Риц югра План мероприятий на 16 февраля 16. 02. 2011 25
| Вид материала | Документы |
- Календарный план киносеансов десятого международного фестиваля кинематографических, 148.17kb.
- План основных мероприятий Министерства культуры Республики Башкортостан с 13 февраля, 115.59kb.
- Утвердить прилагаемый план мероприятий по реализации Стратегии социально-экономического, 284.84kb.
- План курсовых мероприятий на 2011 год Уважаемые коллеги!, 2396.69kb.
- В целях реализации Плана мероприятий в течение 2011 года исполнительными органами государственной, 102.15kb.
- Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12 февраля 2011, 45.31kb.
- План мероприятий по реализации Стратегии развития торговли в Российской Федерации, 57.64kb.
- В. В. Чихирников 2012 г. Доклад, 1015.23kb.
- План мероприятий гук «Алтайский государственный краеведческий музей», включенных, 36.69kb.
- План мероприятий проводимых в рамках празднования «Масленицы» 28 февраля, 100.42kb.
УралПолит.Ру Грызлов назначил Язева партийным куратором проекта «УП-УП» 17.02.2011
Куратором инвестиционного проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный» от партии «Единая Россия» назначен заместитель председателя Госдумы РФ Валерий Язев. Об этом в среду, 16 февраля, в ходе конференции по реализации проекта, которая прошла в Нягани, сообщил спикер Госдумы, председатель Высшего совета партии Борис Грызлов.
Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе Ханты-Мансийского регионального отделения «Единой России», на Валерия Язева также возложен контроль за исполнением решений конференции по реализации проекта. Борис Грызлов напомнил, что Валерий Язев стоял у истоков этого проекта, и огромный опыт позволит вице-спикеру Госдумы справиться с решением задач по его реализации.
Говоря о перспективах проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный», Валерий Язев отметил, что его реализация сегодня тормозится из-за нехватки государственного финансирования. Одна из причин, по его словам, последствия кризиса. Сегодня, считает Валерий Язев, одна из задач – решение вопроса о выделении дополнительных средств из бюджета РФ.
Напомним, 16 февраля Борис Грызлов провел в Нягани конференцию, посвященную партийному проекту «Урал Промышленный – Урал Полярный». В ней приняли участие депутаты Госдумы РФ Владимир Асеев и Леонид Симановский, губернаторы Югры, Ямала, Курганской и Тюменской областей.
ИТАР-ТАСС Проект национального масштаба 17.02.2011
Председатель Высшего совета партии «Единая Россия», председатель Государственной Думы Борис Грызлов на конференции по реализации проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный», которая прошла в среду в Нягани, отметил, что этот проект имеет национальный масштаб и призывал активнее решать вопросы его поддержки со стороны федерального бюджета.
«На XI Съезде партии «Единая Россия» был принят Программный документ. В нем мы перечислили масштабные инвестиционные проекты, «общенациональные стройки», призванные играть роль локомотивов экономического развития территорий и их взаимной интеграции.
В этом списке – действительно важнейшие проекты, реализация которых должна дать колоссальный социально-экономический эффект….
…Такие проекты призваны еще крепче объединить нашу страну – от Севера-Запада до Дальнего Востока, дать импульс развитию соответствующих территорий, созданию новых рабочих мест.
В этот список входит – и не просто входит, а стоит на первом месте – и проект «Урал Промышленный – Урал полярный». Это означает простую вещь: мы рассматриваем его как проект национального масштаба. И факты это подтверждают.
Достаточно сказать, что общий объем привлекаемых в проект на принципах частно-государственного партнерства инвестиций может превысить 800 млрд рублей.
Какие задачи нам предстоит решить?
Первое – это, безусловно, транспортная составляющая проекта. Для нас она имеет особое значение по двум причинам.
С одной стороны, мы понимаем: появление крупных инфраструктурных объектов, дорог всегда становится сильнейшим стимулом к развитию экономической жизни.
А с другой стороны, очевидно – это та сфера, в которой нагрузка ложится на государство. Без государства здесь мало что можно сделать. Так что заниматься этим вопросом мы должны. А задачи здесь действительно масштабные.
Транспортная составляющая проекта в перспективе предусматривает строительство сети более чем 1200 километров железных дорог. Плюс – почти 800 километров автодорог. Сюда же входит и создание двух уникальных мостовых переходов: через реки Обь и Надым.
Второе. Реализация проекта имеет также серьезную энергетическую составляющую, затрагивает вопросы энергетической безопасности. Такие регионы, как Ямало-Ненецкий автономный округ, прочно ассоциируются у нас с топливно-энергетическим комплексом. И, что называется, по праву.
Однако тут есть и свои трудности. Например, по состоянию на прошлый год, при общем потреблении Ямалом электроэнергии 1756 мегаватт дефицит составлял 1252 мегаватта, то есть порядка 70 процентов. Это неправильная ситуация, особенно в условиях Севера. Конечно, вопрос постепенно решается. Можно упомянуть, в частности, введенную в ноябре прошлого года электростанцию в Ноябрьске мощностью более 120 мегаватт. Есть и другие интересные проекты: как Няганская ГРЭС.
Однако на данном этапе вопрос остается на повестке дня. Поэтому реализация проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный», которая будет способствовать развитию инфраструктуры (в частности, строительству 8-ми объектов генерации мощностью порядка 6000 мегаватт на территориях Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов), конечно, имеет особое значение.
Третье. С самого начала обсуждения проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный» речь шла о том, что его осуществление должно обеспечить отечественной экономике доступ к необходимым ресурсам. Я сейчас не буду перечислять все – список очень длинный.
Например, стратегическое значение имеет хром. По оценкам экспертов, ресурсная база Полярного и Приполярного Урала позволит обеспечить отечественными хромитами ферросплавную промышленность страны на 120 лет. Цифра более чем внушительная. Можно перечислить и другие полезные ископаемые: от нефти и газа до кварца.
Экономическое значение проекта, конечно, не сводится и не должно сводиться исключительно к добыче полезных ископаемых. Мы обязаны стремиться к тому, чтобы они стали базой для производства продукции с более высокой добавленной стоимостью. Я знаю, что планы производства высокотехнологичной продукции (например, в рамках проекта «Полярный кварц») здесь есть. И я прошу уделять вопросу об организации производств с высокой добавленной стоимостью особое внимание.
Кроме того, реализация такого масштабного инфраструктурного проекта, как «Урал Промышленный – Урал Полярный» обязательно должна стать значимым источником заказов для отечественной индустрии. Подчеркну – именно для отечественной.
По оценкам специалистов, общий объем промышленных заказов по обеспечению строительства транспортных, энергетических и горнодобывающих объектов только для предприятий нескольких соседних областей может составить порядка 200 млрд рублей. При этом будут созданы тысячи рабочих мест.
Я регулярно встречаюсь с активами Движения участников модернизации. Это общественное движение, которое было создано в конце прошлого года. Могу сказать – люди смотрят на такие вот проекты с надеждой. Потому что это – реальная работа. Это новые рабочие места, это современные технологии, это просто освоение территории. И если все это взять в совокупности – это, по сути, модернизация целых регионов. И мы должны по такому пути идти.