Ю. Громадський керівник розробки; М. Бєлов відповідальний виконавець

Вид материала

Документы

Содержание ДОДАТОК К (довідковий) РОЗРАХУНОК ГРАНИЧНО-ДОПУСТИМОЇ ПОТУЖНОСТІ НАВАНТАЖЕННЯ ВІД ДВИГУНА, ЩО ЖИВИТЬСЯ ВІД АВТОНОМНОЇ ДЕС К.1 Визначення величини допустимої мінімальної напруги на затискачах електродвигуна

Подобный материал:

• Державні будівельні норми україни, 1940.86kb.
• Державні будівельні норми україни захист від пожежі пожежна безпека об’єктів будівництва, 5746.45kb.
• Державні будівельні норми україни захист від пожежі пожежна безпека об’єктів будівництва, 5769.37kb.
• Надійності та безпеки в будівництві, 692.13kb.
• В. А. Резніченко Відповідальний виконавець, 282.03kb.
• Районна цільова програма «Створення районного історико краєзнавчого музею «Жовківщина», 192.54kb.
• Єпіфанов, ректор двнз «Українська академія банківської справи Національного банку України»,, 1134.49kb.
• Відомчі будівельні норми україни, 1725.28kb.
• Відомчі будівельні норми україни, 1733.92kb.
• Порядок подання реєстраційних документів про науково-дослідні та дослідно-конструкторські, 256.63kb.

ДОДАТОК К

(довідковий)

РОЗРАХУНОК ГРАНИЧНО-ДОПУСТИМОЇ ПОТУЖНОСТІ НАВАНТАЖЕННЯ ВІД ДВИГУНА, ЩО ЖИВИТЬСЯ ВІД АВТОНОМНОЇ ДЕС

Не дивлячись на досить широке застосування різноманітних систем плавного пуску електродвигунів, в даний час найбільш поширеним є все ж таки пряме включення, що вимагає виконання умов пуску особливо в аварійних системах електропостачання. Підвищені вимоги до надійності електропостачання таких електроприймачів як пожежні насоси, системи димовидалення, ліфти для транспортування пожежних підрозділів та інші, обумовлюють необхідність застосування третього незалежного джерела електропостачання, в якості якого найбільш розповсюдженим є дизельна електростанція (ДЕС).

Для обґрунтованого вибору потужності ДЕС необхідно враховувати реальні характеристики використовуваних у ДЕС синхронних генераторів, систем збудження та регулювання напруги.

У випадку вибору потужності ДЕС більші або які дорівнюють пусковій потужності двигуна, пуск буде забезпечений. Проте це призведе до значного збільшення потужності та вартості ДЕС, експлуації її за низького коефіцієнта використання. Недовантаження ДЕС також призводить до зменшення ресурсу дизельного двигуна внаслідок карбонізації, що викликає скупчення незгорілих газів у циліндрах та необґрунтовані витрати на експлуатацію. Тому більш практичне значення має визначення розрахункової економічно обґрунтованої та мінімальної (з точки зору вартості) потужності ДЕС.

Розрахунок гранично-допустимої потужності навантаження від двигуна, що живиться від автономної ДЕС, складається з:

а) визначення величини допустимої мінімальної напруги на затискачах електродвигуна, за якої можливий прямий пуск;

б) визначення гранично-допустимої потужності двигуна під час пуску від ДЕС без врахування та з врахуванням втрат напруги в живильній лінії "двигун-ДЕС".

К.1 Визначення величини допустимої мінімальної напруги на затискачах електродвигуна

Можливість прямого пуску короткозамкненого двигуна визначається за формулою:



де U_дв, – напруга на затискачах електродвигуна в частках від номінальної напруги;

m_мех ⁼ М_мех/М_ном – необхідна кратність початкового моменту приводного механізму;

т_n = М_пуск/М_ном – кратність пускового (початкового) моменту електродвигуна (за каталогом);

К_з – коефіцієнт завантаження електродвигуна;

1,1 – коефіцієнт запасу.

Для визначення значень кратності початкових моментів деяких механізмів т_мех можливо користуватися даними, наведеними в таблиці К.1.

Таблиця К.1 – Значення коефіцієнта т_мех для різних видів механізмів

Вид механізму	тмех
Вентилятори	0,4 ... 0,5
Компресори відцентрові та поршньові	0,4
Насоси відцентрові та поршньові	0,4
Ліфти пасажирські та вантажні	1,7... 1,8
Верстати металообробні	0,3

Приклад 1

а) необхідно визначити напругу, необхідну для пуску двигуна пасажирського ліфта з електродвигуном старої серії АСМ 52-6 потужністю 4,5 кВт. Параметри двигуна: I_ном.дв = 12 A; K_i = 4,5; т_п = 2,2; m_max = 2,3 за формулою:



б) у той час для нових двошвидкісних двигунів серії 5AH180S4/16 потужністю 5 кВт з пара метрами І_{ном дв} = 11,6 А; К_i = 6,5; т_п = 2,8; m_max = 3,6:



Тобто величина напруги під час пуску на затискачах електродвигуна не повинна бути меншою за 84 % від номінальної;

в) відмітимо, що насосне обладнання, як правило, дозволяє ще меншу величину напруги, необхідну для вдалого пуску двигуна. Так, для насосного агрегату потужністю 55.кВт станції пожежегасіння з двигуном 4А225М4УЗ з параметрами І_{ном дв} = 100А; К_i = 7; т_п= 1,3; m_max = 2,5 розрахунок дає наступне значення:



Тобто величина напруги під час запуску на затискачах електродвигуна в цьому випадку повинна бути більшою за 60 % номінальної напруги.