Реферат по дисциплине «Экономическая теория» на тему «Региональные рынки современного мирового хозяйства: Европа, Америка, Евро-Азия»

Вид материала

Реферат

Содержание 2. Этапы развития мирового хозяйства 3. Мировое хозяйство Уровень производительных сил, экономический потенциал, эффективность производства. Экологизация экономики 3.1 Состав и структура мирового хозяйства Микроотраслевая структура 3.2 Показатели мирового хозяйства 4. Факторы развития Использование вторичного сырья. Минеральные ресурсы Лесные ресурсы. 5. Экономика сша 6. Экономика западной европы 6.2 Топливно-энергетическое хозяйство 6.4 Лесная промышленность 6.5 Лёгкая промышленность 6.6 Сельское хозяйство 6.8 Внешние экономические связи, участие в экономических союзах 7. Экономика японии Отрасли промышленности ... Полное содержание

Подобный материал:

• 1. Прочитай. Из данных названий выпиши только те, которые обозначают материки, 83.04kb.
• Программа делового визита российской бизнес делегации на строительный форум «Северная, 51.76kb.
• Тема общая характеристика мирового хозяйства, 123.74kb.
• Формирование экономических понятий при изучении географии мирового хозяйства, 29.04kb.
• Реферат по дисциплине «Экономическая теория» на тему «Толкование предмета экономической, 315.11kb.
• Контрольная работа по географии №3 Прочитайте раздел учебника «Региональная характеристика, 12.32kb.
• Реферат по дисциплине «Экономическая теория» на тему: «Теория международной торговли, 147.34kb.
• Реферат по дисциплине: «Экономическая теория» на тему: «Иностранные инвестиции, 450.91kb.
• Ответы для экзамена «мировая экономика» Вопрос №1. Понятие мировой экономики, механизм, 767.66kb.
• Ответы для экзамена «мировая экономика» Вопрос №1. Понятие мировой экономики, механизм, 1627.62kb.

Реферат

по дисциплине «Экономическая теория»

на тему «Региональные рынки современного мирового хозяйства: Европа, Америка, Евро-Азия»

Выполнила
Студентка 1 курса
Смирнова А.

Проверил
Преподаватель
Депутатова Н.Ю.

ПРАГА
2002

ПЛАН

1. 
   Введение.
   
2. Этапы развития Мирового хозяйсва.
   
3. Мировое хозяйство.
   
   1. Состав и структура мирового хоз.
      
   2. Показатели мирового хозяйства.
      
4. Факторы развития.
   
5. Экономика США.
   
6. Экономика Западной Европы.
   
7. Экономика Японии.
   
8. Экономика Китая.
   
9. Заключение.
   

1. ВВЕДЕНИЕ

Существует три основных подхода к определению понятия мировой экономики или мирового хозяйства.

1. 
   Мировая экономика - совокупность национальных хозяйств, связанных политическими и экономическими отношениями.
   
2. Мировая экономика - система международных экономических отношений. Единая связь между национальными хозяйствами.
   
3. Мировая экономика - экономическая система, самопроизводящаяся на уровне производительных сил, производственных отношений. Объединены экономические силы, производственные отношения, правовые нормы.
   

Основа существования мирового хозяйства - целостность и устойчивость. Цель мирового хозяйства - удовлетворение спроса и человеческих потребностей. Порядок функционирования мирового хозяйства базируется на нормах частного и государственного права.


2. ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ МИРОВОГО ХОЗЯЙСТВА

1) Конец 19 - начало 20 в. - до первой мировой войны. Развивалось быстрыми темпами, процессы интеграции и обмена.

2) 20-е - 30-е гг. - война и революция в России, разрыв хозяйственных связей между двумя лагерями. В ходе Первой мировой войны было уничтожено много производительных и людских ресурсов.

3) конец 20-х - начало 30-х гг. Мировой кризис и депрессия. В 30-е гг. наблюдалась тенденция к замкнутости хозяйств. Нарушение экспорта и связей, низкая доля экспорта, сокращение в 1,5 - 2 раза.

4) Вторая мировая война. Процесс кооперирования сферы услуг, централизация управления хозяйством. Мировое хозяйство разделилось на две части, в связи с чем в разных лагерях проходят разные процессы развития мировой экономики. Для капиталистических стран: рост заграничного производства, главной силой которого явились ТНК, возросла роль США, проведение плана Маршалла способствовало экономическому возрождению стран ЕС, программы помощи потом были переориентированы на развивающиеся страны. Ликвидация колониальной системы способствовала появлению на мировой арене ряда развивающихся стран.

5) 60 - 70-е гг. Дальнейшая интеграция, связанная с движением капитала.50 - 70-е гг. - процесс сближения уровня развития США и стран Европы. США из доминирующей державы превратились в лидера. Происходит активизация направления Север - Юг.

6) 70 - 80-е гг. Резкое падение темпов экономического роста в мировой экономике. Увеличение экспортной квоты.

7) 90-е гг. Образование планетарных производительных сил в результате переплетения капитала, возросла степень освоения географического пространства. За последние 5 лет мировое хозяйство вошло в новую фазу, происходит активное сотрудничество между странами, укрепление единой системы. Однако в социально-экономическом плане мировое хозяйство все еще остается неоднородным. Существование 3 подсистем: промышленно-развитые страны, страны переходного типа, развивающиеся страны. Доля социалистических стран в мировом производстве с 16 - 18% упала до 5%. Отдельно выделяют еще Индию, Китай, НИС, страны Ближнего и Среднего Востока (экспортеры нефти).


3. МИРОВОЕ ХОЗЯЙСТВО

Мировое хозяйство – исторически сложившаяся совокупностьнациональных хозяйств всех стран мира, связанных между собой всемирными экономическими отношениями.

Мировое хозяйство является результатом тысячелетней эволюции производительных сил. Выделяются несколько этапов формирования мирового хозяйства: длительный этап предыстории м. х. привёл к его возникновению в ХVI веке, когда в результате Великих географических открытий международная торговля охватила все регионы земного шара, во второй половине XIX века происходило становление и расширение мирового хозяйства благодаря развитию транспорта. Но главным этапом на пути формирования современной системы м. х. стал конец XIX век, что стало результатом совокупного развития крупной машинной индустрии, транспорта и мирового рынка.

Понятие мирового хозяйства тесно связано с понятием об общественном разделении труда, интернационализации хозяйственой жизни, международной экономической интеграции.

Кроме того, существует также географическая модель мирового хозяйства, которая постоянно развивается. И если до конца XIX века в мире преобладал один центр-Европа, то затем образовался второй, вскоре ставший главным- США. В период между двумя мировыми войнами возникли ещё два центра мирового значения-СССР и Япония. После II мировой войны началось формирование новых центров в Азии(Китай, Индия, нефтедобывающие страны Юго-Западной Азии), а также Канаде, Австралии, Бразилии. В последние десятилетия на мировую арену вышли НИС во главе с “четырьмя азиатскими странами тиграми”- Республикой Кореей, Тайванем, Гонконгом, Сингапуром. Таким образом в наши дни географическая модель мирового хозяйства приобрела многоцентровый характер.

Основное развитие мировой экономики лежит в усложняющей и растущей потребности отдельных индивидуумов в совокупности образующее общество.

