1 Нормативы используются субъектами градостроительной деятельности, осуществляющими свою деятельность на территории Нижегородской области, независимо от их организационно-правовой формы. 58
| Вид материала | Документы |
СодержаниеВ подземном переходе допускается размещение некапитальных нестационарных объектов торговли и бытового обслуживания (ОТО). |
- Критерии выбора организационно-правовой формы предпринимательской деятельности, 229.74kb.
- Йственных предприятиях, добившихся высоких результатов в работе и внесших значительный, 252.74kb.
- Правила торговли на рынках г. Севастополя, утвержденные решением Севастопольского городского, 214.2kb.
- Правительства Российской Федерации от 03. 12. 01 N 841 Собрание закон, 2200.68kb.
- Ия Камчатского края (далее нормативы) разработан в соответствии с требованиями Градостроительного, 9033.92kb.
- Виды некоммерческих организаций, выбор организационно-правовой формы, регистрация, 1590.57kb.
- Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными закон, 74.75kb.
- Регламент правительства нижегородской области, 1326.07kb.
- Постановлением Правительства Российской Федерации от 03. 12. 2001 №841 Собрание закон, 1017.43kb.
- Предоставление гарантии, должны быть зарегистрированными и осуществлять свою основную, 68.18kb.
Надземные пешеходные переходы следует, как правило, дополнительно оборудовать устройствами для подъема людей и грузов – лифтовыми подъемниками и эскалаторами со скоростью движения 3-4 км/ч.
Для обеспечения передвижения инвалидов и маломобильных групп населения при проектировании подъемных устройств, следует руководствоваться требованиями СНиП 35-01-2001«Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».
-
В подземном переходе допускается размещение некапитальных нестационарных объектов торговли и бытового обслуживания (ОТО).
При этом общая ширина пешеходного пространства складывается из ширины прохода, ширины торговой зоны, которая включает габариты ОТО и ширину их зоны тяготения (не менее 0,75 м).
ОТО (киоски и павильоны), размещаемые в пешеходных переходах, следует проектировать с учетом противопожарных и иных специальных требований действующих нормативно-технических документов.
Пешеходные переходы, в которых размещаются ОТО, должны быть не ниже II степени огнестойкости и соответствовать классу конструктивной пожарной опасности С0, С1.
ОТО могут располагаться группами при условии, что их суммарная площадь не превысит 50 кв. м. При групповом размещении киосков их фронт следует располагать в одну линию, уступы по продольному размещению должны быть исключены.
Расстояние между группами ОТО следует предусматривать не менее 4,0 м или разделять их противопожарной перегородкой 1-ого типа, имеющей Т-образную форму и не образующей выступы по линии фронта фасадов.
Расстояние от ближайшего киоска до выхода из подземного пешеходного перехода на улицу должно быть не менее 2,5 м.
В пешеходных переходах с ОТО следует проектировать служебные туалеты (а при невозможности подключения их к городской канализации – биотуалеты) из расчета 1 прибор на 25 продавцов, но не менее 1 на 1 переход.
При соответствующем обосновании и обеспечении санитарно-гигиенических требований, допускается устройство общественных туалетов.
Состав ОТО следует определять в задании на проектирование с учетом их инженерного обеспечения.
Пешеходные пути (тротуары, площадки, лестницы) у административных и торговых центров, гостиниц, театров, выставок и рынков следует проектировать из условий обеспечения плотности пешеходных потоков в час «пик» не более 0,3 чел./кв. м; на предзаводских площадях, у спортивно-зрелищных учреждений, кинотеатров, вокзалов – 0,8 чел./кв. м.
Пешеходные пути должны обеспечивать возможность проезда инвалидных колясок. При этом высота вертикальных препятствий (бортовые камни, поребрики) на пути следования не должна превышать 5 см.
- Вдоль магистральных улиц общегородского значения с регулируемым движением при необходимости транспортного обслуживания прилегающей застройки, а также для увеличения пропускной способности магистрали следует предусматривать боковые проезды.
На боковых проездах допускается организовывать как одностороннее, так и двустороннее движение транспорта.
Ширину боковых проездов следует принимать:
- при одностороннем движении транспорта и без устройства специальных полос для стоянки автомобилей – не менее 7,0 м;
- при одностороннем движении и организации по местному проезду движения массового пассажирского транспорта – не менее 10,5 м;
- при двустороннем движении и организации движения массового пассажирского транспорта – не менее 11,25 м.
Для обеспечения подъездов к группам жилых зданий и иных объектов, а также к отдельным зданиям в микрорайонах (кварталах) следует предусматривать проезды, в том числе:
- к группам жилых зданий, крупным учреждениям и предприятиям обслуживания, торговым центрам, участкам школ и дошкольных образовательных учреждений – основные;
- к отдельно стоящим зданиям – второстепенные.
Для подъезда к отдельно стоящим трансформаторным подстанциям, газораспределительным пунктам допускается предусматривать проезды с шириной проезжей части 3,5 м.
Тупиковые проезды к отдельно стоящим зданиям должны быть протяженностью не более 150 м и заканчиваться разворотными площадками размером в плане 16×16 м или кольцом с радиусом по оси улиц не менее 10 м.