Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"

Вид материала

Документы

Содержание Инструкцияо порядке ведения книги жалоб и предложений Типовой технологический процесс работыавтовокзала (автостанции) междугородных сообщений I. Общие положения

Подобный материал:

• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8422.43kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 9257.75kb.
• Приказ Минтранса рсфср от 31 декабря 1981 г. N 200 "Об утверждении правил организации, 8000.91kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8573kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8408.25kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 9124.08kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 года n 200 Об утверждении правил организации пассажирских, 7340.78kb.
• Приказ от 31 декабря 1981 г. N 200 об утверждении правил организации пассажирских перевозок, 8877kb.
• Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р0-200-01-95, 2350.7kb.
• Правила по охране труда на автомобильном транспорте пот р 0-200-01-95, 2598.2kb.

Инструкция
о порядке ведения книги жалоб и предложений

1. Книга жалоб и предложений должна быть в обязательном порядке в каждом диспетчерском пункте, на автовокзале, автостанции, транспортно-экспедиционной конторе и агентствах, в кассах автопавильонов и автобусах междугородных сообщений и выдается по первому требованию заявителя.

2. Книга жалоб и предложений состоит из 40 бланков пронумерованных заявлений и их корешков, сброшюрованных в твердой папке по форме согласно приложению.

3. На первом титульном листе книги должны быть указаны наименование автотранспортного предприятия (организации), его адрес, номер телефона, а в книге, находящейся в автобусе, его гаражный номер.

4. Пассажир, желающий сделать соответствующую запись, заполняет бланк заявления и указывает в графах свою фамилию, имя, отчество, домашний адрес и номер телефона. Запись должна быть разборчивой.

5. Немедленно после поступления заявления лицо, отвечающее за ведение книги (диспетчер, кассир, дежурный по автовокзалу, автостанции, агентству), заносит в корешок заявления его краткое содержание и в этот же день передает заявление руководителю автотранспортного предприятия (организации).

6. Все поступившие в автотранспортное предприятие (организацию) заявления регистрируются в установленном порядке. Заявления, касающиеся работы другого автотранспортного предприятия (организации), после регистрации направляются по принадлежности, о чем делается отметка в книге регистрации. Заявления, направленные в другое автотранспортное предприятие (организацию), не включаются по отчетам в число заявлений данного предприятия (организации).

7. Руководитель автотранспортного предприятия (организации), получив поступившее заявление, обязан лично в трехдневный срок его рассмотреть и письменно уведомить заявителя о результатах рассмотрения и принятых мерах. Если в заявлении не указан домашний адрес заявителя, краткий ответ о принятых мерах должен быть изложен на оборотной стороне корешка заявления лицом, ответственным за ведение книги.

8. Книга жалоб и предложений выдается водителю автобуса междугородного маршрута под расписку одновременно с выдачей путевого листа. При возвращении с линии водитель сдает книгу на хранение диспетчеру.

Диспетчер, принимая от водителя книгу, обязан ее просмотреть и при наличии в ней заявления, касающегося недостатков и замечаний по работе водителя, потребовать от него письменное объяснение по существу заявления на имя руководителя автотранспортного предприятия.

9. В диспетчерской для хранения книг жалоб и предложений должен быть специальный ящик или шкаф, а в автобусах книги хранятся в чехлах.

10. Выпуск автобусов междугородных сообщений на линию без книг жалоб и предложений категорически запрещается.

11. За утерю книги жалоб и предложений, уничтожение листов, подчистку записей, отказ от представления объяснения по существу заявления виновные лица несут ответственность.

12. О наличии книги жалоб и предложений в диспетчерских пунктах, на автовокзалах, автостанциях, транспортно-экспедиционных конторах и агентствах, в кассах автопавильонов и автобусах междугородных сообщений должны быть вывешены объявления.

13. Использованные после заполнения всех бланков заявлений книги жалоб и предложений должны храниться в автотранспортных предприятиях, хозрасчетных автовокзалах и в транспортно-экспедиционных конторах в течение 3 лет, после чего они подлежат уничтожению.


Приложение 27

к приказу Минтранса РСФСР

от 31 декабря 1981 г. N 200

Типовой технологический процесс работы
автовокзала (автостанции) междугородных сообщений

I. Общие положения

Технологический процесс работы автовокзала определяет рациональную организацию работы билетных касс, камеры хранения ручной клади и багажа, справочной, диспетчерской и других служб, обеспечивающих обслуживание пассажиров и выполнение расписаний движения автобусов.

В соответствии с пунктом 86 "Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте"*(1) технологический процесс работы автовокзала (автостанции) включает:

1) краткую производственную и техническую характеристику автовокзала (автостанции);

2) организацию работы служб автовокзала (автостанции);

3) бытовое обслуживание пассажиров;

4) организацию обслуживания пригородных пассажиров;

5) уборку помещений и содержание автовокзалов (автостанций).

На основании типового технологического процесса работы автовокзала начальник автовокзала (автостанции) разрабатывает и утверждает технологический процесс работы автовокзала (автостанции) применительно к конкретным условиям.

При этом должны учитываться:

- объем и характер работы по обслуживанию пассажиров;

- технические средства, которыми располагает автовокзал (автостанция);

- передовые методы в организации работы служб.