1. Уровень производительных сил, экономический потенциал, эффективность производства.

2. Степень социальной ориентации экономики. Насколько эффективность экономики делает возможным перераспределение производственных материальных благ в пользу тех, кто не может быть занят в производственной и непроизводственной сферах хозяйств.

3. Интеллектуализация условий труда, что означает изменение мотивации к труду и быть тесно связано с уровнем эффективности производства.

4. Гуманизация хозяйственной жизни общества, что в первую очередь означает процент отчислений из производственного национального дохода на развитие здравоохранения, образования и на культурные учреждения. Понятие “гуманизация экономики” отрожает установку общества и его руководство, парадигму развития.

5. Экологизация экономики. В 80-е и 90-е гг. обострение глобальной экологической проблемы стала в значительной степени объектом государственной идеологической пропаганды. Нет в мире такой страны, в государственных программах которой не было бы природоохранного раздела, предусматривающего финансирование экологической безопасности.

3.1 Состав и структура мирового хозяйства:

Выделяют три уровня отраслей структуры: макроструктура, мезоструктура и микроструктура. Научно-техническая революция оказала большое влияние на структуру мирового хозяйства, это можно рассмотреть на примере каждого из уровней.

Макроструктура отражает самые крупные экономические пропорции: между производственной и непроизводственной сферами, между промышленостью, строительством, сельским хозяйством, транспортом и т. д. Именно эти пропорции определяют к какому типу будет отнесена страна: к аграрному, индустриальному, или постиндустриальному.

Под влиянием научно-технической революции сначачла складываеться постиндустриальная(или информационная) структура, для которой характерно изменение пропорций между производственной и непроизводственной сферами. В экономически развитых странах процесс повышения удельного веса промышлености уступает росту нематериальной сферы: сферы услуг, науки, образования, культуры, число занятых в них начинает превосходить число занятых в производственной сфере.

НТР вызвала большие прогрессивные сдвиги в структуре материального производства. Они проявились прежде всего в изменении соотношения между промышленностью и сельским хозяйством. Это вызвано тем, что от развития промышленности зависит рост производительности труда во всех других отраслях хозяйства, а также повышением интенсивности сельского хозяйства, приобретающем всё более индустриальный характер.

Мезоструктура материального производства отражает основные пропорции, складывающиеся внутри прмышленности, сельского хозяйства и т. д. Так, в структуре сельского хозяйства изменения происходят медленнее, чем в промышленности, но заметно возрастает доля животноводства( в экономически развитых странах оно даёт ¾ валовой прдукции отрасли), в растеневодстве увеличивается роль технических и кормовых культур, овощей, фруктов. Но общемировые тенденции и показатели скрывают значительные различия между экономически развитыми и развивающимися странами.

Микроотраслевая структура отражает сдвиги, происходящие в отдельных видах производства, прежде всего промышленного. На первый план выходят новейшие наукоёмкие виды машиностроения и химической промышленности- также как производство электронно-вычислительной техники, средств автомобилизации, аэрокосмической, лазерной техники, оборудование для атомной энергетики и т. д.

3.2 Показатели мирового хозяйства

Показатели можно разделить на относительные и абсолютные. Первые отражают динамику того или иного явления, индекс роста 100%, а темпы роста определяются по правилу сложных процентов. Другим видом относительных показателей являются удельные показатели, поделённые на число жителей страны. Эти показатели очень важны при сравнении национальных хозяйств между собой.

К удельным показателям относятся и так называемые плотностные характеристики- отнесённые на площадь численность населения, длина транспортной сети, сбор сельскохозяйственных культур. Особое значение имеют показатели, характеризующие эффективность производства в целом- соотношение валового внутреннего продукта(ВВП) с затратами потреблённых для этой цели ресурсов материалов, также транспортной работы, научного потенциала.

Главным макроэкономическим показателем, характеризующим экономическое развитие, является ВВП. Это стоимость всех конечных благ, включающих не только товары, но и услуги, произведённые в мире, в макрорегионе, но чаще всего в отдельной стране за определённый отрезок времени. Это, по существу- сумма стоимости, добавленной обработкой , по всем отраслям народного хозяйства. Статистическая служба СССР учитывала показатель валовой продукции каждого предприятия, включающий стоимость потреблённых в процессе производства сырья, материалов, полуфабрикатов. Этим самым макроэкономический показатель по экономике СССР явно завышался и был непригоден для сопоставления с данными по западным странам.

Другое различие в содержании показателей валового продукта, о котором часто забывают, касается его состава.

Валовой продукт по советской статистики охватывал только сферу материального производства: добывающую и обрабатывающую промышленность, сельское хозяйство и грузовой транспорт, тогда как международная статистика включала сюда и услуги, государственные службы, пассажирский транспорт, что отражало, традиционные различия в подходах к нематериальной сфере, к социальным структурам.

Наряду с ВВП в качестве макроэкономического показателя используется национальный доход(НД), или чистый продукт, который отличается от первого на величину амортизации основных фондов. НД рассматривается как сумма доходов всех участников производства: собственников живого труда(заработная плата), капитала(прибыль), и земли(рента). НД распадается на личное потребление и накопление, государственное потребление и накопление.

Движение и изменение соотношения главных элементов ВВП и НД отражают уровень и темпы развития общественного производства. Одним из важных индикаторов общественного прогресса экономисты считают рост личного потребления как преобладающей части НД в расчёте на душу населения.

Одна из проблем- это соотнесение номинального и реального ВВП. Номинальный ВВП выражается в текущих ценах, тогда реальный ВВП- это стоимость тех же конечных благ, выраженная в неизменных ценах.

Номинальный ВВП, отнесённый к реальному ВВП,- это дефлятор- самый общий ценовой индекс. Индекс потребительских цен становится особенно актуальным для периодов инфляции, когда рост цен опережает рост заработной платы и других доходов.


4. ФАКТОРЫ РАЗВИТИЯ

4.1. Ресурсы развития мирового хозяйства.

Естественные ресурсы- первоисточник, исходная база экономики на всех этапах её развития. Масштабы их использования колоссально выросли в последние десятилетия. Из всей массы добытых в XX в. полезных ископаемых ¾ приходится на период после 1960 г. При этом на промышленное развитие страны приходится около половины добычи минерального сырья и 90% его мирового потребления. Добывая большой объём полезных ископаемых, промышленное развитие страны тем не менее в значительной мере зависит от их импорта. США импортируют 15-20% необходимого минерального сырья, Западная Европа-70-80%, Япония-90-95%. В частности, по энергоносителям зависимость от импорта для Японии составляет около 80%, для Франции около 60%, Германии-50%. В целом для группы развитых стран характерно превышение ресурсных потребностей над ресурсными возможностями, связанными с огромными масштабами и широким ассортиментом потребления. США полностью обеспечивают свои потребности по 22 видам минерального сырья и часть добычи экспортируют. В то же время США по многим видам стратегического сырья- уран, кобальт, стронций, тантал, кадмий, вольфрам, хром- зависят от импорта. Самую высокую степень обеспеченности минеральным сырьём имеет Россия. Но добыча ряда полезных ископаемых- особенно в экстремальных условиях Сибири и Крайнего Севера- обходится дороже, чем закупки на мировом рынке.

