Г. Н. Зайцев 30 декабря 1998 г
| Вид материала | Документы |
- Вноябре 1998 года главный редактор журнала «Вагант Москва» Сергей Зайцев взял большое, 113.93kb.
- Основы законодательства Российской Федерации об охране здоровья граждан от 22 июля, 690.25kb.
- Заседание 16 (236) от 22 июня 2005 года, 2300.8kb.
- Заседание 23 (243) от 19 октября 2005 года, 2001.2kb.
- Приказ от 21 декабря 1998 г. N 64н о типовых рекомендациях по организации бухгалтерского, 693.95kb.
- 2010 (EН81-1/2: 1998) Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке, 1823.64kb.
- Лекция Факторы эволюции Формы естественного отбора, 238.4kb.
- Конституция Российской Федерации от 12 декабря 1993 года. М.: 2003. Бюджетный кодекс, 1178.98kb.
- Принят Государственной Думой 14 января 1998 года Одобрен Советом Федерации 28 января, 734.56kb.
- Практическое пособие для врачей Издательство нгма нижний новгород ♦ 2005, 2890.71kb.
судебного разбирательства в связи с неплатежеспособностью;
- письменное заявление эксплуатанта.
Основанием для отмены действия (аннулирования) Сертификата
эксплуатанта является также задержка срока продления действия
Сертификата более, чем на три месяца.
5.3. Для принятия решения по введению дополнительных ограничений,
приостановлении или отмене действия Сертификата Орган по сертификации
и/или региональный орган по сертификации вправе провести внеплановую
инспекционную проверку эксплуатанта и оценку его
финансово-экономического состояния.
5.4. Решение о введении дополнительных эксплуатационных
ограничений, приостановлении или отмене действия Сертификата
эксплуатанта принимается Органом по сертификации или региональным
органом по сертификации с учетом количества, характера и повторяемости
выявленных нарушений.
До принятия соответствующего решения Орган по сертификации или
региональный орган по сертификации вправе предупредить эксплуатанта о
необходимости в течение определенного срока устранить выявленные
нарушения и потребовать отчет о выполненной по данному предупреждению
работе.
5.5. Решение о введении дополнительных эксплуатационных
ограничений, приостановлении или отмене действия Сертификата
эксплуатанта принимается Органом по сертификации или региональным
органом по сертификации на основании Акта инспекционной проверки
(плановой или внеплановой) или Заключения, составленного Органом
сертификации или региональным органом сертификации, в котором
указываются нарушения, повлекшие за собой принятие мер по ограничению
(приостановлении, отмене) действия Сертификата эксплуатанта.
5.6. Орган по сертификации или региональный орган по сертификации
в течение суток с момента подписания Решения об ограничении
(приостановлении, отмене) действия Сертификата эксплуатанта направляет
копии Решения эксплуатанту, на деятельность которого распространяется
данное Решение, региональному органу по сертификации (или Органу по
сертификации, в зависимости от того, кем принято решение) и вводит
соответствующую информацию в ИСВТ.
5.7. При принятии решения о введении дополнительных ограничений в
Эксплуатационные спецификации вместе с копией соответствующего Решения
эксплуатанту передаются новые Эксплуатационные спецификации,
содержащие данные ограничения. Утратившие силу Эксплуатационные
спецификации должны быть возвращены в Орган по сертификации и/или
региональный орган по сертификации в десятидневный срок.
Отмена введенных дополнительных ограничений осуществляется в
соответствии с предусмотренной настоящими Правилами процедурой
внесения изменений в условия эксплуатации воздушных судов после подачи
эксплуатантом соответствующей Заявки и предоставления отчета об
устранении недостатков, повлекших за собой введение дополнительных
ограничений.
5.8. При принятии решения о приостановлении действия Сертификата
эксплуатант возвращает его в десятидневный срок в орган, выдавший
Сертификат. При невыполнении данного условия действие Сертификата
эксплуатанта отменяется (Сертификат аннулируется).
Возобновление действия приостановленного Сертификата эксплуатанта
осуществляется в соответствии с предусмотренной настоящими Правилами
процедурой продления его действия после подачи эксплуатантом
соответствующей Заявки и предоставления отчета об устранении
недостатков, повлекших за собой приостановление действия Сертификата.
5.9. Сертификат эксплуатанта, действие которого решением Органа
по сертификации или регионального органа по сертификации было
отменено, не восстанавливается и не возобновляется. Эксплуатант,
Сертификат которого был аннулирован, может получить новый Сертификат в
соответствии с процедурой получения Сертификата эксплуатанта, включая
предварительный этап сертификации.
5.10. Эксплуатант вправе в установленном порядке обжаловать
решение Органа по сертификации или регионального органа по
сертификации об ограничении (приостановлении, отмене) действия
Сертификата в Апелляционном Совете при Руководящем органе Системы
сертификации на воздушном транспорте или в суде.
6. ИНСПЕКЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНА ПО СЕРТИФИКАЦИИ,
РЕГИОНАЛЬНЫХ ОРГАНОВ ПО СЕРТИФИКАЦИИ И ЦЕНТРОВ СЕРТИФИКАЦИИ
6.1. Руководящий орган Системы сертификации на воздушном
транспорте осуществляет инспекционный контроль деятельности Органа по
сертификации, региональных органов по сертификации и центров
сертификации.
6.2. Орган по сертификации, по решению РОССВТ, может участвовать
в проведении инспекционного контроля деятельности региональных органов
по сертификации и центров по сертификации в части соблюдения ими
правил и процедур сертификации эксплуатантов.
6.3. Инспекционный контроль осуществляется в форме периодического
и внепланового. Периодический инспекционный контроль осуществляется не
реже 1 раза в год в течение срока действия аттестата аккредитации.
Внеплановый инспекционный контроль проводятся по решению РОССВТ в
случаях поступления отрицательных сведений о деятельности Органа по
сертификации и/или регионального органа по сертификации.
6.4. Процедуры и порядок проведения инспекционного контроля
устанавливаются РОССВТ.
6.5. При инспекционном контроле деятельности Органа по
сертификации и региональных органов по сертификации, как правило,
проверяются:
- соблюдение правил и организацию работ по сертификации, в том
числе взаимодействие с центрами сертификации;
- квалификация штатного состава сотрудников, наличие должностных
инструкций, знание сотрудниками своих прав и обязанностей, нормативных
документов, формы повышения квалификации сотрудников, применяемая
система их аттестации.
- соблюдение правил приема и рассмотрения заявок на сертификацию,
подготовка решений по ним и взаимодействие с заявителем при проведении
сертификации;
- правильность организации и проведения проверки производства;
- правильность оформления и своевременность выдачи сертификатов
соответствия, их регистрации в Реестре;
- соблюдение порядка проведения инспекционного контроля над
сертифицированными объектами гражданской авиации;
- деятельность по принятию мер по результатам инспекционного
контроля, решения по отмене или приостановлению действия выданных
сертификатов соответствия;
- деятельность Органа по сертификации и регионального органа по
сертификации, направленная на поддержание его соответствия
установленным требованиям, в том числе проведение внутренних проверок
выполнения процедур сертификации, систем регистрации и хранения
документации, конфиденциальности информации и т.д.
- своевременность внесения изменений и дополнений и правильность
ведения фонда нормативных документов по обязательной сертификации
объектов воздушного транспорта, указанных в области аккредитации, а
также их учет и хранение.
6.6. При нарушении Органом по сертификации, региональным органом
по сертификации или центром сертификации условий аккредитации РОССВТ
может принять решение о приостановлении или отмене действия аттестата
аккредитации, а также о приостановлении или отмене принятых решений по
сертификации.
V. ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА "ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ".
ПОДСИСТЕМА ИНФОРМАЦИОННОЙ ПОДДЕРЖКИ,
КОНТРОЛЯ И АНАЛИЗА ПРОЦЕДУР СЕРТИФИКАЦИИ
И ИНСПЕКТИРОВАНИЯ ЭКСПЛУАТАНТОВ
1. Общие положения
1.1. Информационная система "Воздушный транспорт Российской
Федерации" (ИСВТ) - распределенная компьютерная система,
предназначенная для обеспечения информационной поддержки процедур
сертификации и инспектирования объектов воздушного транспорта в ССВТ.
Руководящий орган ССВТ является Администратором центральной
информационной базы ИСВТ.
Орган по сертификации является Администратором центральной
информационной базы подсистемы информационной поддержки процедур
сертификации и инспектирования эксплуатантов и отвечает за:
- полноту, актуальность и целостность данных;
- установление прав доступа к информации в зависимости от
категории пользователя и с учетом степени конфиденциальности
информации.
1.2. Пользователями подсистемы информационной поддержки, контроля
и анализа процедур сертификации и инспектирования эксплуатантов
являются Орган по сертификации, региональные органы по сертификации,
эксплуатанты, центры сертификации и другие организации гражданской
авиации, осуществляющие планирование воздушного движения, обеспечение
полетов, обслуживание воздушных судов и выдачу разрешений на
выполнение полетов.
Подключение к подсистеме является обязательным условием
аккредитации территориальных органов Федеральной авиационной службы
России в качестве региональных органов по сертификации эксплуатантов.
Подключение к подсистеме является обязательным условием
аккредитации центров сертификации.
1.3. Порядок взаимодействия Органа по сертификации, региональных
органов по сертификации, центров сертификации и заявителей
(эксплуатантов) при работе с подсистемой устанавливается специальной
инструкцией Органа по сертификации эксплуатантов
1.4. Подсистема информационной поддержки, контроля и анализа
процедур сертификации и инспектирования эксплуатантов предназначена
для обеспечения информационной поддержки процедур сертификации
эксплуатантов, включая:
1) Составление Заявки на получение, продление Сертификата и
внесение изменений в условия эксплуатации воздушных судов.
