Правила технічна експлуатація електричних станцій І мереж

Вид материала

Документы

Содержание 12.5 Аккумуляторные установки 12.6 Конденсаторные установки 12.7 Воздушные линии электропередачи

Подобный материал:

• П О С Т А Н О В А від 4 березня 1997 р. N 209 Київ, 306.28kb.
• Програма вступних фахових випробувань з електротехніки за спеціальністю 05070101 «Монтаж, 143.78kb.
• Реферат По предмету технічна експлуатація інформаційних мереж, 175.21kb.
• Щодо роз’яснень стосовно чинності настанови з прийняття в експлуатацію об’єктів електричних, 12.72kb.
• Україна срібнянська районна державна адміністрація чернігівської області, 25.64kb.
• Конкурс студентських наукових робіт «Технічна діагностика комп’ютерних систем І мереж», 60.29kb.
• Якубенко Василь Миколайович. Результати навчання: Урезультаті вивчення модуля студенти, 19.01kb.
• 1. Назва модуля, 43.69kb.
• Інститут енергетики та систем керування напрям: Електромеханіка, 111.49kb.
• Призначена для добування та транспортування споживачам питної води, 71.94kb.

12.5 Аккумуляторные установки

12.5.1 При эксплуатации аккумуляторных установок должны быть обеспечены их длительная надежная работа и необходимый уровень напряжения на шинах постоянного тока в нормальных и аварийных режимах. В аварийных режимах аккумуляторные батареи (АБ) должны обеспечить работу оборудования в течение не менее одного часа с необходимым уровнем напряжения.

12.5.2 При приемке вновь смонтированной или вышедшей из капитального ремонта аккумуляторной батареи должны быть проверены:

• качество электролита по результатам анализа проб, взятым в конце контроля разряда;
  
• плотность электролита, приведенная к температуре 20 °С;
  
• ёмкость батареи после 10-часового разряда, приведенная к температуре 20 °С;
  
• напряжение элементов в конце заряда и разряда;
  
• величина переходного сопротивления межэлементных перемычек;
  
• сопротивление изоляции батареи относительно земли.
  

Батареи должны вводиться в эксплуатацию после достижения ими 100% номинальной ёмкости.

12.5.3 Аккумуляторные батареи должны эксплуатироваться в режиме постоянного подзаряда. Для батарей типа СК напряжение подзаряда должно составлять (2,2 ± 0,05) В на элемент, для батарей типа СН – (2,18 ± 0,04) В на элемент, для батарей Vb VARTA – (2,23В х n), где n – количество аккумуляторов, при этом отклонение напряжения на отдельных элементах должно составлять не более +0,1 В, -0,05 В. Для других типов АБ напряжение подзаряда на элемент должно соответствовать требованиям завода-изготовителя.

Подзарядная установка должна обеспечивать стабилизацию напряжения на шинах батареи с отклонениями, не превышающими установленные заводом-изготовителем батареи, но не более 2 % номинального напряжения. Оптимальные уровни напряжения и тока подзаряда устанавливаются местной инструкцией с учетом индивидуальных свойств каждой батареи.

Дополнительные элементы батареи, не используемые в работе постоянно, должны иметь отдельное устройство подзаряда и эксплуатироваться в режиме постоянного подзаряда.

12.5.4 Кислотные батареи должны эксплуатироваться без тренировочных разрядов и периодических уравнительных перезарядов. Не реже одного раза в год должен быть проведен уравнительный заряд батареи типа СК напряжением 2,3–2,35 В на элемент до достижения установившегося значения плотности электролита во всех элементах 1,2–1,21 г/см³ при температуре 20 °С. Продолжительность уравнительного заряда зависит от состояния батареи и должна быть не менее 6 ч.

Уравнительные заряды батарей типа СН проводятся при напряжении 2,25–2,4 В на элемент после доливки воды до уровня 35–40 мм над предохранительным щитком (при снижении уровня электролита до 20 мм над предохранительным щитком) до достижения плотности электролита 1,235–1,245 г/см³ при температуре 20 °С.

Продолжительность уравнительного заряда ориентировочно составляет: при напряжении 2,25 В – 30 суток, при 2,4 В – 5 суток.

При наличии в батарее единичных аккумуляторов с пониженным напряжением и сниженной плотностью электролита (отстающие аккумуляторы), для них может проводиться дополнительный уравнительный заряд от отдельного выпрямительного устройства.

