Отчет о самообследовании основной образовательной программы по специальности

Вид материала

Содержание

Подобный материал:

1 2 3

Выводы и рекомендации комиссии по разделу 7.

Повысить обеспеченность литературой дисциплин блока ГСЭ «Теория и история культуры», «Русский язык и культура речи», «Речевой имидж делового человека», «Психология управления», «История и теория религии» и дисциплины блока ОПД «Начертательная геометрия».
Предусмотреть издание монографий и учебных пособий преподавателями выпускающей кафедры «Вагоны».
Использовать в качестве дополнительной литературы по специальным дисциплинам зарубежные периодические журналы «Railway Magazine»;«Railway Archive»; «Rail International».

8 Научно-исследовательская и научно-методическая деятельность

В учебном процессе специальности «Вагоны» научная работа преподавателей кафедры используется в следующих формах:

привлечение студентов к договорной научно-исследовательской работе;
руководство студентами в рамках учебной научно-исследовательской работы;
использование в дипломном проектировании результатов научно-иссследовательской работы.

В Приложении 16 представлены сведения о научном направлении выпускающей кафедры и руководителе этого направления. В Приложении 17 приведены наименования договорных НИР, проводимых преподавателями кафедры. В Приложении 18 представлены сведения об участии студентов в НИР.

Уровень организации научно-исследовательской работы на выпускающей кафедре достаточно высокий, что видно из количества докладов и публикаций студентов (Приложение 18), наличия получеанных студентами грантов, участия в областных студенческих конференциях и конкурсах дипломных проектов среди студентов железнодорожных вузов. Дважды в 2008 и 2010 г.г. студенты специальности «Вагоны» СамГУПС занимали вторые места на конкурсах дипломных проектов железнодорожных вузов.

Кроме прикладных научных работ на выпускающей кафедре ведутся фундаментальные научные исследования, доля которых среди госбюджетных НИР составляет примерно 20%. Фундаментальные исследования касаются вопросов тепло-массообмена при акустическом воздействии на жидкий или газообразный теплоноситель. Результаты данных исследований, в которых принимали участие студенты, докладывались на внутривузовских и обласных студенческих научных конференциях, посылались на конкурс студенческих научных работ. Данные исследования легли в основу дальнейших прикладных научных работ по разработке вращающегося регенеративного теплообменника системы отопления пассажирского вагона, экспериментальная установка которого использована в учебном процессе в дисциплине «Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт». Среди представленных в Приложении 17 тем договорных НИР фундаментальными исследованиями является тема «Математическая модель холодильника с аккумулятором теплоты, методика и результаты экспериментальных исследований работы холодильника с аккумулятором теплоты» (2008 г.), доля которой в стоимостном выражении составляет 4%.

Сотрудниками кафедры за отчетный период было опубликовано 14 статей, 1 монография, получено 10 патентов на интеллектуальную собственность (из них один с участием студента), сделано 9 докладов на научных конференциях, в том числе 2 конференциях с международным участием, написано 38 отчетов по госбюджетным НИР. Тематика госбюджетных и хоздоговорных НИР одинакова – это разработка ресурсосберегающих и энергосберегающих инновационных технологий в вагонном хозяйстве; исследование эксплуатационной надежности, экономичности грузовых и пассажирских вагонов с целью обеспечения безопасности и повышения эффективности их работы; исследование и совершенствование технического обслуживания и ремонта вагонов с применением современных средств механизации и автоматизации технологических процессов.

Под руководством преподавателей кафедры на студенческих научных конференциях выступили с докладами 143 студентов и аспирантов, опубликовано 43 тезисов докладов.

В настоящее время на кафедре обучаются 4 аспиранта по очной форме и 2 по заочной форме обучения. Один преподаватель кафедры является членом диссертационного совета при СамГУПС.

В 2010 г. преподаватель кафедры «Вагоны» Бородулин В.И. защитил диссертацию на ученую степень кандидата технических наук, как соискатель.