2) Подготовку и печать Эксплуатационных спецификаций.
3) Ввод, хранение и обработку информации по следующими основным
разделам:
- основные данные по эксплуатантам и воздушным судам в объеме
разделов Заявки и Эксплуатационных спецификаций каждого эксплуатанта;
- каталоги необходимой документации эксплуатантов, входящей в
Дело эксплуатанта;
- сведения о прохождении инспекционных проверок;
- архивные данные по сертификации эксплуатантов и истории
эксплуатации воздушных судов;
- перечни организаций и предприятий, выполняющих работы по
обеспечению полетов, обслуживанию воздушных судов по договорам
(соглашениям) с эксплуатантами;
- нормативная, методическая и информационно-справочная
документация по сертификации эксплуатантов.
4) Контроль полноты и непротиворечивости данных по эксплуатантам
и воздушным судам в соответствии с требованиями настоящих Правил.
5) Контроль соблюдения сроков:
- действия Сертификатов эксплуатантов;
- проведения инспекторских проверок;
- действия других документов, зафиксированных в Основных данных
Заявки и Эксплуатационных спецификациях каждого эксплуатанта
(договоров, соглашений; специальных условий, разрешений и ограничений)
и имеющих ограниченный срок действия.
6) Проведения аналитических исследований по различным
направлениям, связанным с сертификацией эксплуатантов, состоянием и
использованием парка гражданских воздушных судов и прочее.
1.5. Технология работы с подсистемой предусматривает четыре
уровня (режима) доступа к системе:
- уровень Органа по сертификации;
- уровень региональных органов по сертификации;
- уровень эксплуатантов;
- уровень организаций по планированию и обеспечению полетов.
На каждом уровне предусматривается особый порядок доступа к
подсистеме с соответствующими данному уровню правами по вводу и
контролю информации.
2. Порядок работы эксплуатантов с подсистемой информационной
поддержки, контроля и анализа процедур сертификации
и инспектирования эксплуатантов информационной системы
"Воздушный транспорт Российской Федерации"
2.1. Эксплуатанты осуществляют ввод информации в подсистему при
составлении Заявки на получение, продление Сертификата эксплуатанта и
внесение изменений в условия эксплуатации воздушных судов.
2.2. Подсистема эксплуатанта обеспечивает:
- ввод и хранение информации по разделам Заявки и каталогу
прилагаемой необходимой документации в диалоговом режиме;
- проверку полноты заведения информации;
- печать Основных данных по разделам Заявки;
- печать каталога прилагаемой необходимой документации;
- хранение и использование в информационно-справочном режиме
нормативных, методических и справочных материалов по процедурам
сертификации эксплуатантов.
2.3. Эксплуатанты имеют право доступа (исключая режим редакции
информации) к разделам центральной информационной базы ИСВТ,
содержащим перечни организаций по обеспечению полетов и обслуживанию
воздушных судов.
2.4. Эксплуатант имеет право получить доступ (исключая режим
редакции информации) к центральной информационной базе ИСВТ по
эксплуатантам и воздушным судам в объеме, определенном Органом по
сертификации с учетом степени конфиденциальности сводной информации
ИСВТ.
2.5. При наличии средств телекоммуникационного обмена информацией
между эксплуатантом и Органом по сертификации допускается согласование
установленного перечня изменений в условиях эксплуатации воздушных
судов в электронном виде.
Перечень изменений в основных условиях эксплуатации, согласование
которых допускается в электронном виде, утверждается Органом по
сертификации.
2.6. Орган по сертификации организует обеспечение эксплуатантов
нормативной, методической, справочной документацией по вопросам
сертификации в рамках ИСВТ на регулярной основе.
3. Порядок работы региональных органов по сертификации
с подсистемой информационной поддержки, контроля и
анализа процедур сертификации и инспектирования
эксплуатантов информационной системы "Воздушный
транспорт Российской Федерации"
3.1. Региональные органы по сертификации осуществляют контроль и
ввод информации в раздел центральной информационной базы ИСВТ,
содержащий сведения о подконтрольных эксплуатантах своих регионов.
3.2. Подсистема регионального органа по сертификации
обеспечивает:
- контроль представленной эксплуатантом информации на полноту и
непротиворечивость в отношении информации по другим эксплуатантам, в
том числе и других регионов (главным образом, в части заявляемых
воздушных судов, летного состава, условий договоров аренды воздушных
судов);
- коррекцию представленной эксплуатантом информации, печать
Эксплуатационных спецификаций, Основных данных Заявки и каталога
необходимой документации;
- учет и контроль выдачи Сертификатов и возврата Сертификатов с
истекшим сроком действия.