Для других типов АБ уравнительный заряд выполняется в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

12.5.5 Контрольный разряд батареи СК и СН для определения их фактической ёмкости (в пределах номинальной ёмкости) на электростанциях должен выполняться один раз в 1-2 года.

При работе АБ типа СК на подстанциях, гидростанциях или ОРУ электростанций в режиме мощных толчковых нагрузок проверка работоспособности батареи по падению напряжения при кратковременных (не более 5 с) разрядах током 1,5-2,5 тока одночасового разряда (толчковым токам) выполняется один раз в 2-3 года. Напряжение полностью заряженного исправного аккумулятора при этом не должно снижаться более чем на 0,4 В от напряжения в момент, предшествующий толчку тока.

В тех случаях, когда число элементов аккумуляторной батареи недостаточно, чтобы обеспечить напряжение на шинах в конце разряда в заданных пределах, допускается снижать на 50–70 % номинальную ёмкость или осуществлять разряд батареи по частям.

Значение тока разряда каждый раз должно быть одно и то же. Результаты измерений при контрольных разрядах должны сравниваться с результатами измерений предыдущих разрядов. Заряжать и разряжать батарею допускается током, значение которого не выше максимального для данной батареи. Перед контрольным разрядом необходимо провести уравнительный заряд батареи.

Контрольные разряды батарей Vb VARTA для аккумуляторных батарей АЭС выполняются один раз в три года, для аккумуляторных батарей ТЭС, ТЭЦ и других энергообъектов – не реже одного раза в пять лет.

Для батарей других типов проверка работоспособности батареи выполняется согласно документации завода-изготовителя.

Температура электролита при заряде аккумуляторов не должна превышать 40 °С для батарей типа СК и 35 °С - для батарей типа СН. При превышении указанной температуры зарядный ток необходимо снизить. Для других типов аккумуляторных батарей температура электролита не должна превышать значений, указанных в документации завода-изготовителя.

Проведение контрольных разрядов и проверка батарей толчковым током должна выполняться по утвержденной в установленном порядке программе.

12.5.6 Приточно-вытяжная вентиляция помещения аккумуляторной батареи на электростанциях должна быть включена перед началом заряда батареи и отключена после полного удаления газов, но не раньше чем через 1,5 ч после окончания заряда.

Порядок эксплуатации системы вентиляции в помещениях аккумуляторных батарей с учетом конкретных условий должен быть определен местной инструкцией.

12.5.7 После аварийного разряда батареи на электростанции последующий ее заряд до емкости, равной 90 % номинальной, должен быть осуществлен не более чем за 8 ч. При этом напряжение на аккумуляторах может достигать 2,5–2,7 В на элемент.

12.5.8 При применении выпрямительных устройств для подзаряда и заряда аккумуляторных батарей цепи переменного и постоянного тока должны быть связаны через разделительный трансформатор.

Во время эксплуатации аккумуляторной батареи должен осуществляться автоматический контроль:

• сопротивления изоляции;
  
• уровня напряжения на шинах постоянного тока;
  
• тока подзаряда аккумуляторной батареи;
  
• отключения аккумуляторной батареи;
  

• целостности цепи «аккумуляторная батарея – щит постоянного тока»
  
• отключения выпрямительного устройства.
  

Коэффициент пульсации на шинах постоянного тока не должен превышать допустимых значений по условиям питания устройств РЗА, управления и систем автоматизации технологического процесса. Измерение пульсации постоянного напряжения подзарядных устройств необходимо проводить в сроки, установленные инструкциями по эксплуатации соответствующих типов устройств.

12.5.9 Напряжение на шинах постоянного тока, питающих цепи управления, устройства релейной защиты, сигнализации, автоматики и телемеханики, в нормальных эксплуатационных условиях допускается поддерживать на 5 % выше номинального напряжения электропотребителей.

Все сборки и кольцевые магистрали постоянного тока должны быть обеспечены резервным питанием.

12.5.10 Сопротивление изоляции аккумуляторной батареи измеряется не реже одного раза в 3 месяца и в зависимости от номинального напряжения должно иметь значения, приведенные в таблице 12.6.

Таблица 12.6

Напряжение аккумуляторной батареи, В	220	110	60	48	24
Сопротивление изоляции, не менее, кОм	100	50	30	25	15

Устройство для контроля изоляции на шинах постоянного оперативного тока должно действовать на сигнал при снижении сопротивления изоляции одного из полюсов до уставки 20 кОм в сети 220 В, 10 кОм в сети 110 В, 6 кОм в сети 60 В, 5 кОм в сети 48 В, 3 кОм в сети 24 В.

