Российские сми о мчс мониторинг за 21 февраля 2011 г
| Вид материала | Руководство |
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 февраля 2011, 3335.46kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 7 февраля 2011 года, 3321.08kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 февраля 2011, 2150.62kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 25 февраля 2011, 4874.33kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 28 февраля 2011, 3607.67kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 8 февраля 2011, 2901.37kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 17 февраля 2011, 1515.14kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 2 февраля 2011, 1572.89kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 24 ноября 2011, 2586.63kb.
- Российские сми о мчс мониторинг за 15 марта 2011, 6385.13kb.
Поиски пропавшего судна «Аметист» продолжаются в Охотском море (Информационное агентство «Новый регион - Дальний Восток», 18.02.2011)
Петропавловск-Камчатский, Февраль 18 (Новый Регион, Ольга Радько) – В Охотском море продолжаются поиски пропавшего 10 февраля траулера «Аметист». Накануне вертолёт Ми-8 Авиационно-спасательного центра ДВРЦ МЧС России совместно с камчатскими авиаторами и морскими судами провел осмотр морской акватории в районе поиска пропавшего судна.
Как сообщили в Дальневосточном региональном центре (ДВРЦ) МЧС РФ, всего поиск траулера «Аметист» осуществлялся тремя воздушными судами и девятью морскими судами. Обследована территория площадью 7000 кв. миль, нарастающим итогом 32000 кв. миль.
Сегодня при сохранении благоприятных погодных условий авиация ДВРЦ МЧС России возобновит осмотр морской акватории в районе поиска пропавшего в Охотском море траулера «Аметист». Также в поисках примут участие вертолет Ми-8 «Камчатских авиалиний» и самолет Тихоокеанского флота. Из-за сложной ледовой обстановки в районе поисков рыболовецкие суда к проведению поисково-спасательным мероприятиям привлекаться не будут.
В Главном управлении МЧС России по Камчатскому краю продолжает работать телефон «горячей линии» для оказания психологической помощи родственникам членов экипажа судна «Аметист».
Напомним, связь с морским траулером «Аметист» пропала 10 февраля, когда он находился на промысле краба в акватории Охотского моря. Сразу после того, как стало известно о пропаже траулера, в районе предполагаемого нахождения судна была развёрнута масштабная поисково-спасательная операция. К ней были привлечены силы всех морских судов, ведущих промысел в данном районе моря, а также три воздушных судна из Камчатского края.
Коммунальная авария в центре Екатеринбурга произошла на сетях МУП «Водоканал». Залитые водой участки дороги закидывают снегом (Информационное агентство «Новый регион - Екатеринбург», 18.02.2011)
Екатеринбург, Февраль 18 (Новый Регион, Александр Родионов) – Сегодняшняя коммунальная авария в центре Екатеринбурга произошла на сетях МУП «Водоканал». Об этом «Новому Региону» сообщили в аварийной службе горводопровода.
Как сообщили на предприятии, причиной затопления центральных городских улиц стала неисправность водопроводного колодца диаметром 12 миллиметров по адресу ул. Белинского, 15. «Заявка о неисправности поступила к нам в 14.30. Сейчас из колодца откачивается вода. Причина неисправности пока не установлена», – отметили в аварийной службе.
В свою очередь очевидцы передают с места события, что вода прибывать перестала. «На месте работают две аварийные машины. Кроме того, залитые водой участки дороги зачем-то закидывают снегом», – говорит один из жителей Екатеринбурга.
Между тем, по данным пресс-службы Главного управления МЧС РФ по Свердловской области, коммунальная авария оставила без воды два близлежащих дома. Под отключения попали административные здания №№15 и 19 по улице Белинского. «Подача холодной воды в жилые дома и социально значимые объекты не прекращалась», – добавляют спасатели.
По данным МЧС, сейчас на месте аварии работают бригады МУП «Водоканал» – девять человек и две единицы техники. Рабочие откачивают из колодца воду, при этом задействован трактор, который расчищает дорогу.
В Березниках в районе воронки пробурят две скважины (Информационное агентство «Новый регион - Пермский край», 18.02.2011)
Березники, Февраль 18 (Новый Регион, Владимир Семенов) – На краевом совещании в главном управлении МЧС по Пермскому краю, в котором принял участие глава города Березники Сергей Дьяков, было принято решение о бурении двух дополнительных инженерных геологических скважин в районе АБК шахтостроительного управления и западнее воронки, в районе железнодорожных путей, сообщает пресс-служба админстрации Березников.
На 16 февраля размеры воронки не изменились – 105 на 48 метров. По монитору, установленному в ЕДДС в Березниках, видимых изменений воронки, а также конструктивных изменений в зданиях и сооружениях, расположенных вблизи воронки, за период с 3-го февраля не наблюдалось. Уровень сейсмоактивности в районе воронки продолжает оставаться чрезвычайно низким.
Решение о бурении было принятно по результатам сейсморазведочных наблюдений, проведенных в январе. Бурение скважин проводится с полным отбором керна. После завершения проходки скважин и проведения февральского цикла сейсморазведочных исследований ученые Горного института УрО РАН подготовят прогнозное заключение о развитии ситуации.
Михаил Войтенко: Траулер "Аметист" – надежда остается (Информационное агентство «РИА "ДЕЙТА.RU"», 18.02.2011)
В Охотском море продолжаются поиски траулера Аметист, не выходящего на связь с 11 февраля.
Несмотря на то, что многие уже записали траулер вместе с экипажем в покойники, надежда остается, сообщает главный редактор «Морского бюллетеня» Михаил ВОЙТЕНКО.
«Логически рассуждая, траулер не мог погибнуть по той причине, которая нам предлагается – траулер обледенел и перевернулся, не успев подать сигнала бедствия. Но говорилось и говорится, что траулер был в ледяном поле. Как он мог обледенеть до потери остойчивости, находясь в ледяном поле, при настолько низкой температуре воздуха, что мокрый снег исключается? Отчего? Если в том районе Охотского моря сплошные ледяные поля, то предположительное место нахождения траулера, это вопрос к гидрологам и метеорологам. При ограниченной и временами нулевой видимости искать в судно в ледовых полях, это что искать иголку в стогу сена, даже при использовании в светлое время суток авиации, отнюдь не массированном. Поэтому надежда на то, что «Аметист» не погиб, остается», - отмечает Войтенко.
Напомним, 10 февраля 2011 года траулер "Аметист" должен был находиться в Охотском море у западного побережья Камчатки. Последний телефонный звонок с "Аметиста" капитан сделал супруге. Он сообщил, что заканчивается топливо, которого оставалось около 12 тонн при суточном расходе в 3 тонны.
В этом рейсе научно-исследовательское судно вело разведку и промысел краба, как подтвердили РИА "Дейта" в Спасательно-координационном центра МЧС России по Приморскому краю. Среди 23 жителей Камчатского края, находившихся на борту, научных сотрудников не было. Весь экипаж - рыбаки.
Судовладелец - ФГУП "Камчатский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии" - попросил помощи 12 февраля. Сразу после аварийного оповещения к поискам подключились рыболовецкие суда, пограничные корабли и авиация.
По информации, распространенной пресс-службой правительства Камчатского края, вечером 17 февраля было принято решение о продлении активной фазы поисков «Аметиста». По договоренности с командованием Дальневосточного военного округа в район поиска отправлен самолет ИЛ-38. Гражданские суда к поиску траулера пока не привлекаются.