История развития сварки в России

Вид материала

Документы

Содержание Патон евгений оскарович

Подобный материал:

• Программа специальной технологии «основы теории сварки и резки металлов», 184.37kb.
• Лекция 16. Способы сварки давлением. Контактная сварка. Стыковая, точечная, шовная, 82.74kb.
• Рекомендовано Минобразованием России для направления подготовки диплом, 118.86kb.
• С. С. Новикова история развития социологии в россии учебное пособие, 7011.71kb.
• Технологические основы процесса сварки металлов и сплавов (её классификация, прогрессивные, 1329.56kb.
• Описание и область применения, 22.42kb.
• Курс по выбору «история предпринимательства в россии», 21.94kb.
• 4. Ключевые вопросы развития правового государства: история и современность, 48.81kb.
• Электродов для контактной сварки, 198.53kb.
• Календарно-тематическое планирование интегрированного курса по истории «История России:, 506.93kb.

История развития сварки в России

Сварка и резка металлов широко внедрены во всех отраслях народного хозяйства, зачастую является одним из основных способов соединения металлов.

Преимущество сварных соединений над другими видами над другими видами неразъемных соединений очевидно:

• снижается металлоемкость конструкции, экономится металл;
  
• снижается трудоемкость изготовления конструкций, расходы на оборудование;
  
• улучшаются условия труда;
  
• разрешение сложных технических задач по созданию принципиально новых конструкций.
  

Электродуговая сварка – русское изобретение.

В 1802 году Владимир Васильевич Петров, профессор Санкт-Петербургской Медицинской академии открыл явление электрической дуги предложил её1 использования для расплавления металла.

Используя это открытие, в 1882 году русский инженер Николай Николаевич Бенардос впервые осуществил электродуговую сварку металлов угольным электродом и запатентовал в ряде других стран.

В 1988 году инженер Славянов Николай Гаврилович произвел сварку металлическим покрытым электродом.

В России развитие сварки можно разделить на несколько этапов.

Первый – с 1924 по 1935 г. В этот период сварка осуществлялась электродами с тонким меловым покрытием.

Второй – с 1935 по 1940 г. В это время происходит внедрение сварки электродами с толстым покрытием, которые значительно улучшили качество сварного шва.

Третий этап с 1941 по 1969 г. – характеризуется широким внедрением новых механизированных способов сварки сталей, цветных металлов и сплавов.

С 1969 года осваивается космическая сварка.

По уровню развития сварочного производства Россия занимает ведущее место в мире. У нас созданы и внедрены новые процессы сварки: автоматическая под слоем флюса, дуговая в среде углекислого газа, порошковой проволокой, электронно-лучевая, дуговая в вакууме, сварка и резка под водой, сварка пластмасс ультразвуком, лазерная сварка по соединению живых тканей в человеческом организме.

В настоящее время в промышленности свариваются практически все металлы. Широко внедряются механизированные способы, роботизированные комплексы.


ПАТОН ЕВГЕНИЙ ОСКАРОВИЧ

Инженер, ученый, педагог

Евгений Оскарович Патон – видный ученый, им по праву может гордиться наша страна.

Родился в 1870 году в Германии. В 1894 году после окончания Дрезденского политехнического института Е.О. Патон был принят ассистентом на кафедру «Статика опор и мостов» этого института. Но он решил стать российским инженером.

Уже через год он сдает экзамен в Ново-Зыбковской гимназии на российский аттестат зрелости. Осенью 1895 года становится студентом 5 курса Петербургского политехнического института. По завершению учебы блестяще защитил дипломный проект по теме мостостроения. По завершению дипломного проекта профессор Петербургского политехнического института Л.Д. Проскуряков, вручая диплом Е.О. Патону, сказал: «Мой друг, вы родились мостостроителем и умрете им. Мосты, мосты и ничего кроме мостов, - вот Ваше высокое призвание!».

С первых же дней молодой инженер в 1896 г. был утвержден в звании инженера путей сообщения с правом составления проектов и всякого рода строительных работ.

За период с 1901 по 1915 года Е.О. Патон написал 41 работу общей сложностью 6612 страниц на тему мостостроения, как из дерева, так и из металла.

С 1905 по 1929 г. работает в ведущем техническом университете страны: профессор, заведующий кафедрой мостов, возглавлял инженерное отделение, руководил инженерным музеем, спроектировал около трех десятков мостов, написал десятки учебников по строительству мостов. За вклад в мировое мостостроение Е.О. Патон был избран действительным членом Всеукраинской академии наук.

Работая со студентами, он наказывал:

«Если вы полюбите труд и научитесь учиться, то вы всегда достигнете успехов на своем жизненном пути. Но пуще всего бойтесь легких дорог»

В 1929 году под руководством Е.О. Патона в Киеве была создана сварочная лаборатория, которая в 1934 г. была преобразована в Институт электросварки. С 1935 года академик Е.О. Патон создал в КПИ кафедру электросварки и руководил её до 1939.

В 1941 году директор Института электросварки АН УССР Е.О. Патон был назначен одновременно Государственным советником по сварке и выполнял задания Совнаркома СССР.

Находясь в эвакуации на Урале в Нижнем Тагиле, коллектив института под руководством Е.О. Патона работали в направлении поиска нового вида сварки, позволяющего качественно и в кратчайшие сроки производить выпуск оборонной техники. Так была создана автоматическая сварка под флюсом

Умер в 1953 году. В этом же году в Киеве через Днепр был простроен и сдан в эксплуатацию стальной цельносваренный мост. Сегодня этот мост носит имя Е.О. Патона.

21 июня 2002 года на территории Национального технического университета Украины в Киеве был открыт памятник Е.О. Патону.