Методика воздушно-десантной подготовки общие положения методики воздушно-десантной подготовки
| Вид материала | Документы |
- Введение история развития парашюта и средств десантирования вооружения, военной техники, 343.51kb.
- Ордена Трудового Красного Знамени воениое издательство министерства обороны СССР, 6806.43kb.
- Оглавление и названия докладов, 787.54kb.
- Что важно знать о менингококковой инфекции?, 18.61kb.
- Лекция по дисциплине «Тактика сил и средств противовоздушной обороны», 389.44kb.
- Полиомиелит (Памятка для родителей), 13.84kb.
- Национальная безопасность российской федерации и ее обеспечение в воздушно-космическом, 324.3kb.
- Атель избалованы по окончанию основного академического курса у них начинается клиническая, 373.55kb.
- Положение о Бюро технической подготовки производства I. Общие положения, 92.65kb.
- Насморк как симптом детских инфекционных заболеваний, 14.58kb.
Тема № 3: НАЗЕМНАЯ ОТРАБОТКА ЭЛЕМЕНТОВ ПРЫЖКА
С ПАРАШЮТОМ НА СНАРЯДАХ ВДК
Занятие № 1:. Устройство РД-54 и ГК-30, подготовка оружия и снаряжения
к совершению прыжка с парашютом, отработка элементов
прыжка на снарядах ВДК
Цели
занятия: 1. Ознакомить обучаемых со снарядами ВДК и порядком проведения
занятий по наземной отработке элементов прыжка
2. Изучить с личным составом взвода правила совершения учебно-
тренировочных прыжков с парашютом.
3. Формировать у десантников практические навыки в выполнении
элементов прыжка.
4. Готовить взвод к совершению прыжков с парашютом.
Время: 3 часа.
Учебные
вопросы: 1. Ознакомление со снарядами ВДК. Меры безопасности на каждом
снаряде (тренажере).
2. Получение макетов парашютов. Подгонка подвесных систем и
подготовка макетов к надеванию.
- Устройство РД-54, чехла на автомат и ремня крепления оружия. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка с парашютом.
- Отработка элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК.
Место: воздушно-десантный комплекс
Метод: рассказ с показом, тренировка
Материальное
обеспечение: 1. Оружие и снаряжение по штату.
2. Макеты парашютов на каждого обучаемого.
3. Шлема десантные
4. Планшет с планом проведения тренировки на учебных местах.
5. Секундомер
Литература: 1. РВДП-79, стр.32 – 60.
2.Воздушно-десантная подготовка. Учебник, часть 1. с. 244 – 272.
Х О Д З А Н Я Т И Я
| Учебные вопросы и время. | Краткое содержание учебных вопросов; действия руководителя занятия и обучаемых |
| ВВОДНАЯ ЧАСТЬ 5 минут ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 125 минут 1. Ознакомление со снарядами ВДК, требования безопасности на каждом снаряде 20 минут 2. Получение макетов парашютов, подгонка подвесных систем и подготовка макетов к на- деванию 25 минут 3. Устройство РД-54, чехла на автомат и ремня крепления оружия. Подготовка оружия и снаряжения к совершению прыжка с парашютом. 25 минут 4. Отработка элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК. 45 минут Учебное место № 3а – 15 минут Учебное место № 4 – 20 минут Учебное место № 5 – 10 минут ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ 5 минут | Проверяю наличие личного состава, внешний вид, наличие оружия, снаряжения и шлемов. Называю тему и цели занятия. Довожу общие требования безопасности при занятиях на ВДК. Приступаю к отработке учебных вопросов. Называю учебный вопрос. Последовательно разъясняю назначение снарядов для отработки элементов прыжка, показываю и кратко поясняю порядок тренировки. Довожу требования безопасности при работе на каждом снаряде. Последовательность ознакомления со снарядами: Учебное место № 1 – старт подготовки десантников. Учебное место № 2 – тренажер УТП-76. Учебное место № 2а – наземный макет самолета Ил-76. Учебное место № 3 – высотные тренажеры самолета Ан-2, вертолета Ми-8. Учебное место № 3а – наземные макета самолета Ан-2, вертолета Ми-8. Учебное место № 4 – стапеля для подвесных систем. Учебное место № 5 – тренировка в действиях при приземлении Учебное место № 6 – площадка инструктажа выпускающих. Отвечаю на вопросы обучаемых. Перехожу к отработке следующего учебного вопроса. Называю учебный вопрос. Довожу до личного состава порядок хранения макетов парашютов в тренажере УТП-76. Даю команду на получение макетов, постановку их в «козлы» на подстеллажниках. Указываю подстеллажники для каждого отделения. Подгонка подвесных систем Становлюсь с макетом парашюта перед личным составом, напоминаю порядок подгонки подвесной системы парашюта. По моей команде обучаемые производят подгонку подвесных систем; командиры отделений оказывают необходимую помощь подчиненным. В ходе работы контролирую правильность выполнения операций подгонки. Предварительная подгонка