Учебно методическая комиссия по специальности «Вагоны» ведет следующую работу: рассматривает добавление и изменения рабочих программ по дисциплинам измененного учебного плана; проводит анализ ошибок в дипломных проектах студентов предыдущего года выпуска; рассматривает план изданий учебно-методической литературы следующего года; рассматривает тематику дипломного проектирования и выдвигает лучших студентов на гранты железных дорог. После работы учебно-методической комиссии ее решения утверждаются на заседаниях кафедры. За отчетный период на кафедре было выпущено 39 методических указаний. В настоящее время все виды занятий по всем дисциплинам обеспечены методическими указаниями, идет планомерное обновление имеющихся методических указаний.

Инновационный характер технологий обучения студентов на кафедре «Вагоны» проявляется в использовании современного программного обеспечения (SolidWorks, «Универсальный механизм»), интерактивных методов обучения при чтении лекций и ведении лабораторных работ, использовании обучающих и контролирующих программ, включении результатов НИР в дипломные проекты.

Выводы и рекомендации комиссии по разделу 8.

Увеличить количество студентов, привлекаемых к студенческой научно исследовательской работе и изобретательской деятельности.
Подготовить и выпустить учебное пособие с грифом УМО.

9 Материально-техническая база

Кафедра «Вагоны» располагает 19 аудиториями на 2 и 3 этажах 8-го корпуса СамГУПС общей площадью 709 м², из них учебными являются 10 аудиторий общей площадью 530 м², что составляет 75%. В аудиториях, не используемых в учебном процессе размещаются кабинет заведующего с приемной, преподавательские комнаты (общая и две для профессоров), лаборантская, испытательная, аспирантская и помещение для студенческого конструкторского бюро. Перечень специализированных аудиторий с указанием учебного оборудования и вычислительной техники приводится в Приложении 19.

В двух аудиториях размещены компьютерные классы: учебный, имеющий 15 рабочих станций и сервер, и класс для самостоятельной работы студентов, имеющий 8 компьютеров. Оба компьютерных класса подключены к сети Интернет. Всего на кафедре имеется 28 компьютеров, из них в учебном процессе используется 25 (89%). За отчетный период произошло переоснащение парка компьютеров: в 2009 году получено 18 новых компьютеров. Закуплено и установлено лицензионное программное обеспечение: SolidWorks и «Универсальный механизм». Кинопроекторами оснащены три аудитории: компьютерный класс 8208 (кинопроектор размещен стационарно), лекционная аудитория 8307 с экраном и переносным кинопроектором и лекционная аудитория 8210 с интерактивным экраном и переносным кинопроектором.

Балансовая стоимость оборудования кафедры на 31.12.2010 составляет более 3 млн. 800 тыс. руб.

В 5-ти лабораториях кафедры расположено следующее оборудование: макеты вагонов, тележек, автосцепного оборудования, а также детали и узлы вагонов в натуральную величину, панель управления пассажирского вагона, стенды, имитирующие работу основных систем пассажирских вагонов, лабораторные установки систем автоматизации производства и ремонта вагонов, приборы неразрушающего контроля. За отчетный период получено новое оборудование: машина для испытания пружин МИП-01-5053, дефектоскоп вихретоковый (универсальный) ВД-113, дефектоскоп для обнаружения утечек газов ультразвуковой ТЧ-209, установка дефектоскопная феррозондовая 1-ДФ-201.03, а также переданный на ответственное хранение от Куйбышевской железной дороги стенд ускоренной зарядки и отпуска тормозов УЗОТ-Р.

В учебном процессе используется также оборудование и вагонная техника, размещенные на полигоне ст. Литвиново: пассажирский вагон, оборудованный под учебную лабораторию, цистерна для перевозки бензина, хоппер-цементовоз, хоппер-дозатор, думпкар, двухъярусная платформа для перевозки автомобилей, пассажирская тележка КВЗ-ЦНИИ-I, грузовая тележка 18-100, а также переданные в отчетном периоде на ответственное хранение от Куйбышевской железной дороги установка для демонтажа-монтажа поглощающих аппаратов ГПА-02 и универсальная домкратная установка УДС-140.