В условиях эксплуатации сопротивление изоляции сети постоянного тока должно быть не ниже двукратного значения указанной уставки устройства для контроля изоляции.

12.5.11 При срабатывании устройства сигнализации в случае снижения уровня изоляции относительно земли в цепи оперативного тока должны быть немедленно приняты меры к устранению неисправностей. При этом производство работ без снятия напряжения в этой сети, за исключением поисков места повреждения изоляции, запрещается.

12.5.12 Анализ электролита кислотных аккумуляторных батареи СК и СН должен производиться со всех элементов после года эксплуатации и ежегодно по пробам, взятым из контрольных элементов. Количество контрольных элементов должно быть установлено техническим руководителем энергообъекта в зависимости от состояния батареи, но не менее 10 % от их количества в батарее. Контрольные элементы должны ежегодно меняться. При контрольном разряде пробы электролита должны отбираться в конце разряда. Анализ электролита батарей Vb VARTA не производится, достаточным является проверка плотности электролита.

Электроды в аккумуляторах должны быть полностью погружены в электролит. Уровень электролита в аккумуляторах типа СК необходимо поддерживать на 1,0-1,5 см выше верхнего края электродов.

Уровень электролита в аккумуляторах СН должен быть в пределах от 20 до 40 мм над предохранительным щитком. Если доливка производится при снижении уровня до минимального, тогда необходимо провести уравнительный заряд.

Для доливки должна применяться дистиллированная вода, проверенная на отсутствие хлора и железа. Допускается использование парового конденсата, удовлетворяющего требованиям Государственного стандарта на дистиллированную воду.

Для уменьшения испарения баки аккумуляторных батарей типов СН и СК должны накрываться пластинами из стекла или другого прозрачного изоляционного материала, не вступающего в реакцию с электролитом. Использование масла для этой цели запрещается.

12.5.13 Температура в помещении аккумуляторной батареи на уровне расположения аккумуляторов должна поддерживаться не ниже 10 °С. На подстанциях без постоянного дежурства персонала и в случаях, если емкость батареи выбрана и рассчитана с учетом понижения температуры, допускается понижение температуры до 5 °С.

Для батарей Vb VARTA эксплуатация при температуре выше 20 °С ведет к уменьшению срока службы. Повышение температуры на 10 °С сокращает срок службы вдвое, а на 20 °С – до четверти номинального срока службы батареи. С учетом этих условий должна поддерживаться температура в помещении АБ.

12.5.14 На дверях помещения аккумуляторной батареи должны быть надписи “Аккумуляторная”, “Огнеопасно”, “Курение запрещается”.

12.5.15 При эксплуатации аккумуляторных батарей должны проводиться следующие виды технического обслуживания:

• осмотры (текущие и инспекторские);
  
• профилактический контроль;
  
• профилактическое восстановление (ремонт).
  

Периодичность и объемы технического обслуживания аккумуляторных батарей должны быть утверждены техническим руководителем энергообъекта.

Текущие осмотры аккумуляторных батарей должен проводить персонал, обслуживающий батарею. В установках с постоянным дежурным персоналом такой осмотр необходимо делать один раз в сутки, а в установках без постоянного дежурного персонала – во время осмотра другого оборудования установки по специальному графику, но не реже одного раза в 10 дней.

Измерения напряжения и плотности электролита во всех элементах АБ СК и СН а также температуры электролита в контрольных элементах должны выполняться не реже одного раза в месяц.

Измерения напряжения и плотности электролита во всех элементах батарей Vb VARTA должны выполняться один раз в год. В случае отклонения напряжения на отдельных аккумуляторах на величину более допустимой, их следует проверять ежемесячно, а при отклонении напряжения и плотности электролита на величину более допустимого значения, их следует заменить. Контроль плотности электролита на контрольных элементах должен выполняться ежемесячно.

12.5.16 Обслуживание аккумуляторных установок на электростанциях и подстанциях должно быть возложено на аккумуляторщика или специально обученного электромонтера. На каждой аккумуляторной установке должен быть журнал для записи результатов осмотров и профилактического контроля, параметров режима работы батареи и объемов проведенных работ.