Россия- крупнейший в мире экспортёр газа, один из ведущих поставщиков нефти; вывозится также много хромитов, марганца, платины, слюды и железных руд. Высокая самообеспеченность в России традиционно фетишизируется в ущерб общей экономики. Недостаточно используются преимущества международного географического разделения труда. Япония, Италия, Южная Корея, Тайвань, ряд малых стран Западной Европы убедительно показывает, что наличие или отсутствие сырьевых ресурсов в условиях нормального функционирования мирового хозяйства может несколько ускорить или замедлить развитие страны. Только в условиях сырьевого кризиса высокая самообеспеченность сырьём приобретает жизненно важный характер.

Среди развитых стран наиболее энергоёмкую экономику имеют Канада, США, и Австралия. США расходуют около 10% ВНП на оплату потребляемого в стране топлива, в то время как Япония- не более4%. Ресурсоёмкость экономики- важный показатель её эффективности. В странах Восточной Европы ресурсоёмкость единицы ВВП в среднем в 2-3 раза выше, чем в Западной Европе, что свидетельствует о структурной и технологической отсталости.

Новой тенденцией в мировом хозяйстве последних десятилетий стало стремление развитых стран к ресурсной независимости. Ведь именно монополизация развивающимся странам – членам ОПЕК в 70-х гг. мирового рынка нефти позволила им диктовать цены и поставила мировую экономику в зависимость от ситуации на Ближнем Востоке.

Разработка нефтегазовых месторождений Северного моря, увеличение поставок топлива в США из Мексики и России в страны Западной Европы в условиях снижения энергоёмкости мировой экономики привели к падению доли стран Персидского залива на мировом нефтяном рынке с 50 до менее 30% к середине 80-х гг. с утратой ими нефтяной монополии.

В 80-90 гг. происходит переориентация развитых стран на сырьевые возможности более стабильных поставщиков- Канады, Австралии и ЮАР – по многим видам минерального сырья. Эти страны экспортируют в настоящее время от 80 до 90% добываемых полезных ископаемых.

К настоящему времени Западная Европа вышла на уровень практически полного, а в отдельных случаях избыточного самообеспечения сельскохозяйственным сырьём.

Использование вторичного сырья. Одно из наиболее глобальных изменений в мировом потреблении ресурсов связано с переходом к широкомасштабному использованию вторичного сырья, которое стало новой сырьевой базой мировой экономики. В настоящее время накопление промышленных, сельскохозяйственных и других твёрдых отходов достигает колоссальных размеров: в США – до 4,5 млрд т в год, Западной Европе – почти 2 млрд т, в Японии – 1,3 млрд т.

Уникальность ресурсной ситуации в развитых странах заключается в том, что запасы вторичного сырья здесь сопоставимы с запасами естественных ресурсов и являются одним из основных источников снабжения. При повторном использовании невозобновимые ресурсы, в частноси минеральное сырьё, трансформируются в возобновимые. Опережающий рост запасов вторичного сырья при исчерпании многих видов естественных ресурсов переходит в развитых странах в форму вторичного использования. Это – характерная черта современного общества потребления.

Высокоразвитые страны приобретают новую функцию в международном разделении труда – функцию поставщиков сырья вторичного происхождения. Центры заготовок вторичного сырья достаточно стабильны – это старопромышленные районы Западной Европы, США, а также в последнее десятилетие и Япония.

В ряде случаев на экспорт идёт до 50% вторсырья, в частности британского стального и железного лома, что является очень высоким показателем международной специализации. К концу 80-х гг. общий объём потребления железного лома в мире изменился, а международная торговля им выросла на 50% и находится на уровне 25 млн т в год. Крупнейшими импортёрами вторичного минерального сырья являются Япония и Италия – страны, в которых крупные масштабы современной экономической деятельности сочетаются с естественным ресурсодефицитом и недостаточными накоплениями национального богатства.

С переходом мировой экономики на интенсивный путь развития роль избыточных накоплений вторичного сырья возросла. Вторичное сырьё превратилось в один из важнейших ресурсов, обеспечивающих функционирование мирового хозяйства. Его большие объёмы и высокие нормы содержания полезных компонентов обеспечивают дублирование традиционных источников снабжения. Алюминий и титан, содержащиеся в шлаках угольных электростанций Западной Европы, способны удовлетворить практически все потребности региона в этих металлах.

Малые высокоразвитые страны дают модель использования вторичного сырья в будущем. Так в Финляндии утилизируются 90% ежегодно накапливаемых ресурсов металлического лома. В Дании, Швеции и Швейцарии в энергических целях используется порядка 75% бытового мусора, в то время как в крупных, хорошо обеспеченных ресурсами странах – США и Канаде – только 2-3%.

Утилизация вторичного сырья – единственная экологически ориентированная отрасль промышленности, самый дешёвый способ удаления отходов.

Минеральные ресурсы. Ежегодно из недр Земли извлекаются более 100 млрд т различного минерального сырья и топлива. Это руды чёрных металлов, уголь, нефть, газ, строительные материалы, горнохимическое сырьё более 200 видов.

Большие запасы давно разрабатываемого железорудного сырья сосредоточены в России, США, КНР, Индии. Проведённые в последние десятилетия геолого-поисковые работы привели к открытию многих месторождений в странах Латинской Америки, Африки, Азии. К ним относятся железные руды бассейна Амазонки в Бразилии, месторождения в Либерии, Гвинее, Алжире.

Из цветных металлов наиболее распространённым является алюминий. Крупные запасы алюминиевого сырья имеются во Франции, странах Карибского бассейна.

Далеко не все индустриальные страны располагают достаточным количеством металлических руд и вынуждены их импортировать. Так Япония не обладает промышленными запасами подавляющего большинства рудных ископаемых, Германия испытывает острый дефицит в железной руде, Италия – медной, Франция - в полиметаллических рудах.

Лесные ресурсы. Лесные ресурсы носят зональный характер: северный лесной пояс лежит преимущественно в развитых странах, южный – главным образом – в развивающихся.

Древесина остаётся основным энергоносителем в странах: 70% населения используют её для приготовления пищи и обогрева. В Непале, Гаити, Уганде- 9/10 энергетических потребностей удовлетворяются за счёт древесного топлива, в Индии- 1/3. В целом более половины ежегодно вырубаемых лесов в мире сжигается для получения энергии. Такая структура использования лесных ресурсов сложилась“по вине” развивающихся сран. Уничтожение лесов имеет катастрофические экологические последствия : сокрощается поступление кислорода в атмосферу, что усиливает “парниковый эффект”, ведёт к климатическим катаклизмам.

Лесами покрыто менее 30% суши. При этом наибольшая площадь лесов сохранилась в Азии, наименьшая - в Австралии. При хозяйственной оценке лесных ресурсов значение приобретает такой показатель, как запасы древисины. По нему впереди идут Азия, Южная и Северная Америка. Из числа отдельных государств ведущие позиции в мире по запасам древисины занимают четыре страны: Россия, Канада, Бразилия и США.


5. ЭКОНОМИКА США

США - это передовая держава, обладающая большой производственной мощью и огромным потенциалом развития.