В учебном процессе используются также установки, разработанные преподавателями кафедры «Вагоны»: циклон для очистки и осушки сжатого воздуха ВМЦ-600 (патент на изобретение РФ №2116120), регенеративный теплообменник (патент на полезную модель №68109) и устройство для разогрева и слива вязких жидкостей из железнодорожных цистерн (патент на полезную модель РФ №91391).

Выпускающая кафедра постоянно взаимодействует с вагонной службой Куйбышевской железной дороги, Куйбышевским филиалом Дирекции по ремонту грузовых вагонов и пассажирским депо ст. Самара, получая от них оборудование и вагонную технику, используя их базы для проведения лабораторных работ и защит дипломных проектов. Специалисты этих предприятий являются руководителями дипломных проектов, рецензентами, членами ГАК. Руководители этих предприятий регулярно проводят открытые лекции для студентов и преподавателей СамГУПС.

Выводы и рекомендации комиссии по разделу 9.

1) Своевременно обеспечивать новое приобретенное оборудование методичискими указаниями по его использованию в учебном процессе.

10 Воспитательная деятельность

Преподаватели и сотрудники выпускающей кафедры участвуют во встречах со студентами (День кафедры), в дежурствах в студенческих общежитиях, в научно-исследовательской работе со студентами. Научное руководство студентами отражено в индивидуальных планах всех преподавателей кафедры. Аспирант кафедры Клепиков А.В. является координатором культурно-просветительского общества «Мемориал», организовывает экскурсии студентов в музеи и памятные места г. Самара.

Выводы и рекомендации комиссии по разделу 10.

1) Отражать в индивидуальных планах преподавателей кафедры воспитательную работу со студентами (спортивную, культурную, просветительскую).

11 Об устранении недостатков, отмеченных в ходе предыдущей аккредитации^¹

Ниже приведены сведения о мероприятиях по устранению недостатков, отмеченных в отчете по самообследованию специальности, справке эксперта, в заключении по результатам экспертизы вуза.

Замечание №1: Необходимо дальнейшее совершенствование лабораторной базы в области оснащения автоматизированными стендами для испытаний узлов и деталей вагонов.

В целях совершенствования лабораторной базы кафедры «Вагоны» в 2007 – 2010 г.г. было приобретено и введено в учебный процесс следующее оборудование:

дефектоскоп вихретоковый (универсальный) ВД-113 (2 шт.);
дефектоскоп для обнаружения утечек газов ультразвуком ТЧ-209;
установка дефектоскопная феррозондовая 1-ДФ-201.03;
измерительный комплекс для акустического контроля котлов цистерн ДУ-10 (радиопередатчик МПД 9304.2; радиопередатчик МПР 9304.4; передатчик акустический МИА 9521; приемник акустический МПР 722; стандартный образец предприятия СОП МКИЯ 427618.100; зарядная станция ЗС8-4; батарея аккумуляторная МОТ 2-02);
машина для испытания пружин МИП-01-5053.

В 2008 - 2009 г.г. от вагонной службы было получено на ответственное хранение следующее оборудование:

устройство ускоренной зарядки и опробования тормозов УЗОТ-Р.

Замечание №2: В целях обеспечения полноценной компьютерной подготовки студентов необходимо приобретать специализированные компьютерные программы для расчета деталей и узлов вагонов.

В 2007 г. был приобретен программный комплекс «Универсальный механизм» для моделирования динамики рельсовых экипажей.

В 2008 г. приобретена программа SolidWorks для твердотельного моделирования деталей и узлов вагонов и проведения прочностных расчетов.

Для работы в указанных программах сотрудниками кафедры «Вагоны» разработаны методические указания к выполнению лабораторных работ.

Замечание №3. Необходимо активизировать работу по подготовке кадров высшей квалификации (кандидатов и докторов наук).

В 2010 г. сотрудник кафедры «Вагоны» - Бородулин В.И. защитил кандидатскую диссертацию.

Замечание №4. Необходимо увеличить объем договорных научно-исследовательских работ по тематике дорожного и отраслевого уровня.

