Geum.ru

Содержание Введение

Вид материалаРеферат

Содержание


Объект исследования
Гипотеза исследования
Подобный материал:

Содержание

Введение

Актуальность профессиональной подготовки: обеспечение высокого уровня личностной и специальной компетентности специалиста; обеспечивается направленностью профессиональной подготовки на отраслевые и региональные интересы, рациональным структурированием содержания образования и применением эффективных образовательных технологий.

Качество профессиональной подготовки непосредственным образом влияет на конкурентоспособность специалистов. Оно оценивается по следующим показателям:

а) качество знаний, умений и навыков, необходимых для эффективного осуществления педагогической и управленческой машиноведческой деятельности;

б) качество личности специалиста, обеспечивающее ему формирование профессиональной (специальной и личностной) компетентности: характеристики профессионального мышления и сознания, профессионально значимые личностные качества, необходимые для реализации разнообразных профессиональных функций);

в) качество знаний, умений и навыков социально-профессионального общения, наличие опыта профессиональной деятельности, поведения и общения.

Содержание данных показателей может быть отражено в компетентностной модели специалиста по машиноведению, поскольку критерием качества подготовки специалистов является их профессиональная (специальная и личностная) компетентность. Современные требования к профессиональной компетентности предполагают расширение системы знаний, умений и навыков, необходимых как для эффективной профессиональной деятельности, так и для жизнедеятельности в целом. Рыночная экономика требует от специалистов высокой квалификации, подразумевающей наличие необходимых специальных, социально-гуманитарных и социально-психологических знаний; способность творчески подходить к выполнению своих функций, принимать неординарные решения и нести за них ответственность, осуществлять выработку новых конструктивных идей; стремление к всестороннему профессионально-личностному развитию и потребность в самореализации.

Целью данного исследования является изучение развития профессиональной компетентности студентов при изучении двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Поставленная цель привела к решению следующих задач:

Объект исследования: профессиональная компетентность.

Предмет исследования: развитие профессиональной компетентности при изучении двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Гипотеза исследования: правильно организованные занятия и компетентность самого педагога влияют на педагогическую компетентность студентов при изучении двигателя внутреннего сгорания (ДВС).


Заключение

Проведя теоретический анализ по проблеме педагогической компетентности, нами были сделаны следующие выводы:

В общем виде профессиональную компетентность можно определить как совокупность качеств личности, обеспечивающих эффективную профессиональную деятельность. В состав данных качеств включены такие характеристики, как профессионально важные знания, умения и навыки, способности, мотивация и опыт профессиональной деятельности, интеграция которых представляет собой единство теоретической и практической готовности к конкретному труду и позволяет специалисту проявить на практике способность реализовать свой потенциал для успешной творческой профессиональной деятельности.

Под "компетентностью" понимают круг вопросов, в котором специалист должен быть компетентным, сферу деятельности, в которой он реализует свою профессиональную компетентность.

Качество специалиста (точнее, его подготовки) с точки зрения компетентностного подхода можно определить в соответствии с выявленными уровнями качества товара следующим образом:

1. Соответствие уровня компетентности специалиста нормативным требованиям.

2. Соответствие уровня компетентности специалиста характеру будущей профессиональной деятельности. Характер профессиональной деятельности меняется гораздо быстрее, чем ее нормативные параметры; в связи с этим при построении модели специалиста необходимо опираться на прогностический подход.

3. Соответствие уровня компетентности специалиста требованиям конкретного работодателя. Данные требования, оставаясь в рамках общепрофессиональных (общеотраслевых), могут варьировать в зависимости от региона, конкретного направления, группы потребителей и т.п.

4. Соответствие уровня компетентности специалиста скрытым требованиям.

Компетентностная модель специалиста менее жестко, по сравнению с квалификационной, привязана к конкретному объекту или предмету труда и представляет собой описание того, каким набором компетенций должен обладать выпускник вуза, к выполнению каких профессиональных функций он должен быть готов и какова должна быть степень его подготовленности.

В результате проведенного теоретического и экспериментального исследования нами была достигнута цель, решены поставленные задачи и подтверждена выдвинутая гипотеза.

…….

