Geum.ru

Итоги социально-экономического развития Республики Татарстан Основные тенденции социально-экономического развития

Вид материалаДокументы

Содержание


Транспорт и дорожное хозяйство
Подобный материал:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   23

Транспорт и дорожное хозяйство



В 2010 году заканчивается реализация долгосрочной целевой программы «Развитие транспортного комплекса Республики Татарстан на период 2006-2010 годы», которая была разработана с целью принятия комплекса мер по обеспечению динамичного развития транспортного комплекса Республики Татарстан, способного удовлетворить потребности граждан и жителей России в услугах транспорта для бытовых и производственных нужд с надлежащим уровнем безопасности.

В целом финансирование на реализацию Программы по состоянию на 01.09.2010 составило 86,5 млрд. рублей за счет всех источников, в том числе 51,6 млрд.рублей за счет бюджета Республики Татарстан. В результате сегодня в республике сформирована единая дорожная сеть, включающая федеральные, региональные и муниципальные автомобильные дороги, отвечающая растущим потребностям в перевозках автомобильным транспортом; обеспечено круглогодичное транспортное сообщение с населенными пунктами, существенно повышена безопасность дорожного движения, увеличилось качество дорожных работ с использованием новых технологий и материалов, внедрены достижения научно-технического прогресса; сформирован на пассажирском транспорте общего пользования регулируемый рынок транспортных услуг.

В рамках реализации Программы проведена реконструкция и модернизация железнодорожных вокзалов ст.Уруссу, ст.Писмянка и ст.Альметьевская. Приобретены 68 вагонов для поездов дальнего следования.

Для аэропортов Казань и Бегишево приобретены спецтехника и оборудование. Для аэропорта г.Бугульмы приобретено 5 региональных пассажирских реактивных узкофюзеляжных самолетов CRJ 200.

Построен причал в пгт Камское Устье. В речном порту г.Казани проведены работы по реконструкции здания порта и приобретены суда на воздушной подушке.

Проведены работы по строительству и реконструкции троллейбусных и трамвайных путей в г.Казани, г.Набережные Челны, г.Нижнекамске и г.Альметьевске.

Успешными темпами ведется строительство Казанского метрополитена, введены в эксплуатацию 6 станций: Кремлевская, площадь Тукая, Суконная слобода, Аметьево, Родина и Проспект Победы. Ведутся строительные работы на участке ст.Козья Слобода – Авиастроительная. В 2010 году на строительство Казанского метрополитена из республиканского бюджета выделен 1 млрд. рублей.

Автомобильными дорогами соединено 199 населенных пунктов, в том числе 118 – с асфальтобетонным покрытием и 81 – с переходным типом покрытия.

Продолжаются работы по строительству второго пускового комплекса мостового перехода через реку Каму у села Сорочьи Горы на автодороге «Казань - Чистополь - Бугульма – Оренбург».

Начаты работы по строительству моста через реку Вятку в районе г.Мамадыш на автодороге М-7 «Волга» км 974 – км 978.

Ведутся работы по строительству путепровода через железную дорогу «Казань – Агрыз» на автодороге «Каменка-Дубьязы-Большая Атня».

Развивается информатизация транспортного комплекса, реализованы проекты автоматизированной системы бронирования и продажи билетов на всю маршрутную сеть муниципальных и пригородных автобусных пассажирских перевозок, автоматизированная система управления транспортным предприятием. Ведутся работы по созданию информационно-аналитического центра транспортного комплекса республики.

За 9 месяцев 2010 года, по оценке, перевезено 150,3 млн. пассажиров (по оценке, за 2010 год будет перевезено 375,7 млн.пассажиров).

Автотранспортом предприятий всех видов деятельности за 10 месяцев 2010 года, по оценке, перевезено 50,3 млн. тонн грузов, что ниже уровня соответствующего периода предыдущего года на 6% (в 2010 году, по оценке, данный показатель составит 55,4 млн.ткм). На коммерческой основе – 18,4 млн. тонн или 94,3% к уровню 2009 года (в 2010 году - 20,3 млн.ткм) Грузооборот составил 3070 млн. км, что выше уровня января-октября 2009 г. на 5,2% (в 2010 году - 3455 млн.ткм). На коммерческой основе- 1939 млн.ткм или 110% к уровню 2009 года (в 2010 году - 2150 млн.ткм).