МЕСТО США В МИРОВОМ КАПИТАЛИСТИЧЕСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ

США - единственная страна мира, чья экономика вышла из второй мировой войны значительно окрепшей. В первые послевоенные десятилетия лидирующее положение США в мировом хозяйстве было бесспорно. Война избавила эту страну от серьезных конкурентов, но не надолго. Экономический подъем Западной Европы и промышленный рывок Японии существенно изменили это положение.

Угроза лидирующей роли США в мировом хозяйстве вызвала необходимость решительных мер: в США заметно возросли расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, ускорились и углубились процессы перестройки промышленности в пользу наукоемких отраслей, возникли и получили развитие новые методы стимулирования научно-технического прогресса.

Основу экспортной экспансии американских монополий составляют машины и оборудование (в первую очередь наукоемкая продукция) и продукция сельского хозяйства.

Импортируя большое количество электронных компонентов и бытовой техники, США остаются лидером в мировом производстве и торговле промышленной электроникой.

Важнейшее значение для положения США в мировом хозяйстве имеет то, что на их долю приходится сегодня около половины мирового экспорта зерна. Вместе с тем в традиционных отраслях - сталелитейной промышленности, судостроении, производстве станков, легкой промышленности и производстве потребительских товаров длительного пользования - США проигрывает своим конкурентам не только из Западной Европы и Японии, но и из "новых индустриальных стран.

Все более важным фактором международной экономической жизни становятся американские транснациональные корпорации и их филиалы за границей.

Примерно с начала 70-х годов в вывозе капитала из страны на первое выходит экспорт капитала в ссудной форме.

Политика США остается сегодня источником не только политической, но и экономической напряженности в мире. Стратегия массированного нажима на всех - наиболее важная и наиболее характерная черта современной внешнеэкономической политики США.


6. ЭКОНОМИКА ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЫ

6.1 Химическая промышленность

Химическая промышленность занимает второе место после машиностроения. Многие страны имеют чёткую специализацию : ФРГ - красители и пластмассы, Франция - синтетический каучук, Бельгия - химические удобрения и соду, Швеция и Норвегия – лесохимия, Швейцария – фармацевтика.

До второй мировой войны химическая промышленность ориентировалась главным образом на каменный и бурый уголь, калийные и поваренные соли, пириты и размещалась в районах их добычи. Переориентация отрасли на углеводородное сырьё привела к тому, что она сдвинулась “к нефти”, т.е. к морским побережьям. Крупные центры нефтехимии возникли в устьях Темзы, Сены, Рейна, Эльбы, Роны, где эта отрасль сочетается с нефтепереработкой. Крупнейший в регионе район нефтепереработки и нефтехимии, обслуживающий всю Западную Европу сформировался в Нидерландах ( в районе Роттердама ) и Бельгии.

В восточной части региона сдвиг “к нефти” привёл к созданию НПЗ на трассах нефте- и газопроводов ( РЦР ).

6.2 Топливно-энергетическое хозяйство

В топливно-энергетическом хозяйстве большинства стран Западной Европы ведущее место заняли нефть и газ, добываемые как в самом регионе ( Северное море, месторождение Слохтерен, газ Нидерландов ), так и импортируемые из других стран. Добыча и потребление угля в Великобритании и ФРГ, Франции, Нидерландах резко сократились.

На угольные бассейны ориентируются и большинство ТЭС. Но они построены также в морских портах ( на привозном топливе ) и в крупных городах. Всё большее влияние на структуру и географию электроэнергетики оказывает сооружение АЭС, особенно во Франции, ФРГ, Бельгии, Великобритании. Их в регионе уже больше 70.

В странах Северной и Южной Европы важное значение имеют гидроресурсы. Поскольку гидроресурсы региона использованы уже на 4/5 в последнее время строятся преимущественно ГАЭС. В Италии в начале ХХ века была построена первая в мире ГеоТЭС, в Исландии используется геотермальная энергия.

6.3 Металлургия

Металлургия Западной Европы сформировалась ещё до начала эпохи НТР. Чёрная металлургия получила развитие прежде всего в странах, обладающих металлургическим топливом и сырьём – ФРГ, Великобритании, Франции, Испании, Бельгии, Люксембурге.

После Второй мировой войны крупные металлургические комбинаты были построены или расширены в морских портах с ориентацией на импорт более высококачественной и дешёвой железной руды и металлолома. Самый большой и современный из комбинатов, сооружённых в морских портах, находится в Таранто (Италия). Его мощность- более 10 млн. тонн стали в год. Сохраняют своё значение и старые металлургические районы: Рур в ФРГ, Лотарингия во Франции. По объёму выплавки стали Западная Европа занимает первое место в мире.

В последнее время строятся преимущественно не большие комбинаты, а мини-заводы.

Важнейшие отрасли цветной металлургии – алюминиевая и медная промышленность. Производство алюминия возникло как в странах, располагающих запасами бокситов ( Франция, Италия, Греция ), так и в странах, сырья, но вырабатывается много электроэнергии ( Норвегия, Швейцария, ФРГ, Австрия ). В последнее время алюминиевые заводы всё более ориентируются на сырьё, поступающее из стран Африки и Азии морским путём. Медная промышленность получила наибольшее развитие в ФРГ, Франции, Великобритании, Италии, Бельгии.

6.4 Лесная промышленность

Лесная промышленность, ориентирующаяся, прежде всего на источники сырья, получила наибольшее развитие в Швеции и Финляндии, которые давно стали главным “лесным цехом” региона.

Эти страны лидируют по заготовкам древесины, лесопилению, экспорту целлюлозы и бумаги.

6.5 Лёгкая промышленность

Лёгкая промышленность утратили своё былое значение. Старые текстильные районы, сформировавшиеся на заре промышленной революции ( Ланкшир и Йокшир в Великобритании, Фландрия в Бельгии, Лионский во Франции, Миланский в Италии ) существуют и в наши дни. Но в последнее время лёгкая промышленность смещается в Южную Европу, где есть резервы рабочей силы. Так Португалия превратилась едва ли не в главную швейную фабрику региона. А Италия по производству обуви уступает только США.

Во многих странах сохраняются также богатые национальные традиции в производстве мебели, музыкальных инструментов, изделий из стекла, металла, украшений, игрушек и т.д. Так Бельгия славится производством охотничьих ружей “браунинг”, обработкой алмазов ( Антверпен – мировой центр торговли бриллиантами ). А в Лихтенштейне находится крупнейшее в мире предприятие по производству искусственных зубов, продукция которого поставляется более чем в 100 стран.

В Западной Европе преобладают старопромышленные районы – столичные, других крупных городских агломераций, горнозаводские. Некоторые из них относятся к рангу крупнейших, например, Эссен и Дюссельдорф в Руре ФРГ.

6.6 Сельское хозяйство

По основным видам сельскохозяйственной продукции большинство стран полностью обеспечивает свои потребности и заинтересовано в её сбыте на внешних рынках. После Второй мировой войны в их аграрном строе произошли значительные изменения, связанные с переходом от универсального мелкого крестьянского хозяйства к крупному специализированному высокотоварному хозяйству, включённому в систему агробизнеса. Основным типом сельскохозяйственного предприятия стала крупная высокомеханизированная ферма. Но в Южной Европе ещё преобладают помещичье землевладение и мелкое землепользование крестьян-арендаторов.

