Региональная Строительная Ассоциация Протокол №5 от 01 октября 2010 г. Изменения приняты решение

Вид материала

Решение

Содержание 4.25. Группа видов работ № 25 «устройство автомобильных дорог и аэродромодов» Вид работ № 25.2. «Устройство оснований автомобильных дорог»

Подобный материал:

• Национальной программы демографической безопасности Республики Беларусь на 2007-2010, 75.47kb.
• Методические рекомендации по оформлению курсовых и выпускных квалификационных работ,, 293.5kb.
• С изменениями от 9 июня, 7 октября 2010 г, 932.02kb.
• Программа конференции включает следующие тематические направления региональная политика, 67.5kb.
• Программа конференции включает следующие тематические направления региональная политика, 67.65kb.
• Тепловые сети, 108.02kb.
• Отчет о результатах самообследования Негосударственного образовательного учреждения, 1742.39kb.
• Строительная афера, 94.01kb.
• Вканун нового года был опубликован новый закон, вносящий изменения в налоговое законодательство, 120.56kb.
• К. А. Тимирязева приняты решением Ученого Совета университета 28. 12. 2009 г., протокол, 172.6kb.

4.25. ГРУППА ВИДОВ РАБОТ № 25 «УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И АЭРОДРОМОДОВ»

Вид работ № 25.1. «Устройство земляного полотна для автомобильных дорог, перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек»

1. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по устройству земляного полотна для автомобильных дорог, перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек на особо опасных и технически сложных объектах, в части кадрового обеспечения
   

1. Необходимо соблюдать общие требования к выдаче Свидетельства о допуске, содержащиеся в Статье 3.
   

1.2. Не менее чем один работник с высшим образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер) должен иметь образование строительного, транспортного профиля или профиля механизация строительства;

Не менее чем один работник с высшим или средним образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер), обеспечивающий безопасное выполнение указанных работ непосредственно на строительной площадке, должен иметь образование транспортного профиля.

1.3. Работники, имеющие высшее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем три года. Работники, имеющие среднее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем пять лет.

1.4. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение работ по устройству земляного полотна для автомобильных дорог, перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, не реже одного раза в пять лет должны проходить повышение квалификации с обязательной последующей аттестацией по программе, в состав которой входит обучение выполнению работ по устройству земляного полотна для автомобильных дорог, перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек.

2. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по устройству земляного полотна для автомобильных дорог, перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек на особо опасных и технически сложных объектах, в части имущественного обеспечения
   

2.1. Для выполнения указанных работ Организация должна иметь исправные технические средства по количеству и видам согласно ТД, в том числе технику для осуществления земляных работ, грузовой автомобильный транспорт, геодезические приборы, землеройная техника (бульдозер, экскаватор, автогрейдер, фронтальный погрузчик, бурильная машина, скрепер, грузоподъемный механизм (автокран), асфальтоукладчик дорожный, автобетоносмеситель.

Вид работ № 25.2. «Устройство оснований автомобильных дорог»

1. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по устройству оснований автомобильных дорог на особо опасных и технически сложных объектах, в части кадрового обеспечения
   
   1. Необходимо соблюдать общие требования к выдаче Свидетельства о допуске, содержащиеся в Статье 3.
      

1.2. Не менее чем один работник с высшим образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер) должен иметь образование строительного, транспортного профиля или профиля механизация строительства;

Не менее чем один работник с высшим или средним образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер), обеспечивающий безопасное выполнение указанных работ непосредственно на строительной площадке, должен иметь образование транспортного профиля.

1.3. Работники, имеющие высшее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем три года. Работники, имеющие среднее образование соответствующего профиля, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем пять лет.

1.4. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение работ по устройству оснований автомобильных дорог, не реже одного раза в пять лет должны проходить повышение квалификации с обязательной последующей аттестацией по программе, в состав которой входит обучение выполнению работ по устройству оснований автомобильных дорог.

2. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по устройству оснований автомобильных дорог на особо опасных и технически сложных объектах, в части имущественного обеспечения

2.1. Для выполнения указанных работ Организация должна иметь исправные технические средства по количеству и видам согласно ТД, в том числе технику для осуществления земляных работ, грузовой автомобильный транспорт, геодезические приборы, землеройная техника (бульдозер, экскаватор, автогрейдер, фронтальный погрузчик, бурильная машина, скрепер, грузоподъемный механизм (автокран), асфальтоукладчик дорожный, автобетоносмеситель.


Вид работ № 25.3. «Устройство оснований перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек»

1. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по устройству оснований перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек в части кадрового обеспечения
   

1. Необходимо соблюдать общие требования к выдаче Свидетельства о допуске, содержащиеся в Статье 3.
   

1.2. Не менее чем один работник с высшим образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер) должен иметь образование строительного или транспортного профиля;

Не менее чем один работник с высшим или средним образованием в должности руководителя производственного структурного подразделения (начальник участка, прораб, мастер), обеспечивающий безопасное выполнение указанных работ непосредственно на строительной площадке, должен иметь образование соответствующее любому из следующих кодов ОКСО:

270205 («Автомобильные дороги и аэродромы»), 270206 («Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэропортов»).

1.3. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение работ по устройству оснований перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, должны иметь стаж работы по специальности образования не менее чем пять лет.

1.4. Работники, обеспечивающие безопасное выполнение работ по устройству оснований перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, не реже одного раза в пять лет должны проходить повышение квалификации с обязательной последующей аттестацией по программе, в состав которой входит обучение безопасному выполнению работ по устройству оснований перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек.

2. Требования к выдаче Свидетельства о допуске к работам по устройству оснований перронов аэропортов, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек в части имущественного обеспечения
   
   1. Для выполнения указанных работ Организация должна иметь исправные технические средства по количеству и видам согласно ТД, в том числе технику для осуществления земляных работ, грузовой автомобильный транспорт, геодезические приборы, землеройная техника (бульдозер, экскаватор, автогрейдер, фронтальный погрузчик, бурильная машина, скрепер, грузоподъемный механизм (автокран), асфальтоукладчик дорожный, автобетоносмеситель.