Постановою Верховної Ради України від 04. 06. 2010 року №2318-У1 "Про Основні напрями бюджетної політики на 2011 рік ", ст. 106 Цивільного кодекс

Вид материала

Кодекс

Подобный материал:

• Сучасний стан та напрями розвитку інноваційно – інвестиційної діяльності в україні, 560.75kb.
• Про План заходів щодо організації роботи по формуванню проекту місцевого бюджету, 125.33kb.
• Постановою Верховної Ради України від 15 квітня 2010 року №2131-vi „Про прийнятя, 1567.64kb.
• Розпорядженням Кабінету Міністрів України від 2011, 148.32kb.
• Аходів з підготовки Жовтневої районної ланки Миколаївської територіальної підсистеми, 481.95kb.
• Ни від 30 листопада 2011 року №1215-р «Про затвердження плану основних заходів цивільного, 704.54kb.
• Постановою Верховної Ради України  від 21 січня 1994 року n 3858-xii із змінами І доповненнями,, 100.86kb.
• Постановою Верховної Ради України  від 6 квітня 1995 року n 127/95-вр) (Постановою, 2124.79kb.
• Постановою Верховної Ради України  від 6 квітня 1995 року n 127/95-вр) (Постановою, 1952.82kb.
• Постановою Верховної Ради України  від 6 квітня 1995 року n 127/95-вр) (Постановою, 2101.64kb.

ІІ. Стан та характеристика шляхово-мостового господарства міста Тернополя.

Автомобільні дороги комунальної власності та пішохідна мережа є невід'ємною складовою частиною єдиної транспортної системи міста Тернополя, яка значною мірою впливає на його соціально-економічний розвиток. Стан шляхово-мостового господарства та темпи його розвитку визначаються рівнем фінансування дорожнього господарства, який, як правило недостатній. У свою чергу, від стану автомобільних доріг суттєво залежать витрати на перевезення вантажів і пасажирів, рівень цін, ступінь зайнятості населення, темпи розвитку економіки, тощо.

Унікальне географічне розташування Тернополя дозволяє у перспективі стати логістичним центром регіону та щорічно отримувати від транзитних перевезень автомобільним транспортом та туристичних поїздок значні надходження коштів до місцевого бюджету.

На автомобільних дорогах налічується 0 мостів та шляхопроводів загальною протяжністю понад 0 км. Значна кількість мостів (близько %) побудована за застарілими технічними нормами минулих років. Кількість мостів, стан яких не відповідає безпечним умовам експлуатації і які потребують капітального ремонту чи реконструкції, з кожним роком збільшується.

При 5% середньорічному зростанні автотранспортних засобів, інтенсивність дорожнього руху на основних магістральних дорогах останніми роками зростає до 20% щорічно. Усе більшого поширення набувають міжнародні перевезення.

Проте, низькі транспортно-експлуатаційні показники доріг зумовлюють низьку експлуатаційну швидкість транспортних засобів, високий рівень витрат паливно-мастильних матеріалів та високу частку транспортної складової у собівартості продукції. Витрати пального та викиди шкідливих речовин з відпрацьованими газами в атмосферу на 30% перевищують аналогічні показники у розвинутих країнах.

Незадовільний стан автомобільних доріг спричинений такими факторами:

• недостатніми обсягами фінансування потреб дорожнього господарства протягом останніх років;
  
• використанням застарілих технологій, машин, механізмів, матеріалів і конструкцій;
  
• низькою якістю дорожньо-будівельних матеріалів;
  
• недостатньою виконавською і технологічною дисципліною, тощо.
  

Шляхово-мостове господарство міста Тернополя включає:

Вулично-дорожню мережу:

№ п/п	Найменування показників	Кількість (шт.)	Протяжність (км)	Площа (тис. м2)
1	2	3	4	5
1.	Всього міські вулиці і дороги в т.ч.	277	209,0	2250
2.	з асфальтобетонним покриттям		185,8	2100
3.	бруківка		3,3	21,0
4.	з щебеневим покриттям		19,9	120,0
5.	міські вулиці і дороги включені в перелік державного значення	5	16,4	273,9

Магістралей загальноміського значення – 13 шт, магістралей в мікрорайонах – 35 шт. Майданів (площ) – 4 шт. Доріг місцевого значення у пішохідній зоні – 8 шт. та у житловій зоні – 203 шт. Доріг місцевого значення у промислово-складських зонах – 9 шт. Площа тротуарів - 527595,8 кв.м.

Станом на 01.01.2011р. паспортизовано 189 вулиць. Наявна проектно-кошторисна документація на проведення капітального ремонту на 23 вулиці.

Штучні споруди:

№ п/п	Найменування показників	Кількість (шт.)
1.	Шляхопроводи	9
2.	Автомобільні мости	6
3.	Пішохідні мости	2
4.	Підпірні стінки	10
7.	Водоперепускні труби	8

Механізований метод утримання - підмітання, миття, посипання протиожиледними матеріалами та сумішами, снігоочищення, снігонавантаження та вивезення снігу, збір, вивіз змету та сміття. У механізованому утриманні шляхово-мостового господарства задіяно: автогрейдерів - 2, піскорозкидачів - 9, снігонавантажувачів -1, автосамоскидів - 16, плужнощіточних (поливо-миючих) - 3, вакуумних машин - 2, асенізаційних - 1, навантажувачів - 6, тротуарних щіток (малі) - 4, плужнощіточних - 7, автовишок - 1, автобуси - 3;

Ручний метод утримання - підмітання, посипання протиожиледними матеріалами та сумішами, снігоочищення, збір змету та сміття. У ручному утриманні шляхово-мостового господарства задіяно 80 двірників.

Категорії вулиць по санітарному прибиранню:

Категорія	Кількість (шт.)	Довжина (м)	Площа (кв.м.)	Площа тротуарів (кв. м.)	Площа зелених зон (кв. м.)
І	63	52247	813212	353947	271438
ІІ	38	23260	224924	9837	60621
ІІІ	15	5286	34167	15412	630
Без категорії	161