Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"
| Вид материала | Документы |
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
- Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
- Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
- Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.
Ходовые скорости
┌───────────────────┬──────────────────────────────────────┬────────────┐
│ Магистраль │Номера участков, направление движения,│На магист-│
│ │ скорость │рали │
│ ├────────────┬────────────┬────────────┼────┬───────┤
│ │ 1 │ 2 │ 3 │Туда│Обратно│
│ ├────┬───────┼────┬───────┼────┬───────┤ │ │
│ │Туда│Обратно│Туда│Обратно│Туда│Обратно│ │ │
├───────────────────┼────┼───────┼────┼───────┼────┼───────┼────┼───────┤
│Проспект Энгельса и│14,4│ 20,6 │34,0│ 32,8 │24,0│ 22,2 │40,4│ 43,0 │
│т.д. │────│ ──── │────│ ──── │────│ ──── │────│ ──── │
│ │11,1│ 13,1 │21,4│ 20,2 │18,8│ 12,0 │27,2│ 26,8 │
└───────────────────┴────┴───────┴────┴───────┴────┴───────┴────┴───────┘
Примечание.
В числителе - ходовая скорость транспортного потока, в знаменателе - ходовая скорость автобусов.
Приложение 7.2
Экспериментальные нормы времени на посадку пассажиров
в автобусы и их высадку
┌───────────────────────┬─────────────────┬─────────────────┬───────────┐
│ Марка автобуса │Норма времени на │Норма времени на │Время, не-│
│ │ вход одного │ выход одного │обходимое │
│ │ пассажира, с │ пассажира, с │на отправ-│
│ │ │ │ление, с │
│ ├─────┬─────┬─────┼─────┬─────┬─────┼─────┬─────┤
│ │при │при │при │при │при │при │при │при │
│ │мини-│сред-│мак- │мини-│сред-│мак- │мини-│мак- │
│ │маль-│ней │си- │маль-│ней │си- │маль-│си- │
│ │ной │на- │маль-│ной │на- │маль-│ной │маль-│
│ │на- │пол- │ной │на- │пол- │ной │на- │ной │
│ │пол- │няе- │на- │пол- │няе- │на- │пол- │на- │
│ │няе- │мости│пол- │няе- │мости│пол- │няе- │пол- │
│ │мости│ │няе- │мости│ │няе- │мости│няе- │
│ │ │ │мости│ │ │мости│ │мости│
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│ Осенне-зимний период │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│ ЗИЛ-158В, ЛАЗ-695Е │ 1,5 │ 1,6 │ 2,1 │ 1,2 │ 1,3 │ 1,5 │ 1,5 │ 2,5 │
│ ЛиАЗ-677 │ 1,0 │ 1,1 │ 1,5 │ 1,0 │ 1,1 │ 1,3 │ 1,4 │ 2,2 │
├───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│ Весенне-летний период │
├───────────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│ ЛАЗ-695Е, ЗИЛ-158В │ 1,4 │ 1,5 │ 1,8 │ 1,1 │ 1,2 │ 1,4 │ 1,3 │ 2,3 │
│ ЛиАЗ-677 │ 0,9 │ 1,0 │ 1,1 │ 0,9 │ 1,0 │ 1,2 │ 1,2 │ 2,0 │
└───────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
Примечания:
1. Минимальное наполнение - заняты места для сидения.
2. Среднее наполнение - заняты места для сидения и примерно половина свободной площади пола стоящими пассажирами.
3. Максимальное наполнение - салон заполнен до полной вместительности.
