Российские сми о мчс мониторинг за 22 июня 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 23 июня 2011, 2832.11kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 июня 2011, 2194.73kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 июня 2010, 1376.36kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 июня 2011, 2422.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 21 июня 2011, 2335.42kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 16 июня 2011, 1551.78kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 14 июня 2011, 3516.41kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 июня 2011, 2332.12kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 18 июня 2010, 1781.32kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии [Версия 1] (Информационное агентство «РИА "Новости"», 21.06.2011)
Добавлены подробности и бэкграунд (после третьего абзаца) МОСКВА, 21 июн - РИА Новости. Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии, в том числе человеческий фактор, сложные метеоусловия, а также версию о неисправности самолета или оборудования аэропорта, сообщает во вторник Следственный комитет (СК) РФ.
Ту-134А-3 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, жестко сел на автотрассу в километре от аэропорта Петрозаводска, фюзеляж при этом развалился. Число погибших в катастрофе самолета составило, по данным МЧС, 44 человека. По уточненным данным, всего на борту находились 52 человека. Восемь человек госпитализированы в тяжелом состоянии.
"Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы: человеческий фактор, то есть ошибка пилота или наземных служб аэропорта; сложные метеоусловия; а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта и другие", - сказано в сообщении.
Ранее в качестве одной из версий ЧП называлось отключение светосигнального оборудования взлетно-посадочной полосы.
Как сообщает СК, сейчас продолжается осмотр места происшествия.
"Разброс фрагментов самолета составляет не менее 300 метров.
Обнаружен и изъят бортовой самописец. В аэропорту Петрозаводска изъяты записи переговоров наземных служб с экипажем самолета, запрошены данные метеоусловий. В аэропорту "Домодедово" в Москве следователи главного следственного управления (ГСУ) изъяли необходимую документацию, а также образцы топлива", - отмечает ведомство.
ГСУ СК расследует уголовное дело, возбужденное по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц). Максимальная санкция за это преступление - семь лет заключения.
Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии [Версия 2] (Информационное агентство «РИА "Новости"», 21.06.2011)
Добавлены подробности (шестой абзац) МОСКВА, 21 июн - РИА Новости. Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы в Карелии, в том числе человеческий фактор, сложные метеоусловия, а также версию о неисправности самолета или оборудования аэропорта, сообщает во вторник Следственный комитет (СК) РФ.
Ту-134А-3 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, жестко сел на автотрассу в километре от аэропорта Петрозаводска, фюзеляж при этом развалился. Число погибших в катастрофе самолета составило, по данным МЧС, 44 человека. По уточненным данным, всего на борту находились 52 человека. Восемь человек госпитализированы в тяжелом состоянии.
"Следствие рассматривает несколько версий авиакатастрофы: человеческий фактор, то есть ошибка пилота или наземных служб аэропорта; сложные метеоусловия; а также технические неисправности воздушного судна или оборудования аэропорта и другие", - сказано в сообщении.
Ранее в качестве одной из версий ЧП называлось отключение светосигнального оборудования взлетно-посадочной полосы.
Как сообщает СК, сейчас продолжается осмотр места происшествия.
"Разброс фрагментов самолета составляет не менее 300 метров.
Обнаружен и изъят бортовой самописец. В аэропорту Петрозаводска изъяты записи переговоров наземных служб с экипажем самолета, запрошены данные метеоусловий. В аэропорту "Домодедово" в Москве следователи главного следственного управления (ГСУ) изъяли необходимую документацию, а также образцы топлива", - отмечает ведомство.
Кроме того, назначены судебно-медицинские экспертизы. "Для идентификации тел и фрагментов тел погибших назначаются генетические экспертизы", - говорится в сообщении.
ГСУ СК расследует уголовное дело, возбужденное по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц). Максимальная санкция за это преступление - семь лет заключения.
Экологи оценивают ущерб от попадания дизельного топлива в нерестовую реку на Колыме (Информационное агентство «РИА "Новости"», 21.06.2011)
ВЛАДИВОСТОК, 21 июн - РИА Новости. Специалисты МЧС Колымы и экологи приступили к оценке ущерба, нанесенного нерестовой реке Магаданка, куда в понедельник попало дизельное топливо, сообщил РИА Новости во вторник начальник отдела ГО и ЧС мэрии Магадана Олег Аверьянов.
"Разлив около тонны дизельного топлива произошел вчера вечером при его перекачке из одной цистерны в другую на автомобильной стоянке. Цистерна опрокинулась, и топливо попало на землю, асфальт, а также в нерестовую реку Магаданка", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в настоящее время экологи совместно со специалистами МЧС и Роспотребнадзора устанавливают, насколько серьезный ущерб нанесен реке.
"Уже взяты все необходимые пробы, идут анализы. О точном ущербе будет сказано позже, однако по предварительным данным, в реку попало немного топлива", - отметил собеседник.
С земли и асфальта, по данным Аверьянова, топливо было собрано еще в понедельник. На месте работали пожарные и спасатели, которые залили водой пораженные участки земли и засыпали их песком со специальными реагентами. Грунт, пропитанный топливом, был вывезен за пределы Магадана.
"В ближайшее время виновнику разлива топлива - хозяину автостоянки - будет предъявлен счет за нанесенный вред экологии и порчу асфальта", - добавил собеседник.