Рефераты
| Вид материала | Реферат |
- Реферат на тему «Абсолютный слух», 25.59kb.
- Рефераты по истории Отечества, 11.67kb.
- Рефераты российских патентных документов за 1994-2009, 410.21kb.
- Ии государственной символики Российской Федерации «Овеянные славою флаг наш и герб», 792.18kb.
- Рефераты выполнены И. Злочевской, 3484.86kb.
- Www otgt ru gg Проект рефераты id 920017, 10.77kb.
- Доклады, рефераты и вопросы для повторения, 40.59kb.
- Рефераты для 7 класса № Тема реферата, 39.45kb.
- Темы практических занятий Баллы Проблемно ориентированные задания (рефераты, домашние, 69.59kb.
- Дипломы, курсовые, контрольные, рефераты, расчеты, чертежи по техническим, гуманитарным,, 21.39kb.
РЕФЕРАТЫ
УДК 001.891:378.66.096“2009”
Вырко Н. П., Лой В. Н. Итоги НИР за 2010 год и задачи кафедр факультета ТТЛП по повышению эффективности научных исследований // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб.
пром-сть. – С. 3–6.
В статье приведен анализ развития научных исследований факультета ТТЛП; рассмотрено качество научных исследований факультета. Изложены основные направления научных исследований, проводимых на кафедрах факультета и значимость их выполнения. Поставлены конкретные задачи по выполнению научных исследований на факультете, которые тесно увязаны с Государственной программой инновационного развития Республики Беларусь.
Табл. 1. Ил. 1.
In article the analysis of development of scientific researches of faculty TTFI is resulted; quality of scientific researches of faculty is considered. The basic directions of the scientific researches spent on chairs of faculty and the importance of their performance are stated. Specific targets on performance of scientific researches on faculty which are closely co-ordinated to the Government program of innovative development of Belarus are put.
УДК 625.711.84
Вырко Н. П., Тумашик И. И., Федькин А. С., Березин И. В. Уплотнение грунтов как способ усиления грунтовых лесных автомобильных дорог // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 7–10.
В статье рассмотрен вопрос об уплотнении грунтов грунтовых лесных автомобильных дорог. Приведены расчеты по определению максимальной (требуемой) плотности грунта поверхности земляного полотна. Уделено внимание усилению поверхности грунтового покрытия механическим способом. Усиление существующих лесных дорог имеет существенное и весьма важное значение и показывает актуальность проводимых работ по уплотнению верхних слоев грунтовых дорог с целью повышения прочности и устойчивости дорожных конструкций в целом. Таким образом, усиление поверхности грунтового покрытия механическим способом (уплотнением) должно быть выполнено так, чтобы была достигнута не только прочная, но и устойчивая структура грунта.
Табл. 2. Ил. 1. Библиогр. – 4 назв.
In the article the question of soil compaction groundwater forest roads. The calculations to determine the maximum (desired) the density of the soil surface of roadbed. Pain attention strengthening the surface of the soil covering the mechanical-sky way. Strengthening of existing forest roads is essential and very important and shows the relevance of their work on the compaction of the upper layers of dirt roads, to improve the strength and sustainability of roads constructions in general. Thus, the application of the surface soil covering, mechanical means (seal) must be fulfilled so as to attain not durable but also stable structure of the soil.
УДК [630*308:004.9]:630*6
Семенюк М. Е., Федоренчик А. С. Методика оценки эффективности внедрения системы электронной передачи данных по учету заготовленной древесины для условий лесозаготовительных предприятий // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 11–14.
В статье рассмотрен вопрос о разработке методики оценки эффективности внедрения системы электронного учета заготовленной древесины, которая даст возможность объективно сравнить систему электронного учета заготовленной древесины с существующей системой учета. Данная методика позволяет учитывать специфику функционирования системы в условиях лесозаготовительных предприятий.
Библиогр. – 5 назв.
