Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
СодержаниеIII. Организация работы служб автовокзала (автостанции) Организация рационального движения пассажиров наавтовокзале (автостанции) Рис.4 Справочно-информационная служба |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
III. Организация работы служб автовокзала (автостанции)
3. Организация работы служб автовокзала (автостанции) должна предоставить максимальные удобства пассажирам с минимальной затратой времени на выполнение всех операций, связанных с поездкой. В этих целях на автовокзале (автостанции) должно быть организовано рациональное движение пассажиров в здании и на перронах, обеспечено применение оборудования, повышающего производительность труда работников автовокзала, внедрение в работу каждой службы передовых методов обслуживания пассажиров.
Организация рационального движения пассажиров на
автовокзале (автостанции)
4. Пути движения по территории автовокзала (автостанции) пассажиров, следующих в междугородном и пригородном сообщениях, должны быть разделены.
5. Движение пассажиров автобусов междугородных сообщений на территории вокзала организуется по следующим примерным схемам:
a) при отправлении пассажиров (рис.1);
б) при прибытии пассажиров (рис.2).
6. Движение пассажиров автобусов пригородных сообщений на территории вокзала организуется по следующим примерным схемам:
a) при отправлении пассажиров (рис.3);
б) при прибытии пассажиров (рис.4).
7. Рациональные направления движения пассажиров к перронам и каждому посту отправления должны предусматривать полную безопасность перехода от здания вокзала к автобусу.
┌───────────┐ ┌────────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────┐
│ Городской ├───────┤ Справочное ├───────┤ Билетные ├───────┤ Кафетерий │
│ транспорт │ │ бюро │ │ кассы │ │ │
└───────────┘ └──────┬─────┘ └──┬────┬──┘ └───────────┘
│ │ │ ┌───────────┐
│ │ └──────────┤ Зал │
│ │ │ ожидания │
│ │ └─────┬─────┘
│ ┌───┴──────┐ │
└────────────┤ Камера │ │
│ хранения │ │
└──────────┘ │
┌─────────────┐ ┌─────────┐ │
│ Перрон ├─────────┤ Автобус │ │
│ отправления │ │ │ │
└──────┬──────┘ └─────────┘ │
└──────────────────────────────────────────────────────────┘
Рис.1
┌─────────┐ ┌──────────┐ ┌───────────┐ ┌─────────┐
│ Автобус ├───────┤ Перрон ├────────┤ Кафетерий ├───────────┤ Выход │
└─────────┘ │ прибытия ├────┐ └───────────┘ ┌──────┤ в город │
└─────┬──┬─┘ │ │ └─────────┘
│ │ └──────────┐ │
│ └──┐ ┌──────┴─────┐ │
│ │ │ Справочное ├───┘
│ │ │ бюро │
│ │ └────────────┘
┌─────┴───┐ │ ┌──────────┐
│ Выход │ └──────────────────────────────┤ Камера │
│ в город │ │ хранения │
└─────────┘ └──────────┘
Рис.2
┌───────────┐ ┌────────────┐ ┌─────────────┐ ┌─────────┐
│ Городской ├────────┤ Справочное ├──────┤ Перрон ├──────┤ Автобус │
│ транспорт │ │ бюро │ │ отправления │ └─────────┘
└─────┬─────┘ └─────┬──────┘ └──────┬──────┘
│ │ │
│ ┌─────┴────┐ │
└──────────────┤ Билетные ├───────────────┘
│ кассы │
└──────────┘
Рис.3
┌─────────┐ ┌─────────────────┐ ┌─────────────────┐
│ Автобус ├───────────┤ Перрон прибытия ├─────────────┤ Справочное бюро │
└─────────┘ └────────┬────────┘ └───┬─────────────┘
│ │
│ ┌───────┴───────┐
└──────────────────┤ Выход в город │
└───────────────┘
Рис.4
Справочно-информационная служба
8. Справочная служба обеспечивает пассажиров своевременной исчерпывающей информацией по вопросам, относящимся к их поездке.
9. Информация осуществляется с помощью следующих средств:
- схем и таблиц, помещенных в здании автовокзала (автостанции);
- устных справок, выдаваемых работниками справочного бюро;
- радиосправки;
- автоматической справочной установки;
- внутренней и громкоговорящей сети.
10. Размещать схемы, таблицы и указатели необходимо с учетом направления движения пассажиров на автовокзале (автостанции) применительно к вопросам, возникновение которых наиболее вероятно у пассажиров.
11. Автовокзалы (автостанции), работающие не круглосуточно, должны иметь следующую информацию снаружи здания:
а) схему автобусных маршрутов, по которым осуществляются перевозки от данного автовокзала (автостанции);
б) расписание движения автобусов;
в) время работы автовокзала (автостанции).
12. Наименования схем, таблиц и указателей должны соответствовать "Табелю обязательного оборудования и оформления помещений автовокзалов и автостанций" (Приложение 24 Правил).
13. Устные справки выдают пассажирам работники справочного бюро по вопросам:
- прибытия (отправления) автобусов на данный автовокзал (автостанцию);
- расписания движения автобусов по маршрутам данной и прилегающих областей, а также по всем межобластным и межреспубликанским маршрутам на территории РСФСР;
- стоимости проезда и провоза багажа в автобусах;
- расписания движения других видов междугородного транспорта;
- расположения помещений и режима работы служб данного автовокзала (автостанции);
- перечня услуг бытового обслуживания пассажиров.
14. Время работы справочного бюро устанавливает начальник автовокзала (автостанции) в зависимости от расписания движения автобусов и местных условий*(3).
В зависимости от объема работы и при необходимости работники справочного бюро совмещают свою работу с другой работой.
15. Для предоставления пассажирам удобств на крупных автовокзалах (автостанциях) организуются пункты радиосправки, обеспечивающие выдачу сведений, указанных в п.13.
Пункты радиосправки располагают в различных помещениях автовокзала (автостанции) и на его территории.
16. В качестве дополнительного источника информации используется автоматическая справочная установка (АСУ)*(4), обеспечивающая выдачу пассажирам сведений о направлениях следования автобусов, стоимости проезда и провоза багажа, времени отправления и прибытия автобусов на конечные пункты маршрутов.
17. С помощью громкоговорителей производится систематическая информация пассажиров по вопросам:
- прибытия автобусов;
- времени начала посадки (за 15 мин) и отправления автобуса в рейс (за 5 мин);
- введения дополнительных рейсов автобусов и продажи билетов на них;
- опоздания автобусов с прибытием или отправлением;
- сокращения времени стоянки транзитных автобусов;
- наличия свободных мест в автобусах;
- правил пользования вокзалом и автобусами.