Дополнительно необходимо: - проверить правильность установки пряжек с зубчатыми перемычками; - проверить максимальное удлинение лент подтяга ранца; - удлинить ленты крепления запасного парашюта; - укоротить регулирующие ленты. Для надевания макетов парашютов подаю команду: «На первый – второй рассчитайсь!». На примере командиров отделений показываю надевание парашюта в целом, а потом по разделениям. Поясняю действия первого и второго номеров. Делай раз: второй номер берет макет за подвесную систему (за главный обхват в районе изогнутых пряжек) и надевает первому номеру на предплечья рук, отведенных назад. Делай два: первый номер наклоняется, второй номер приподнимает ранец и, сдвигая макет вперед, надевает лямки на плечи. Делай три: второй номер расправляет подвесную систему. Первый номер выпрямляется, застегивает ножные обхваты и грудную перемычку. Делай четыре: второй номер помогает первому подсоединить запасной парашют, заправить ленты крепления запасного парашюта и регулирующие ленты. После показа надевают макеты парашютов сначала первые номера, а потом вторые. Командиры подразделений оказывают помощь своим подчиненным. Подаю команду: «Проверить подгонку подвесных систем!», после чего напоминаю обучаемым порядок окончательной подгонки подвесных систем. Окончательная подгонка:
2. Верхний обрез ранца находится на уровне плеч (ниже уровня плеч – снять парашют и уменьшить длину наспинно-плечевых обхватов, прижат к плечам – увеличить).
Дав личному возможность потренироваться в быстром и правильном надевании макетов парашютов, подаю команду на снятие макетов и постановку их в «козлы» на подстеллажниках. Перехожу к отработке очередного вопроса занятия. Называю учебный вопрос. Два командира отделений показывают порядок укладки автомата в чехол и крепления его на десантнике для совершения прыжка; я объясняю их действия, обращая особое внимание на положение затыльника автомата при креплении его на плече десантника. По окончании показа отвечаю на вопросы и приступаю к разучиванию операции. Разучивание осуществляю по элементам:
Командиры отделений осуществляют контроль и помощь своим подчиненным в выполнении показанных действий. По окончании работы строю взвод на линии проверки и контро-лирую правильность выполнения операций крепления оружия и надевания макетов парашютов. В ходе проверки поясняю личному составу, что на таких линиях проверки (на старте) их будут проверять перед посадкой в самолет для совершения парашютного прыжка. При обнаружении ошибки в креплении оружия вывожу десантника перед строем; показываю всему личному составу допущенную ошибку; поясняю, к каким последствиям она может привести; объясняю, как не допустить подобных ошибок. Перехожу к следующему учебному вопросу. Называю учебный вопрос, кратко поясняю особую важность отрабатываемых элементов подготовки и совершения парашютного прыжка. Приступаю к отработке элементов прыжка. Изготовка к отделению от самолета (5 мин.) Командир отделения перед строем взвода практически показывает выполнение элементов изготовки десантника к отделению по ходу моего объяснения. При необходимости лично показываю положение частей тела десантника при изготовке его к прыжку. Разучивание приема осуществляю по разделениям: Делай раз: положение рук (правая – на кольце ЗРР Д-6, левая – на правом свободном конце ППС З-5, локти прижаты). Делай два: положение ног – развести ступни на ширину плеч, левую ногу выставить немного вперед, ступни развести на угол примерно 450. Делай три: слегка согнув ноги в коленях, принять устойчивое положение, смотреть вперед. Отрабатываю прием сначала по