In article the question of working out of a technique of an estimation of efficiency of introduction of system of the electronic account of the prepared wood which will give the chance to compare objectively system of the electronic account of the prepared wood to existing system of the account is considered. The given technique allows to consider specificity of functioning of system in conditions timber enterprises.
УДК 674.08:502.174
Федоренчик А. С., Завойских Г. И., Протас П. А., Ледницкий А. В. Производство облагороженного древесного топлива из отходов лесопиления // Труды БГТУ. 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. С. 15–18.
В статье рассмотрены актуальные вопросы производства древесных топливных гранул (пеллет) и топливных брикетов из отходов лесопиления с учетом прогноза потенциальных объемов их образования в Республике Беларусь. Разработаны технологические схемы и сформированы системы машин для производства облагороженного древесного топлива. Даны рекомендации по практическому использованию отходов лесопиления и деревообработки для получения энергии.
Табл. 1. Ил. 1. Библиогр. 2 назв.
In the article actual questions of wood fuel granules and briquettes manufacture from a woodsawing waste taking into account the forecast of potential volumes of their formation in the Republic of Belarus are considered. Technological schemes are developed and machine systems for manufacture of the improved wood fuel are generated. Recommendations about practical use of a timbersawing and woodworking waste for energy reception are given.
УДК 630*х383:001.891
Леонович И. И., Вырко Н. П. Районирование территории Республики Беларусь по глубине промерзания грунтов для дорожных целей // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 19–22.
В статье рассмотрен вопрос о районировании территории Республики Беларусь по глубине промерзания грунтов для дорожных целей. Приведены совмещенная карта климатических и гидрологических характеристик, формулы для определения глубины промерзания грунтов земляного полотна.
Табл. 1. Ил. 2. Библиогр. – 4 назв.
In the article the question of division of the territory of the Republic of Belarus on the depth of soil freezing for road purposes. Map shows the combined climate and hydrological characteristics, the formula for determining the depth of soil freezing roadbed.
УДК 625.87
Леонович И. И. Новейшие технологии в практике дорожных организаций Республики Беларусь // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 23–26.
В Республике Беларусь имеется развитая сеть автомобильных дорог общего пользования. Она обеспечивает транспортные коммуникации между областными и районными центрами, способствует развитию международных связей. Эффективная эксплуатация сети автомобильных дорог сопряжена со значительными работами по содержанию и ремонту дорог, модернизацией конструкции дорожных сооружений, а также совершенствованием ее структуры. На эти цели требуются значительные материальные и финансовые ресурсы. Рациональное их расходование может быть обеспечено при использовании новейших технологий. Дорожные организации республики уделяют большое внимание совершенствованию организации и технологии работ и это позволяет им даже при ограниченных объемах финансирования поддерживать дороги в относительно хорошем состоянии. Об этих технологиях и идет речь в настоящей статье.
Библиогр. – 6 назв.
The Republic of Belarus has a developed network of automobile roads in general use. It provides transport communication between district and regional centers and makes for the development of international communication. Effective exploitation of automobile road network is connected with a great deal of work on maintaining and repairing roads, updating road building constructions as well as improving its structure. A lot of material and financial resources are required for these purposes. Their efficient use can be provided by new technologies. Road building organizations of the Republic of Belarus pay much attention to the development of work organization and technology and it allows them even when financing is limited to maintain the roads in a relatively good condition. The present paper is about these new technologies.
УДК 630*36:621.7
Голякевич С. А., Гороновский А. Р. Нагруженность несущей конструкции харвестера при выполнении технологических операций // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. –
С. 27–30.
Работа посвящена исследованию нагруженности несущих систем харвестера на основе комплексного учета воздействующих факторов, эксплуатационных параметров манипуляторов и харвестерных головок, а также особенностей выполняемых операций. Представлены пространственная динамическая схема работы манипулятора харвестера и математическое описание к ней. Получены зависимости изменения опорных реакций манипулятора при выполнении технологических операций валки дерева и различных вариантов его протаскивания.
