Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом (утв. Департаментом речного транспорта Минтранса рф) (в редакции на 1 января 1994 г.)
| Вид материала | Документы |
| Раздел 18. Правила перевозки грузов с объявленной ценностью Раздел 19. Правила определения массы груза по осадке судна |
- Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (издание второе, с изменениями, 3850.23kb.
- Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах утв, 983.84kb.
- Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (утв. Мпс РФ 27 декабря 1994, 6313.25kb.
- Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (в ред. Приказов Минтранса, 882.04kb.
- Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (в ред. Приказов Минтранса, 554.87kb.
- Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (в ред. Приказов Минтранса, 1085.8kb.
- Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом (в ред. Приказов Минтранса, 505.31kb.
- "общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом", 3319.51kb.
- Приказ Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. N 73 "Об утверждении Правил перевозки опасных, 2043.53kb.
- Приказ Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. N 73 Об утверждении Правил перевозки опасных, 2640.02kb.
Раздел 18. Правила перевозки грузов с объявленной ценностью
(ст.70 УВВТ)
1. Отправитель обязан объявить ценность следующих грузов: а) драгоценных металлов и ювелирных изделий из них; б) драгоценных камней; в) янтарных изделий; г) изделий из хрусталя горного; д) драгоценных костей и изделий из них; е) ковров шерстяных и шелковых; ж) предметов искусства, картин, статуй; з) художественных изделий, антикварных вещей; и) домашних вещей, перевозимых без проводников отправителей. При отказе отправителя объявить ценность указанных грузов последние к перевозке не принимаются.
2. Объявление ценности других грузов может производиться только по желанию грузоотправителя.
3. Не допускается объявление ценности навалочных, насыпных, наливных и других массовых грузов, скоропортящихся и опасных грузов, а также грузов, перевозимых в открытых судах, при проводниках или в судах за пломбами грузоотправителей.
Не допускается также объявление ценности части грузов, перевозимых по одной накладной.
4. Объявленная ценность груза не должна превышать действительной его стоимости.
В случае сомнений в правильности объявленной ценности порт (пристань) может назначить экспертизу. Расходы по экспертизе относятся на грузоотправителя или грузополучателя.
5. Грузы, поименованные в пп."а" - "з" _ 1, должны быть грузоотправителем опломбированы или опечатаны.
6. При предъявлении груза с объявленной ценностью отправитель обязан указать в накладной под наименованием груза прописью общую сумму объявленной ценности и составить опись грузовых мест в двух экземплярах, записав в ней номер накладной, пункты отправления и назначения, грузоотправителя и грузополучателя, номер или отличительный признак каждого грузового места, общую сумму объявленной ценности, а также перечень всех предметов, упакованных в каждом месте, и объявленную ценность каждого предмета. Описи удостоверяются подписью начальника порта (пристани) или грузовой конторы и календарным штемпелем порта (пристани). Один экземпляр описи возвращается грузоотправителю, а второй остается в делах порта (пристани) и должен быть выслан по первому требованию пункта назначения.
Если описи будут составлены на нескольких листах, то порт (пристань) удостоверяет каждый лист в отдельности.
Порт (пристань) обязан рекомендовать грузоотправителю вкладывать описи внутрь каждого места.
Раздел 19. Правила определения массы груза по осадке судна
(ст.64 УВВТ)
1. Масса груза по осадке судна определяется по разнице его водоизмещений с грузом и порожнем с учетом изменения за время грузовых операций количества балласта, судовых запасов (топливо, смазка, питьевая вода), подсланевых и хозфекальных вод
G = (Dг - gг) - (D0 - g0),
где G - масса груза, т;
g0 и gг - суммарное количество балласта, судовых запасов подсланевых и хозфекальных вод соответственно в порожнем и груженом состоянии, т;
D0 и Dг - водоизмещение порожнего и груженого судна, т.