Список литературы

  1. Баландин С.С. Бесшатунные двигатели внутреннего сгорания. – М.: Машиностроение, 1968.
  2. Балдин С. Воздухоплавательные двигатели.- С-Петербург: Типография Усманова, 1910.
  3. Баландин С.С. Бесшатунные двигатели внутреннего сгорания. – М.: Машиностроение, 1972.
  4. Вырубов Д.Н. и др. Двигатели внутреннего сгорания. М., 1983
  5. Гришанова, Н.А. Развитие компетентности специалистов как важнейшее направление реформирования профессионального образования / Н.А. Гришанова // Квалиметрия в образовании: методология и практика: материалы Х Симпозиума. Кн.6. – М.: Изд-во Исслед. центра проблем качества подготовки специалистов, 2002.
  6. Деркач, А.А. Акмеология: пути достижения вершин профессионализма / А.А. Деркач, Н.В. Кузьмина. – М: РАГС, 1993.
  7. Ефимов С.И. и др. Двигатели внутреннего сгорания. М., 1985
  8. Исаев, В.А. Образование взрослых: компетентностный подход: монография / В.А. Исаев. – Великий Новгород, 2005.
  9. Казанджан П.К. Теория двигателей летательных аппаратов. Киев, 1975
  10. Маркова, А.К. Психология профессионализма / А.К. Маркова. – М., 1996.
  11. Митина, Л.М. Психология развития конкурентоспособности личности / Л.М. Митина. – М.; Воронеж: Московский психолого-социальный институт, МОДЭК, 2002.
  12. Мищенко Е.М. Роторнопоршневой ДВС . Научн. руководитель доцент, к.т.н. Семёнов Б.П. / В сб. тезисов докладов XXX НТК "Королёвские чтения". Самара: СГАУ, 2003.
  13. Применение новых высокодисперсных фторполимеров при эксплуатации автомобилей. Каргин Н.Т , Осипов М.Н., Цветников А.К. и др. ./ Сб. трудов первой МНПК «Автомобиль и техносфера»,-КГТУ, Казань, 1999
  14. Предложения инвесторам / В сб. "Энергосбережения ". Самара: 2003.
  15. Решетов Л.Н. Конструирование рациональных механизмов . – М.: Машиностроение, 1972.
  16. Столяренко, А.М. Психология и педагогика: учеб. пособие для вузов / А.М. Столяренко. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.
  17. Семенов Б.П. Элементарные векторные модули. – Самара, Изд-во СНЦ РАН, 2003.
  18. Семёнов Б.П.. Кинематика двигателей внутреннего сгорания. Курс лекций. – Самара: СГАУ, 1993.
  19. Семенов Б.П., Косенок Б.Б. Учет процессов трения при композиции механизмов // Тез. докл. Российского симпозиума с международным участием. - Самара, 1989.
  20. Семёнов Б.П., Герасимов Д.В. Примитивизм как направление композиции механизмов двигателя / Motauto99 Proceeding, Internal Combustion Engines, Plovdiv, 1999. 13-15 October.
  21. Семёнов Б.П., Каргин Н.Т., Осипов М.Н. Развитие модульных моделей механизмов ДВС / В сб. докладов 3-й МНПК "Автомобиль и техносфера". Казань, 2003.
  22. Семёнов Б.П. "Бесшатунный" ли двигатель С.С. Баландина / В сб. тезисов докладов III МНТК "Проблемы и перспективы развития двигателестроения". Часть 2. Самара: СГАУ, 2003.
  23. Семёнов Б.П. Спираль развития энергоустановок автомобиля / В сб. докладов 3-й МНПК "Автомобиль и техносфера". Казань, 2003.
  24. Семёнов Б.П. Кулачковые механизмы нетрадиционных ДВС / В сб. тезисов докладов III МНТК "Проблемы и перспективы развития двигателестроения". Часть 2. Самара: СГАУ, 2003.
  25. Семёнов Б.П. Объективная необходимость защиты интелектуальной собственности / В сб. докладов VI НПК "Состояние и перспективы работ по повышению нефтеотдачи пластов". Самара, 2002.
  26. Стечкин Б.С. Теория тепловых двигателей. М., 1977
  27. Татур, Ю.Г. Компетентность в структуре модели качества подготовки специалистов / Ю.Г. Татур // Высшее образование сегодня. – 2004. – № 3.
  28. Теплов, Э.П. К проблеме рабочей модели менеджера и содержания образовательной программы по направлению 521500 (бакалавр менеджмента, с нашей ориентацией на сферу спорта): учеб.-метод. пособие / Э.П.Теплов. – СПб.: ГАФК им. П.Ф.Лесгафта, ВИФ "Балт-Норд", 2001.
  29. Трибологические характеристики подшипников скольжения с фторопластовым покрытием Каргин Н.Т., Осипов М.Н., Цветников А.К., и др./ Сб. трудов второй МНПК «Автомобиль и техносфера»,-КГТУ, Казань, 2001
  30. Чернилевский, Д.В. Дидактические технологии в высшей школе: учеб. пособие для вузов / Д.В. Чернилевский. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002.
  31. Черненко Г. Кто изобрел “ракетоплан”? / Журнал “Изобретатель и рационализатор”, №1 – М., 2003, с. 22-23.