Президента Чувашской Республики для участия в марафоне культурных событий. Название конкурс
| Вид материала | Конкурс |
СодержаниеМаршрут N 2 Выдающийся ученый и кораблестроитель алексей николаевич крылов |
- Комплексный план действий органов исполнительной власти Чувашской Республики по реализации, 727.25kb.
- Послание Президента Чувашской Республики Н. Федорова Государственному Совету Чувашской, 1052.59kb.
- Президента Чувашской Республики Симакова Мария Васильевна в номинации «Вышивка» (Чувашия), 18.11kb.
- Приказ № от 13. 01. 09 Директор школы В. И. Белова План мероприятий по реализации основных, 27.52kb.
- Новочебоксарска Чувашской Республики, постановля ю: Провести 12 марта 2009 г городской, 123.91kb.
- Администрации Президента Российской Федерации, Министерства образования и молодёжной, 58.29kb.
- Методические рекомендации по реализации Послания Президента Чувашской Республики Государственному, 807.09kb.
- Призом Президента Чувашской Республики, как истинного хранителя народных традиций., 60.15kb.
- Министров Чувашской Республики постановляет: Утвердить прилагаемую Республиканскую, 443.59kb.
- Публичный отчёт директора моу оош г. Мариинского Посада Чувашской Республики, 366.15kb.
Маршрут N 2
с. Порецкое ( Посещение Троицкого собора и колокольни )
с. Анастасово (Церковь Богоявления Господня - 1815 года, встреча с
фольклорным ансамблем «Сударушка »исполняющим
старинные обрядовые и гостевые песни
с. Антипинка ( Церковь св. Иоанна Богослова - 1864 год.)
с. Семеновское ( Церковь Вознесения Господня - 1813 год, 2 святых
источника)
Маршрут N 3
«Поречье – край диковинный;»
д. Шадриха ( С посещением и отдыхом на берегу озер и прудов с
зеркальным карпом)
с. Сиява ( Государственный заказник животного и растительного
мира, озера Старица, Сосновское )
д. Бахмутово ( ГИПОР - ознакомление с технологией разработки гипса)
д. Ключи, д. Коровино, с. Антипинка, с. Семеновское
( Поменская охраняемая природная территория )
Маршрут N 4
« Памятники природы »
Левобережье Суры
с. Напольное озеро - « Изерки » Группа озер - « Балахна »
с. Козловка группа озер - « Кавырлово »
Маршрут N 5
«Любовь к истории питая »
с. Порецкое ( Посещение историко — краеведческого музея, картинной галереи, находящихся в старинных особняках )
д. Крылове (Посещение музея великого русского ученого А.Н. Крылова) с. Мишуково (Ознакомление с памятником русской архитектуры 18 века -
церкви св. Николая Чудотворца, встреча с местным
фольклорным ансамблем «Коляда» - хранителем песенного
народного творчества местных жителей)
с. Порецкое (Посещение дома Мятлевых, бывшей учительской семинарии,
открытой в 1871г., ознакомление с памятниками старины и
архитектуры с. Порецкого)
д. Шадриха (Посещение частной картинной галереи Н.Карачарского, где
более 70 произведений живописи, отображающих природу,
жизнь местных жителей)
( с 01 10. По 31 10.)
3 «Люблю тебя, горжусь тобой, Порецкий край родной!» – тематическая выставка произведений самодеятельных художников-любителей Поречья.
(с15.11. по 30. 11.)
4 «Золотые кисточки Поречья» – районный конкурс детского художественного творчества.
( с 03.11. по 10.11.)
Мемориальный музей академика А.Н.Крылова
Наш земляк А.Н.Крылов гордость не только Чувашии, но и всей России.
Он Герой Социалистического труда, лауреат государственной премии, заслуженный деятель науки и техники. Его имя стоит в одном ряду с такими гениальными учеными, как Архимед, Леонардо да Винчи, Ломоносов, Циолковский.
А.Н.Крылов был человеком мощного интеллекта, с необычно широким кругом творческих интересов. Всё ему было подвластно. Крупнейший математик, физик, механик. Замечательный инженер - изобретатель. Новатор в педагогике и истории науки. Астрономы считают его глубоким знатоком астрономии, артиллеристы – «отцом современной баллистики», лингвист – замечательным мастером русского языка.