- подготовку информации по внесенным изменениям для передачи (при
необходимости - согласования) в Орган по сертификации;
- хранение и использование в информационно-справочном режиме
нормативных, методических и справочных материалов по процедурам
сертификации эксплуатантов, изданных специально уполномоченным органом
в области гражданской авиации;
- ввод в ИСВТ нормативных, методических и информационно -
справочных материалов для эксплуатантов региона, изданных (введенных в
действие) территориальными управлениями специально уполномоченного
органа.
3.3. Региональные органы по сертификации имеют право доступа
(исключая режим редакции информации) к центральной информационной базе
ИСВТ по эксплуатантам и воздушным судам других регионов.
3.4. Региональные органы по сертификации имеют право доступа к
разделам центральной информационной базы ИСВТ, содержащим перечни
организаций по обеспечению полетов и обслуживанию воздушных судов:
- в режиме предварительного ввода информации по соответствующим
предприятиям своего региона;
- в режиме просмотра по предприятиям других регионов.
3.5. В случаях, когда решение по сертификации принимается
региональным органом по сертификации, данные по эксплуатанту в
установленном объеме в электронном виде направляются с использованием
средств телекоммуникационного обмена данными в Орган по сертификации в
срок не позднее, чем через одни сутки после принятия решений по
сертификации.
4. Порядок работы Органа по сертификации с подсистемой
информационной поддержки, контроля и анализа процедур
сертификации и инспектирования эксплуатантов информационной
системы "Воздушный транспорт Российской Федерации"
4.1. Подсистема Органа по сертификации обеспечивает:
- ввод информации по сертификации эксплуатантов и информации
каталога необходимой документации эксплуатантов в центральную
информационную базу ИСВТ и ее контроль на полноту и достоверность;
- контроль представленной эксплуатантом и согласованной с
региональным органом по сертификации информации на полноту и
непротиворечивость в отношении информации по другим эксплуатантам;
- коррекцию представленной эксплуатантом информации, печать
Эксплуатационных спецификаций, Основных данных и каталогов необходимой
документации;
- подготовку информации по утвержденным изменениям центральной
информационной базы для передачи в региональные органы по сертификации
и другим пользователям ИСВТ;
- ввод, хранение, использование в информационно-справочном режиме
и рассылку пользователям нормативных, методических и справочных
материалов по процедурам сертификации эксплуатантов;
- учет и контроль выдачи Сертификатов и возврата Сертификатов с
истекшим сроком действия.
5. Порядок работы центров сертификации с подсистемой
информационной поддержки, контроля и анализа процедур
сертификации и инспектирования эксплуатантов информационной
системы "Воздушный транспорт Российской Федерации"
5.1. Центры сертификации могут получить право доступа к ИСВТ
исключительно в режимах просмотра и анализа информации.
5.2. Уровни доступа к ИСВТ центров сертификации определяются
Органом по сертификации с учетом области аккредитации центра
сертификации и степени конфиденциальности информации ИСВТ.
6. Порядок работы организаций по планированию и обеспечению
полетов с подсистемой информационной поддержки, контроля
и анализа процедур сертификации и инспектирования
эксплуатантов информационной системы "Воздушный транспорт
Российской Федерации"
6.1. Организации по планированию и обеспечению полетов, другие
сторонние организации могут получить право доступа к ИСВТ
исключительно в режимах просмотра и анализа информации.
6.2. Уровни доступа к ИСВТ сторонних организаций определяются
Органом по сертификации с учетом производственных задач каждой
конкретной организации и степени конфиденциальности информации ИСВТ.
VI. ЗАЯВКА НА СЕРТИФИКАЦИЮ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Основанием для проведения работ по сертификации являются:
- Заявление о намерении получить Сертификат эксплуатанта;
- Заявка на получение Сертификата эксплуатанта;
- Заявка на продление Сертификата по истечении срока его
действия;
- Заявка на внесение изменений в условия эксплуатации воздушных
судов.
2. ЗАЯВЛЕНИЕ О НАМЕРЕНИИ ПОЛУЧИТЬ СЕРТИФИКАТ ЭКСПЛУАТАНТА
2.1. Заявление о намерении - документ, в котором заявитель должен
подтвердить обоснованность своих намерений пройти процедуры
обязательной сертификации.
2.2. Заявление составляется в произвольной форме. В обязательном
порядке в нем должны быть отражены следующие вопросы:
1) Название, юридический и почтовый адрес заявителя, руководство
и банковские реквизиты заявителя;
- документы, подтверждающие полномочия руководителей;
- выписка из Устава о видах деятельности заявителя;
- сведения об учредителях (для учредителей - юридических лиц, -
названия и юридические адреса);
- документы о государственной регистрации.
2) Предполагаемые условия эксплуатации, место базирования,
географические зоны эксплуатации.
3) Типы воздушных судов, предполагаемые основания для их
использования (владение на правах собственника, аренда).
4) Сведения о руководителях и кандидатурах авиационного
персонала.
5) Бухгалтерский баланс.
6) Предварительный бизнес-план.
Заявление подписывается руководителем заявителя.