Приложение 7.3
Экспериментальные значения длины пути и времени
на разгон и торможение автобусов на городских маршрутах
┌────────┬─────────────────┬──────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐
│ Вид │ Скорость │ Время по вариантам, с │ Путь по вариантам, м │
│движения├────┬─────┬──────┼────────────┬────────────┬────────────┼────────────┬────────────┬─────────────┤
│ │ V, │ V, │ 2 │ t │ t │Т = t + t │ S │ S │S = S + S │
│ │км/ч│ м/с │ V , │ p │ т │ рт р т│ р │ т │ рт р т │
│ │ │ │ м/с ├─────┬──────┼─────┬──────┼─────┬──────┼─────┬──────┼─────┬──────┼──────┬──────┤
│ │ │ │ │опти-│допу- │опти-│допу- │опти-│допу- │опти-│допу- │опти-│допу- │опти- │допу- │
│ │ │ │ │маль-│стимый│маль-│стимый│маль-│стимый│маль-│стимый│маль-│стимый│маль- │стимый│
│ │ │ │ │ный │ │ный │ │ный │ │ный │ │ный │ │ный │ │
├────────┼────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│Частично│ │ │ │альфа│альфа │бета │бета │альфа│альфа │альфа│альфа │бета │бета │альфа │альфа │
│связное │ │ │ │= 0,8│= 0,5 │= 1,5│= 1,1 │= 0,8│= 0,5 │= 0,8│= 0,5 │= 1,5│= 1,1 │= 0,8 │= 0,5 │
│движение│ │ │ │ │ │ │ │бета │бета │ │ │ │ │бета │бета │
│ │ │ │ │ │ │ │ │= 1,5│= 1,1 │ │ │ │ │= 1,5 │= 1,1 │
│ │ │ │ ├─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 10 │ 2,8 │ 7,83│ 3,5 │ 5,6 │ 1,87│ 2,54 │ 5,37│ 8,14│ 4,9│ 7,8 │ 2,6│ 3,6 │ 7,5 │ 11,4 │
│ │ 20 │ 5,5 │ 30,4 │ 6,87│ 11,0 │ 3,67│ 5,0 │10,54│ 15,0 │ 19,0│ 30,8 │ 10,1│ 13,8 │ 29,1 │ 34,6 │
│ │ 30 │ 8,4 │ 71,0 │10,5 │ 16,8 │ 5,6 │ 7,65 │16,1 │ 24,45│ 44,4│ 71,0 │ 23,6│ 32,0 │ 68,0 │103,2 │
│ │ 31 │ 8,65│ 75,0 │10,8 │ 17,3 │ 5,76│ 7,85 │16,58│ 25,15│ 47,0│ 75,0 │ 25,0│ 34,0 │ 72,0 │107,0 │
│ │ 40 │11,1 │124,0 │13,8 │ 22,2 │ 7,4 │10,1 │21,2 │ 32,3 │ 77,7│124,0 │ 41,4│ 56,3 │119,1 │180,3 │
│ │ 41 │11,4 │130,0 │14,3 │ 22,8 │ 7,6 │10,36 │21,9 │ 33,16│ 81,5│130,0 │ 43,4│ 59,0 │124,9 │189,0 │
│ │ 50 │13,9 │194,0 │17,4 │ 27,8 │ 9,3 │12,6 │26,7 │ 40,4 │121,0│194,0 │ 64,7│ 38,1 │185,7 │282,1 │
│ │ 60 │16,7 │280,0 │20,8 │ 33,4 │11,1 │15,2 │31,9 │ 48,6 │175,0│280,0 │ 93,5│127,2 │268,5 │407,2 │
├────────┼────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│Свободно│ │ │ │альфа│альфа │бета │ бета │альфа│альфа │альфа│альфа │бета │ бета │альфа │альфа │
│пульси- │ │ │ │= 1,0│= 0,6 │= 1,9│ = 1,3│= 1,0│= 0,6 │= 1,0│= 0,6 │= 1,9│ = 1,3│= 1,0,│= 0,6,│
│рующее │ │ │ │ │ │ │ │бета │ бета │ │ │ │ │ бета │ бета │
│движение│ │ │ │ │ │ │ │= 1,9│ = 1,3│ │ │ │ │ = 1,9│ = 1,3│
│ │ │ │ ├─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼─────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 10 │ 2,8 │ 7,83│ 2,8 │ 4,8 │ 1,47│ 2,15 │ 4,27│ 6,75│ 3,9│ 6,53│ 2,06│ 3,0 │ 5,96│ 9,53│
│ │ 20 │ 5,5 │ 30,4 │ 5,5 │ 9,16│ 2,9 │ 4,2 │ 8,4 │ 13,36│ 15,2│ 25,3 │ 8,0 │ 11,7 │ 23,2 │ 37,0 │
│ │ 30 │ 8,4 │ 71,0 │ 8,4 │ 14,0 │ 4,43│ 6,47 │12,83│ 20,47│ 35,5│ 59,0 │11,87│ 27,3 │ 47,37│ 86,3 │
│ │ 37 │10,3 │106,0 │10,6 │ 17,1 │ 5,41│ 7,93 │16,01│ 25,03│ 53,0│ 88,5 │28,0 │ 40,7 │ 81,0 │129,2 │
│ │ 40 │11,1 │124,0 │11,1 │ 18,5 │ 5,85│ 8,55 │16,95│ 27,05│ 62,0│103,0 │32,6 │ 47,8 │ 94,6 │150,8 │
│ │ 49 │13,6 │186,0 │13,6 │ 22,7 │ 7,17│10,5 │20,77│ 33,2 │ 93,0│155,0 │49,0 │ 71,6 │142,0 │226,6 │
│ │ 50 │13,9 │194,0 │13,9 │ 23,2 │ 7,3 │10,7 │21,2 │ 33,9 │ 97,0│161,0 │51,1 │ 74,9 │148,1 │235,9 │
│ │ 60 │16,7 │280,0 │16,7 │ 27,8 │ 8,8 │12,8 │25,5 │ 40,6 │140,0│244,0 │74,0 │108,0 │214,0 │352,0 │
└────────┴────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴─────┴──────┴──────┴──────┘
Приложение 7.4