И все же главным в жизни А.Н.Крылова всегда оставалось кораблестроение.
А.Н.Крылов родился 3(15) августа 1863 года в деревне Висяга Алатырского уезда Симбирской губернии (ныне д. Крылово, Порецкого района, Чувашия) в семье отставного офицера артиллериста. Отец будущего академика Николай Александрович Крылов, участвовал в Крымской войне 1853-1856 годов. После службы поселился в своем поместье в Висяге. Он был человеком талантливым, самобытным и разносторонне образованным, обладал литературным даром. С сыном был очень близок и сызмала называл его «друг Алеша».
Мать, Софья Викторовна (она родилась в Казани), принадлежала старинному дворянскому Ляпуновых, была необыкновенно умной, энергичной и красивой женщиной.
Большим авторитетом с детских лет для Алеши был его отец – Н.А.Крылов. В воспитании сына Николай Александрович, следуя своим жизненным установкам, старался обойтись без скучных назиданий и утонченных затей. Всячески поощрял труд, самостоятельность, смелость. Не терпел лжи и лени.
Характерно, что первой игрушкой, которую «к ужасу молодых тетушек и матери» - подарил отец сыну, был маленький, сделанный по специальному заказу топорик. С этим топориком Алеша Крылов не расставался все детские годы – рубить дрова стало его любимым занятием, других игрушек он так и не признал. А следующим подарком отца было настоящее охотничье ружьё.
Первой учительницей Алеши Крылова была юная Александра Викторовна Ляпунова, сестра матери, только что окончившая с отличием Нижегородский институт благородных девиц. Леша научился читать с пяти лет. Окружение, в котором он находился с детства, в известной мере определило его последующую деятельность. Семья Крыловых была связана родством и неизменной дружбой с гениальным физиологом, а в последствии академиками А.М. и Б.М. Ляпуновыми, известным путешественником, зоологом, профессором Б.М, Житковым.
Особенно дорожили в семье Крыловых деда А.А.Крылова с А.С. Купиным.
В 1872 году Крыловы переехали на юг Франции, в г. Марсель. В частном пансионе Алеша освоил курс математики и французский язык. По возвращении в Россию он с родителями жил в Севастополе. Проживание в этом городе, каждый камень которого свидетельствовал о героической борьбе, оставило неизгладимое впечатление в сознании будущего ученого – моряка. Позднее семья перебралась в Ригу. Здесь А.Крылов научился свободно говорить по-немецки, а затем в классической гимназии изучил латинский и греческий языки.
Пятнадцати лет, в сентябре 1878 года, Алексей поступает в одно из самых привилегированных учебных заведений России – в Петербургское морское училище, выдержав вступительные экзамены «с небывало высокими баллами». Понимая, что без глубокого знания математики немыслимо стать настоящим моряком он всё свободное время посвящал её изучению. Учился блестяще, помогал своим товарищам.
По окончании училища в октябре 1884 года А.Крылов был произведен в мичманы и награжден специальной денежной премией, а его имя занесено на мраморную доску. Молодого способного офицера при эполетах и кортике ждали море и корабли.
Однако всё сложилось иначе. Оказалось, что к концу учебы Алексей, испортив зрение, сделался совсем близоруким. Стало ясно – корабельная служба ему противопоказана.
Крылов выбирает научное поприще и принимает приглашение известного математика – магнитолога И.П.Колонга работать в компасной мастерской главного гидрографического управления. Под его руководством он выполняет свои первые научные работы по девиации магнитного компаса, сконструированный им дромоскоп позволял точнее вести корабль в открытом море.
В 1887 году началась судостроительная практика Крылова на Франко-русском заводе в Петербурге. Здесь им написана научная работа по усовершенствованию орудийной башни строящегося броненосца «Император Николай 1»
Алексей Николаевич окончательно понял: главной специальностью, «сердцевиной его души», стало кораблестроение.
В 1890 году Крылов заканчивает кораблестроительное отделение Морской академии по первому разряду. Как лучшего выпускника его оставляют при академии для научной и педагогической работы.
Неоценимы его исследования по теории (мореходным качествам) корабля.
В 1898 году в Лондоне на заседании представителей мирового кораблестроения А.Н.Крылов сделал доклад: «Общая теория качки корабля на волнении», который имел необычайный успех. Впервые в истории Английского общества корабельных инженеров высшая награда – золотая медаль была присуждена иностранцу. Это событие вызвало сенсацию.