Ил. 6. Библиогр. – 5 назв.
Work is devoted research of bearing systems of harvesters on the basis of the complex account of influencing factors, various operational parameters of manipulator and harvester heads, and also features of carried out operations. The spatial dynamic scheme of work the manipulator of harvester and the mathematical description to it is developed. Dependences of change of basic reactions the manipulator are received at performance of technological operations are shaky a tree and various variants of its dragging.
УДК 625:539.3
Лащенко А. П. Выбор оптимального варианта трассы автомобильной дороги с использованием теории графов // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 31–33.
В статье автором приведена математическая интерпретация условий дорожного строительства на заболоченных территориях с использованием теории графов. Указанную задачу предложено решать с использованием известного метода Флойда. В статье описана последовательность реализации предлагаемого алгоритма для поставленной задачи, а полученные результаты при реализации программы подтверждают возможность практического применения в дорожном проектировании при выборе оптимальной трассы автомобильной дороги.
Библиогр. – 2 назв.
The author of article proposes the mathematics interpretation of roads construction conditions in bog’s covered territories using theory of graphs. The specified task is to be solved applying the well known Floyd’s method. The article describes the sequence of proposed algorithm programmed steps to solve the task.
УДК [625.711.84:630х375.5]:502
Федькин А. С., Тумашик И. И. Влияние компонентов системы «лесная дорога – автомобиль» на окружающую среду // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 34–39.
В статье рассмотрены проблемы влияния компонентов системы «лесная дорога – автомобиль» на окружающую среду, приведена структура данного взаимодействия. Указаны предложения, направленные на снижение отрицательного влияния дорожно-транспортного комплекса на экологию.
Табл. 4. Ил. 4. Библиогр. – 9 назв.
The paper considers the problem of the influence of the components of "forest road – the car" on the environment and shows the structure of this interaction. The proposals, aimed at reducing the negative impact of road transport industry on the environment.
УДК 630*363.7
Мохов С. П., Германович А. О. Анализ конструктивных особенностей рубильных машин // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 40–44.
Работа посвящена анализу конструктивных особенностей рубильных машин. Приведена классификация машин, предназначенных для переработки древесной биомассы на щепу. Описаны конструкции рубильных машин.
Ил. 6. Библиогр. – 2 назв.
The paper analyzes the structural features of chippers. A wide range of chippers are used for production of fuel chips, the chippers differing in their design and structure. The analysis of the structure allows, to reveal the advantages and disadvantages of these machines, which are to be considered when designing new chippers.
УДК 630*36
Мохов С. П., Арико С.Е. Оценка параметров валочно-сучкорезно-раскряжевочной машины для рубок промежуточного пользования // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. –
С. 45–48.
Работа посвящена изучению влияния жесткосных и массово-габаритных параметров технологического оборудования и базового шасси харвестра, предназначенного для осуществления рубок промежуточного пользования, на основе реализации разработанной математической модели с учетом тенденций развития лесозаготовительных машин, их узлов и агрегатов. По результатам исследований даны рекомендации.
Ил. 6. Библиогр. – 7 назв.
Work is devoted influence studying ruggedness and in large quantities-dimensional parameters of the process equipment and the base chassis harvesters, intended for realization of cabins of intermediate using, on the basis of realization of the developed mathematical model taking into account development tendencies лесозаготовительных cars, its knots and units. By results of researches recommendations about their choice are made.
УДК 634.377
Пищов, С. Н., Гороновский, А. Р., Лой, В. Н. Перспективы использования погрузочно-транспортных машин для освоения лесосечного фонда Республики Беларусь // Труды БГТУ. – 2011. –
№ 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 49–51.