В 2007 г. был заключен договор на выполнение НИОКР с НПЦ «Вагон-Тормоз» - филиалом ОАО «РЖД» на сумму 150 тыс. руб. Тема НИОКР: «Математическая модель системы очистки и осушки сжатого воздуха для зарядки и опробования тормозов подвижного состава».

В 2008 г. был заключен договор на выполнение НИОКР с ЗАО «Институт прикладной термодинамики» на сумму 50 тыс. руб., опроцентовано 20 тыс. руб.

В 2009 г. был заключен договор на выполнение НИОКР с дочерним предприятием ОАО «РЖД» - ЗАО «ЭКЗА» на сумму 350 тыс. руб. Тема НИОКР: «Энергосберегающая технология подготовки воды для очистки железнодорожных цистерн от остатков высоковязких нефтепродуктов».

Таким образом, за период с 2007 по 2010 г.г. общий объем привлеченных средств по договорам составил 520 тыс. руб. или в расчете на одного штатного преподавателя 8,7 тыс. руб. в год, что существенно ниже, чем за предыдущий период. Отмеченный недостаток не устранен.

Замечание №5. В целях совершенствования подготовки студентов оснастить полигон грузовых вагонов современным оборудованием для технического обслуживания вагонов на ПТО.

Полигон грузовых вагонов в 2007 – 2010 г.г. был оснащен следующим оборудованием, применяемым в настоящее время для технического обслуживания вагонов на ПТО:

стеллажами для хранения неснижаемого запаса деталей и узлов вагонов (3 шт.);
неснижаемым запасом деталей и узлов вагонов, хранящихся на ПТО;
набором шаблонов и инструментов осмотрщика вагонов;
устройством для демонтажа-монтажа поглощающих аппаратов ГПА-02;
универсальным домкратом стационарным УДС-140 (2 шт.).

Таким образом по 4 из 5 замечаний была проведена достаточная работа для их устранения.

12 Заключение и выводы

Основные достижения выпускающей кафедры при реализации ООП за период с 2007 г. представлены в Приложении 20.

В качестве достижения кафедры «Вагоны» нужно отметить следующее: преподавателем кафедры защищена кандидатская диссертация, подготовлены к защите 2 кандидатские диссертации. В аспирантуре обучаются 6 человек.

Выпущены 1 монография, 39 методических указаний.

Кафедра участвует в реализации программы дополнительного профессионального образования по рабочим профессиям «Слесарь по ремонту подвижного состава» и «Осмотрщик-ремонтник вагонов». Выдано 173 свидетельства по профессии «Слесарь по ремонту подвижного состава» и 95 свидетельств по профессии «Осмотрщик-ремонтник вагонов».

Доля дипломных проектов, защищенных на «хорошо» и «отлично» составляла в отчетный период от 69% до 87%. С 2007 г. проводятся защиты дипломных проектов на производстве.

Ведется расширение лабораторной базы, происходит дооснащение кафедры мультимедийным оборудованием. В 2009 г. проведено переоснащение компьютерных классов. Введено в учебный процесс новое программное обеспечение «Универсальный механизм» и SolidWorks.

Активно ведется научно исследовательская работа со студентами, студенты участвуют в областных и вузовских конференциях молодых ученых, студентов и аспирантов, а также в х/д НИОКР кафедры. За пятилетний период выступили с докладами 143 студентов и аспирантов, опубликовано 43 тезисов докладов. Дважды в 2008 и 2010 годах дипломным проектам студентов специальности «Вагоны», участвующим в олимпиаде дипломных проектов, присуждалось 2 место.

По результатам самообследования в целом комиссия считает, что содержание и качество подготовки специалистов по специальности 190302 соответствует требованиям Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования, условия реализации профессиональной образовательной программы достаточны, специальность 190302 «Вагоны» СамГУПС готова к внешней проверке.

Председатель комиссии (А.Н. Балалаев)

Члены комиссии:

(В.А. Краснов)

(А.В. Клюканов)

(Х.Д. Ламожапов)

Отчет рассмотрен на заседании Совета Института транспортной техники и сооружений 19 января 2011 г., протокол заседания №26

1 Если таковые были отмечены.

Blog

Отчет о самообследовании основной образовательной программы по специальности

Содержание