- 5 ноября 1984г. Состоялось торжественное открытие мемориального музея академика А.Н.Крылова.
В 1994г. ему присвоено Почетное звание НАРОДНЫЙ МУЗЕЙ
- Открыта первая комната музея, где размещен материал о жизни и научной деятельности А.Н. Крылова и боевой, трудовой славы крыловцев.
- 22 октября 1985г. Состоялось открытие памятника А.Н.Крылову, при открытии присутствовал его внук, член корреспондент Академии Наук СССР, лауреат государственной премии А.П.Капица с супругой
- Академик, член РАН, профессор Капица Андрей Петрович внук А.Н.Крылова; директор Алатырского филиала Чувашского государственного университета, кандидат технических наук, доцент Егоров Евгений Григорьевич.
(Чувашский государственный университет – соучредитель музея Крылова А.Н.)
- 15 августа 1988г. исполнилось 125 лет со дня рождения А.Н.Крылова. К этой дате здание музея было расширено, открыта вторая комната.
- 18 июня 1989г. На месте бывшего дома Крыловых, в котором родился ученый, установлен памятный знак.
- За 20 лет существования музея его посетили тысячи людей из разных уголков России: ученые, туристы, студенты, школьники, и те, кто интересуется историей, жизнью и научной деятельностью А.Н.Крылова
- Вот уже несколько лет стало традицией ежегодно проводить на родине А.Н.Крылова праздник фольклора
«Родные напевы».
- К 140-летию академика произведен капитальный ремонт музея. Сегодня Мемориальный музей имеет иной -обновленный вид.
В штате музея один сотрудник – Богаутдинова Лариса Михайловна.
ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ И КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬ АЛЕКСЕЙ НИКОЛАЕВИЧ КРЫЛОВ
Профессор, инженер-контр-адмирал А.И. БАЛКАШИН
Жизнь выдающегося советского ученого и кораблестроителя, заслужённого деятеля науки и техники, академика, Героя Социалистического труда Алексея Николаевича Крылова представляет собой замечательный пример беззаветного служения Родине, своему народу, флоту.
А.Н. Крылов родился 3 августа 1863 г. в деревне Висяга Ардатовского уезда Симбирской губернии (ныне Ульяновская область).
В 1878 г. он поступил в Морское училище, которое окончил в 1884 г. с наградой. Фамилия его, в числе лучших выпускников, была занесена на мраморную доску. В том же году Алексей Николаевич Крылов поступил на службу в компасную часть Главного Гидрографического управления, где и началась его многогранная научная деятельность.
Желая применить свои математические способности в технике, А.Н. Крылов избирает своей специальностью кораблестроение. С этой целью он поступает на судостроительный завод и параллельно с технологической практикой выполняет научную работу по расчету подкреплений под орудийную башню для строившегося на этом заводе броненосца "Император Николай I".
Проработав год на заводе, А.Н. Крылов в 1888 г. поступил в Морскую Академию, которую окончил в 1890 г. одним из первых и был оставлен при Академии преподавателем математики и теории корабля. С этого года началась его преподавательская деятельность, продолжавшаяся почти до его смерти.
| ..\images/adm-mak1.jpg.  .\images/adm-mak1.jpg С.О. Макаров |
В 1908 г. А.Н. Крылов был назначен главным инспектором кораблестроения, а вслед за этим - председателем Морского технического комитета.
В 1914 г. Московский Университет присудил Крылову почетную степень доктора прикладной математики. В том же году А.Н. Крылова избрали членом-корреспондентом, а в 1916 г. - действительным членом Академии наук.
Научная деятельность Алексея Николаевича Крылова, которой он посвятил шестьдесят лет своей жизни, охватывает многие отрасли физико-математических знаний. Кораблестроители справедливо считают А.Н. Крылова отцом современного кораблестроения. Математики произносят его имя с величайшим уважением. Много нового и оригинального внес А.Н. Крылов также в механику, физику, астрономию, баллистику, теорию стрельбы, геодезию и в другие отрасли науки и техники. Труды А.Н. Крылова подняли на небывалую высоту отечественную кораблестроительную науку, упрочили ее приоритет и превосходство над иностранной наукой, позволили решить такие проблемы науки и техники, которые оказались не под силу зарубежным ученым.