За 9 месяцев 2010 года выполнение программ дорожных работ по дорогам регионального значения составило 4832,2 млн. рублей (47,2 %), ожидаемое выполнение по итогам 2010 года- 9670,5 млн.рублей, в том числе:

строительство, реконструкция автомобильных дорог и мостовых сооружений - 1594,6 млн.рублей (ожидаемое выполнение по итогам 2010 года - 2580,9 млн.рублей).

ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений - 1494,1 млн.рублей, введено 80,0 км (ожидаемое выполнение по итогам 2010 года – 4701,1 млн.рублей);

содержание автомобильных дорог и мостовых сооружений - 1592,5 млн.рублей (ожидаемое выполнение по итогам 2010 года – 2058,9 млн.рублей);

прочие работы - 151,0 млн.рублей (ожидаемое выполнение по итогам 2010 года – 327,1 млн.рублей).

За счет средств, выделенных на Программу дорожных работ, в 2010 году будет выполнено:

- ввод автомобильных дорог, завершенных строительством, реконструкцией - 41,4 км;

- продолжено строительство мостов и путепроводов – 6 шт;

- ремонт автодорог- 326 км;

- ремонт мостов – 15 шт;

- ремонт водопропускных труб -22 шт;

- ввод подъездов к населенным пунктам - 133 км.

Наиболее крупные строительные объекты:

1. Автомобильная дорога «Сорочьи Горы – Шали», соединяющая автодорогу «Казань-Оренбург» и автодорогу М-7 на участке км 24 - км 40;

2. Мостовой переход через реку Каму у с. Сорочьи Горы на автомобильной дороге Казань - Чистополь - Бугульма - Оренбург (второй пусковой комплекс 1-й очереди строительства);

3. Строительство объездной автодороги г.Альметьевска (V очередь) I пусковой комплекс с ПК 102+00 по ПК 112+00, с ПК 0+00 - ПК 44+77 в Альметьевском районе (1 этап) - правая сторона;

4. Реконструкция автодороги «Сахаровка -Большие Тиганы» участок Малый Красный Яр-Нижние Тиганы;

5. Реконструкция автодороги Базарные Матаки - Мамыково на участке Старое Альметьево до с. Мамыково (экспл.км 38+900 - км 58+900);

6. Строительство автодороги «Обход р.ц. Тюлячи», участок км 73,182- км 79,778;

7. Реконструкция автодороги Набережные Челны - Сарманово, участок км 6,5 - км 13.

Общий объем финансирования на автомобильные дороги федерального значения, расположенные на территории Республики Татарстан, в 2010 году составит 3363,2 млн. рублей. В счет выделенных средств выполняется:

- строительство и реконструкция - 2237,3 млн. рублей, планируется ввести в эксплуатацию завершенные реконструкцией участки автомобильной дороги М-7 «Волга» км 840 – км 859, км 933 – км 941, продолжаются работы по строительству мостового перехода через р.Вятку на км 976, по реконструкции автомобильной дороги Йошкар-Ола-Зеленодольск на участке Сафоново – Залесный;

- ремонт - 414,4 млн. рублей, 96,7 км;

- капитальный ремонт – 245,8 млн. рублей, 11,2 км;

- содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений 447,9 млн. рублей;

- проектно-изыскательские работы – 17,6 млн. рублей.

Особое значение в развитии транспортного комплекса Республики Татарстан занимает интеграция транспортной системы, в целях которой реализуются два крупных инвестиционных проекта.

Большое значение для развития нового маршрута федеральной автомобильной дороги Казань-Оренбург в Республике Татарстан имеет проект по строительству платной автомобильной дороги «Шали (М-7) – Бавлы (М-5)». В 2010 году открывается рабочее движение по I очереди автодороги Сорочьи Горы-Шали. Продолжаются работы по строительству мостового перехода через р.Каму. Ведутся инженерно-изыскательские работы по переустройству коммуникаций, по устройству земляного полотна и искусственных сооружений.

Строительство автомагистрали условно разделено на четыре участка:

«Шали (М-7)– Сорочьи Горы»; мостовой переход через р. Каму у с. Сорочьи Горы; «Алексеевское – Альметьевск»; «Альметьевск - Бавлы (М-5)».

Программой дорожных работ на 2010 всего по проекту предусмотрено 1,8 млрд. рублей, кроме того средства частного инвестора – 588 млн. рублей.

