Российские сми о мчс мониторинг за 06 апреля 2012 г
| Вид материала | Заседание |
- Российские сми о мчс мониторинг за 05 марта 2012, 1518.92kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 11 Март 2012, 2910.81kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 10 Март 2012, 4242.83kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 4242.85kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 28 Март 2012, 3300.88kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 апреля 2010, 1345.89kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 9 Апрель 2012, 2952.61kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 19 Март 2012, 3614.45kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 Март 2012, 1840.49kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 29 марта 2012, 4285.32kb.
В Подмосковье загорелся завод (Информационное агентство «РосБалт», 05.04.2012)
МОСКВА, 5 апреля. Сотрудники МЧС ликвидировали открытое горение на территории завода "Котельники",
По уточненной информации, в 21:40 поступило сообщение о пожаре, говорится в сообщении областных спасателей.
Площадь пожара на данный момент составляет 150 кв. м., происходит горение 5 автомобилей (1 топливозаправочный автомобиль, 4 грузовых автомобиля) и 4 бытовок.
Пожар тушат 10 расчетов.
В Подмосковье горит битумный завод (Информационное агентство «РосБизнесКонсалтинг», 05.04.2012)
Вечером 5 апреля в подмосковных Котельниках в промышленной зоне на территории битумного завода в микрорайоне "Силикат" начался крупный пожар. Сообщение о возгорании поступило на пульт дежурной службы около 21:40 мск, сообщили РБК в пресс-службе ГУ МЧС по Московской области.
Как стало известно, на заводе произошел разлив топлива на площади 600 кв. метров. Огнем были охвачены пять машин (в том числе топливозаправочный автомобиль) и четыре бытовки.
На место происшествия прибыли восемь автоцистерн, тушение возгорания продолжается. В ближайшее время дознаватели установят причины разлива топлива.
Другой крупный пожар произошел на Канонерском судоремонтном заводе в Петербурге 6 марта. Возгорание удалось ликвидировать, частично затопив док.
В Подмосковье произошел пожар на битумном заводе (Информационное агентство «РосБизнесКонсалтинг», 05.04.2012)
Вечером 5 апреля в подмосковных Котельниках в промышленной зоне на территории битумного завода в микрорайоне "Силикат" начался крупный пожар. Сообщение о возгорании поступило на пульт дежурной службы около 21:40 мск, сообщили РБК в пресс-службе ГУ МЧС по Московской области.
Как стало известно, на заводе произошел разлив топлива на площади 600 кв. метров. Огнем были охвачены пять машин (в том числе топливозаправочный автомобиль) и четыре бытовки.
На место происшествия прибыли восемь автоцистерн, в 22:33 спасатели локализовали возгорание, в 22:51 пожар был полностью ликвидирован. В ближайшее время дознаватели установят причины разлива топлива.
Другой крупный пожар произошел на Канонерском судоремонтном заводе в Петербурге 6 марта. Возгорание удалось ликвидировать, частично затопив док.
События ТВЦ 05.04.2012 19:50 (Телепрограмма «События ТВЦ», 05.04.2012)
ВЕДУЩИЙ: Строительство башни комплекса "Федерация", который в понедельник охватил пожар, возобновится не раньше, чем через месяц. Как сообщили представители компании- подрядчика, специалистам нужно время, чтоб оценить, не повредил ли огонь конструкцию здания. Сегодня журналистов пригласили в пострадавший небоскреб и показали, как работает противопожарный водопровод на 26-й и 57-м этажах. Выше подниматься пока запрещено. Там работают эксперты, которые должны дать ответ, почему система насосов при пожаре не была включена. И гидранты с помпами пришлось поднимать вручную. Официальные лица давать комментарии пока не спешат.
Илья ДЕНИСОВ, заместитель начальника главного управления МЧС России по Москве: Я получал информацию с участков, что при включении кнопок насосов-повысителей они не запускались. Откуда у вас информация, что все было, мы игнорировали, ну, я не знаю. Это, наверное, хотят каких-то жареных фактов, склок. Ну, мне, это несерьезно, на самом деле.
Иван ЗОЛОТАРЕВСКИЙ, управляющий партнёр компании-застройщика: Я со своей стороны хочу сказать, что мы не будем сейчас комментировать, поскольку наша разработка перспективная, и я надеюсь, на все вопросы в результате экспертных оценок мы получим ответы.