Какую бы проблему ни разрабатывал Алексей Николаевич, он всегда думал, как сделать ее доступной для практического использования.
Он выделялся среди крупнейших ученых всего мира тем, что обладал замечательной способностью просто подходить к сложнейшим и, казалось бы, неразрешимым задачам. В любой задаче, в любом вопросе он видел прежде всего физическую сущность, природу рассматриваемого явления, и благодаря этому безошибочно определял, куда и как направить логические рассуждения и математические выводы, чтобы быстро, с наименьшей затратой труда и в то же время с необходимой и достаточной точностью решить поставленную задачу.
А.Н. Крылов был выдающимся математиком. Он внес много нового и ценного в развитие этой науки, но никогда не считал работу в области математики самоцелью. В одном из автобиографических очерков он говорил, что его специальность - кораблестроение, т.е. приложение математики к различным вопросам морского дела. В математике Крылов видел могучее средство для решения разнообразных, большей частью технических задач, имевших актуальное значение для развития нашей страны.
За выяснение какой бы проблемы А.Н. Крылов ни брался, он давал оригинальное решение, которое всегда отличалось крайней простотой и ясностью и в то же время научной строгостью. В простоте этих решений сказывалась огромная сила таланта выдающегося русского ученого. Анализируя тот или иной вопрос и делая практические выводы, А.Н. Крылов смело восставал против догматизма в науке, вскрывал несостоятельность "незыблемых" утверждений зарубежных ученых.
Так, например, в 1930 г. А.Н. Крылов детально разобрал работу японского инженера Иоката "Новые формулы для нахождения статических моментов и моментов инерции площадей". Заканчивая свою статью по этому поводу для журнала "Кораблестроитель", А.Н. Крылов писал: "Я не потому вошел во все эти подробности, что формулы Иоката имели бы значение в кораблестроительных расчетах, - ими пользоваться не будут, а для того, чтобы предостеречь от имеющейся привычки считать все, что носит заграничный штамп, за непреложную истину, а это далеко не всегда правильно".
А.Н. Крылов смело и до конца вскрывал ошибки иностранных ученых, отстаивал приоритет своих соотечественников в науке и технике, неустанно пропагандировал заслуги наших ученых, подчеркивал превосходство русских ученых, инженеров, изобретателей. Ученый решительно восставал против рутины и косности чиновников, сидевших в управлениях морского и артиллерийского ведомств. С убийственной иронией А.Н. Крылов говорил, что все эти чиновники действуют по одному правилу: ко всякому делу применяют одно из трех "от" - отписаться, отмолчаться, отказать.
В этой борьбе А.Н. Крылов часто обращался за поддержкой к русским морякам, видя в них людей, которые могут понять и оценить пользу новшеств в военно-морском деле.
Один из своих докладов на многолюдном официальном собрании, на котором присутствовало много офицеров флота, А.Н. Крылов закончил словами: "Я уверен, что в той борьбе, которую я начал против рутины в кораблестроении, вы, господа адмиралы, вы, господа командиры, поддержите меня вашей властью, вашим авторитетом, вашим словом".
Между прочим, за этот доклад А.Н. Крылову в приказе по флоту был объявлен выговор "за употребление в служебном докладе выражений и тона, противных дисциплине и правилам воинского чинопочитания".
| И.Г. Бубнов |
При проектировании этих кораблей произошел следующий любопытный случай. Механический отдел Морского технического комитета требовал установить на кораблях тяжелые котлы Бельвилля. А.Н. Крылов, возглавлявший комитет, настаивал на установке более легких и экономичных котлов, применявшихся тогда на эскадренных миноносцах. Эти котлы обеспечивали линейным кораблям скорость хода от 23 до 25 узлов, а котлы Бельвилля - 21 узел. Вопрос предстояло обсудить на заседании комитета. Не будучи уверенным, что вопрос разрешится удовлетворительно, Крылов обратился с просьбой к командующему Балтийским флотом прислать на заседание флагманских и дивизионных механиков. Корабельные инженер-механики прибыли, и их трезвый голос помог Крылову добиться на заседании наиболее правильного решения.