разделениям, а затем в целом. Добиваюсь правильного положения всех частей тела. После этого перехожу к отработке следующих действий. Отделение от самолета (5 мин.) Показываю на подготовленном парашютисте порядок его действий при отделении от летательного аппарата, комментирую и объясняю его действия. Развожу шеренги на 8 – 10 шагов, располагаю их лицом друг к другу и приступаю к разучиванию и отработке показанного приема. Вначале отрабатываю само отделение (толчок, группировка, отсчет времени, выдергивание кольца), а затем усложняю прием, добавляя к нему три шага, имитирующих движение десантника по грузовой кабине самолета. Разучивание осуществляю также по разделениям, впоследствии тренирую выполнение всего приема в целом. Тренировка по команде: «Пошел!» проводится вначале с одного шага, а затем с трех шагов. Размещение десантников в самолете и действия при отделении от него (5 мин.) Строю взвод и подвожу к макету самолета Ан-2. Назначаю корабельную группу, показываю на ней порядок размещения десантников в самолете. Показываю и поясняю действия выпускающего, довожу порядок действий корабельной группы по командам и сигналам, подаваемым в самолете. На примере данной корабельной группы показываю порядок отделения от самолета, возможные ошибки и пути их недопущения. Отвечаю на вопросы обучаемых, после чего приступаю к тренировке. Каждая корабельная группа совершает отделение от макета перед своими товарищами для большей наглядности действий и допускаемых ошибок (стараюсь добиться, чтобы каждый десантник учитывал ошибки своих товарищей и не допускал их сам). Вкратце подвожу итог работы взвода на учебном месте. Действия парашютиста в воздухе (20 мин.) Подвожу взвод к стапелям. Указываю места занятий. С помощью командиров отделений показываю, как подсоединиться к стапелям, а затем – основные элементы действий в воздухе. Затем провожу тренировку обучаемых в выполнении показанных действий. Перед каждым элементом напоминаю порядок выполнения. Отрабатываемые элементы и последовательность тренировки: 1. Действия при стабилизированном снижении по командам: «Положение для стабилизации принять!», «Отсчет времени!», «Кольцо!», «Купол!»
4. Развороты с помощью купола. «Натянуть стропу управления, развернуться вправо, влево». 5. Развороты на подвесной системе (вправо, влево, кругом). Разворот на подвесной системе осуществляется в случае, если десантник не смог развернуться за счет строп управления перед приземлением.
7. Действия при схождении парашютистов в воздухе. Варианты:
(верхнему раскрыть запасной парашют);
Вводные: - парашютист движется на вас справа, слева, сзади, спереди. - парашютист проскочил через стропы вашего парашюта. Купол его гаснет. - вы сошлись на одной высоте и зацепились, купола работают. - парашютист проскочил в стропы вашего парашюта, купола работают. - парашютист проскочил в стропы вашего парашюта, оба купола гаснут. - вы оказались над куполом другого парашюта. Наблюдаю за действиями подчиненных, дополнительно разъясняю смысл и порядок действий парашютистов в той или иной ситуации. По истечении времени тренировки провожу краткий разбор действий подчиненных и подаю команду отсоединить подвесные системы от карабинов тросов. Тренировка в действиях при приземлении (10 мин.) Подвожу взвод к трамплину. Вначале показываю, как изготовиться к приземлению. По команде «Внимание! Земля!» парашютист прыгает, приземляется на ступни ног и падает на бок. Объясняю, почему следует падать на бок. Отвечаю на вопросы, перехожу к тренировке. Порядок тренировки Строю взвод в две шеренги. Вначале команды подаются для первой шеренги, а затем – для второй. Прыгнувшая шеренга встает, делает три шага вперед, поворачивается кругом и наблюдает за действиями второй шеренги. После трех пробных прыжков приступаю к оценке действий обучаемых при выполнении элементов приземления. Затем перехожу на другую учебную точку. Строю взвод возле учебного места. С помощью подготовленных десантников показываю порядок гашения купола: 1 способ: гашение методом подтягивания нижних строп. 