Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 7903.9kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
Инструкция
о порядке ведения книги жалоб и предложений
1. Книга жалоб и предложений должна быть в обязательном порядке в каждом диспетчерском пункте, на автовокзале, автостанции, транспортно-экспедиционной конторе и агентствах, в кассах автопавильонов и автобусах междугородных сообщений и выдается по первому требованию заявителя.
2. Книга жалоб и предложений состоит из 40 бланков пронумерованных заявлений и их корешков, сброшюрованных в твердой папке по форме согласно приложению.
3. На первом титульном листе книги должны быть указаны наименование автотранспортного предприятия (организации), его адрес, номер телефона, а в книге, находящейся в автобусе, его гаражный номер.
4. Пассажир, желающий сделать соответствующую запись, заполняет бланк заявления и указывает в графах свою фамилию, имя, отчество, домашний адрес и номер телефона. Запись должна быть разборчивой.
5. Немедленно после поступления заявления лицо, отвечающее за ведение книги (диспетчер, кассир, дежурный по автовокзалу, автостанции, агентству), заносит в корешок заявления его краткое содержание и в этот же день передает заявление руководителю автотранспортного предприятия (организации).
6. Все поступившие в автотранспортное предприятие (организацию) заявления регистрируются в установленном порядке. Заявления, касающиеся работы другого автотранспортного предприятия (организации), после регистрации направляются по принадлежности, о чем делается отметка в книге регистрации. Заявления, направленные в другое автотранспортное предприятие (организацию), не включаются по отчетам в число заявлений данного предприятия (организации).
7. Руководитель автотранспортного предприятия (организации), получив поступившее заявление, обязан лично в трехдневный срок его рассмотреть и письменно уведомить заявителя о результатах рассмотрения и принятых мерах. Если в заявлении не указан домашний адрес заявителя, краткий ответ о принятых мерах должен быть изложен на оборотной стороне корешка заявления лицом, ответственным за ведение книги.
8. Книга жалоб и предложений выдается водителю автобуса междугородного маршрута под расписку одновременно с выдачей путевого листа. При возвращении с линии водитель сдает книгу на хранение диспетчеру.
Диспетчер, принимая от водителя книгу, обязан ее просмотреть и при наличии в ней заявления, касающегося недостатков и замечаний по работе водителя, потребовать от него письменное объяснение по существу заявления на имя руководителя автотранспортного предприятия.
9. В диспетчерской для хранения книг жалоб и предложений должен быть специальный ящик или шкаф, а в автобусах книги хранятся в чехлах.
10. Выпуск автобусов междугородных сообщений на линию без книг жалоб и предложений категорически запрещается.
11. За утерю книги жалоб и предложений, уничтожение листов, подчистку записей, отказ от представления объяснения по существу заявления виновные лица несут ответственность.
12. О наличии книги жалоб и предложений в диспетчерских пунктах, на автовокзалах, автостанциях, транспортно-экспедиционных конторах и агентствах, в кассах автопавильонов и автобусах междугородных сообщений должны быть вывешены объявления.
13. Использованные после заполнения всех бланков заявлений книги жалоб и предложений должны храниться в автотранспортных предприятиях, хозрасчетных автовокзалах и в транспортно-экспедиционных конторах в течение 3 лет, после чего они подлежат уничтожению.
Приложение 27
к приказу Минтранса РСФСР
от 31 декабря 1981 г. N 200
Типовой технологический процесс работы
автовокзала (автостанции) междугородных сообщений
I. Общие положения
Технологический процесс работы автовокзала определяет рациональную организацию работы билетных касс, камеры хранения ручной клади и багажа, справочной, диспетчерской и других служб, обеспечивающих обслуживание пассажиров и выполнение расписаний движения автобусов.
В соответствии с пунктом 86 "Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"*(1) технологический процесс работы автовокзала (автостанции) включает:
1) краткую производственную и техническую характеристику автовокзала (автостанции);
2) организацию работы служб автовокзала (автостанции);
3) бытовое обслуживание пассажиров;
4) организацию обслуживания пригородных пассажиров;
5) уборку помещений и содержание автовокзалов (автостанций).
На основании типового технологического процесса работы автовокзала начальник автовокзала (автостанции) разрабатывает и утверждает технологический процесс работы автовокзала (автостанции) применительно к конкретным условиям.
При этом должны учитываться:
- объем и характер работы по обслуживанию пассажиров;
- технические средства, которыми располагает автовокзал (автостанция);
- передовые методы в организации работы служб.
II. Производственная и техническая характеристика
автовокзала (автостанции)
1. Производственная характеристика автовокзала (автостанции) определяется:
- максимальным суточным количеством обслуживаемых пассажиров*(2) и неравномерностью распределения их по времени (сезонам года, месяцам, дням недели, периодам суток);
- количеством отправлений автобусов по часам суток*(2);
- максимальным количеством мест багажа, принимаемого на хранение в течение суток.
2. Техническая характеристика автовокзала (автостанции) включает следующие данные:
- план здания автовокзала (автостанции) с указанием всех предназначенных для обслуживания пассажиров, производственного и линейного персонала помещений, их характеристику - назначение, площадь, оборудование и пропускную способность;
- план внутренней территории и привокзальной площади с нанесением схемы расположения перронов, постов прибытия и отправления, площадки отстоя автобусов, резервных постов на перроне отправлений, мойки для автобусов, осмотровой эстакады, остановок городского маршрутизированного транспорта и стоянок такси;
- генеральный план автовокзала (автостанции) с нанесенной схемой движения автобусов на внутренней территории. В схеме движения автобусов указывается: направление въезда (выезда) автобусов к перронам прибытия и отправления, к площадке отстоя, при этом недопустимы пересечения путей движения автобусов с потоком пассажиров;
- график работы каждого поста отправления и прибытия в течение суток;
- схему средств внутренней и внешней диспетчерской связи;
- сведения о механизации, средствах уборки автовокзала (автостанции);
- план эвакуации пассажиров и персонала служб автовокзала (автостанции) в случае пожара, обязательно согласованный с местной пожарной службой.