В области кораблестроения А.Н. Крылов больше всего занимался теорией корабля. Его можно смело назвать создателем современной теории корабля; он блестяще решил такие новые, выдвинутые жизнью проблемы, как качка корабля, его непотопляемость и другие, предложил новую методику решения почти всех задач теории корабля. Так, одна из старейших кораблестроительных дисциплин, долго находившаяся в бессистемном состоянии и имевшая немало ошибок и "белых пятен", приобрела благодаря трудам А.Н. Крылова стройный и строгий вид, была прочно поставлена на подлинно научную основу и превратилась в четкую систему научных положений и выводов. Капитальный труд А.Н. Крылова "Качка корабля", вышедший к 75-летию со дня рождения ученого, представляет собою результат 45-летних научных исследований.
Еще в девяностых годах прошлого века, будучи молодым ученым, А.Н. Крылов создал теорию качки корабля на волнении. Мировая наука получила классическое решение вопроса, казавшегося до Крылова неразрешимым. Попытки ряда иностранных ученых разрешить эту проблему были безуспешны. Английский ученый В. Фруд пытался дать "теорию", но вынужден был расписаться в своей беспомощности, заявив: "Я был не в состоянии преодолеть математические трудности". До него другой английский ученый Э. Рид пошел еще дальше в признании своей несостоятельности, заявив: "...можно выразить сомнение в том, что весьма разнообразные и постоянно изменяющиеся усилия, действующие на корабль на волнении, когда-либо будут полностью выражены математическим языком".
И вот приехал в Лондон русский, никому там дотоле не известный "капитан Крылов" и изложил в Британском обществе корабельных инженеров "теорию качки корабля", в которой с математической строгостью исчерпывающе была решена важнейшая проблема кораблестроения, проблема поведения корабля на волнении.
Англичане, не признававшие никаких иностранных авторитетов, не могли замолчать достижение и приоритет русского ученого. Больше того, они впервые были вынуждены присудить золотую медаль общества ученому-иностранцу А.Н. Крылову.
Адмирал С.О. Макаров заложил основы учения о непотопляемости и живучести корабля. А.Н. Крылов развил это учение, создал свои знаменитые таблицы непотопляемости, внес неоценимый вклад в обеспечение плавучести и остойчивости кораблей. Его выводами и предложениями, а также таблицами непотопляемости пользуются ныне во всех флотах мира.
А.Н. Крылов внес много ценного и в учение о прочности корабля. Среди работ, посвященных этому вопросу, следует назвать его труд "О расчете балок, лежащих на упругом основании" (1930 г.). Тираж первого издания этой ценной работы разошелся в один день. В 1936 г. был издан почти заново написанный Крыловым курс лекций "Вибрация судов". Книга содержит подробное изложение теории упругих колебаний и представляет большую ценность для практики кораблестроения.
А.Н. Крылов создал классические работы и по теории магнетизма. Этой теорией он начал заниматься еще в 1884 г., сразу же после окончания Морского училища. За первые же три года молодой ученый написал десять оригинальных работ по девиации. Всего по этому вопросу А.Н. Крыловым написано более пятидесяти научных трудов. За три из них - "Основания теории девиации компаса", "Возмущения показаний компаса, происходящие от качки корабля на волнении" и "О теории гирокомпаса" - академик А.Н. Крылов был в 1941 г. удостоен Сталинской премии первой степени. Многие навигационные приборы, широко применяемые сейчас на флоте и в авиации, основаны на принципах, разработанных А.Н. Крыловым.
Известен А.Н. Крылов и как крупный специалист в области артиллерии. Он оставил многочисленные математические исследования, научные труды, имеющие большое практическое значение, а также разработку оригинального устройства для тренировки наводчиков, известного под названием "прибора Крылова".
С первых же дней Октябрьской революции А.Н. Крылов стал в первые ряды передовой русской интеллигенции, отдавая народу все свои знания и опыт. В 1919 г. его назначили начальником Военно-Морской академии. Он с честью оправдал столь высокое доверие и в трудных условиях гражданской войны и иностранной военной интервенции организовал подготовку командных кадров для молодого советского флота. Всей душой Крылов отдавался педагогической и научной работе, блестяще справляясь со всеми заданиями Советского правительства.