2. Водоизмещение судна в зависимости от средней осадки определяется по грузовой шкале, составленной с учетом натурных обмерок осадок. При определении водоизмещения судна в морской воде нужно учитывать плотность этой воды. Самоходные суда должны иметь схемы расположения балластных и топливных цистерн и калибровочные таблицы на эти цистерны, а суда смешанного река - море плавания - кроме того денсиметры (ареометры).
3. Замеры осадки судна в порожнем и груженом состоянии перед началом и после окончания грузовых операций производятся в трех местах по каждому борту по маркам углублений: в носовой части судна (Тлн, Тпн), средней (Тлс, Тпс), и кормовой (Тлк, Тпк).
Средняя осадка определяется делением на 8 суммы всех замеров, причем значения осадок судна в средней части (у миделя) удваивается,
Тлн + 2Тлс + Тлк + Тпн + 2Тпс + Тпк
Тср = —————————————————————————————————————.
8
4. Масса балласта, а при необходимости и топлива, до начала и по окончании загрузки или разгрузки судна определяется по результатам замеров уровней заполнения цистерн и соответствующим калибровочным таблицам. Масса судовых запасов, в том числе топлива и масса подсланевых и хозфекальных вод, учитывается только в случаях забора их за время перегрузочных операций или сдачи на очистительные станции подсланевых и фекальных вод.
5. Допускается использование зафиксированного значения водоизмещения судна порожнем, которое определяется без балласта и судовых запасов и оформляется в установленном порядке.
6. Результаты замеров осадок, определения количества балласта и судовых запасов, а также расчет массы груза указываются в акте погрузки-разгрузки судна (форма ГУ-30) в порядке, приведенном ниже в качестве примера.
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
| До начала погрузки | По окончании погрузки
Осадка судна |————————————————————————————|———————————————————————————
(в метрах) | Нос | Сере- | Корма | Нос | Сере- | Корма
| | дина | | | дина |
—————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Правого борта 1,30 1,34 1,37 2,83 2,88 2,88
Левого борта 1,31 1,35 1,38 2,83 2,89 2,84
Средняя - 1,33 - - 2,86 -
Длина судна .............. м, ширина ................. м, коэффициент
полноты водоизмещения ...................................................
Масса топлива 50/48 т, других судовых запасов 15/15 т, балласта 445/25 т.
G = (2800 - 88) (1235 - 510) = 1987 т.
Определение массы груза ——————————————————————————————————————
(по грузовой шкале или расчетным путем)
Примечание. В числителе - масса переменных нагрузок до начала и в знаменателе - по окончании погрузки.
7. При частичной выгрузке груза из судна необходимо по грузовой шкале предварительно определить среднюю осадку, до которой следует произвести отгрузку. Обмер осадок перед началом и по окончании грузовых операций, а также определение массы оставшегося и отгруженного груза производятся в соответствии с _ 1 - 6 настоящих Правил.
8. При отсутствии грузовой шкалы на несамоходном грузовом судне масса находящегося на нем груза определяется расчетным путем, т.е. умножением величины среднего погружения судна от принятого груза (разность между осадкой судна с грузом и осадкой порожнем) на количество груза, принимаемого данным судном на 1 см осадки, или по объему погруженной в воду части корпуса судна, который определяется как произведение длины на ширину, на изменение осадки судна и на коэффициент полноты водоизмещения.
Данные о длине, ширине и коэффициенте полноты водоизмещения берутся из паспорта судна.
Пример. Длина судна 75 м, ширина 14 м, осадка порожнем 0,45 м, осадка после погрузки 2,30 м, коэффициент полноты водоизмещения 0,88. Масса погруженного груза составит 75 х 14 х (2,30 - 0,45) х 0,88 = 1709 т.
Примечание. Указанный выше способ расчета применяется при определении массы груза для барж с прямыми штевнями во всех случаях, а для барж с санообразной кормой или с ложкообразным носом - только при выгрузке всего груза в одном пункте назначения и одному получателю.