Схема территориального планирования Яранского муниципального района Кировской области Материалы по обоснованию проекта Схемы территориального планирования Яранского муниципального района Кировской области (пояснительная записка)
| Вид материала | Пояснительная записка |
- Схема территориального планирования Яранского муниципального района Кировской области, 2595.58kb.
- Схема территориального планирования новоусманского муниципального района том II материалы, 6311.02kb.
- Пояснительная записка Том 2 Материалы по обоснованию документа территориального планирования, 7546.48kb.
- Схем а территориального планирования олюторского муниципального района камчатского, 2903.88kb.
- Заказчик: Администрация Комсомольского муниципального района Ивановской области, 3699.01kb.
- Состав проекта утверждаемая часть «схемы территориального планирования токаревского, 3980.89kb.
- Состав проектных материалов, 4697.66kb.
- Государственное унитарное предприятие воронежской области «Нормативно-проектный центр», 5306.34kb.
- Областная целевая программа Создание гис калужской области (2004 2007 г.) Задание, 2851.53kb.
- Схема территориального планирования Александровского муниципального района, 3362.84kb.
2. КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА УСЛОВИЙ И ПРЕДПОСЫЛОК
РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
2.1. Степень интегрированности транспортной инфраструктуры
района
Яранский район характеризуется достаточно высокой степенью интегрированности в транспортную инфраструктуру области:
По территории района проходят дороги, соединяющие областной центр с районными центрами области, по которым одновременно осуществляются и межрегиональные связи, это:
Киров – Советск - Яранск соединяет областной центр с Яранским районом и далее - с Нижним Новгородом, республикой Марий Эл. Дорога проходит по территории Никольского с.п., Яранского г.п.;
Яранск – Санчурск – гр. Респ. Марий Эл соединяет областной центр с Санчурским районом и далее с республикой Марий Эл. Дорога проходит по территории Знаменского с.п. и Кугушергского с.п.;
Яранск – Кикнур – гр. Нижегородской области соединяет областной центр с Кикнурским районом и далее с Нижегородской областью. Дорога проходит по территории Кугальского с.п. и Яранского г.п.;
Федеральная автодорога «Вятка» соединяет Яранский район с крупными транспортными железнодорожными и речными узлами г. Котельнич, а так же республику Марий Эл с республикой Коми. Дорога проходит по территории Шкаланского с.п., Знаменского с.п., Яранского г.п., Опытнопольского с.п.
Вышеперечисленные автодороги находятся в удовлетворительном состоянии, имеют асфальтобетонное покрытие, могут использоваться круглогодично. Отдельные участки этих дорог требуют ремонта.
2.2.Транспортная освоенность территории
Пассажирское сообщение по территории района осуществляется автомобильным транспортом.
В настоящее время внутрирайонные связи обеспечены относительно разветвленной сетью автодорог и недостатки в этой сфере относятся, главным образом, к качественным характеристикам – необходимо улучшение состояния дорожного покрытия дорог, строительство автосервисов и АЗС, обходов населенных пунктов, автостанций и автовокзалов.
Основу дорожной сети составляют автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения Кировской области. Эти автодороги находятся в оперативном управлении КОГУ «Дорожный комитет Кировской области». Их содержание и развитие является сферой ответственности КОГУ «Дорожный комитет Кировской области» и финансируется за счет средств областного бюджета, а также субсидий, выделяемых из федерального бюджета на развитие дорожного хозяйства региона.
2.3.Транспортная доступность территории
Для оценки транспортной доступности территории Яранского района было исследовано время транспортного сообщения от центров областного и районного значения до центров поселений (табл. 2.1).
Таблица 2.1. Транспортная удалённость по поселениям
| № п/п | Наименование поселения | Расстояние до ближайшей ж/д станции, км (ж/д станция «Яранск») | Протяженность автомобильных дорог, связывающих центры сельских поселений | |
| с областным центром, км (г.Киров) | с районным центром, км (г.Яранск) | |||
| 1 | Знаменское | 4 | 222 | 9 |
| 2 | Кугальское | 15 | 230 | 17 |
| 3 | Кугушергское | 17 | 231 | 18 |
| 4 | Никольское | 20 | 198 | 15 |
| 5 | Никулятское | 46 | 254 | 41 |
| 6 | Опытнополь-ское | 9 | 208 | 11 |
| 7 | Салобелякское | 40 | 248 | 35 |
| 8 | Сердежское | 35 | 214 | 30 |
| 9 | Шкаланское | 27 | 235 | 22 |
| 10 | Яранское | 5 | 213 | - |
Из таблицы 2.1 следует, что при средней скорости 50 км/ч:
1. Время транспортного сообщения между центрами сельских поселений и областным центром (г. Киров) укладывается в пределы 5-и часов.
2. Время транспортного сообщения между центрами всех сельских поселений и районным центром (г. Яранск) укладывается в пределы 1-го часа.
3. Наихудшие показатели транспортной доступности имеют Никулятское и Салобелякское сельские поселения.