3. ЗАЯВКА НА ПОЛУЧЕНИЕ (ПРОДЛЕНИЕ) СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА,
ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
3.1. Общие положения по составлению Заявки
3.1.1. Заявка на получение (продление) Сертификата эксплуатанта и
на внесение изменений в условия эксплуатации включает в себя:
- титульный лист;
- ведомость основных данных и необходимой документации Заявки;
- основные данные по видам деятельности, условиям эксплуатации
воздушных судов, представляемые в установленном настоящими Правилами
порядке;
- необходимая документация по разделам Заявки.
Образцы Титульного листа Заявки и форм представления основных
данных, являющихся неотъемлемой частью Заявки, приведены в Приложении
N 1 настоящих Правил.
Каждый лист основных данных Заявки заверяется подписью
ответственного лица заявителя, с указанием его должности и даты
подписания.
3.1.2. Заявка содержит десять тематических разделов:
1. Основные данные и учредительные документы заявителя.
2. Месторасположение, базирование, виды авиаперевозок и
авиационных работ, регионы полетов, организационная структура,
руководство заявителя.
3. Финансы и отчетность.
4. Бизнес-план.
5. Воздушные суда.
6. Организация технического обслуживания воздушных судов.
7. Организация летной работы.
8. Сборник разрешенных к использованию аэродромов и установленных
минимумов.
9. Обеспечение полетов.
10. Страхование.
В общем случае каждый раздел Заявки содержит информацию по
тематике раздела и перечень необходимой документации.
3.1.3. Форма Заявки остается неизменной при первоначальном
получении Сертификата, продлении его действия и внесении изменений в
условия эксплуатации воздушных судов.
При первоначальном получении и продлении Сертификата все разделы
заполняются заявителем полностью, кроме тех атрибутов, которые
присваиваются Органом по сертификации действующим эксплуатантам.
При внесении изменений в Заявке указываются только изменяемые
данные (листы) и документы или отдельные части документов.
3.14 Орган по сертификации может в установленном порядке вносить
изменения в перечень информации по Заявке, представляемой заявителем в
Орган по сертификации и/или региональный орган по сертификации.
3.2. Основные данные и необходимая документация по Заявке
Нумерация пунктов и примечаний данного подраздела соответствует
единой системе кодирования тематических разделов, групп данных и
документов Заявки.
1. Основные данные и учредительные документы заявителя
1.1. Основные данные
- Номер Сертификата эксплуатанта.
- Дата выдачи (дата последнего продления) Сертификата
эксплуатанта.
- Код Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
- Код Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).
- Код для полетов на внутренних воздушных линиях.
- Полное и сокращенное название заявителя на русском языке.
- Полное и сокращенное название заявителя на английском языке.
- Организационно-правовая форма заявителя.
- Юридический адрес.
Форма представления информации по разделу приведена в Приложении
N 1, Часть А1 "Основные данные"
1.2. Необходимая документация
- Копия устава.
- Копия учредительного договора.
- Копия Свидетельства о государственной регистрации.
Для заявителей, являющихся индивидуальными предпринимателями,
представляются регистрационные документы в соответствии с действующим
законодательством
- Копия Свидетельства о регистрации товарного знака или справка о
принятии товарного знака на экспертизу в Государственное патентное
ведомство Российской Федерации и эскиз товарного знака.
- Описание и эскиз раскраски воздушных судов, утвержденный
специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.
2. Месторасположение, базирование, виды авиаперевозок
и авиационных работ, регионы полетов, организационная
структура, руководство
2.1. Основные данные
- Почтовые адреса центрального офиса заявителя, филиалов и
представительств.
- Контактные телефоны, факс, адрес электронной почты.
- Телефон производственно-диспетчерской службы, код
автоматической телеграфной связи (АФТН), код международного общества
авиационной электросвязи (SITA).
- Аэродром (аэродромы) базирования.
- Виды авиаперевозок и авиационных работ.
- Регионы полетов.
- Данные по руководящему составу и специалистам, непосредственно
связанным с обеспечением безопасности полетов эксплуатанта и
авиационной безопасности:
1) должность;
2) фамилия, имя, отчество;
3) дата рождения
4) контактный телефон;
5) приказ о назначении на должность (номер и дата).
6) образование (учебное заведение, специальность, номер диплома,
дата окончания);
7) специальное образование (учебное заведение, специальность,
номер диплома, дата окончания);
8) Сертификат специалиста по обеспечению безопасности полетов
(номер, кем и когда выдан).
9) Сертификат специалиста по авиационной безопасности (номер, кем
и когда выдан).
10) удостоверение о проверке знаний по охране труда (номер, кем и
когда выдано).;
11) работа на руководящих должностях (место работы, должность,
период работы);
12) повышение квалификации (название учебного заведения,
программа повышения квалификации, номер и дата выдачи документа об
окончании);
13) периодическая аттестация (кем и когда проводилась).