Главные отрасли сельского хозяйства Западной Европы – растениеводство и животноводство, которые распространены повсеместно, сочетаясь друг с другом. Но в большинстве стран преимущественное развитие получило животноводство.

В Западной Европе собирают самые высокие в мире урожаи пшеницы ( до 60-70 ц/га в Дании, ФРГ, Великобритании, Франции и д.р. ).

Под воздействием природных и исторических условий в регионе сложились три основных типа сельского хозяйства:

1. 
   североевропейский;
   
2. среднеевропейский;
   
3. южно-европейский.
   

Для североевропейского типа, распространённого в Скандинавии, Финляндии, а также в Великобритании, характерно преобладание интенсивного молочного животноводства, а в обслуживающем его растениеводстве – кормовых культур и серых хлебов.

Среднеевропейский тип отличается преобладанием животноводства молочного и молочно-мясного направления, а также свиноводства и птицеводства. Очень высокого уровня достигло животноводство в Дании, где оно стало отраслью международной специализации. Эта страна – один из крупнейших в мире производителей и экспортёров масла, молока, сыра, свинины, яиц. Недаром её нередко называют “ молочной фермой ” Европы. Растениеводство удовлетворяет потребности населения в продовольствии, но и “работает” на животноводство- значительная часть пахотных земель занята кормовыми культурами.

Для южно-европейского типа характерно преобладание растениеводства, а животноводство играет второстепенную роль.

Хотя в посевах главное место занимают зерновые культуры, международная специализация Южной Европы определяется прежде всего производством фруктов, цитрусовых, винограда, оливок, миндаля, орехов, табака, эфиромасличных культур. По сбору винограда и производству вин Италия – первая страна в мире, по сбору маслин – Испания.

В некоторых случаях специализация сельского хозяйства приобретает особенно узкий профиль: во Франции, Швейцарии, Нидерландах – производство сыра, во Франции, Италии, Испании, Португалии – винограда и вина, в ФРГ – ячменя и хмеля для пивоварения, в Нидерландах – цветов.

Рыболовство давно стало отраслью международной специализации в Норвегии, Дании и особенно в Исландии.

6.7 Транспорт

По обеспеченности транспортной сетью Западная Европа занимает первое место. Очень высока и густота движения, велика роль международных и транзитных перевозок. Сравнительно небольшие расстояния стимулировали развитие автомобильного транспорта, который теперь играет главную роль в перевозках не только пассажиров, но и грузов. Международное значение имеет автотрасса Лондон – Франкфурт – Вена – Белград - Стамбул.

Сеть железных дорог в большинстве стран сокращается.

Конфигурация транспортной сети региона очень сложна. Но основной её каркас образуют магистрали широтного и международного направления, имеющие международное значение. К главным железнодорожным магистралям относятся:

1. 
   Брест – Париж – Берлин – Варшава;
   
2. Лондон – Париж – Вена – Будапешт – Белград – София – Стамбул;
   
3. Лиссабон – Мадрид – Париж – Берлин .
   

К главным железнодорожным магистралям меридионального направления относятся:

1. 
   Амстердам - Брюссель – Париж – Мадрид – Лиссабон;
   
2. Лондон – Париж – Марсель ;
   
3. Копенгаген – Гамбург – Франкфурт-на-Майне – Цюрих – Рим .
   

Речные пути также имеют меридиональное (Рейн) и широтное (Дунай) направления. Особенно велико транспортное значение Рейна, по которому перевозится 250-300 млн. тонн грузов в год. После предстоящего ввода в эксплуатацию водного пути Рейн – Майн – Дунай, который соединит обе важнейшие водные артерии Западной Европы, он должен значительно возрасти.

Издавна в жизни народов Западной Европы огромную роль играл морской транспорт, его роль велика и сегодня. Во Франции, Нидерландах, Ирландии на его долю приходится 4/5, а в Великобритании – около 9/10 всего грузооборота. В регионе расположен крупнейший порт мира, уникальный узел транспортных операций – Роттердам (Нидерланды), а также Марсель и Гавр (Франция), Антверпен (Бельгия), Гамбург (ФРГ) и др.

В структуре перевозок растёт значение трубопроводного и воздушного транспорта. Крупнейшие центры авиаперевозок – Лондон, Париж, Франкфурт-на-Майне.

Транспортные сети отдельных стран имеют либо радиальную (одноцентровую) конфигурацию, как во Франции, либо многоцентровую, как, например, в ФРГ.

6.8 Внешние экономические связи, участие в экономических союзах

Западная Европа – колыбель промышленной революции и родина капитализма – продолжает оставаться крупнейшим средоточием экономической мощи, важнейшим центром политической, национальной и культурной жизни современного мира.

Страны Западной Европы выделяются прежде всего как главный район экспорта готовых изделий, особенно продукции машиностроения. Они направляют на внешний рынок огромную массу станков, приборов, различного оборудования, электротехнических изделий, электроники, бытовой техники, сельскохозяйственных машин, автомобилей, морских судов и др. В общей сложности экспорта ФРГ на долю машиностроения приходится примерно 1/2 , Великобритании и Италии – 2/5, Франции – 1/3. Эти же страны и импортируют много машин – обычно от 1/5 до 1/4 стоимости их импорта.

В импорте стран Западной Европы значительную долю составляют сырьё и топливо, продовольствие.

Основная часть внешних экономических связей стран Западной Европы ведётся обоюдно, а также с США и Канадой. Расширяется торговля со странами Восточной Европы, Россией, развивающимися странами.

Исторически именно Западная Европа стала тем регионом мира, в котором сформировался наиболее крупный и зрелый интеграционный территориально-экономический комплекс, объединяющий хозяйства 12 стран Европейского союза ( так с ноября 1993г. именуется Европейское сообщество ), приступивших в 1993 – 94гг. к завершению сложного и противоречивого процесса образования своего экономического и валютного союза.

По официальным сведениям ЕС, на его долю в настоящее время приходится 57% мирового экспорта и 53% импорта (хотя доля стран ЕС в мировой торговле в последние два десятилетия падала, несмотря на его расширение). При этом население ЕС составляет всего около 7% мирового. В последние годы ЕС стал основным экономическим партнёром России в системе международной торговли: на него приходится более 40% внешнеторгового оборота нашей страны, около половины всех иностранных инвестиций в российскую экономику сделаны также странами Евросоюза. Этот международный экономический район выступает в качестве ядра формирующегося единого Европейского экономического пространства. Соглашение о его создании, вступившее в силу с 1 января 1994г. подписали 12 стран ЕС (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Дания, Ирландия, Испания, Португалия и Греция) и пять из семи стран, входящих в Европейскую ассоциацию свободной торговли – ЕАСТ (Швеция, Норвегия, Финляндия, Исландия, Австрия). Кстати, Австрия, Швеция и Финляндия с января 1995г. стали членами ЕС.

Интеграционные процессы в Западной Европе охватили к концу ХХ века практически все стороны общественной жизни – экономическую, политическую и социальную. В результате развития интеграции отраслевая структура хозяйства приобретает сходные черты. Во всех странах Западной Европы преобладает нематериальная сфера (50-60%) валовой продукции и экономически активного населения. Доля промышленности и сельского хозяйства постоянно сокращается и составляет соответственно около 30-40% и 5-15% . В целом процессы интеграции захватили большую часть территории Западной Европы, но в разной степени.

