Региональные нормативы градостроительного проектирования
| Вид материала | Документы |
СодержаниеРасстояние видимости, м |
- Настоящие нормативы конкретизируют и развивают основные положения действующих федеральных, 6979.39kb.
- С. А. Вахруков Региональные нормативы, 8355.97kb.
- Региональные нормативы градостроительного проектирования кабардино-балкарской республики, 11622.36kb.
- Региональные нормативы градостроительного проектирования ленинградской области, 11108.01kb.
- Общие положения 1 Назначение и область применения, 3419.69kb.
- Настоящие нормативы конкретизируют и развивают основные положения действующих федеральных, 9628.93kb.
- Лесохозяйственный регламент нижнетавдинского лесничества, 4836.93kb.
- «Основы градостроительства», 25.45kb.
- Со времени принятия в 1983г в Торремолиносе (Испания) Европейской хартии регионального, 123.1kb.
- Правительство москвы постановление от 25 января 2000 г. N 49 об утверждении норм, 2951.57kb.
Таблица 6.10.
| Расстояние видимости, м | Смещение начала кривой при радиусе в плане, м | ||||
| 600 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | |
| 200 | 40 | 45 | 55 | 60 | 65 |
| 150 | 30 | 35 | 45 | 50 | 55 |
| 100 | 20 | 25 | 35 | 40 | 45 |
- При проектировании улиц должна быть обеспечена видимость по трассе в плане и профиле не менее, указанной в Таблице 6.11.
Таблица 6.11.
| Категория улиц и магистралей | Расстояние видимости, м | |
| Поверхности проезжей части | Встречного автомобиля | |
| Магистральные улицы: | | |
| общегородского значения: | 100 | 200 |
| районного значения | 100 | 200 |
| Улицы и дороги местного значения: | | |
| улицы в жилой застройке | 75 | 150 |
| улицы в производственных зонах | 75 | 150 |
- На участках подъемов предельную длину участков с наибольшим уклоном необходимо принимать по Таблице 6.12. При большей длине участка подъема следует добавлять одну полосу движения. Протяженность дополнительной полосы за подъемом следует принимать от 50 до 200 м.
Таблица 6.12.
| Продольный уклон, ‰ | 30 | 40 | 50 | 60 |
| Предельная длина участка, м | 1200 | 600 | 400 | 300 |
- На магистральных улицах общегородского значения с двух сторон от проезжей части необходимо устраивать полосы безопасности шириной 0,75 м – при непрерывном движении, 0,5 м – при регулируемом движении.
- Для разделения отдельных элементов поперечного профиля улиц и разных направлений движения следует предусматривать разделительные полосы. Центральные разделительные полосы следует проектировать в одном уровне с проезжей частью с выделением их разметкой. Минимальная ширина разделительных полос принимается по Таблице 6.13.
Таблица 6.13.
| Местоположение полосы | Ширина полосы, м | |||
| Магистральных улиц | Улицы местного значения. Улицы в жилой застройке | |||
| Общегородского значения | Районного значения | |||
| с непрерывным движением | с регулируемым движением | |||
| Центральная разделительная | 4,0 | 4,0 | - | - |
| Между основной проезжей частью и местными проездами | 3,0 | 3,0 | - | - |
| Между проезжей частью и тротуаром | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 2,0 |