Статья посвящена решению вопросов повышения эффективности эксплуатации погрузочно-транспортных машин в природно-производственных условиях лесозаготовительных предприятий Республики Беларусь. Определены рациональные параметры трансмиссии и ходовой части, а также режимы эксплуатации погрузочно-транспортных машин, позволяющие повысить производительность, расширить диапазон развиваемых тяговых усилий путем применения легкосъемных металлических гусениц.
Библиогр. – 3 назв.
Article is devoted the decision of questions of increase efficiency of operation forwarders in industrial conditions foresters enterprises Republik of Belarus. Rational parametres of transmission and a running part, and also modes of operation forwarders are defined, allowing to raise productivity, to expand a range of developed traction efforts by application of easily removable metal caterpillars.
УДК 630*377.1
Ермалицкий, А. А. Результаты расчетно-экспериментального исследования параметров демпфирования гидроманипулятора М 75-04 // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть – С. 52–55.
В статье изложена методика расчетно-экспериментального исследования параметров демпфирования гидроманипулятора М 75-04, установленного на шасси сортиментовоза МАЗ 6303А8. Опытным путем определены численные значения изгибной жесткости и коэффициента затухания стреловой группы манипулятора, приведенных к грейферу. Эксперимент проведен при различной величине вылета стрелового оборудования. Для увеличения достоверности эмпирических данных параметры демпфирования определялись одновременно двумя способами – по изменению величины упругой деформации и по оценке параметров свободных колебаний манипулятора. Анализ результатов экспериментальных данных показал, что расхождения в значениях жесткости, определенных двумя способами, не превышают предел технической точности.
Табл. 1. Ил. 4. Библиогр. − 3 назв.
In paper the technique of a settlement - experimental research of parameters of damping of the hydro manipulator of M 75-04 is stated, a content log hauler on chassis МАZ 6303А8. Numerical value of bending rigidity and attenuation coefficient of an arrow of the manipulator, overhead to a clam are by practical consideration established. Experiment is lead at various size of an overhang of an arrow of the equipments. For increase of reliability of the empirical data parameters of damping were defined simultaneously by two methods - on change of size of an elastic deformation and according to parameters of free oscillations of the manipulator. The analysis of results of experimental data has shown, that segregations in meanings of the rigidity, certain by two methods do not exceed a limit of technical accuracy.
УДК 630*377.1
Ермалицкий, А. А. Методика проведения и результаты экспериментальных исследований по оценке точности имитационной модели лесопогрузочной системы «самозагружающийся автомобиль –манипулятор – пачка сортиментов» // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть – С. 56–61.
Целью исследований являлась оценка адекватности реальному производственному процессу разработанных математических моделей по обоснованию параметров колесных лесопогрузочных машин. Экспериментальные исследования проведены в натурных условиях функционального назначения гидроманипулятора М 75-04 в составе сортиментовоза МАЗ 6303А8 и прицепа МАЗ-83781-020. В соответствии с составленным центральным композиционным В-планом второго порядка варьируемыми параметрами являлись скорость подъема, масса груза и вылет стрелы, измеряемыми величинами – вертикальные и угловые ускорения упругих элементов системы, средствами измерений – авиационные акселерометры МП-95 и тензовесы. Результаы эксперимента свидетельствуют, что аналитическая модель имитирует работу лесопогрузочной машины в реальных природно-производственных условиях с достаточной для инженерных расчетов.
Ил. 4. Библиогр. − 4 назв.
The purpose of researches was the estimation of adequacy to actual manufacturing process of designed mathematical models on a justification of parameters of wheeled timber loaders. Experimental researches are lead in natural requirements of a functionality of the hydro manipulator of M 75-04 in a composition of log hauler МАZ-6303А8 and trailer MAZ-83781-020. According to the made central composition В-plan of the second order in varied parameters the winding speed, weight of a weight and embarkation of a deflection, measured - vertical and angular accelerations of elastic devices of system, means of measuring - aviation accelerometers of MP-95 and strain-gauge balances were. Results of experiment testify, that the analytical model imitates operation of the timber loader in actual natural - working conditions with sufficient for engineering accounts.