Данные приводятся по руководящему составу заявителя, занимающему
следующие или равноценные им должности:
- генеральный директор;
- первые заместители генерального директора;
- заместитель генерального директора по организации летной работ
- руководитель, отвечающий за организацию и обеспечение полетов;
- заместитель генерального директора по инженерно-авиационному
обеспечению;
- главный пилот, командир летного отряда;
- главный штурман (ответственный за аэронавигационное обеспечени
- начальник инспекции или советник по предотвращению авиационных
происшествий;
- начальник службы авиационной безопасности.
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1, Часть Б1 "Местоположение, базирование, характер
полетов" и Часть Б2 "Руководство".
2.2. Необходимая документация
- Структурная схема и штатное расписание заявителя, утвержденное
руководителем заявителя.
- Справка о фактической численности подразделений.
Справка составляется в произвольной форме с обязательным
указанием полного названия подразделения, фамилии руководителя,
административной подчиненности и штатной численности. Справка
заверяется руководителем заявителя.
- Декларация о состоянии охраны труда.
3. Финансы и отчетность
3.1. Основные данные
- Банковские реквизиты.
Форма представления основных данных по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть В1 "Банковские реквизиты".
3.2. Необходимая документация
- Сведения о рублевых счетах в банках и иных кредитных
учреждениях, действующих на территории Российской Федерации.
- Сведения о счетах в иностранной валюте в банках и иных
кредитных учреждениях, действующих на территории Российской Федерации
и за рубежом.
- Заключение по финансовому состоянию заявителя, выполненное в
соответствии с требованиями, установленными специально уполномоченным
органом в области гражданской авиации.
4. Бизнес-план
4.1. Бизнес-план, выполненный в соответствии с требованиями,
установленными специально уполномоченным органом в области гражданской
авиации.
Бизнес-план представляется:
- заявителями, подающими Заявку на первоначальное получение
Сертификата эксплуатанта;
- заявителями, подающими Заявку на внесение изменений в условия
эксплуатации, если данные изменения связаны с освоением нового типа
воздушных судов;
- заявителями, подающим Заявку на продление Сертификата
эксплуатанта, получившим отрицательное заключение по финансовому
состоянию.
5. Воздушные суда
5.1. Основные данные
5.1.1. Заявляемые воздушные суда. Сводная информация
- тип (в данном разделе Заявки при указании типа воздушного судна
также указывается его модификация);
- регистрационный номер;
- собственник;
- основания для использования: на балансе, арендованное,
арендованное за рубежом и номера таблиц Заявки, содержащих информацию
о воздушных судах;
- отметка о передаче в аренду (субаренду) без экипажа;
- отметка о передаче в аренду (субаренду) с экипажем или без
экипажа в иностранное государство или о выполнении работ за рубежом;
- отметка о передаче в аренду с экипажем;
- отметка об использовании по договору аренды с экипажем.
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г1 "Заявляемые воздушные суда. Сводная таблица".
5.1.2. Основные данные по воздушным судам
- тип;
- регистрационный номер;
- назначение;
- заводской номер;
- завод-изготовитель;
- дата изготовления;
- Свидетельство о государственной регистрации (номер и дата
выдачи);
- Удостоверение о годности к полетам (номер, дата выдачи, срок
действия, кем выдано);
- Удостоверение о годности по шуму на местности (номер, дата
выдачи, срок действия, кем выдано);
- предельная взлетная и посадочная масса;
- максимальная пассажировместимость и грузоподъемность;
- центровка в % САХ - предельная задняя, предельная передняя;
- особые отметки (разукомплектовано, законсервировано, в ожидании
ремонта, на АРЗ).
5.1.3. Ресурсное состояние воздушных судов
- тип;
- регистрационный номер;
- количество ремонтов;
- дата выхода из последнего ремонта;
- завод последнего ремонта;
- назначенный ресурс (часов/посадок/лет, основание продления);
- межремонтный ресурс (часов/посадок/лет, основание продления);
- наработка с начала эксплуатации (часов/посадок);
- наработка после последнего ремонта (часов/посадок).
5.1.4. Наличие и ресурсное состояние авиадвигателей
- тип и серия авиадвигателя;
- заводской номер;
- дата изготовления;
- количество ремонтов;
- завод последнего ремонта;
- наработка с начала эксплуатации (часов/циклов);
- наработка после последнего ремонта (часов/циклов);
- остаток ресурса (часов/циклов);
- регистрационный номер воздушного судна (или местонахождение -
резерв с ресурсом, ремфонд, в ремонте).