Академик А.Н. Крылов активно и плодотворно участвовал в восстановлении флота нашей Родины. Затем, когда развернулось строительство большого советского Военно-Морского флота, Алексей Николаевич со всей свойственной ему энергией и страстностью включился в решение всех важнейших проблем этого строительства. Он консультировал проектирование и постройку боевых кораблей, передавал кораблестроителям свой огромный практический опыт, предупреждал их от многих ошибок в столь сложном и ответственном деле. Ученый работал над многими теоретическими проблемами кораблестроения, неустанно двигал вперед отечественную науку.
До последних дней своей жизни А.Н. Крылов участвовал в работе многих научно-исследовательских институтов и различных комиссий. Он трудился не только в областях, близких ему, - математике и кораблестроении, но и во многих других отраслях науки и техники, вплотную занимался многочисленными вопросами строительства нашего флота и работы судостроительных предприятий. К Алексею Николаевичу обращались всегда, когда возникали труднейшие вопросы, которые даже опытным специалистам казались неразрешимыми.
В списке огромного и многогранного научного наследства А.Н. Крылова более 300 названий научных трудов. Сюда входят многотомные исследования, монографии, учебные курсы, журнальные и газетные статьи и т.д. Две трети этих работ выполнены ученым при Советской власти, когда талант Алексея Николаевича развернулся во всей своей силе.
Учащаяся молодежь всегда привлекала к себе А.Н. Крылова. Он охотно помогал советами и разъяснениями всем, обращавшимся к нему. Будучи весьма занятым, он тем не менее соглашался читать лекции слушателям разных факультетов Военно-Морской Академии. Его лекции, прочитанные на курсах комиссаров флота в 1919-1921 гг., являются непревзойденными по ясности и доходчивости изложения.
Наш народ высоко оценил заслуги академика А.Н. Крылова перед Родиной. В связи с 75-летием со дня рождения он был награжден орденом Ленина и удостоен почетного звания заслуженного деятеля науки и техники. В 1943 г., накануне 80-летия Крылова, ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Весной 1945 г., в связи с празднованием 220-летия Академии наук, старейший академик А.Н. Крылов был награжден третьим орденом Ленина.
Дожив до победного окончания Великой Отечественной войны, Алексей Николаевич Крылов с радостью видел торжество нашей великой Родины.
В августе 1945 г., чтобы быть ближе к научным морским организациям и к родному кораблестроению, он переехал в Ленинград.
26 октября 1945 г. после тяжелой болезни Алексей Николаевич Крылов скончался.
А.Н. Крылов похоронен на Белковом кладбище в Санкт-Петербурге, неподалеку от могил его великих современников И.П. Павлова и Д.И. Менделеева.
КРЫЛОВ
Алексей Николаевич
...В науку пламенно влюбленный,
В делах всегда «неугомонный,
Сумел земляк наш доказать,
Что «может собственных Платонов
И быстрых разумом Невтонов
Российская земля рождать.»
(Из стихотворения поэта -поречанина В. И. Грибанова «Он живет», посвящённого памяти А. И. Крылова).
В газете «Советская Чувашия», в рубрике «Автограф XX века», 19 февраля 2000 года был опубликован список десяти знаменитых наших земляков прошедшего столетия, В звездной десятке, как и следовало ожидать, - имя академика А.Н.Крылова. И это не удивительно: ведь его труды с полным правом вошли в летопись самых значительных достижений мировой науки.
Крупнейший математик, кораблестроитель, механик, астроном, педагог А. Н. Крылов принадлежит к замечательной плеяде великих русских ученых, творческий труд которых прославил и возвеличил нашу Родину. Его авторитет был очень высок и за рубежом. Недаром в сентябре 1944 года во время вручения ему диплома почетного члена Английского общества инженеров-кораблестроителей чрезвычайный и полномочный посол Великобритании в СССР г-н А. Керр, выступая с приветственной речью, заметил: «Академик Крылов, как многие его знаменитые соотечественники во главе с самим Петром и Ломоносовым, является живым примером многосторонности гения». Вряд ли эта справедливая оценка нуждается в комментариях.
Алексей Николаевич родился 3(15) августа 1863 года в сельце Висяга бывшего Алатырского уезда (ныне деревня Крылово Порецкого района), в семье отставного офицера-артиллериста. Николай Александрович Крылов, отец будущего академика, участвовал в Крымской войне 1853-1856 годов. После службы поселился в своем поместье в Висяге. Он был человеком талантливым