2 способ: гашение методом отсоединения правой группы свободных концов подвесной системы. Применяется, когда нет возможности погасить методом подтягивания строп. 3 способ: гашение методом обрезания свободных концов. Применяется в случаях, когда нельзя погасить купол другими способами. 4 способ: гашение парашюта при среднем ветре (3-4 м/с) методом забегания в подветренную сторону. Показываю личному составу, как можно подняться на ноги после приземления, используя силу тяги купола. Даю возможность попробовать выполнить показанный прием. При выдвижении к учебному месту № 1 обучаемые пробегают по дорожке для укрепления голеностопных суставов. Строю взвод, показываю порядок подготовки макетов к сдаче в хранилище, даю время на снятие макетов парашютов и выполнение показанного элемента. Проверяю качество выполнения работы, добиваюсь наведения порядка в хранилище. Строю взвод. Принимаю доклады командиров отделений о наличии личного состава, оружия, снаряжения и имущества. Напоминаю тему и цели занятия. Провожу разбор занятия:
Ставлю задачи на самостоятельную отработку разученных действий при совершении парашютного прыжка. Заканчиваю занятие, увожу взвод с ВДК. |
Руководитель занятия
гв. старший лейтенант А.Грищенко
8.6. Организация и методика подготовки выпускающих
Наряду с высоким уровнем личной подготовки десантников успех и безопасность прыжка с парашютом во многом зависит от качества работы должностных лиц, обеспечивающих десантирование. Одним из таких должностных лиц является выпускающий – человек, отвечающий за правильность действий десантников в летательном аппарате при изготовке непосредственной к совершению пры-жка с парашютом. Согласно требованиям Руководства по воздушно-десантной подготовке, выпускающий назначается из числа офицеров, прапорщиков и военнослужащих по контракту, обладающих достаточным опытом совершения прыжков с парашютом и имеющих звание «Инструктор парашютно-десантной подготовки». Однако, кроме личного опыта совершения парашютных прыжков выпускающий должен знать порядок подготовки корабельной группы в самолете к прыжку и уметь руководить действиями десантников в ходе их подготовки к подготовке их к выполнению этих обязанностей.
Система подготовки выпускающих слагается из следующих составных частей:
- первоначальная подготовка выпускающих (для военнослужащих, не имеющих практики работы выпускающими, или вновь прибывших в часть);
- систематическое поддержание и совершенствование навыков выпускающих;
- непосредственная подготовка выпускающих к выполнению обязанностей в ходе совершения парашютных прыжков;
- периодический контроль уровня подготовки выпускающих.
К первоначальной подготовке для выполнения обязанностей выпускающих привлекаются военнослужащие, отобранные из числа офицеров, прапорщиков и военнослужащих по контракту (в должностях не ниже командира отделения), имеющие не менее 25 прыжков с парашютом, в том числе не менее 5 из самолетов Ил-76.
Первоначальная подготовка осуществляется в ходе трехдневного учебного сбора, который завершается принятием зачетов, оформлением акта и изданием приказа по части о допуске военнослужащих к работе в качестве выпускающих.
Систематическое поддержание и совершенствование навыков выпускающих осуществляется при выполнении ими обязанностей в ходе практического десантирования, а также при проведении тренажей с личным составом по наземной отработке элементов прыжка с парашютом и в ходе ежемесячных занятий по командирской подготовке, которые в обязательном порядке должны завершаться проведением со всеми обучаемыми практической отработки действий выпускающего в самолете (вертолете) при выпуске корабельной группы.
Периодический контроль качества подготовки выпускающих осуществляется ежегодным принятием зачетов в период проведения ежегодной зачетной сессии с офицерским составом по воздушно-десантной подготовке. По результатам принятия зачетов оформляется акт и издается приказ по части о допуске личного состава к выполнению обязанностей выпускающего, который действует до проведения следующей зачетной сессии.
Военнослужащие, получившие на зачете оценку ниже «хорошо», привлекаются для повторного прохождения курса первоначальной подготовки.