5.1.5. Ограничения по использованию воздушных судов
- тип;
- регистрационный номер;
- категории I, II или III ИКАО;
- допуск двухдвигательных самолетов к эксплуатации на маршрутах
увеличенной протяженности (ETOPS);
- допуск к полетам в системе зональной навигации (BRNAV);
- допуск к полетам на международных воздушных линиях;
- допуск к полетам в условиях сокращенного вертикального
эшелонирования в Североатлантическом регионе (RVSM в NAT - MNPS);
- оборудовано системой предупреждения столкновений (TCAS);
- средства объективного контроля (указывается тип, изготовитель и
дата установки, количество расшифровываемых параметров);
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1,
- Часть Г2 "Основные данные воздушных судов";
- Часть Г3 "Ресурсное состояние воздушных судов";
- Часть Г4 "Наличие и ресурсное состояние авиадвигателей";
- Часть Г5 "Ограничения по использованию воздушных судов";
Примечание: Основные данные по п.п.5.1.3, 5.1.4 (части Г3 и Г4
Заявки) предоставляются только при получении и продлении действия
Сертификата эксплуатанта, при внесении изменений в условия
эксплуатации воздушных судов, связанных с освоением нового типа
воздушных судов, при заключении договоров аренды воздушных судов или
по запросу Органа по сертификации.
5.1.6. Арендованные воздушные суда, зарегистрированные в
Российской Федерации
В п.5.1.6. указываются основные сведения об аренде воздушных
судов, имеющих отметку "арендованное" в графе "основания для
использования" п.5.1.1.
Сведения об аренде воздушных судов:
- тип;
- регистрационный номер;
- название и адрес арендодателя и номер Сертификата эксплуатанта,
если арендодатель является эксплуатантом;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия);
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1, - Часть Г6 "Арендованные воздушные суда
зарегистрированные в Российской Федерации. Сведения об аренде";
5.1.7. Воздушные суда, арендованные эксплуатантами Российской
Федерации и зарегистрированные в иностранных государствах
В п.5.1.7. указываются основные сведения об аренде воздушных
судов, имеющих отметку "арендованное за рубежом" в графе "основания
для использования" п.5.1.1.
- тип;
- регистрационный номер;
- государство регистрации;
- сертификат летной годности на экземпляр воздушного судна
(номер, дата и название организации, выдавшей сертификат);
- номер и дата документа специально уполномоченного органа в
области гражданской авиации о допуске к полетам в Российской Федерации
данного типа воздушных судов;
- номер и дата соглашения между авиационной администрацией
государства регистрации (государства арендодателя) и специально
уполномоченного органа в области гражданской авиации о
санкционировании аренды и процедурах государственного контроля над
поддержанием летной годности;
- название и адрес арендодателя;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия, дата
визирования договора специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации).
Формы представления основной информации по разделу приведены в
Приложении N 1, Часть Г7 "Воздушные суда, арендованные эксплуатантами
Российской Федерации и зарегистрированные в иностранных государствах.
Сведения об аренде".
5.1.8. Воздушные суда, переданные в аренду с экипажем в
Российской Федерации
В пункте 5.1.8. указываются основные сведения об аренде воздушных
судов, имеющих отметки "передан в аренду с экипажем" в п.5.1.1.
- тип;
- регистрационный номер;
- название, адрес, телефон и номер Сертификата эксплуатанта
арендатора;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия
договора);
- номер и дата подписания других документов, подтверждающих
отношения аренды воздушного судна с экипажем (лицензионное соглашение
о передаче коммерческих прав, Положение о коммерческом использовании
воздушных судов и прочее);
- город и аэропорт базирования;
- дата одобрения Органом по сертификации дополнений к Руководству
по производству полетов и Руководству по техническому обслуживанию
(при необходимости) в части эксплуатации воздушных судов, переданных в
аренду с экипажем
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г8 "Воздушные суда, переданные в аренду с
экипажем в Российской Федерации. Сведения об аренде ".
5.1.9. Воздушные суда, переданные в аренду без экипажа в
Российской Федерации
В пункте 5.1.9. указываются основные сведения об аренде воздушных
судов, имеющих отметки "передан в аренду без экипажа" в п.5.1.1.
- тип;
- регистрационный номер;
- название, адрес, телефон и номер Сертификата эксплуатанта
арендатора;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия);
- номер и дата разрешения собственника (для случаев, когда это
предусмотрено действующим законодательством);
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г9 "Воздушные суда, переданные в аренду без
экипажа в Российской Федерации. Сведения об аренде".
5.1.10. Воздушные суда, переданные в аренду с экипажем или без
экипажа в иностранное государство или работающие за рубежом
В пункте 5.1.10. указываются основные сведения об аренде
воздушных судов, имеющих в п.5.1.1 отметки о передаче в аренду с
экипажем или без экипажа в иностранное государство или о выполнении
работ за рубежом:
- тип;
- регистрационный номер;
- государство арендатора;
- вид аренды (с экипажем - без экипажа) или работа за рубежом;
- номер и дата соглашения между авиационной администрацией
государства регистрации (государства арендодателя) и специально
уполномоченного органа в области гражданской авиации о
санкционировании аренды и процедурах государственного контроля над
поддержанием летной годности;
- отметка об исключении из Реестра гражданских воздушных судов
Российской Федерации;
- название, адрес и телефон арендатора (заказчика);
- город и аэропорт базирования;
- договор аренды (номер, дата заключения, срок действия договора,
дата визирования договора специально уполномоченным органом в области
гражданской авиации);
- номер и дата разрешения собственника (для случаев, когда это
предусмотрено действующим законодательством);
- дата одобрения дополнений к Руководству по производству полетов
и Руководству по техническому обслуживанию эксплуатанта (при
необходимости), касающихся изменения условий эксплуатации воздушного
судна.