12.5.17 Техническое обслуживание щитов постоянного тока следует проводить один раз в 6-8 лет, включая ревизию контактных соединений, поверку сечения соединительных перемычек и сборных шинок.

Техническое обслуживание автоматических выключателей щитов постоянного тока следует проводить один раз в 6 лет.

12.5.18 Персонал, обслуживающий аккумуляторную установку, должен быть обеспечен:

• приборами для контроля напряжения отдельных элементов батареи, плотности и температуры электролита;
  
• специальной одеждой и специальным инвентарем согласно типовой инструкции.
  

12.5.19 Ремонт аккумуляторных батарей СК и СН должен производиться по мере необходимости. Капитальный ремонт с заменой электродов следует проводить, как правило, через 15-20 лет эксплуатации. Ремонт аккумуляторной батареи производится при снижении ее фактической емкости до 80 % и более. Если емкость АБ типа Vb VARTA составляет менее 80% от номинальной емкости, это означает, что срок службы батареи истек.

12.5.20 Батареи с кислотными аккумуляторами закрытого исполнения других типов, а также с щелочными аккумуляторами должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями инструкции завода-изготовителя.


12.6 Конденсаторные установки

12.6.1 При эксплуатации конденсаторных установок должны проводиться техническое обслуживание и ремонт, направленные на обеспечение их длительной и надежной работы.

12.6.2 Управление режимом работы конденсаторной установки должно быть автоматическим, если при ручном управлении невозможно обеспечить требуемое качество электроэнергии.

Конденсаторная установка (конденсаторная батарея или ее секция) должна включаться при понижении напряжения ниже номинального и отключаться при повышении напряжения до 105-110 % номинального.

12.6.3 Допускается работа конденсаторной установки при напряжении 110 % номинального и с перегрузкой по току до 130 % за счет повышения напряжения и содержания в составе тока высших гармонических составляющих.

12.6.4 Если напряжение на выводах единичного конденсатора превышает 110 % его номинального напряжения, эксплуатация конденсаторной установки запрещается.

12.6.5 Температура окружающего воздуха в месте закрытой установки конденсаторов должна быть не выше верхнего значения, указанного в инструкции по эксплуатации конденсаторов. При превышении этой температуры должны быть приняты меры, усиливающие эффективность вентиляции. Если в течение 1 ч не произошло понижения температуры, конденсаторная установка должна быть отключена.

12.6.6 Не допускается включение конденсаторной установки при температуре конденсаторов ниже минус 40 °С.

Включение конденсаторной установки разрешается лишь после повышения температуры конденсаторов (окружающего воздуха) до указанного значения и выдержки их при этой температуре в течение времени, указанного в инструкции по их эксплуатации.

12.6.7 Если токи в фазах различаются более чем на 10 %, работа конденсаторной установки запрещается.

12.6.8 При отключении конденсаторной установки повторное ее включение допускается не ранее чем через 5 мин после отключения.

12.6.9 Включение конденсаторной установки, отключившейся действием защит, разрешается после выяснения и устранения причины, вызвавшей ее отключение.

12.6.10 Включение и отключение конденсаторных установок с помощью разъединителей запрещается.

12.6.11 Запрещается эксплуатировать конденсаторы при следующих дефектах:

• вспучивании стенок конденсаторов;
  
• капельной течи пропиточной жидкости;
  
• повреждении изолятора;
  
• пробои между обкладками.
  

12.6.12 Конденсаторы с пропиткой синтетической жидкостью на основе трихлордифенила должны иметь на корпусе около таблички с техническими данными отличительный знак в виде равностороннего треугольника желтого цвета со стороной 40 мм.

При обслуживании этих конденсаторов должны быть приняты меры, предотвращающие попадание трихлордифенила в окружающую среду.

Поврежденные конденсаторы до их уничтожения должны храниться в специально оборудованных герметических контейнерах.

Уничтожение (захоронение) или утилизация поврежденных конденсаторов с пропиткой трихлордифенилом должно производиться цен­трализованно на специально оборудованном полигоне по согласованию с санитарно-эпидемиологическими станциями.

12.6.13 Осмотр конденсаторной установки без отключения производится в следующие сроки:

• на объектах с постоянным дежурством персонала – не реже одного раза в 1 неделю, а в случаях повышения напряжения на зажимах конденсаторов или температуры окружающего воздуха до значений, близким к наивысшим допустимым, осмотр производится не реже одного раза в 1 сутки;
  
• на объектах без постоянного дежурства персонала – не реже одного раза в 1 месяц.
  