В октябре текущего года состоится открытие сквозного рабочего движения на участке «Сорочьи Горы – Шали», который по наикратчайшему пути соединяет автомобильные дороги М-7 «Волга» и «Казань – Оренбург» в обход г. Казани. Продолжаются строительно-монтажные работы по строительству мостового перехода через р. Каму и участка автодороги «Алексеевское – Альметьевск». По участку «Альметьевск – Бавлы» ведутся проектные работы. Освоено по итогам 9 месяцев 1585 млн. рублей (66%).

В рамках реализации инвестиционного проекта «Строительство «Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра Казанского транспортного узла» в 2010 году завершено проектирование федеральных и республиканских объектов Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра. Получены положительные заключения ФГУ «Главгосэкспертиза России» по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта, проектной документации и результатам инженерных изысканий.

В целях перспективного развития логистического центра ведется работа по резервированию земельного участка под промышленную зону площадью 1343 га.

В 2010 году также планируется завершить вертикальную планировку земель площадью 140 га (из общих 231 га) объемом 5,6 млн.куб.м; работы по дноуглублению (создание акватории причалов и подходных каналов); начать строительство причальных сооружений.

В 2010 году на реализацию проекта «Строительство «Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра Казанского транспортного узла» в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы Российской Федерации (2010-2015гг.)» предусмотрено 780,3 млн.рублей. За счет средств бюджета Республики Татарстан на объекты республиканской собственности в 2010 году предусмотрено выделение 195,1 млн. рублей.

Большое значение уделяется обеспечению безопасности на объектах транспортного комплекса. Так, в 2010 г. на объектах транспортного комплекса Республики Татарстан реализовывался и совершенствовался комплекс мер, направленных на повышение безопасности граждан на объектах транспорта.

В аэропортах Республики Татарстан проводится 100% предполетный досмотр пассажиров, багажа и ручной клади, досмотр авиаперсонала на КПП, воздушных судов и бортовых запасов. Для предотвращения несанкционированного проезда (прорыва) автомобильной и иной техники на контрольно-пропускных пунктах установлены заградительные устройства и устройства, предотвращающие прорыв. Введена в эксплуатацию автоматическая система контроля управления доступом, установлены дополнительные видеокамеры в аэровокзальных комплексах.

На железнодорожных вокзалах Татарстана установлены системы видеонаблюдения, проводится информирование пассажиров с использованием средств громкоговорящей связи о возможности возникновения чрезвычайных ситуаций и повышении бдительности; разработан сборник инструкций по действиям руководителей и работников при возникновении чрезвычайных ситуаций.

На казанском электротранспорте организовано регулярное проведение обследований станций и тоннельных сооружений метрополитена, территорий депо, трамвайных и троллейбусных депо. В настоящее время ведется работа по привлечению средств из федерального бюджета по обеспечению безопасности населения на казанском метрополитене.

В вестибюлях станций метрополитена установлены металлоискатели. Проводятся осмотры составов электропоездов на конечных станциях метрополитена. Организован круглосуточный видеоконтроль за пассажиропотоком на станциях метрополитена. Проводятся совместные учения ОВД на метрополитене с работниками станций метрополитена по действиям при обнаружении подозрительных предметов.

Принимаются меры, направленные на обеспечение безопасности на автомобильных дорогах. Осуществляются периодические объезды автомобильных дорог и мостов, с целью выявления подозрительных лиц, а также предметов, оставленных на дорогах и остановках. Проводятся проверки безопасности пунктов хранения ГСМ, АЗС, складских помещений, административных корпусов и зданий, которые потенциально могут быть использованы в террористических целях.

Совместно с ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» ведется работа по реализации инновационных проектов: стабилизирующая добавка «Дороцелл» на основе травяной целлюлозы для производства щебеночно-мастичных асфальтобетонов и жидкий экологически безопасный противогололедный реагент СНПХ-ДС-1 «Бозсыз Юл» для ликвидации зимней скользкости на автодорогах республики.

Совместно с зарубежными компаниями «Дюпон» и «Консолид АГ» проводится работа по внедрению прогрессивных технологий по модификации дорожных битумов полимерной добавкой «Элвалой» и комплексным стабилизатором грунтов «Консолид» и «Солидрай» для укрепления местных грунтов при устройстве переходных типов покрытий на подъездах к сельским населенным пунктам.