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г10 "Воздушные суда переданные в аренду с
экипажем или без экипажа в иностранное государство или, работающие за
рубежом"
5.1.11. Воздушные суда, зарегистрированные в Российской Федерации
и, используемые по договору аренды воздушного судна с экипажем
В пункте 5.1.11. указываются основные сведения об аренде
воздушных судов, имеющих в п.5.1.1 отметки об использовании по
договору аренды воздушного судна с экипажем.
- тип;
- регистрационный номер;
- название, адрес, телефон и номер Сертификата эксплуатанта
арендодателя;
- договор аренды (номер, дата заключения и срок действия);
- номер и дата подписания других документов, подтверждающих
отношения аренды воздушного судна с экипажем (лицензионное соглашение
о передаче коммерческих прав, Положение о коммерческом использовании
воздушных судов и прочее);
- дата одобрения Органом по сертификации дополнений к Руководству
по производству полетов и Руководству по техническому обслуживанию в
части обеспечения полетов арендованных воздушных судов (при
необходимости) в части эксплуатации арендованных воздушных судов.
- город и аэропорт базирования
Форма представления основной информации по разделу приведена в
Приложении N 1, Часть Г11 "Воздушные суда, используемые по договору
аренды воздушного судна с экипажем"
5.2. Необходимая документация
- Копия Свидетельства о государственной регистрации воздушного
судна.
- Копия Удостоверения о годности к полетам.
- Копия Удостоверения о годности по шуму на местности.
- Документы, подтверждающие соответствие оборудования воздушных
судов заявленным видам полетов.
- Документы, подтверждающие право владения воздушным судном:
Для воздушных судов, используемых по договору аренды воздушного
судна без экипажа представляются:
а) договор аренды (одобренный специально уполномоченным органом в
области гражданской авиации в части разрешения на эксплуатацию
арендованного воздушного судна, если оно имеет (имело) регистрационные
номера иностранного государства);
б) копия соглашения о процедурах государственного контроля над
поддержанием летной годности (для воздушных судов, арендованных в
иностранном государстве);
в) приемо-сдаточный акт;
г) акт проверки технического состояния и определения годности
воздушного судна к полетам.
Для воздушных судов, арендованных по договору аренды воздушного
судна с экипажем:
а) договор аренды.
- Документы, подтверждающие передачу воздушных судов в аренду (с
экипажем или без экипажа):
а) договор аренды (одобренный специально уполномоченным органом в
области гражданской авиации и авиационной администрацией
государства-арендатора, если воздушное судно передано в аренду в
иностранное государство);
б) соглашение о процедурах государственного контроля над
поддержанием летной годности (при передаче воздушного судна,
зарегистрированного в Российской Федерации в аренду в иностранное
государство);
в) подтверждение авиационной администрации арендатора о внесении
воздушного судна в Государственный Реестр страны арендатора (при
передаче в аренду в иностранное государство с исключением из Реестра
гражданских воздушных судов Российской Федерации).
При передаче воздушного судна в аренду в иностранное государство
с исключением его из Реестра гражданских воздушных судов Российской
Федерации заявитель представляет копию экспортного удостоверения о
годности воздушного судна к полетам и копию Свидетельства о
государственной регистрации, действовавшего до передачи воздушного
судна в аренду. Во всех остальных случаях предоставляется копия
действующего Свидетельства, соответствующего текущим условиям
эксплуатации данного воздушного судна.
При совершении какой-либо сделки с воздушным судном, являющимся
полностью или частично собственностью Российской Федерации, субъектов
Российской Федерации, либо муниципальных образований, предоставляется
разрешение собственника на совершение сделки и экспертное заключение о
стоимости воздушного судна (Федеральный закон N 135-ФЗ от 29 июля 1998
г. "Об оценочной деятельности в Российской Федерации").
6. Организация технического обслуживания
и ремонта воздушных судов
6.1. Основные данные
6.1.1. Оперативное техническое обслуживание
- тип воздушного судна;
- государство, город, аэропорт, где выполняется оперативное
техническое обслуживание;
- организация, выполняющая оперативное техническое обслуживание
(название, номер сертификата организации по техническому обслуживанию
и ремонту, адрес и телефон);
- договор (если техническое обслуживание осуществляется по
договорам): номер, дата заключения и срок действия
Пункт 6.1.1. заполняется для всех аэропортов, куда выполняет
(планирует выполнять) регулярные рейсы заявитель (эксплуатант) - см.8