Происходит формирование пограничных интеграционных районов между ФРГ и Францией, между Францией и Бельгией, Францией и Италией и т.д.

Итак, Западная Европа – самый небольшой по территории регион мира, но роль его в мировом хозяйстве очень велика.


7. ЭКОНОМИКА ЯПОНИИ

По уровню экономического развития Япония уступает только Соединенным Штатам Америки. Начиная со второй половины XIX в. в стране наблюдался быстрый экономический рост. Правда, процесс этот не всегда был гладким. В годы разрухи после поражения во второй мировой войне, во время нефтяных кризисов 70-х гг., а также после краха экономики «мыльного пузыря» в начале 90-х гг. японской экономике приходилось преодолевать значительные трудности. В частности, страна вступила в тяжелое для себя время с конца 1997 г., когда особенно ярко проявилась неустойчивость ее финансовой системы. Худшего удалось избежать благодаря правительственным крупномасштабным мерам по стимулированию экономического развития. В марте 1999 г. появились признаки того, что страна начала выходить из экономической депрессии.

Одна из значимых характеристик японской промышленности заключается в том, что мелкие предприятия составляют 99% от общей численности всех предприятий. Мелкими в Японии считаются предприятия, насчитывающие менее 100 работающих в оптовой торговле, менее 50 работающих — в розничной торговле и в сфере услуг и менее 300 работающих — в других видах бизнеса. В 1997 г. на долю мелких предприятий приходилось 50,8% продукции в производственных отраслях промышленности, 64,2% общего объема оптовой торговли и 75,7% оборота розничной торговли.

Среди мелких предприятий широко распространены различные виды кооперации, предусматривающие общее управление или общее использование производственных и коммерческих помещений. Правительство поощряет эту кооперацию мерами финансовой поддержки и налоговых льгот.

Отрасли промышленности

7.1 Металлургия

В 1999 фин.г. в Японии было произведено 98 млн. тонн стали. Экспорт стали составил в 1998 г. 27,6 млн. тонн (в стоимостном выражении — 15,8 млрд. долларов). Лидер отрасли — корпорация «Nippon steel» (26,1% рынка стали в 1999 фин. г.).

Сталелитейная промышленность Японии обладает самой передовой технологией в мире. Тем не менее она сталкивается с растущей конкуренцией со стороны Бразилии, Корейской Республики других новых индустриальных государств. Поэтому в Японии прилагаются большие усилия к тому, чтобы сократить производственные расходы и выпускать продукцию с высоким уровнем добавленной стоимости. Кроме того, сталелитейные компании значительно расширили сферу своих интересов вплоть до электроники и информатики.

Что касается производства алюминия, то оно за последние годы получило сильный удар, который нанес затяжной спад в экономике и резко выросший импорт дешевого алюминия. Пик производства алюминия в 710 тыс. тонн был достигнут в стране в 1984 г., но затем все алюминиевые заводы, кроме одного, были закрыты или временно законсервированы. Однако потребность Японии в алюминии для производства автомобилей, банок для напитков и оконных переплетов остается значительной. Импорт алюминия, в основном из Бразилии и Австралии, достигал в 1998 г. 1,7 млн. тонн.

7.2 Машиностроение

Станки и промышленные роботы являются сегодня основной продукцией машиностроительной промышленности Японии. В 1998 г. их было произведено соответственно на 1,01 трлн. и на 282 млрд. иен. Их значение и впредь будет возрастать по мере развития процессов автоматизации производства во всех отраслях промышленности. Переход в машиностроении от производства оборудования для выплавки стали или переработки нефти к производству оборудования для производства автомобилей и электроники повлек за собой и изменения в традиционной номенклатуре изделий машиностроения.

Сегодня на долю Японии приходится основная часть мирового производства различного вида часов и фотоаппаратов. В 1998 г. в стране было произведено часов на 218,4 млрд. иен, а фотоаппаратов — на 200,8 млрд. иен. Однако японские производители часов сталкиваются с конкуренцией, исходящей от развивающихся стран, а производители съемочной аппаратуры ощущают быстрое насыщение мирового рынка этой продукцией. В конце 1980-х гг. быстрое развитие получило производство одноразовых фотоаппаратов.

7.3 Электроника и электротехника

Эта отрасль на сегодня является наиболее важной в структуре японской экономики. Ежегодно в стране выпускается электронной продукции на 30 трлн. иен, причем половина ее уходит на экспорт. Отрасль подразделяется на четыре сектора. Первый — бытовая электроника и электротехника: видеокассетные магнитофоны, магнитолы, телевизоры, персональные компьютеры, кондиционеры и холодильники. Второй — промышленная электроника: компьютеры, радиовещательная и телевизионная аппаратура. Третий — промышленное электротехническое оборудование: электромоторы и электрогенераторы. Четвертый — электронные детали, полупроводники. В секторе бытовой электроники на смену обычным видеомагнитофонам и телевизорам начинает приходить цифровая техника — цифровые видеокамеры и видеомагнитофоны с цифровыми дисками. Предполагается, что цифровые технологии заменят обычные и их рынок достигнет 40 трлн. иен в течение десятилетия после 2003 г.

В 1998 г. по сравнению с 1997 г. производство видеомагнитофонов в связи с насыщенностью рынка сократилось на 11,4%, а цветных телевизоров — на 17,9%. В то же время видеокамер было произведено больше на 6%, а проигрывателей для компакт-дисков и мини-дисков — на 9,1%. Прогнозируют, что в основном за счет Северной Америки потребность в проигрывателях для цифровых дисков вырастет с 4,2 млн. штук в 1999 г. до 12 млн. штук в 2003 г. Это побуждает компании, вынесшие свои производства в страны Азии, спешить с расширением данного сектора производства.

Что касается бытовой электротехники, прежде всего холодильников и стиральных машин, то они все еще пользуются большим спросом на внутреннем японском рынке, что объясняется необходимостью замены техники, выработавшей свой ресурс. Производственные возможности предприятий, расположенных в Японии, позволяют удовлетворить эти запросы. Расширение производства планируется только на предприятиях, вынесенных за рубеж и ориентированных на внешний рынок.

Производство промышленного электротехнического оборудования сократилось в 1998 г. на 10,6% по сравнению с 1997 г., составив в стоимостном выражении 3,87 трлн. иен. Причины кроются в экономическом спаде в Азии и в сокращении капиталовложений в частный сектор в Японии. Застой в экспорте промышленного электротехнического оборудования в ЮВА, а также возможный пересмотр программы развития атомной энергетики в Японии из-за серии неполадок на японских АЭС затрудняют быстрое улучшение конъюнктуры в этом секторе промышленности.

Противоположная ситуация складывается с производством персональных компьютеров. Быстрое распространение сети Интернет привело к тому, что их производство в 1998 г. выросло на 10% и достигло рекордного уровня в 7,53 млн. штук. Вполне возможно дальнейшее расширение спроса на персональные компьютеры различных модификаций.

Значительное увеличение продукции отмечено и в производстве мобильных телефонов. В 1998 г. их произвели на 13,4% больше, чем за предшествующий год. Дальнейшее развитие Интернета и спутниковой связи создает большое будущее для мобильных систем связи, в частности в форме мобильных информационных устройств, которые смогут соединить функции телефона, телевизора и персонального компьютера.