Непосредственная подготовка выпускающих к выполнению обязанностей проводится в ходе предпрыжковой тренировки и инструктажа на реальном самолете в день совершения прыжков с парашютом.
При проведении предпрыжковой тренировки выпускающие занимаются в составе своих корабельных групп, тренируясь в выполнении обязанностей выпускающего на учебных местах №№ 2(3), 2а(3а), 6.
Для того, чтобы офицер или прапорщик был допущен к выполнению обязанностей выпускающего, он должен быть назначен приказом по полку (отдельной части). В конце календарного года в части издается приказ о назначении выпускающих на следующий год. Военнослужащих, назначенных выполнять обязанности выпускающего, привлекают на занятия, в ходе которых их учат выполнению данных обязанностей. По окончании занятий у кандидатов принимаются зачеты с выставлением оценок, после чего приказом по части они допускаются к работе выпускающими. Но на этом подготовка выпускающих не заканчивается. Закрепление их знаний и формирование навыков осуществляется в ходе еженедельных занятий подразделений на снарядах ВДК. По окончании отработки с личным составом учебных вопросов на снарядах, когда подразделения сдают макеты парашютов, заместитель командира батальона проводит инструктаж выпускающих и практическую тренировку их в выполнении функций выпускающего. Кроме того, в ходе предпрыжковой тренировки офицер ВДС инструктирует выпускающих по действиям при совершении прыжков из конкретного вида летательного аппарата, проводит с ними тренировку в зацеплении карабинов, в выпуске парашютистов с определенным интервалом времени. По окончании тренировки выпускающие расписываются в журнале инструктажа выпускающих за проведенный инструктаж.В день совершения прыжков всех выпускающих собирает помощник руководителя прыжков и проводит инструктаж на реальном самолете по порядку действий в штатной ситуации и в особых случаях. После этого выпускающие ставят свои подписи в журнале за проведенный инструктаж и приступают к работе.
Подготовка курсантов военно-учебного заведения к выполнению обязанностей выпускающих осуществляется, начиная с середины второго курса. К концу четвертого семестра курсанты должны знать обязанности выпускающего согласно РВДП-79. На третьем курсе курсанты изучают порядок работы выпускающего из самолета Ан-2 и вертолета Ми-8, а в ходе еженедельных тренажей по наземной отработке элементов прыжка с парашютом на снарядах ВДК их по очереди назначают выполнять обязанности выпускающего при отработке учебных вопросов на макетах самолета (вертолета). Командиры подразделений и преподаватели воздушно-десантной подготовки ведут учет и контроль формирования у курсантов навыков в управлении корабельной группой в ходе десантирования. В конце календарного года все курсанты третьего курса назначаются на будущий год выпускающими из самолета Ан-2 и вертолета Ми-8. Наиболее подготовленные в этом отношении курсанты назначаются для работы выпускающими в ходе очередных учебно-тренировочных прыжков. Это очень важный фактор подготовки курсантов к выполнению обязанностей выпускающего, так как наработка у них первичных практических навыков в ходе реального десантирования происходит в окружении своих же товарищей, которые обладают уже достаточным опытом совершения парашютных прыжков и не создадут особых проблем для выпускающего (наоборот, при случае могут оказать помощь или подсказать оптимальный вариант действий). Очень важен этот момент и в морально-психологическом плане: курсанту гораздо проще осваивать новые обязанности в среде своих сверстников, обладающих примерно одним уровнем подготовки. Намного сложнее было бы начинающему выпускающему работать с парашютистами-первокурсниками, которые требуют повышенного внимания и большего опыта работы с корабельной группой.
Как правило, практически выполнять обязанности выпускающего в ходе учебно-тренировочных прыжков первыми начинают курсанты, стоящие на должностях младшего командного состава, так как они уже обладают определенным навыком командования людьми.
Назначенные курсанты сдают зачет на допуск к самостоятельной работе, в ходе предпрыжковой тренировки получают от преподавателя подробный инструктаж по предстоящим действиям, расписываются в журнале за полученный инструктаж. Очередной инструктаж они получают на аэродроме непосредственно перед началом прыжков. Помощник руководителя прыжков собирает их на реальном самолете, где доводит до них: