Ю. Я. Якель Почетный адвокат Московской областной коллегии адвокатов
Вид материала | Программа |
Содержание1.2. Цели и задачи проекта 1.3. Основные критерии реализации проекта 1.4. Схема сбора и заготовки шкур морзверя и пушномехового сырья 1.5. Транспортная схема доставки сырья |
- Понятие и виды насилия в уголовном праве, 371.12kb.
- Понятие воинских насильственных преступлений и некоторые вопросы их квалификации, 308.78kb.
- П. А. Черкасский Черкасский Павел Анатольевич адвокат коллегии адвокатов Железнодорожного, 170.48kb.
- Председателя Высшего Арбитражного Суда рф, д-р юрид наук, профессор; Станислав Сергеевич, 1462.48kb.
- Председателя Высшего Арбитражного Суда рф, д юрид наук, профессор Станислав Сергеевич, 1483.88kb.
- Черкашин Сергей Михайлович, действующий на основании Федерального закон, 15.74kb.
- Р. П. Чернов адвокат Межреспубликанской коллегии адвокатов (г. Москва) «О презумпции, 1683.55kb.
- Gutter=196> П. А. Александров, 357.89kb.
- В. В. «Защита» Филиал «Адвокатская консультация №19 Ордер, 35.57kb.
- Смирнов Станислав Алексеевич, регистрационный номер в реестре адвокатов Владимирской, 178.85kb.
1.2. Цели и задачи проекта
Основная цель Программы - за счет внедрения и развития перерабатывающей подотрасли вторичной продукции морского зверобойного промысла обеспечить источниками финансирования сохранение сложившегося веками образа жизни, традиций и национальной культуры аборигенного населения побережья Дальнего Востока.
Главная задача Программы - получение прибыли за счет поэтапного повышения экономической эффективности отрасли, внедрения новых модульных технологий переработки вторичных продуктов промысла в высоколиквидную продукцию.
Создание материально-технической базы, создание дополнительных рабочих мест, рост материального благосостояния населения на основе развития форм малого и среднего бизнеса.
1.3. Основные критерии реализации проекта
Основными критериями реализации проекта являются:
создание современных экологически чистых, безотходных производств, что явится фактором повышения экономической эффективности хозяйственной деятельности и роста деловой активности в регионе (особенно среди коренного населения);
расширение числа рабочих мест и повышение уровня занятости коренного населения, обучение каждого охотника новым технологиям заготовки и первичной обработки сырья в целях сохранения для дальнейшей переработки и реализации, превратив бросовое сырье в ликвидное;
- организация сборных заготовительных пунктов, внедрение новых форм производственных и экономических отношений;
- внедрение новых технологий переработки вторичных продуктов морского зверобойного промысла и неосвоенных природных ресурсов прибрежной зоны.
В настоящее время Российский потребительский рынок испытывает дефицит в таком сырье. Мех морских животных на пике моды. Цена одной шкуры-полуфабриката (обработанная шкура морзверя) составляет от 50 до 100 дол. США.
Изучен рынок потребления сырья и готовой продукции, определена целесообразность развития данного вида деятельности.
Улучшение продовольственного обеспечения населения за счет расширения пищевой продукции из морских млекопитающих, сопутствующих неосвоенных видов ВБР.
Следующим этапом развития и освоения проекта должна стать новая технологическая и экономическая политика, направленная на полную переработку вторичных продуктов промысла и рыболовства в высоколиквидную продукцию, в результате предусмотрены и внедряются следующие мероприятия.
1.4. Схема сбора и заготовки шкур морзверя и пушномехового сырья
Планируемый объем заготовки шкур (годовой цикл):
┌────────────────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Наименование показателя │ Кол-во │
│ │ (шт.) │
├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│Шкуры морзверя │ 5700 │
├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│Шкуры оленя, камус │ 10000 │
├────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│ Всего: │ 15700 │
└────────────────────────────┴────────────────────────────────────┘
Схема территориального сбора вторичного сырья морского зверобойного промысла, промысловой и клеточной пушнины по Корякскому автономному округу, организация заготовительных пунктов:
┌─────────────────────┬─────────┬────────────────────────┬──────────┐
│Тигильский район │Кол-во │Пенжинский район │Кол-во │
│ │жителей │ │жителей │
├─────────────────────┼─────────┼────────────────────────┼──────────┤
│с. Усть-Хайрюзово │ 1075 │с. Манилы │911 │
│п. Палана │ 4011 │ │ │
│с. Лесная │ 461 │ │ │
├─────────────────────┼─────────┼────────────────────────┼──────────┤
│Карагинский район │ │Олюторский район │ │
├─────────────────────┼─────────┼────────────────────────┼──────────┤
│с. Карага │ 483 │с. Хаилино │ 799 │
│п. Оссора │ 2381 │с. Пахачи │ 577 │
├─────────────────────┴─────────┴───────────────┬────────┴──────────┤
│Всего заготовительных пунктов: │ 8 │
├───────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Численность работающих: │ 87 │
└───────────────────────────────────────────────┴───────────────────┘
География расположения пунктов сбора и производственных мощностей обосновывается тем, что в акватории указанных в таблице населенных пунктов обитает достаточное поголовье морзверя для промыслового использования. Кроме того, население данных поселков имеет необходимые навыки добычи и обработки морзверя, полученные в процессе социального наследования. В поселке Палана, селах Лесная, Хаилино до начала 90-х годов функционировали цеха по производству изделий из мехсырья.
1.5. Транспортная схема доставки сырья
С 2006 года Администрация Корякского автономного округа реализует программу расширения транспортной доступности территории округа. Будет продолжена работа по созданию в КАО сети сообщений между населенными пунктами за счет использования маршрутных такси на вездеходном шасси. Таким образом, на схему заготовительных пунктов удачно накладывается создаваемая транспортная схема. Организационно транспортная схема имеет логику "звезда" - груз с мест сбора и заготовки перевозится к пунктам переработки, с дальнейшей транспортировкой готовой продукции до места реализации.
Расчетная стоимость транспортных затрат исходит из ставки 10-12 руб. за 1 кг перевезенного груза.