Предполагается и значительное расширение рынка полупроводников, примерно на 12% в 1999 г. по сравнению с предыдущим годом (в денежном исчислении — на сумму 922,5 млрд. иен). Однако в 1998 г. по ряду объективных причин, в частности из-за жесткой конкуренции американских производителей, было отмечено сокращение их производства в Японии на 7,5% по сравнению с 1997 г. В настоящее время японские компании концентрируют свои усилия на производстве продукции с высокой добавленной стоимостью, прежде всего — на производстве интегрированных компьютерных чипов для цифрового оборудования.

Основным полем битвы в электронной промышленности становится участие компаний в создании цифровой сети связи для электронной торговли, а также разработка домашних цифровых устройств, которые можно было бы подключать к электронным сетям связи. Можно сказать, что от успеха в этой битве зависит выживание электронных компаний в Японии.

7.4 Судостроение

Это — одна из ведущих отраслей японской промышленности. Она оказалась в тяжелом кризисе после первого нефтяного шока в 1973 г. и была вынуждена с 1978-го по 1980 г. сократить на 35% свои производственные мощности. Однако ситуация изменилась после 1988 г., когда в мире возникла необходимость замены устаревшего флота танкеров и судостроение вновь стало приносить прибыль. За исключением 1993 г. Япония обладала мировым первенством в судостроении. В 1999 г. ее доля составляла 41,1% мировой судостроительной продукции. В этом году судоверфи страны построили новых судов водоизмещением в 11,07 млн. гросс-тонн. Лидер отрасли — корпорация «Mitsubishi Heavy Industries» (12,6% внутреннего рынка).

7.5 Автомобилестроение

Производство автомобилей в Японии переживает не лучшие времена. В 1998 г. было продано 5,88 млн. штук новых автомашин, что на 12,6% меньше, чем в 1997 г. Впервые за двенадцать лет цифра продаж автомашин опустилась ниже 6 млн. штук в год. Из-за расширения производства автомашин на японских предприятиях, вынесенных за рубеж, а также из-за последствий экономического кризиса в Азии экспорт автомашин непосредственно из Японии сократился в 1998 г. на 0,5% и составил 4,53 млн. штук.

Что касается производства автомашин в Японии, то оно составило в 1998 г. 10 млн. штук (сокращение на 8,4% по сравнению с 1997 г.). Поскольку эти производственные показатели считаются критическими для поддержания нынешнего уровня занятости, итоги 1998 г. в автомобильной промышленности были расценены как тревожный звонок для автомобилестроителей.

Следует отметить, что волны крупных реорганизаций автомобильных компаний в мире достигли и берегов Японии. Одна из причин того, что японские автопроизводители укрепляют свои связи с зарубежными компаниями, заключается в отсутствии у них необходимых средств на дополнительные значительные капиталовложения, связанные с новыми жесткими требованиями относительно экологической безопасности автомашин.

В Японии насчитывается 11 компаний, производящих автомобили. Вторая по величине из них — «Nissan Motor Co.» — в марте 1999 г. заключила соглашение с французской компанией «Renault SA». До этого она вела переговоры с компанией «Daimler», но они закончились неудачей. В октябре того же года новый исполнительный директор «Nissan» Карлос Хос, назначенный компанией «Renault», объявил о плане оживления «Nissan». План предусматривал сокращение 21 тыс. рабочих мест и закрытие 5 заводов «Nissan» в Японии. Это стало для японского производителя автомашин крупнейшим хирургическим вмешательством за всю историю компании, созданной в 1933 г.

В конце 1999 г. компания «Fuji Heavy Industries Ltd.» приняла решение выйти из группы «Nissan» и укрепить свои финансовые связи с американской компанией «General Motors». Одновременно выявились трудности на внутреннем японском рынке у компании «Nissan Diesel Motor Co.», специализирующейся на производстве грузовиков. Возникли предположения о том, что управление этой компанией может перейти от «Renault» к «Daimler-Chrysler».

Борясь за выживание и стремясь создать самое крупное в мире объединение по производству грузовиков, компания «Mitsubishi Motors Co.» объявила в октябре 1999 г. об укреплении финансовых связей со шведской компанией «Volvo». Существуют предположения, что «Mitsubishi Motors» подыскивает зарубежного финансового партнера для развертывания производства нового поколения легковых автомашин.

«Mazda Motor Corp.» уже с 1996 г. занимается улучшением управленческих технологий в сотрудничестве с компанией «Ford Motor Co.» и добилась того, что стала с марта 1999 г. выплачивать дивиденды, впервые после шестилетнего перерыва.

Что касается компаний «Suzuki Motor Corp.» и «Isuzu Motors Ltd.», которые входят в американскую группу «General Motors», то они заняты в настоящее время соответственно разработкой модели дешевого легкового автомобиля и дизельного двигателя с низким уровнем загрязнения окружающей среды.

В то же время крупнейший японский автопроизводитель — «Toyota Motor Corp.» (39,5% рынка легковых автомашин в 1999 фин. г.) избрал иную стратегию противостояния своим конкурентам на рынках США и Европы, пойдя по пути укрепления собственной группы в Японии. Эта группа включает в себя, в частности, компании «Daihatsu Motor Co.» (малолитражные легковые автомобили), «Hino Motors Ltd.» (грузовики) и «Denso Corp.» (производство запасных частей).

В декабре 1997 г. «Toyota» выставила на рынок легковой автомобиль «Prius», представляющий собой модель, оборудованную одновременно электрическим и бензиновым моторами. «Prius» явился первой подобной гибридной моделью в мире. Его продажа пошла успешно, и к концу февраля 2000 г. было продано 36 тыс. штук таких легковушек.

«Toyota» упорно добивается превосходства в разработке следующего поколения технологий, защищающих окружающую среду. В этой сфере она установила сотрудничество с «General Motors».

Самостоятельным путем стремится двигаться вперед и компания «Honda Motor Co.», имеющая неплохие показатели продаж в Северной Америке. В 1998 г. компания произвела 2,35 млн. штук автомобилей. Однако специалисты полагают, что выжить в XXI в. «Honda Motor» сможет, если только будет производить не менее 4 млн. автомашин в год.

7.6 Авиастроение

После второй мировой войны авиационную промышленность Японии поставили на ноги оборонные заказы. Первоначально производство осуществлялось на основе иностранных лицензий. В 1964 г. был построен первый японский пассажирский самолет «YS — 11». Его производство продолжалось до 1972 г. Кроме того, в Японии изготовлялись отдельные узлы для американских пассажирских лайнеров «Боинг». И сегодня объем заказов на японские гражданские самолеты невелик. На 63% авиационная промышленность загружена японскими оборонными заказами. Экспорт японской военной авиационной техники запрещен внутренним законодательством. Поэтому объем производства авиационной промышленности Японии составлял в 1997 г. лишь 940,6 млрд. иен, что является примерно одной семнадцатой объема авиационного производства США.

7.7 Химическая промышленность

Эта отрасль также переживает в Японии трудные времена спада и структурной перестройки, начавшиеся с первого нефтяного кризиса в 1973 г.

