах, в части имущественного обеспечения
   

1. Для выполнения указанных работ Организация должна иметь исправные технические средства по количеству и видам согласно ТД, в том числе контрольно – измерительное оборудование, измеритель электрической цепи, комбинированные приборы (тестеры, фазометры и т.д.)
   

Вид работ № 26.7. «Закрепление грунтов в полосе отвода железной дороги»

1. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по закреплению грунтов в полосе отвода железной дороги на особо опасных и технически сложных объектах, в части кадрового обеспечения
   

1. Необходимо соблюдать общие требования к выдаче Свидетельства о допуске в части кадрового состава, содержащиеся в Статье 3.
   

1.2. Не менее чем один работник с высшим образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер) должен иметь образование строительного, транспортного профиля или профиля механизация строительства;

Не менее чем один работник с высшим или средним образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер), обеспечивающий безопасное выполнение указанных работ непосредственно на строительной площадке, должен иметь образование транспортного профиля.

1.3. Работники, имеющие высшее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем три года. Работники, имеющие среднее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем пять лет.

1.4. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение работ по закреплению грунтов в полосе отвода железной дороги, не реже одного раза в пять лет должны проходить повышение квалификации с обязательной последующей аттестацией по программе, в состав которой входит обучение выполнению работ по устройству железнодорожных путей.

2. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по закреплению грунтов в полосе отвода железной дороги на особо опасных и технически сложных объектах, в части имущественного обеспечения
   

2.1. Для выполнения указанных работ Организация должна иметь исправные технические средства по количеству и видам согласно ТД, в том числе технику для осуществления земляных работ, грузоподъемные краны, грузовой автомобильный транспорт, геодезические приборы.