Geum.ru

Риц югра План мероприятий на 16 февраля 16. 02. 2011 25

Вид материалаДокументы
ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРЕССА Коммерсант Сити-менеджер подрос до полпреда 04.02.2011
ГУДОК «Газпром» не может найти хозяина для ветки 04.02.2011
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   66

ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПРЕССА

Коммерсант Сити-менеджер подрос до полпреда 04.02.2011


Глава администрации Тюмени Евгений Куйвашев назначен на должность заместителя уральского полпреда президента. Ожидается, что он будет курировать экономические вопросы, которые ранее были в ведении другого заместителя полпреда Александра Белецкого. Кандидатура господина Белецкого, по сведениям „Ъ”, рассматривается на пост гендиректора корпорации «Урал промышленный — Урал Полярный».

Как сообщили вчера в пресс-службе администрации Тюмени, распоряжение о назначении Евгения Куйвашева на должность заместителя полномочного представителя президента в УрФО подписал руководитель администрации президента РФ Сергей Нарышкин. «В полпредстве он будет отвечать за экономические вопросы», — пояснили в пресс-службе. «Для Евгения Куйвашева переход на новую должность — это еще один шаг вверх по карьерной лестнице», — считает депутат Госдумы от Тюменской области Вячеслав Тимченко. По его словам, господин Куйвашев способен не только проводить мониторинг экономической ситуации в УрФО, но и анализировать ситуацию, разрабатывать программы развития. «При этом у него есть все данные для того, чтобы подняться по карьерной лестнице еще выше и стать руководителем государственного масштаба», — отметил парламентарий.

Евгений Владимирович Куйвашев родился 16 марта 1971 года в поселке Луговской Тюменской области. В 1999 году он окончил Московский военный институт Федеральной пограничной службы РФ, а в 2010 году прошел профессиональную переподготовку в Тюменском госуниверситете по программе: «Государственное и муниципальное управление». С 2000 по 2005 годы возглавлял администрацию поселка Пойковский в ХМАО. В 2005 году работал заместителем главного судебного пристава Москвы. С декабря 2005 по июль 2007 года был главой администрации Тобольска, с июля 2007 по январь 2011 года — главой администрации Тюмени.

Сегодня на внеочередном заседании дума Тюмени рассмотрит вопрос о досрочном прекращении полномочий сити-менеджера, а также объявит о начале конкурса на замещение должности главы администрации. Временно исполняющим его обязанности планируется назначить первого заместителя господина Куйвашева Андрея Голоуса. «Евгений Владимирович никогда не опускал руки, хотя проблем было много. Жаль, что он покидает свой пост. Надеюсь, что на его место придет человек из команды управленцев Тюменской области, который хорошо знает ситуацию в Тюмени и сможет сделать из нее современный европейский город», — отметил депутат гордумы от «Справедливой России» Павел Вавилов. Как подтвердили „Ъ” сразу несколько источников среди региональных и местных чиновников, преемником Евгения Куйвашева должен стать заместитель губернатора Тюменской области Александр Моор. «В 2005 году он работал в администрации Тюмени (был директором департамента имущественных отношений. — „Ъ”), а позже на посту вице-губернатора курировал вопросы развития промышленности и предпринимательства, недропользования и экологии, а также госзакупок», — напомнил один из собеседников „Ъ”, добавив, что Александр Моор «достаточно опытный специалист и крепкий хозяйственник, чтобы возглавить администрацию Тюмени». Комментарий самого господина Моора получить вчера не удалось — он не отвечал на телефонные звонки.

Назначение Евгения Куйвашева может привести к кадровым перестановкам и в уральском полпредстве, так как сейчас экономические вопросы курирует другой заместитель полпреда Александр Белецкий. «Не исключаю, что в ближайшее время он будет снят со своей должности», — отметил на правах анонимности один из сотрудников полпредства. По его информации, господину Белецкому будет предложена должность гендиректора корпорации «Урал промышленный — Урал Полярный», которая пустует с 2009 года. «Александр Белецкий сейчас является председателем наблюдательного совета корпорации. Если произойдут какие-то кадровые изменения, мы оперативно об этом сообщим», — сообщил заместитель гендиректора корпорации Борис Кириллов.

ГУДОК «Газпром» не может найти хозяина для ветки 04.02.2011


В феврале этого года ОАО «Газпром» планирует завершить строительство железнодорожной ветки Обская – Бованенково до станции Карская

Однако до сих пор не решено, кому она будет принадлежать. Компания по-прежнему настаивает, чтобы ОАО «РЖД» выкупило у неё ветку. В инвестпрограмме РЖД в этом году средства на её покупку не заложены.

В управлении информации ОАО «Газпром» лишь констатируют, что согласно указанию председателя правительства Владимира Путина «Газпром» направил все необходимые документы о готовности продажи железнодорожной ветки в ОАО «РЖД». «Однако предложений от РЖД по этому вопросу в «Газпром» не поступило», – говорят в компании.

В феврале 2011 года планируется завершение укладки железнодорожного полотна до конечной станции Карская на 572-м км. Строительство ветки обошлось концерну в 130 млрд руб., за эту же цену компания готова была продать её РЖД. Как уже писал «Гудок», в конце ноября президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин заявил, что, по поручению Владимира Путина проработав вопрос, Минэкономразвития и Минтранс не выявили экономической целесообразности выкупа ветки железнодорожной компанией. Источник в компании подтвердил, что ОАО «РЖД» не собирается её покупать.

Тогда же как альтернативу Минэкономразвития (МЭР) предлагало, чтобы «Газпром» передал ветку в уставный капитал Ямальской железнодорожной компании (ЯЖДК), став акционером компании. Объясняя это тем, что компания не является субъектом естественной монополии и система тарифообразования будет формироваться исходя из рыночной конъюнктуры. То есть будет возможно установить такой тариф, который позволит окупить затраты на строительство ветки. Такой же специальный тариф сейчас прорабатывается и для ветки Салехард – Коротчаево в проекте «Урал Промышленный – Урал Полярный» (УПУП). Сейчас в «Газпроме» говорят, что так как ветка будет принадлежать РЖД, то и тариф на ней будет такой же, как и на сети РЖД.

МЭР пояснили, что наиболее оптимальным решением на сегодняшний день будет оставить всё как есть. «Газпром», прежде чем строить ветку, должен был продумать все эти вопросы», – добавляют в МЭР.

В корпорации «УПУП» по-прежнему надеются, что эта ветка войдёт в проект. По словам заместителя генерального директора корпорации Бориса Кириллова, планируется, что стороны смогут уладить все вопросы уже до конца месяца.

Согласно планам корпорации «УПУП» ветка Обская – Бованенково – Карская в перспективе может быть продлена от станции Бованенково до морского порта Сабетта с целью экспорта СПГ и газоконденсата на танкерах. Это может расширить перспективы транспортировки жидких углеводородов и твёрдых полезных ископаемых на экспорт по железнодорожной линии северного широтного хода и далее по линии Обская – Бованенково – Сабетта.

Однако источник, близкий к переговорам, говорит, что это нереальные идеи. Для корпорации выгодно иметь столь дорогую ветку в проекте, так как под неё можно брать кредиты, «Газпром» же на это не пойдёт.