Богданов Юрий, Мирошникова Татьяна
События ТВЦ 05.04.2012 19:50 (Телепрограмма «События ТВЦ», 05.04.2012)
ВЕДУЩИЙ: Выводы из пожара в деловом центре "Москва-Сити" сделали и в других регионах России. Сегодня руководство МЧС Свердловской области объявило о предстоящем проведении пожарных учений в самом высоком здании Екатеринбурга. Это бизнес-центр "Высоцкий", 54 этажа. Особое внимание будет уделено работе вертолетов, поскольку уральские пилотов не обладают должным опытом работы на таких высотах.
ВЕДУЩИЙ: Работа московских вертолетчиков при тушении огня в комплексе "Федерация" действительно оказалась ювелирной. Огромная высота здания, башни подъемных кранов и ночная темнота. Несмотря на все эти помехи, задача была выполнена. В гостях у воздушных пожарных побывал Михаил Шикоян.
КОРР.: Легендарный гигант Ми-26 - самый большой вертолет не только в России, во всем мире. Это одна из четырех крылатых машин, которые были задействованы на тушении пожара в деловом центре "Москва-Сити". Сейчас экипаж завершает тренировочный полет. Михаил Щежин - пилот Московского авиационного центра - за штурвалом почти полвека. В его руках 50-тонный вертолет, как послушная легковушка. За плечами уже не один десяток крупных ЧП.
Пожар в восточной башне комплекса "Федерация" стал очередным испытанием.
Михаил ЩЕЖИН, заместитель директора Московского авиационного центра по безопасности полётов: Впервые пришлось тушить, хотя мы ночью уже работали на такой высоте, и плюс ко всему там было три крана, которые не освещались, их высота достигала от 30 до 50 метров. То есть, сам заход был достаточно сложный. Ветер очень сильный, порывистый был ветер. И, конечно, действительно, требовалась филигранная техника пилотирования, чтобы выйти точно слить вот эти 15 тонн воды, которые мы брали в Москве-реке.
КОРР.: Уникальная практика использования авиации в городских условиях. Единственные в мире пилоты московского авиационного центра летают ночью. И при отрицательных температурах. Этот ангар на аэродроме "Астафьево" впервые открыл двери для журналистов. Московский авиационный центр появился в 2003 году. Но никогда не афишировал свою работу. На балансе 7 вертолетов.
90% нынешнего летного состава бывшие военные летчики.
Скажите, где служили?
Андрей ШИШКИН, заместитель директора Московского авиационного центра по организации лётной работы: На северном флоте. В морской авиации в корабельном полку.
КОРР.: Сейчас Андрей Шишкин управляет уникальной машиной. Этот К-32 единственная комплектация, оборудован для борьбы с огнем в любой плоскости. Бак на 3,5 тонны, водяная пушка для горизонтального тушения и боковая с ручным управлением. Уже за штурвалом пилот рассказывает, как тушили деловой центр. С воздуха башня была похожа на огромную пылающую свечу. На вопрос: "Было ли страшно?", отвечает без промедлений.
Андрей ШИШКИН, заместитель директора Московского авиационного центра по организации лётной работы: Если ощущается страх, то тогда нам в воздухе делать нечего. Конечно, это работа нормальная плановая работа. Нет, какой страх. Но воздушный транспорт, он безопасней автомобильного и даже железнодорожного.
КОРР.: Полеты практически каждый день. Для одних учебно-тренировочные, для других - боевые. БК-117 - воздушная реанимация - только за прошлый год совершил 588 вылетов. Приземлялись, где и как придется, но всегда успешно. Среднее время прибытия на место ЧП - от 5 до 7 минут. Такой скоростью не может похвастаться ни один реанимобиль.
Юрий СВЯТЕНКО, директор московского авиационного центра: Это наша Кристина отдыхает после тяжелой работы. Вот. На ней используются все технологии по эвакуации пострадавших с верхних этажей здания. Здесь, видите, ее цепляют, бросают, таскают везде, на лебедке поднимают. И самое интересное, не устает и не жалуется никогда и не требует прибавки к заработной плате.
КОРР.: Сейчас, когда территория Москвы расширяется, вертолетчики говорят: надо расширять и парк. Правда, понятно каждому, без работы они не останутся.
Михаил ЩЕЖИН, заместитель директора Московского авиационного центра по безопасности полётов: Я даже не знаю, как существовать без него, если, когда придется расстаться вот с этим кораблем, с этим лайнером, как Ми-26.
КОРР.: Михаил Шикоян, Андрей Костров, Анатолий Теркин. "ТВ-Центр". Московская область.
Богданов Юрий, Мирошникова Татьяна