Ориентированные на переработку сырой нефти, химические предприятия Японии оказались неконкурентоспособными по сравнению с химическими заводами США, ближневосточных и других стран, работавшими с более дешевым природным газом. В период с 1983-го по 1988 г. старое оборудование на заводах по нефтепереработке и производству искусственных удобрений было демонтировано в рамках принятого правительством закона о реорганизации химической промышленности.

В 1998 г. Япония произвела 13,9 млн. тонн пластиков, основной продукции химической промышленности. Это — второй результат в мире после США. В том же году было произведено 7,08 млн. тонн этилена, исходного продукта для многих химических заводов.

Япония обладает вторым (после США) в мире рынком потребления химических удобрений. На него приходится 10% мирового химического производства для сельского хозяйства. Сегодня основные усилия химических компаний Японии концентрируются на производстве особо чистых химических продуктов, в первую очередь с помощью биотехнологий и новых материалов. В последнее время наблюдается активное развитие японских биотехнологий и фармацевтического производства.

7.8 Текстильная промышленность

Текстильное производство принадлежит к традиционным отраслям промышленности в Японии. Но в настоящее время производство текстиля и синтетических тканей переживает серьезный спад. Как и в химической промышленности, излишние производственные мощности в синтетике были демонтированы в 1983-1988 гг. в соответствии с пятилетним правительственным планом структурной перестройки этого производства. А текстильное производство, требующее больших трудовых затрат, постепенно переносится с Японских островов в другие азиатские страны. Производство синтетического волокна в Японии составило в 1998 г. 1,7 млн. тонн, что ниже уровня предыдущего года на 5,4%. До 1996 г. постоянно рос импорт текстиля из Китая и других азиатских стран, но затем объем текстильного импорта стал сокращаться. В 1998 г. он уменьшился на 8,5% по сравнению с 1997 г. Велик объем импорта модной готовой одежды из Италии и других европейских стран. Большие надежды в Японии связываются с ускоренным развитием местной швейной промышленности, поскольку она производит продукцию с высокой добавленной стоимостью. Вынашиваются планы превращения Токио в такого же мирового законодателя моды, как Милан, Нью-Йорк или Париж, хотя с крушением экономики «мыльного пузыря» эти проекты были отнесены на более отдаленное будущее.

7.9 Другие отрасли

Из традиционных отраслей производства в Японии, уходящих корнями в довоенный период, следует отметить керамику, изготовление музыкальных инструментов и игрушек. Сегодня две последние отрасли переживают второе рождение на основе внедрения электроники. Успешно развивается пищевая промышленность, в особенности изготовление лапши быстрого приготовления, молочных продуктов длительного хранения, соевых соусов, бобового творога (тофу) и некоторых других продуктов.

В заключение подчеркнем, что на отрасли т.н. третьего сектора экономики (главным образом торговлю, услуги и сферу обслуживания) в Японии приходится в стоимостном выражении более 60% ВВП. В этом подразделении выделяются компьютерное программирование, информационные услуги, а также лизинг, ресторанное обслуживание, банковские услуги, кредитование потребителей, учебно-методическое обслуживание, индустрия отдыха и развлечений, оздоровительные услуги.

7.10 Сельское хозяйство, лесоводство и рыболовство.

Сельское хозяйство в Японии преимущественно связано с выращиванием риса, который является не только основным пищевым продуктом народа, но и в свое время был главным мерилом экономического могущества. В средневековье размер феода выражался не в квадратных единицах измерения площади, а в «коку» (единица исчисления объема риса, равная примерно 180 литрам), другими словами, в том объеме риса, который можно было вырастить на данной площади. Таким образом, история сельского хозяйства Японии представляет собой историю возделывания риса и тех агротехнических улучшений, которые вводились с целью поднять его урожайность.

Земельная реформа, которая была проведена в стране вскоре после второй мировой войны, принесла с собой революционные перемены в японской деревне. Эта реформа отобрала землю у помещиков, которые лишь владели землей, но не обрабатывали ее, и передала земли крестьянам, непосредственно работавшим на земле. Получив в свою собственность землю, крестьяне приложили максимум усилий для увеличения производства сельскохозяйственной продукции. Урожаи зерновых, прежде всего риса, бывшие в первые годы после окончания второй мировой войны крайне недостаточными, резко возросли, значительно увеличив уровень самообеспеченности нации продукцией сельского хозяйства. К сожалению, за все последние 30 лет этот уровень имеет тенденцию к падению, но в отношении риса он продолжает оставаться на отметке, близкой к 100%.


Вступая в XXI век

На пороге XXI в. Япония стоит перед необходимостью вернуться к устойчивой экономической динамике и сохранить за собой место одного из лидеров мировой экономики.

С этой целью страна начинает менять методы экономической политики. Правительство ведет параллельно две разнонаправленные линии. Одна состоит в антикризисном управлении при помощи расширения государственного участия в экономической жизни. Уже увеличено государственное финансирование строительства инфраструктуры, осуществлены значительные вливания в капиталы банков, накопивших огромные долги.

Другая линия направлена на либеральные реформы: приватизацию госсектора, дерегулирование финансовых рынков, либерализацию валютного режима, реформу бюджетной системы, пересмотр антимонопольного законодательства.

Предполагается в начале будущего века поддерживать темпы роста на уровне 2%. Но на пути выполнения этой задачи стоят немалые трудности, такие, как неблагоприятная демографическая перспектива, динамика потребительского спроса и жилищного строительства, замена и обновление основного капитала предприятий и др.

Ожидается, что между 2010-2015 гг. численность населения стабилизируется на уровне 180 миллионов человек. При тенденции к старению населения это означает, что трудовые ресурсы ожидает абсолютное сокращение. Уровень заработной платы будет подниматься быстрее, чем в других странах. Японии придется конкурировать с продукцией государств, где труд стоит в 10-15 раз дешевле.

Чтобы удержать технологическое лидерство, придется отойти от преимущественной разработки «коммерческих» промышленных технологий, поднять уровень фундаментальных исследований и расширить международный обмен идеями и технологиями.

Давление международной конкуренции будет вытеснять с национального рынка отрасли, теряющие конкурентоспособность. Свертываемые производства будут выноситься за пределы страны. Япония будет усиливать свои позиции в мировой экономике в качестве лидера Азиатско-Тихоокеанского региона, стремиться к тому, чтобы ее национальная валюта заменила американский доллар в качестве ключевой валюты для расчетов и резервов в Азии.

Основы японского управленческого режима — пожизненный наем и оплата по старшинству — более несовместимы с необходимостью снижения издержек и утрачивают роль гарантов социальной стабильности. На смену прежней практике придет свободный наем и оплата по квалификации и результатам труда, сформируется мобильный рынок рабочей силы. Потеря рабочих мест на волне электронного и информационного бума будет перекрыта созданием новых рабочих мест в обслуживании информационных систем, в новых производствах и на рынках сбыта их продукции. Ожидаемый дефицит рабочей силы будет рассасываться благодаря привлечению пенсионеров и домохозяек на рынок труда и более широкому доступу работников-иностранцев.

Ожидается уменьшение дифференциации японских семей по уровню доходов и накопленного имущества, ослабление остроты жилищной проблемы в крупных городах. Предстоят пересмотр социальных программ и реформа социального обеспечения.