Российские сми о мчс мониторинг за 21 февраля 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 февраля 2011, 3335.46kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 7 февраля 2011 года, 3321.08kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 февраля 2011, 2150.62kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 25 февраля 2011, 4874.33kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 28 февраля 2011, 3607.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 февраля 2011, 2901.37kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 17 февраля 2011, 1515.14kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 2 февраля 2011, 1572.89kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
Причиной пожара в общежитии в Хабаровске стало "изобретение" студента (Информационное агентство «РИА "ДЕЙТА.RU"», 18.02.2011)
Как сообщили РИА «Дейта» в пресс-службе главного управления МЧС по Хабаровскому краю, установлена причина пожара в общежитии Хабаровского техникума Железнодорожного транспорта.
Напомним, что 5 декабря 2010 года произошло загорание в комнате общежития Хабаровского техникума Железнодорожного транспорта, расположенного по улице Дикопольцева, 29 в Хабаровске. Пожар возник в одной из комнат на втором этаже, его площадь составила 20 м2. Сразу же после срабатывания автоматической пожарной сигнализации 125 студентов общежития были эвакуированы обслуживающим персоналом.
Предварительной причиной пожара стало нарушение правил пожарной безопасности. После проведения экспертизы испытательной пожарной лабораторией МЧС России по Хабаровскому краю установлена истинная причина пожара. Возгорание произошло в короткий промежуток времени на участке кровати возле розетки в результате подключения телефонной аккумуляторной батареи «Samsung» к зарядному устройству «SonyEricsson» нештатным способом: путем наложения оголенных проводов зарядного устройства на контактные клеммы батареи.
Главное Управление МЧС России по Хабаровскому краю убедительно просит учащихся учебных заведений края с большей ответственностью подходить к правилам пожарной безопасности. «Авось» - могло обернуться для студентов данного техникума трагическими последствиями, и только благодаря грамотным действиям работников общежития, удалось избежать более тяжелых последствий, а благодаря профессиональным действиям пожарных, огонь был локализован и в кратчайшие сроки ликвидирован.
Для предотвращения пожара не используйте самодельные и неисправные электроприборы, электронагреватели, никогда не курите в постели, особенно когда вы себя плохо чувствуете.
В ходе поисков "Аметиста" спасатели оказали помощь экипажу другого судна (Информационное агентство «РИА "ДЕЙТА.RU"», 18.02.2011)
Как сообщили РИА «Дейта» в пресс-службе ДВРЦ МЧС России, экипаж Ми-8 МЧС России вновь вылетел в район поиска и выполнил двойную задачу. Утром 17 февраля в Службу спасения города Магадана обратились члены экипажа рыболовецкого судна, приписанного к порту Петропавловска-Камчатского и находящегося в это время на промысле в Охотском море. Женщине, находившейся на борту траулера, понадобилась срочная медицинская помощь. Выяснилось, что данное судно находилось именно в том районе, куда авиаторы планировали вылетать для продолжения поисков пропавшего траулера.
В 11.40 17 февраля из аэропорта Магадана вертолёт Ми-8 МЧС России с тремя спасателями Магаданского филиала Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России и врачами Центра медицины катастроф на борту вылетел на помощь женщине. Одновременно с тем, как вертолёт двигался в сторону морского судна, экипаж и спасатели вели осмотр морской акватории в поисках каких-либо следов «Аметиста».
Через час вертолёт МЧС России был возле рыболовецкого судна, запросившего помощь. Один из спасателей с помощью электрической лебёдки спустился с 40-метровой высоты на судно. Молодую женщину усадили в специальную "люльку" и подняли на борт вертолёта. Благодаря профессионализму и слаженной работе магаданских спасателей, вся операция заняла не более 20 минут.
Вертолёт благополучно доставил больную на землю, где она в тяжелом состоянии была тут же госпитализирована в одну из больниц Магадана для оказания квалифицированной медицинской помощи.
Напомним, 10 февраля 2011 года траулер "Аметист" должен был находиться в Охотском море у западного побережья Камчатки. Последний телефонный звонок с "Аметиста" капитан сделал супруге. Он сообщил, что заканчивается топливо, которого оставалось около 12 тонн при суточном расходе в 3 тонны.
В этом рейсе научно-исследовательское судно вело разведку и промысел краба, как подтвердили РИА "Дейта" в Спасательно-координационном центра МЧС России по Приморскому краю. Среди 23 жителей Камчатского края, находившихся на борту, научных сотрудников не было. Весь экипаж состоял из рыбаков.
Судовладелец - ФГУП "Камчатский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии" - попросил помощи 12 февраля.
Сразу после аварийного оповещения к поискам подключились рыболовецкие суда, пограничные корабли и авиация, находившиеся в районе пропажи "Аметиста".
В понедельник, 14 февраля операция была временно свёрнута из-за накрывшего район поиска циклона. Плохая видимость и снежные заряды над морем не позволяли вертолету МЧС присоединиться к поисковой операции. Спасатели предполагали, что в лучшем случае судно обесточено и дрейфует.
16 февраля в поисках принимали участие 13 судов, 2 из которых – суда береговой охраны ФСБ России, а также 4 единицы авиации.
При этом 18 февраля, из-за сложной ледовой обстановки в район поисков "Аметиста" покинули все рыболовецкие суда.
Продолжаются активные поиски траулера "Аметист", пропавшего более недели назад (Информационное агентство «РИА "ДЕЙТА.RU"», 18.02.2011)
Как сообщили РИА «Дейта» в пресс-службе Законодательного Собрания Камчатского края, 17 февраля поздно вечером в кабинете председателя краевого парламента состоялась встреча председателя Законодательного Собрания Бориса Невзорова, Врио начальника ГУ МЧС России по Камчатскому краю Юрия Карташева, Министра специальных программ Камчатского края Сергея Хабарова и родственников членов экипажа пропавшего судна «Аметист».
На встрече было принято решение о продлении активной фазы поисков судна. По договоренности с командованием Дальневосточного военного округа в район поиска отправлен самолет ИЛ-38. Напомним, что гражданские суда к поиску траулера «Аметист» пока что не привлекаются.
Напомним, 10 февраля 2011 года траулер "Аметист" должен был находиться в Охотском море у западного побережья Камчатки. Последний телефонный звонок с "Аметиста" капитан сделал супруге. Он сообщил, что заканчивается топливо, которого оставалось около 12 тонн при суточном расходе в 3 тонны.
В этом рейсе научно-исследовательское судно вело разведку и промысел краба, как подтвердили РИА "Дейта" в Спасательно-координационном центра МЧС России по Приморскому краю. Среди 23 жителей Камчатского края, находившихся на борту, научных сотрудников не было. Весь экипаж состоял из рыбаков.
Судовладелец - ФГУП "Камчатский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии" - попросил помощи 12 февраля.
Сразу после аварийного оповещения к поискам подключились рыболовецкие суда, пограничные корабли и авиация, находившиеся в районе пропажи "Аметиста".
В понедельник, 14 февраля операция была временно свёрнута из-за накрывшего район поиска циклона. Плохая видимость и снежные заряды над морем не позволяли вертолету МЧС присоединиться к поисковой операции. Спасатели предполагали, что в лучшем случае судно обесточено и дрейфует.
16 февраля в поисках принимали участие 13 судов, 2 из которых – суда береговой охраны ФСБ России, а также 4 единицы авиации.