12.6.14 Средний ремонт конденсаторных установок должен проводиться по мере необходимости в зависимости от их технического состояния.

Текущие ремонты конденсаторных установок должны проводиться ежегодно.

12.6.15 Профилактические испытания конденсаторных установок должны быть организованы в соответствии с действующими нормами испытания электрооборудования и инструкциями заводов-изготовителей.


12.7 Воздушные линии электропередачи

12.7.1 Эксплуатация воздушных линий электропередачи (ВЛ) должна предусматривать проведение технического обслуживания, ремонтов и аварийно-восстановительных работ, направленных на обеспечение надежной работы ВЛ.

12.7.2 При выдаче технического задания на проектирование ВЛ (сооружение, реконструкцию, капитальный ремонт или модернизацию) Заказчик должен предоставить проектной организации необходимые данные о фактических условиях в зоне прохождения ВЛ и требовать их учета в проектной документации.

12.7.3 При сооружении (реконструкции или модернизации) ВЛ Заказчик должен организовать технический надзор за строительными и монтажными роботами, проверяя их соответствие утвержденной технической документации. При этом особое внимание следует уделять контролю за качеством выполнения скрытых работ, соблюдениям требований согласованной и утвержденной проектной документации в установленном порядке согласно ДБН-А.3.1-2, ДБН-А.2.2-3 и ДБН-А.3.1-5, не допускать ввод ВЛ в эксплуатацию с нарушением установленных правил.

12.7.4 Приемку ВЛ в эксплуатацию следует проводить согласно действующему документу “Правила приемки в эксплуатацию законченных строительством линий электропередачи напряжением 35 кВ и выше” и СНиП 3.01.04-87 “Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения”.

12.7.5 Техническое обслуживание проводится с целью поддержания работоспособности ВЛ и предохранения ее элементов от преждевременного износа и достигается выполнением профилактических проверок и измерений, устранением повреждений и неисправностей.

При капитальном ремонте ВЛ необходимо выполнить комплекс мероприятий, направленных на поддержание или восстановление начальных эксплуатационных характеристик ВЛ, что достигается ремонтом изношенных деталей и элементов или заменой их более надежными и экономичными, которые улучшают эксплуатационные характеристики линии.

Объем и периодичность работ, которые подлежат выполнению при техническом обслуживании и капитальном ремонте, определяются:

• ГКД 34.20.502-97 “Повітряні лінії електропередачі напругою 35 кВ і вище”;
  
• ГКД 34.20.503 “Методические указания по организации системы эксплуатационного обслуживания воздушных линий электропередачи напряжением 0,4-20 кВ, трансформаторных подстанций напряжением 6-20/0,4 кВ и распределительных пунктов напряжением 6-20 кВ”;
  
• ГКД 34.21.661 “Перелік робіт з технічного обслуговування електричних мереж напругою 220-750 кВ і норми періодичності їх капітального ремонту”.
  

При этом следует учитывать конкретные условия эксплуатации обслуживаемых ВЛ.

12.7.6 Аварийно-восстановительные работы необходимо выполнять безотлагательно при возникновении аварийной ситуации.

12.7.7 Техническое обслуживание и ремонтные работы целесообразно проводить комплексным методом, когда одной или несколькими бригадами выполняется одновременно полный объем работ на линии с максимально возможным сокращением продолжительности отключения ВЛ. Работы могут проводиться с отключением линии, одной фазы (пофазный ремонт) и без снятия напряжения. Однако при этом определяющим является безопасность проведения работ.

12.7.8 Техническое обслуживание, ремонтные и аварийно-восстановительные работы на ВЛ должны выполняться с использованием специальных машин, механизмов, транспортных средств, такелажа, оснастки, инструмента и приспособлений.

Средства механизации должны быть укомплектованы в соответствии с утвержденными нормативами и размещены на ремонтно-производственных базах (РПБ), и ремонтно-эксплуатационных пунктах (РЭП). Для проведения аварийно-восстановительных работ, кроме этого, должны быть созданы аварийные запасы материалов и оснастки.

Бригады, выполняющие работы на ВЛ, должны быть оснащены средствами связи с РПБ и диспетчерскими пунктами.