УДК 630*03
Лыщик П. А., Бавбель Е.И. Проблемы развития транспортной инфраструктуры лесопользователей // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. − С. 62–64.
Рассмотрены проблемы развития транспортной инфраструктуры лесопользователей. Отмечены проблемы инвестирования, собственности лесных дорог, которые оказывают значительное влияние на развитие строительства лесотранспортной сети в Республике Беларусь.
Библиогр. – 5 назв.
Now in connection with deterioration of ecological conditions and increase in large forests the increasing value optimization of use of forest resources on the basis of a principle continuous inexhaustible gets forest managements. Thus it is necessary to solve the whole complex of problems among which one of the major is formation of a basic network of wood-transport ways in economically accessible raw-material base of the logging enterprise which will provide a rational forest management.
УДК 630*63:630*37
Короленя Р. О., Насковец М. Т. Моделирование процесса поставок круглых лесоматериалов потребителям // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. − С. 65–68.
Обозначена актуальность задачи рационального управления поставками круглых лесоматериалов потребителям. Приведены результаты численного моделирования процесса поставок круглых лесоматериалов при организации поставок древесины при последовательном назначении лесовозной техники в рейс и при выполнении рейсов по значению функции срочности перевозки древесины. Дано описание объекта моделирования – транспортного процесса лесохозяйственного учреждения и последовательности проведения расчетов.
Табл. 4. Ил. 1. Библиогр. – 4 назв.
Rational supply management of round forest products is now an actual task. At realization of wood procuring activity of delivery of the prepared wood can be performed on various routes, various consumers, in various terms. The choice of strategy of management in such conditions is combined enough by transport process. The decision only a transport task or a task of routing does not give the answer about rational sequence of deliveries of round forest products to consumers from the point of view of their timeliness. In this connection, authors conduct numerical modeling of process of deliveries of round forest products at the organization of deliveries only on the basis of results of the decision of a transport task and by the developed criterion of function of promptness of transportation of wood. In article the basic results of modeling are reflected and corresponding conclusions are drawn.
УДК 625.7
Насковец М. Т., Дорожко А. В., Корин Г. С. Методика измерения деформаций и напряжений конструктивных слоев дорожной одежды // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. − С. 69–71.
В статье представлены конструкции датчиков для измерения деформаций и напряжений конструктивных слоев дорожных одежд. Описаны принципы действия устройств и аппаратура для регистрации измерительных величин.
Табл. 1. Ил. 7. Библиогр. – 1 назв.
The paper presents the design of sensors to measure deformations of the structural layers of pavement. The principle of the devices and apparatus for recording measured values.
УДК 630.36:625.1/7
Лось А. М. Напряженно-деформированное состояние элементов несущей рамы проектируемого сортиментовоза при дополнительном воздействии боковых внешних сил // Труды БГТУ. – 2011. – № 2: Лесная и деревообраб. пром-сть. – С. 72–74.
В рассматриваемой статье приведены результаты исследований напряженно-деформированного состояния узлов и стержней несущей рамы проектируемого сортиментовоза при дополнительном воздействии на нее внешних боковых сил. Исследования выполнены с применением интегрированной системы прочностного анализа по методу конечных элементов. Представленные результаты исследований показывают, что запроектированная конструкция имеет достаточный запас прочности как при нагружении вертикальными и продольными нагрузками, так и при действующих боковых нагрузках, а результаты определения угла закручивания рамы свидетельствуют о том, что она имеет достаточный запас жесткости.
Ил. 4. Библиогр. – 2 назв.
In considered article the results of researches intense-deformed condition of knots and cores of a timber carrier bearing frame at additional influence external lateral forces on it are resulted. The finite element analysis method was used to possess a solution. The presented results of researches show, that the projected design has sufficient safety factor and rigidity.
УДК 630*377.4
Исаченков В. С., Симанович В. А.