Распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2010 года №1285-р была утверждена Комплексная программа
| Вид материала | Программа |
- Республики Карелия А. В. Нелидов утверждена Распоряжением Правительства Республики, 2666.45kb.
- Программой Правительства Российской Федерации по повышению эффективности бюджетных, 269.21kb.
- Программа мониторинга земель в г. Москве на 1993-1995 г г. утверждена распоряжением, 111.02kb.
- Посланием Президента Республики Дагестан Народному Собранию Республики Дагестан, 340.09kb.
- Правительства Российской Федерации по повышению эффективности бюджетных расходов, 698.37kb.
- Программы Волоколамского муниципального района, 944.59kb.
- Правительства Российской Федерации от 6 марта 1998 года №283 была утверждена программа, 198.45kb.
- Сса в субъектах Российской Федерации и муниципальных образованиях до 2013 года, одобренной, 72.82kb.
- Правительства Российской Федерации от 02. 02. 2010 N 102-р "Об утверждении Концепции, 196.58kb.
- Программа по повышению эффективности бюджетных расходов в Троицком муниципальном районе, 306.87kb.
Ход реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на морском и внутреннем водном транспорте
(Доклад начальника Управления транспортной безопасности Росморречфлота Н.К. Трусова на расширенном заседании Совета Федерального агентства морского и речного транспорта 4 марта 2011 г.)
Уважаемые коллеги!
Во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 31 марта 2010 года изданного после трагических событий в московском метрополитене, где в результате террористического акта 29 марта 2010 года погибло 40 и ранено 88 человек, в Российской Федерации была начата работа по созданию комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2010 года № 1285-р была утверждена Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте, программные мероприятия которой должны быть завершены до 1 января 2014 года.
В целях реализации 1 этапа мероприятий Программы по направлению «Повышение защищенности пассажиров и персонала на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности» в 2010 и в начале текущего года Росморречфлот осуществил и осуществляет следующий комплекс работ:
В соответствии с разработанными ранее проектами комплексов инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности оснащены акватории трех морских портов: Владивосток, Калининград и Сочи.
Разработаны проекты и проведен 1-й этап оснащения комплексами инженерно-технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности акваторий морских портов Махачкала и Новороссийск.
Проведены работы по оснащению данными комплексами судоходных гидротехнических сооружений десяти критечески важных и потенциально опасных гидроузлов. (Чебоксарского, Городецкого, Береславского, Кочетовского, Девятинского, Федоровского, Павловского, Воронежского, гидроузла № 1 ФГУ «Волго-Донское ГБУВПиС» и гидроузла № 4 ФГУ «Севводпуть»).
Разработаны проекты инженерно-технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности судоходных гидротехнических сооружений Хижозерского в шести гидроузлов ФГУ «Беломорско-Онежское ГБУВПиС»;
По договорам, заключенным ФГУП «Канал имени Москвы» проведены работы:
- по объекту: «Создание комплекса инженерно-технических средств охраны гидроузла № 7 и плотины № 29
(Химкинской) Тушинского РГС»;
- Также разработаны проекты по оснащению инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности 29-ти гидроузлов ФГУП «Канал имени Москвы», а также причалов Северного и Южного речных вокзалов и причала Западного речного порта города Москвы.
Данные работы проводились в рамках выделенных бюджетных ассигнований на выполнение программных мероприятий по реализации первоочередных мер 1-го этапа Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте» со сроком их выполнения до 31 марта 2011 года.
Комплексы инженерно-технических средств обеспечения транспортной безопасности представляют собой конструктивно законченные, предназначенные для обеспечения транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры и выполняющие самостоятельные функции инженерно-технические сооружения и устройства, в состав которых входят системы охранной и тревожной сигнализации, контроля и управления доступом, электропитания, охранного телевидения, освещения, оповещения и других систем, в том числе удаленной передачи информации в Росморречфлот, Ространснадзор и по запросу в другие федеральные органы исполнительной власти.
Основным назначением комплексов инженерно-технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности является:
- Предупреждение актов незаконного вмешательства в деятельность объектов транспортной инфраструктуры, регистрация, хранение и передача событий
- Контроль обеспечения транспортной безопасности и комплексная охрана объектов
- Работа в рамках единой дежурно-диспетчерской службы:
- объекта;
- водного бассейна;
- федеральных органов исполнительной власти (Росморречфлот, Ространснадзор и при необходимости МЧС России), а также повышение эффективности взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, включая их дежурно-диспетчерские службы со службами оперативного реагирования, для предотвращения актов незаконного вмешательства или устранения последствий внештатных ситуаций и автоматизация процессов предоставления отчетности событий для анализа и принятия решений.
Благодаря внедрению комплексов инженерно-технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности станет возможным осуществление круглосуточного мониторинга состояния систем объекта транспортной инфраструктуры, включая подсистему интеллектуальной обработки и анализа видеоизображения.
Появится возможность регистрации и архивирования внештатных ситуаций в автоматическом или ручном режиме, а также удаленного доступа к текущей и архивной видеоинформации, в том числе с использованием 3-D модели объекта транспортной инфраструктуры.
Комплекс инженерно-технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности также будет решать задачи:
- управления оперативным реагированием на внештатные ситуации;
- взаимодействия с локальными службами оперативного реагирования;
- оповещения персонала, служащих, посетителей объекта транспортной инфраструктуры о внештатных ситуациях и порядке действий;
- передачи карточки происшествия и видеоинформации о внештатной ситуации в Росморречфлот, Ространснадзор, службы оперативного реагирования и по запросу в другие федеральные органы исполнительной власти.
При организации работ по реализации мероприятий Комплексной программы в 2010 году Росморречфлот был поставлен в жесткие временные рамки, связанные с поздним доведением лимитов бюджетных обязательств и установленными законодательством сроками проведения конкурсных процедур по государственным заказам, которые как правило составляют от 2-х до 3-х месяцев.
Также Росморречфлот столкнулся с проблемой технологического взаимодействия при выполнении оснащения гидротехнических сооружений, так как мероприятия по оснащению инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности на мостах, проходящих над ними пока не проводятся.
В этой связи считаем необходимым все мероприятия по оснащению инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности на транспортных узлах выполнять одновременно, предварительно проведя согласование с другими транспортными ведомствами. Эта работа уже началась совместно с Росавтодором.
И в заключение остановлюсь еще на двух проблемных вопросах, которые необходимо решить в срочном порядке.
- категорирование (только на внутренних путях Российской Федерации осуществляют судоходство более 20 тысяч самоходных судов в том числе 2 тысячи пассажирских)
- открытие пассажирской навигации 2011-го года на морском и внутреннем водном транспорте (Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад».
Благодарю за внимание!