12.7.9 Для хранения информации о ВЛ, обеспечения оперативного ее получения, диагностики состояния ВЛ, а также, при необходимости, оперативной коррекции периодичности и объема профилактических и капитальных ремонтов отдельных линий, целесообразно оснастить эксплуатирующие структуры персональными компьютерами с пакетом соответствующих программ.

12.7.10 Для обеспечения нормальных условий эксплуатации ВЛ необходимо соблюдать правила охраны электрических сетей и условия проведения работ в пределах охранных зон ВЛ.

Руководство организации, которая эксплуатирует электрические сети, должно обеспечить:

- вручение местной исполнительной власти, руководителям сельскохозяйственных структур и лесных хозяйств, руководителям транспортных хозяйств и собственникам земель, через территорию которых проходят ВЛ, а также руководителям предприятий, организаций и учреждений, которые размещены рядом с охранными зонами, уведомление о требованиях к охране электрических сетей и условий проведения работ в пределах охранных зон электрических сетей;

• информирование населения через средства массовой информации, учебные заведения, общественные организации об опасности, которую представляют линии электропередач, а также об убытках, к которым приводит их отключение;
  
• заказ издательствам, телерадиокомпании на издание плакатов, на выпуск кино-, теле-, видеофильмов по вопросам соблюдения соответствующих требований;
  
• контроль за сохранением плакатов, сигнальных знаков, светоограждений, установленных на ВЛ и на пересечениях линий с дорогами, судоходными каналами и водохранилищами.
  

Работы в охранных зонах, которые проводятся с нарушением правил охраны электрических сетей, должны быть приостановлены. Лица, нарушившие эти правила, должны привлекаться к ответственности в установленном порядке.

12.7.11 Вдоль ВЛ, которые проходят через лесные массивы и зеленые насаждения, необходимо поддерживать соответствующей ширины просеки и периодически проводить в них обрезку деревьев и кустарников. Вырубку многолетних насаждений следует проводить после оформления лесорубочного билета согласно действующему законодательству.

Работы по ликвидации аварийных ситуаций разрешается проводить без оформления надлежащего разрешения, но с последующим уведомлением об их выполнении.

ВЛ напряжением 10, 20 кВ, выполненные из одножильных самонесущих изолированных проводов, отличаются меньшими расстояниями между проводами и соответственно меньшей шириной просеки.

Для ВЛ на напряжение до 1000 В с самонесущими изолированными проводами просеки не требуется. При этом также не нормируется расстояние от проводов до деревьев и других насаждений. Производится вырубка отдельных деревьев, создающих угрозу для изолированных проводов линии.

Трасса ВЛ должна содержаться в пожаробезопасном состоянии согласно правилам охраны электрических сетей и ПУЭ.

12.7.12 На участках ВЛ, подверженных интенсивному загрязнению и при необходимости, следует проводить очистку (обмывку) изоляции или замену загрязненных изоляторов.

В зонах интенсивных загрязнений изоляции птицами и местах их массовых гнездований должны применяться специальные устройства, исключающие посадку птиц над гирляндами или отпугивающие их.

12.7.13 При эксплуатации ВЛ в пролетах пересечения действующих линий с другими ВЛ в том числе с самонесущими изолированными проводами и линиями связи допустимое количество соединений проводов и тросов на пересекаемых ВЛ определяется согласно ПУЭ.

12.7.14 С целью защиты ВЛ от внешних факторов, организация, эксплуатирующая электрические сети, должна следить за содержанием в исправном состоянии:

• сигнальных знаков, установленных в местах пересечения ВЛ с судоходными и сплавными реками, водоемами, каналами и озерами, по согласованию с бассейновыми управлениями водного пути (управления каналов);
  
• сигнального освещения и дневного маркирования опор ВЛ на приаэродромных территориях и воздушных трассах согласно законодательству, регулирующему использование воздушного пространства Украины;
  
• дорожных знаков ограничения габаритов, которые устанавливаются на пересечении ВЛ с автомобильными дорогами;
  
• постоянных знаков, установленных на опорах в соответствии с проектом ВЛ и требованиями НД;
  
• защиты опор от повреждения в местах, где возможны потоки воды, ледоходы и др.;
  
• защиты опор, установленных возле автомобильных дорог.
  

Установка и оборудование таких знаков проводятся организациями, в ведении которых находятся объекты по которым проходят ВЛ.

12.7.15 При эксплуатации ВЛ необходимо следить за исправностью дорожных знаков, установленных на пересечении ВЛ напряжением 330 кВ и выше с автомобильными дорогами, которые запрещают остановку транспорта в охранных зонах таких ВЛ.

Установка и обслуживание таких знаков проводится организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги.

12.7.16 При параллельном прохождении линий протяженностью более 2 км для ВЛ напряжением 220 кВ и выше необходимо оценить уровень взаимовлияния и разработать соответствующие мероприятия по предотвращению нежелательных последствий, которые могут сказываться на работе устройств защиты и автоматики, коммутационных аппаратов и уровне коммутационных перенапряжений.

12.7.17 При эксплуатации ВЛ необходимо проводить периодические и внеочередные осмотры линий. График периодических осмотров утверждает технический руководитель организации, которая эксплуатирует электрические сети.

Периодичность осмотров ВЛ должна быть не реже одного раза в 1 год по всей длине ВЛ. Кроме того, должны проводиться выборочные осмотры инженерно-техническим персоналом, включая все участки линий, подлежащие капитальному ремонту.

При необходимости по решению технического руководителя проводятся осмотры ВЛ в ночное время.

Верховые осмотры с выборочной проверкой состояния проводов и тросов в зажимах и дистанционных распорках ВЛ напряжением 35 кВ и выше или их участков, имеющих срок службы 20 лет и более, или проходящих в зонах интенсивного загрязнения, а также по открытой местности, должны производиться не реже одного раза в 5 лет; на остальных ВЛ 35кВ и выше (участках линий) не реже одного раза в 10 лет.

На ВЛ напряжением 0,4-20 кВ верховые осмотры должны проводиться при необходимости.

12.7.18. Внеочередные осмотры ВЛ или их участков необходимо проводить:

• при образовании на проводах и тросах гололеда;
  
• во время колебаний (пляски) проводов и тросов;
  
• во время ледохода, разлива рек, при лесных и степных пожарах, а также при других стихийных явлениях;
  
• после отключения ВЛ защитами, и неуспешном АПВ, в случае успешного АПВ – по мере необходимости.
  

12.7.19 На ВЛ должны выполняться следующие профилактические проверки и измерения:

• проверка состояния трасс ВЛ, стрел провеса проводов и тросов, расстояний от проводов до различных объектов;
  
• проверка состояния опор;
  
• проверка ветровых связей опор;
  
• выборочная проверка состояния фундаментов опор;
  
• проверка состояния покрытия опор от коррозии;
  
• контроль появления поражений коррозией элементов металлических опор;
  
• контроль появления трещин, раковин и отслоений в стволах железобетонных опор;
  
• проверка тросовых оттяжек (поражения коррозией, тяжения, закрепления в грунте);
  
• проверка и испытания линейной изоляции (кроме ВЛ на напряжение до 1000 В);
  
• проверка линейной арматуры, проводов и тросов;
  
• проверка болтовых соединений проводов и тросов;
  
• проверка заземляющих устройств и измерение их сопротивления;
  
• проверка ограничителей перенапряжения, разрядников и защитных промежутков.
  

При переходе ВЛ через водное пространство необходимо проверять состояние надводной и подводной частей фундаментов.

На ВЛ 110-330 кВ с волоконно-оптическим кабелем, вмонтированным в грозозащитный трос ОКГТ, при осмотре необходимо также проверить:

• расстояние от ОКГТ до проводов;
  
• заземляющих спусков арматуры ОКГТ;
  
• отсутствие повреждений кабеля в местах крепления зажимов.
  

На линиях с самонесущими изолированными проводами дополнительно производятся следующие проверки и измерения:

• проверка состояния изоляции проводов;
  
• проверка состояния поддерживающих зажимов;
  
• проверка наличия и состояния защитных кожухов на соединительных и ответвительных зажимах ВЛ напряжением до 1000 В;
  
• измерение сопротивления изоляции ВЛ напряжением до 1000 В.
  

Измерение сопротивления петли “фаза-нуль” на воздушных линиях напряжением до 1000 В необходимо проводить при приемке их в эксплуатацию, в дальнейшем – при подключении новых потребителей и выполнении работ на ВЛ, вызывающих изменения этого сопротивления.

Во время приемки ВЛ в эксплуатацию все соединения проводов и тросов должны быть проверены визуально и на соответствие геометрических размеров.

12.7.20 Результаты проверок и измерений на ВЛ оформляются протоколами.

Выявленные дефекты, которые требуют срочного устранения, заносятся в журнал дефектов, а при наличии автоматизированной системы – в соответствующие базы данных. На основании анализа выявленных дефектов принимаются решения о сроках их устранения.

12.7.21 Для выявления дефектных фарфоровых изоляторов и контактных соединений ВЛ под рабочим напряжением рекомендуется применять портативные тепловизоры.

Контроль линейной изоляции следует проводить не раньше чем через 5-6 ч после подачи напряжения на ВЛ.

Контроль контактных соединений необходимо проводить во время нагрузки на ВЛ не менее 30-40 % номинальной.

12.7.22 При введении в работу новых линий напряжением 6-35 кВ необходимо провести проверку симметричности емкостей отдельных фаз. В случае необходимости разработать и внедрить мероприятия по симметрированию фаз.

Проверка симметричности емкостей фаз проводится также после проведения работ на ВЛ, которые могли привести к нарушению симметричности (реконструкция линии, замена или перестановка конденсаторов связи).

12.7.23 На участках трасс ВЛ напряжением 330 кВ и выше, где возможно пребывание людей, необходимо провести измерение напряженности электрического поля с целью выявления зон влияния с напряженностью выше 5 кВ/м.

Измерения напряженности электрического поля проводятся на высоте 1,8 м от поверхности земли.

В местах с напряженностью электрического поля выше 5 кВ/м необходимо принять меры по защите от влияния электрического поля.

12.7.24 На ВЛ напряжением выше 1000 В, подверженных интенсивному гололедообразованию, должна предусматриваться плавка гололеда электрическим током.

При возникновении условий для образования гололеда необходимо контролировать процесс гололедообразования на ВЛ и обеспечивать своевременное введение устройств плавки гололеда.

Информацию об образовании гололеда получают от местных подразделений Госкомгидромета Украины, дополняя ее данными метеопостов энергопредприятий в контрольных точках ВЛ. Плавка гололеда на грозозащитных тросах с волоконно-оптическим кабелем не предусматривается.

12.7.25 Решение на проведение капитального ремонта ВЛ принимает технический руководитель организации, эксплуатирующей электрические сети, на основании технического состояния.

Капитальный ремонт ВЛ на деревянных опорах следует проводить не реже одного раза в 5 лет, ВЛ на металлических и железобетонных опорах – не реже одного раза в 10 лет.

Капитальный ремонт участков ВЛ проводится с расчетом ремонта всей ВЛ за межремонтный период.

Работы, проведенные на линии во время капитального ремонта, оформляются записью в журнале учета работ и вносятся соответствующие изменения и дополнения в паспорт ВЛ.

12.7.26 Конструктивные изменения опор и других элементов ВЛ, а также способ закрепления опор в грунте должны выполняться только при наличии технического обоснования и решения проектного института, технической документации и с разрешения технического руководителя организации, которая эксплуатирует электрические сети.

12.7.27 Плановые работы на ВЛ и работы по предупреждению и ликвидации нарушений (аварий) необходимо проводить с соблюдением правил охраны электрических сетей.

Работы на ВЛ, проходящих по сельскохозяйственным угодьям, должны проводиться с учетом требований Земельного кодекса Украины.

Работы по предотвращению нарушений в работе ВЛ и ликвидации последствий таких нарушений могут производиться в любое время года без согласования с землепользователями, но с уведомлением их о проводимых работах, в десятидневный срок после их начала.

После выполнения указанных работ организация, которая эксплуатирует электрические сети, должна привести земельные угодья в состояние пригодное для их дальнейшего использования по назначению, а также возместить землепользователям (или собственникам земли) убытки, нанесенные во время проведения работ.

12.7.28 Организации, эксплуатирующие ВЛ с совместной подвеской проводов, должны проводить плановые ремонты в согласованные сроки. В аварийных случаях ремонтные работы должны проводиться с предварительным уведомлением другой стороны (владельца линии или проводов).

12.7.29 Для определения мест повреждения ВЛ напряжением 110 кВ и выше, а также мест междуфазных замыканий на ВЛ 6-35 кВ, на электростанциях и подстанциях должны быть установлены устройства, фиксирующие место повреждения. На ВЛ напряжением 6-35кВ с отпайками должны быть установлены указатели поврежденного участка.

Организации, которые эксплуатируют электрические сети, должны быть оснащены переносными приборами для определения мест замыкания на землю ВЛ 6-35 кВ.